军火帝国-第111部分
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大胡子恍然大悟。
“只是中国人的觉悟实在太低了，我们应该主动去帮助和改造他们，让中国人也参与革命的浪潮之中来，自愿加入伟大的国际布尔什维克。”小秃头马上提出了一个重大的战略思路。
大胡子眼珠一转，马上提议，“我们手上不是有一个中国团吗？选取一些忠实可靠的骨干分子，送回中国组织革命事业？”
小秃头摇摇头，“他们不行。中国团都是由华工组成的，根本认不识几个大字，无法胜任宣传发动的职责。”
“要不，我们干脆建立一所专门培训国际布尔什维克的学校好了，招收一些有文化的中国年轻人，从新培养好了。”一计不成，大胡子马上又起一计。
“这个可以有，想法非常不错，我看好你。”小秃头琢磨了一阵子，越想越觉得可能。
斟酌一番后，小秃头对大胡子的计划进行了修改完善，“国际布尔什维克组织和培养中国布尔什维克骨干的事情要一起做，而且要尽快启动，第一批招收学员可以让中国团邀请他们国内的熟人参加，甚至可以让中国团参与远东战事，就近鼓动北方军推翻剥削阶级的代表陈安。”
大胡子一见小秃头同意了他的主意，顿时异常欢喜。
正在彼得格勒接受训练的中国团，马上接受新的命令，开赴西伯利亚前线。
已经升任连长的黄炜，带着自己手下的一百多名弟兄，跟着中国团的首席翻译王翻译，坐上了又臭又冷的闷罐车，一路摇摇晃晃地开赴遥远的冰天雪地。
很多中国团的兄弟一看火车前进的方向，顿时大喜过望，明显是向东行驶，越来越离家乡近了。
王翻译有些嫌弃地看着那些傻笑的中国团兄弟，对着黄炜说，“黄老弟，别理这些瘪三。回国有什么好，还不如在俄国这里混口饭吃容易。”
忽然想到一事，王翻译高兴起来，“告诉你一个秘密，米夫被调去一个什么很多国家组成的布尔什维克联合组织任职了，甚至还专门设立了一个学校培养我们这种骨干精英分子。我已经写信给国内的表弟了，让他赶紧来俄国报名。”
作为中国团里面权势最大的一名中国人，王翻译已经洋洋自得称自己是民族精英了，甚至还将看的顺眼的黄炜也称为了精英分子。虽然担任中国营以上职务的俄国人，实际上是把王翻译当狗辱骂的。
黄炜有些惊奇地听着王翻译的话语，火车实在太晃了，让自己的思维有些跟不上王翻译的思路。
王翻译又有些惋惜的说道，“可惜黄兄弟实在识字不多，否则我也推荐你去读一读，等出来之后，就可以做大官了。”
有些明悟过来，难得插话的黄炜顺口啰嗦了一句，“王大人，你的表弟叫什么？”
“他本姓为陈，但是为了与旧社会隔绝一起关联，决心使用新的姓名干出一番大事业。我琢磨了好几天，给他提了一个建议，叫王明，也不知道他愿不愿意使用。”王翻译不以为意的说道。
两人说完，随后就下车吃饭了，再下一站就进入西伯利亚了，这一段闲聊也就不经意间忘记了。
新加入国际布尔什维克的米夫，决心做出一番事业。第一件事情，是大胡子亲自交代的任务，就是立即安排人手，将布尔什维克思想传播进苦难深重的中国。
如今不过是一名较高级别炮灰的黄炜坐在火车上东进的时候，从青藏高原战场回来的北方军高层李燮和正在紧急北上，准备接收东部军团指挥权。
即使是坐在飞机上，李燮和还是觉得速度太慢了。
时不我待呀，东部军团要操心的事情实在太多了。赤塔一战，不仅意外促使中东路护路武装提前仓促暴动导致失败，还迫使远东其他地区的布尔什维克被迫推迟暴动的时间。但是，更为重要的，同样彻底暴露出北方军一些急需解决的现实困难。
最突出的一点，就是兵力不足。
第一八零章 狄赛尔的发明
北方军东部军团投入一线进攻的十二个步兵营，在残酷的巷战中损失极大，伤亡竟然高达近五千人，足足消耗了将近五个整营的规模。这其中可是有超过四分之一的阵亡，以及差不多同样数量的重伤兵员。
也就是说即使剩下的轻伤兵员痊愈归队之后，东部军团进攻赤塔的二个混成旅，也至少损失了二成的战力。
这还是邓宝珊调动库伦航空队进行狂轰滥炸之后，又出动手头所有炮兵部队进行大规模炮击的结果。几乎占了绝对优势的重火力优势，依然打成这个样子，可见赤塔守军的疯狂抵抗。
驻守赤塔的白俄军也没有好下场，一万七千多守军中，阵亡加失踪的竟然高达二分之一，剩下的俘虏也都是伤员为主。
