大国无疆-第443部分
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进、与共和国发起的全球贸易的国际发展主流接轨，它们当中有二十多个相继完成了现代化改扩建，但能够容纳五万吨级及以上吨位的大型船舶停靠的港口却不多，而能让十万吨级集装箱运输船停泊并有装卸桥吊以供装卸集装箱的港口就更少了。
这其中，只有南安普顿港和菲利克斯托港具备停泊、装卸十万吨级集装箱运输船的能力，像哈尔威治港之类的就只有让五万吨级的那些散货轮、驳船、油轮等停泊，但南安普顿港口和菲利克斯托港口的现状也不怎么好。
南安普顿港口是英国南部重要的一个商业港口，它位于英吉利海峡北岸中段、特斯特峡湾内，湾口外有怀特岛阻挡风浪，南临英吉利海峡；是英国与南美东岸、西北非、地中海等沿岸国家商贸往来进出的自由港。港区主要分布在伊钦河口以北的特斯特峡湾东北岸，分东西港区和集装箱港区。东港区在伊钦河与特斯特河交汇处，由突堤和港池组成，有伊丽莎白二世码头。
港口有50多个泊位，其中大部分水位较浅，仅伊钦码头的几个泊位、伊丽莎白二世码头的三个泊位水深在9米以上，而在西港区在东港区之西北有9个顺岸泊位，水深超过十米。集装箱区在西港区西北有一折角型码头，有5个泊位的水深都在十四米以上。此外，下游入港航道两侧的油轮港区紧挨埃索炼油厂码头有9个泊位中的5个，水深超过14米，是标准的远洋巨轮停泊泊位。
菲利克斯托港是目前大英帝国最大的集装箱专业港，它位于伦敦东北方百余公里的伊普斯威奇城东南，与哈里季隔河相望、紧临北海，在1941年经共和国香港港务公司扩建后，特利尼特集装箱码头、兰德古埃特集装箱码头、当来集装箱码头、瓦尔顿集装箱码头，共计七个水深超过14米的泊位，共装有56台大型装卸桥。
如此重要的两个海港在和平时期自然是促进贸易与沟通的枢纽，繁荣与昌盛是必须的，但到了战时，自然也就成了重点照顾的对象，虽然德国空军不可能空运渣土来把那些泊位的水深变浅，但它们可以载来一枚枚重磅炸弹把那些装卸桥吊给毁掉，让英国的那些商船能把货从运抵港口却要困难重重的卸下来。
自英国和共和国之间达成贸易协定后，这两大港口不久之后便成了英国皇家空军、英国陆军防空部队、英国皇家海军重点保护的对象，就像动物园的饲养员看护着大熊猫一样，精心呵护起来，保护力度比英国皇家海军自己的军港都还要大，再加上英国皇家空军的拼死保护，这两个港口相比于其他港口而言，只能说惨景要稍稍好看一些。
“四天时间，能抢修好多少台装卸吊桥？”丘吉尔问道，他知道那些十万吨级集装箱运输船满载吃水深度都超过14米。
“南安普顿港有10个泊位可供大吨位船舶停靠，菲利克斯托港有7个泊位，而一个大型泊位一般安装有8台大型装卸桥吊，两个港口便有136台装卸吊桥，在之前的德军轰炸中损毁了40多台，而这些桥吊据说能修复的只有一半，所以……”
在共和国的青岛港，共和国勤劳聪明的港务工人们曾创造过一个记录，那就是利用八台装卸桥吊，在港口大型拖车的来回不停歇运输之下，他们在6小时27分钟之内，完成了3400个自然集装箱的装卸任务，而最新的共和国港口卸载集装箱记录是每小时340箱，也就是说不计算船舶停靠就位的时间，让英国两大港口的这110多台装卸吊桥，一刻不停的吊卸集装箱，那么他们要想完成25艘十万吨级集装箱所运载的二十多万个集装箱，至少也需要五十多个小时，也就是近三天时间。
如果再考虑到其他因素影响，五十多个小时肯定是理想化的，一周的时间如果能够完成这批物资的所有装卸任务，那也能说是一个伟大的奇迹了，但英国人能做到吗？而且是在很有可能遭受到德国多番阻挠影响的条件之下？