远东俄军除了海参崴还有几万较为集中的白俄军队外，其余地方均只有几千驻军了，加起来也不过十万上下。因为要驻守各地，基本上也失去了反击进攻的能力。
北方军亦是如此。东部军团占领赤塔后，马上就地抢筑野战防御工事，准备堵截有可能的西进俄军势力。东部军团也失去了进一步扩张的实力。
更为悲催的是远东布尔什维克，中东路力量被解除武装后，彻底丧失了机动支援能力，海参崴、伯力、伊尔库茨克都只有孤立的几百上千基干力量，根本不足以达到掌控一个城市。只有远在西伯利亚北部的雅库茨克一带还拥有较强实力，但是那里并不是远东和西伯利亚的核心区域。远东布尔什维克对大局，已经失去了控制。
而赶到赤塔的李夑和，初初视察完东部军团所辖部队后，马上判断出，除非是那些轻伤员立即归队，否则即使赤塔以东近在咫尺的尼布楚兵力极端空虚，北方军也无力夺取。部队所携带的弹药储备更是麻烦，几乎已经打光了。
李夑和马上急电大本营，请求加快输送军火弹药，否则一旦受到远东俄军反击，将无法守住赤塔。
因为事情紧急，虎子被陈安派出去，直接赶赴库伦一带，就地督查后勤补给输送情况。陈安已经非常不满了，这么长时间，后勤补给迟迟送不上去，运输旅是干什么吃的？
虎子坐上运输机赶赴库伦的途中，就发觉不对了。
冰冻天气，这是运输旅无法动弹的主要原因。
贝加尔湖地区实在太冷了，冷得使用汽油的汽车、卡车，甚至飞机都无法顺利启动，汽油都给冻住了。
运输旅长在焦头烂额，尉迟良也是一筹莫展。
轰炸机、运输机还好说一点，幸亏了在青海的经验，装上了玻璃罩子，勉强让机组人员不至于手脚冻麻掉。但是没有经过改造的战斗机，基本上就很难上天了。即使勉强上了天，回来的时候因为驾驶员差不多冻僵了，一连就摔了十几架。
实际上随着进入深冬，即使改装完毕的轰炸机，也是非常难以使用的。
无论是道奇卡车，福特T型车，还是两种飞机，都是使用汽油为燃料。通过长时间加热之后，勉强启动的汽车还好说，但是飞机在天上高速飞行过程中，即使启动时候已经加过热的油箱也有马上冻回去的可能。
汽车没油了会干吗，停下来而已。飞机呢，没油了只好掉下来了。
更是忙中出乱的事情就是加热油箱的时候，还要小心翼翼，汽油遇到明火是直接点燃，一不小心就连带装备一起爆炸了。
孙岳的军备研究小组马上接到了一线部队的报告，迫切希望解决汽油冷冻的问题。
张尚武总办等一大批兰州机器局的专家，立即被请到了阶州大本营，可惜讨论了好几天，也找不出切实有效的解决办法。
见多识广的彭英甲听说后，挪挪嘴说了一句，“都是榆木脑袋，汽车不行了，难道马也不行吗，据说西伯利亚那里还使用狗拉车子，难道都不行吗？以前没汽车的时候，我们又不是都靠走路的。”
所有军工专家，连带军方人士马上都面面相觑，这是怎么说的，竟然把这个茬都忘了。
漠北什么东西最多，可能不是很清楚，但是马匹却是绝对比人多的。虎子接到大本营急电后，几乎是连夜就从库伦城里搜罗了上万匹马匹，套上大车，凌晨一早就送向上乌丁斯克，然后紧急分送赤塔和正在向伊尔库茨克进军的李虎臣。
正在纽约已经陷入梦幻乡，差点乐不思蜀的尼森伯姆也接到了要求想办法解决这个难题的电报。哦，错了，尼森伯姆是衣锦还乡，不是乐不思蜀。
总算想起还有一个大主顾的尼森伯姆，赶紧将这个问题分别送到福特和道奇两个厂家。
福特厂家没有什么研究，也拿不出具体解决思路。
道奇厂家倒是说了一个思路，使用另外一种冷门的内燃机，也就是柴油引擎。
柴油？尼森伯姆大吃一惊，那种提炼汽油后剩下的废油也可以作燃料？不是说，很难点燃吗。
道奇的技术专家鄙夷地看了一下这个只知道赚钱的犹太人，“谁说柴油不能当燃料的，上个世纪末狄赛尔就已经发明柴油机了。柴油的凝点，比汽油低的多，在零度以下也有不错的表现的。”
尼森伯姆奇了，“那为什么没有在市场上见到柴油引擎呢？”
道奇公司专家耸耸肩，“汽油引擎已经实用很多年了，技术相当成熟。换做是你，会选用根本不知道什么时候会坏的柴油引擎吗？”
道奇公司并没有狄赛尔的柴油引擎技术，尼森伯姆只好请欧洲同行进行搜寻。
结果令尼森伯姆大吃一惊，狄赛尔已经破产自杀身亡了，而罪魁祸首就是他发明的柴油引擎。
欧洲大战爆发前一年，狄赛尔在英吉利海峡跳海自杀。他所发明的柴油机，最大特点是省油，热效率高，却因为技术不成熟而很不稳定。狄赛尔最初试制的柴油机只能运行一分钟左右。
随后的商业推广中，狄赛尔犯下了一个巨大错误，在汽油机已经能长时间稳定运行的情况下，强行向市场推广不稳定的柴油机，结果遭到惨败，随后就破产了。实际上的原因，还是资金的问题，不推广柴油机，他也要破产了。
可惜看多了大公司之间尔虞我诈的尼森伯姆，只看到一个省油两字，就浑身一个激灵。狄赛尔真的是自杀吗？如果全力推广一个更省油的柴油机，那些贪婪的汽油机厂商不是都要破产了，还有那些石油寡头岂不是赚不到足够的利润了？
深深地压下了自己这个荒诞的念头，尼森伯姆花了一点小钱就搞到了狄赛尔的柴油引擎技术，然后赶紧送到了中国。他可不想让这个烫手山芋留在自己手上。
第一八一章 烧炭卡车
兰州机器局的徐尚武总办，是在几个月后才收到尼森伯姆从纽约邮寄过来的柴油引擎资料的，而且是技术不成熟的那种。
但是在没有受到邮寄材料的时候，尼森伯姆在电报中简单描述的柴油引擎原理，引起了徐总办的极高兴趣。
既然那些较重的废油都可以改造成引擎的燃料，那么其他的东西，比如煤炭，比如柴火，能否改造成燃料呢？曾有一段时间热衷于仿制蒸汽锅炉的徐尚武，立马有了新的念头。
于是乎，在战争后勤迫切需要的推动下，一个让人耳目一新的东西出现了。
在科瓦尔的协助下，徐尚武竟然改造出了一辆“油改炭”的道奇卡车。
不用汽油用木炭，正铁青着脸看着阵亡数字的陈安，听到这个稀奇古怪的办法，也是瞠目结舌不已。
木炭怎么能用来当汽车燃料呢？
其实很简单，在汽车上加装一个大炉子，炉子里放木炭，炉子上面挂一个储水器，木炭点燃以后，储水器里的水滴进炉子里，这样木炭就会不完全燃烧，产生一氧化碳。
炉子侧面钻两个孔，一个孔连通鼓风机，另一个孔把一氧化碳输送出去，经过两个过滤罐，滤掉炉渣和粉尘，最后再经过化油器输入汽缸，一氧化碳在汽缸里燃烧起来，发动机运转了，汽车可以前进了。
反正是烧炭兼烧开水，就是零下几十度也不会受到影响，除了安装了大炉子的道奇卡车要被占去了大量宝贵的运输空间，更是因为需要负载木炭而降低了载荷。
但是使用这种笨办法的效率，依然是要大大超过人背马驮的运输方式。
负责军备研究的孙岳看完这个想法，一时无语了。
徐永昌欣喜地到处乱摸，“慢就慢点吧，总好过马车走一程歇一程了。”看来参谋本部对这个笨家伙是非常满意的。
陈安一溜烟跑到改装卡车上，驱动着绕了一圈，回来的时候被炭灰熏得全身漆黑，说一句话鼻孔里就掉一些炭屑，差点让徐永昌等人认不出来了，都是烧炭惹得祸。
陈安张口就说了一句，“每辆烧炭卡车上，要配一把斧头，否则路上没炭的时候，就要到附近山坡上砍柴火了。”看来在半路上，陈安倒霉的碰到了这种情况。
当天下午，兰州机器局一下调出上百名技师，携带大批临时加工的铸件，乘坐库伦航空队的运输机，风风火火地赶赴库伦，就地将大批道奇卡车改装成烧炭卡车。
福特T型车不是不可以改装，只是改了以后空间大大缩小，只能乘坐二三个人员，速度也慢，实在是没有效益了，还不如只改装道奇卡车。
每辆卡车陪一把随车斧头的想法，被忠实地执行了。这个想法确实非常有效，西伯利亚地区到处都是树林和冰雪，只要带了一把斧头，基本上就不会出现卡车缺乏燃料的问题。
第一批三十辆改装了烧炭炉子的卡车，仅在几天之后就从库伦出发了。
等这批运载大量粮食的车队，赶到赤塔城里时，李燮和几乎是两眼放光，随后直接就是一封电报发给大本营，“真是高人呀。”至少价值三千万北方币的各种物资立即开始起运，滞留在赤塔的运输旅队员并没有在那里傻愣愣的不干事情。
几乎已经停滞下来的运输线路，重新开始运转起来。
可惜这一成果只能用在对速度要求不那么苛责的运输卡车上，飞机上是万万不能的。因为严寒将至，库伦以北的空中航线暂时只好全部停止了。
即将展开进攻伊尔库茨克行动的李虎臣，只好仰天长叹，无奈地放弃了借用空中力量的方案。
大本营也发觉李虎臣的西部军团，只能利用地面部队进行攻坚作战了，直接发来陈安亲自签署的训令，命令李虎臣要充分利用炮火摧毁敌军的士气，减少自身的伤亡，甚至允许进行长时间的炮火攻势。
至于后勤压力，烧炭卡车的意外出现，一下子就化解了这个最艰难的问题。
只要能够攻下伊尔库茨克，那么这一段到赤塔的火车线路就可以