托维和丘吉尔都沉默了，这物资紧缺的时候两人都渴望物资输入英国是越多越好，可现在一计算才发现，这好事儿与坏事儿之间根本不是绝对的，如果要想保证在一周之内的货物装卸顺利，那么英国政府和军方需要作出更多的努力。
“我已经让道丁加强两大港口以及其他要勇于散货、油料装卸的港口的防空力量，并且还从伦敦抽调了一批高射火炮用于加强地面防空火力，可要确保万无一失，我想皇家海军本土舰队必须做出一定的牺牲”
丘吉尔已经把话说得很明白了，这摆明了就是要让托维调集更多的军舰，用来临时加强港口的防空力量，比如说英国皇家海军的航空母舰，那就是一座座浮动的机场，毋需它们停泊在港口里毫不动弹，它们完全可以在港口周围灵活机动，应情况而出动舰载战斗机来弥补皇家空军的不足，可这样一来又有新的情况发生，那就是如何应对德国海军作战舰队。
“首相，我想我们必须清楚一点，那就是德国海军作战舰队是一支不可忽视的力量，一旦我们抽调太多的军舰用于本土防卫，尤其是加强对贸易船队和港口的保护，那么德国海军作战舰队很有可能大举出动，在大西洋里大肆破坏我们的海洋交通线”
托维又不是没有向丘吉尔报告过，德国海军破坏英国的海洋交通线，主要方式是依靠无限制潜艇战，但近期以来德国海军作战舰队也是轮番派出大型水面舰艇，以小编制的方式灵活出击，专门挑拣护航能力弱小的船队下手，对有重兵力护送的商船船队就避而远之，这些日子以来，他们已经把小胜累积成了大胜，如果让德国海军作战舰队大举出动，那就真的与“放狼入羊群”没什么两样。
“你认为，德国海军作战舰队会趁着我们注意力集结在中英贸易船队身上的时候，悄然进入北海，藏匿于北大西洋，然后伺机大举破坏我们的海上运输线，用更多的小胜来积累出一次次大胜？”丘吉尔说着，他突然想起了中国有一个很古老的故事——“田忌赛马”。
德国海军作战舰队在面对英国皇家海军本土舰队的时候，在整体实力上的确处于劣势，但英国皇家海军的本土舰队却不得不为了封锁英吉利海峡、多佛尔海峡、北海，还要为大西洋上从美国和南美地区驶往英国的船队提供护航以免他们遭受到德国潜艇的袭击，而现在还要为了保护中英贸易船队的安全，所以原本综合实力很强的本土舰队已经被稀释开来，而德国海军作战舰队呢？他们却始终紧握成一团，作战能力肯定要超过在大西洋上执行护航任务的分舰队。
托维点了点头，说道：“更为严峻的是，十一月份的大西洋气候寒冷多变，恶劣的海况根本不适合航母作战，海战的胜负已经要以战舰之间的舰炮互射来一决胜负，而我们的护航舰队，根本不具备与德国海军作战舰队的俾斯麦级战列舰对抗的实力，更不用说与兴登堡级战列舰对决了”
托维说着，其面部表情和脸色都很符合一个词——“愁云惨淡”，这恐怕是英国皇家海军本土舰队司令托维，在面对德国海军即将而来的，毋需情报探知便能猜测出来的大规模军事行动所能有的唯一表情了，当然这种表情也只有他和丘吉尔两人**的时候能看到，所谓的“高处不胜寒’大概就是这个道理，反正在外人看来，英国皇家海军是当前最牛、最犟的，岂能轻而易举就会被困难吓住，更何况是在面对曾今的手下败将——德国海军。
托维如丧考妣是有道理的，因为现在的英国本土舰队不包括那些在航线上为船队护航的驱逐舰在内，事实上惨烈的大炮巨舰式惨烈海战中驱逐舰之类的舰艇也没什么作用，就大吨位战舰而言，英国皇家海军本土舰队目前只有7 艘战列舰、4 艘航空母舰、2 艘战列巡洋舰和15 艘巡洋舰。
而目前，“英王乔治五世”号和“威尔士亲王”号战列舰、“胡德”号战列巡洋舰等三艘战舰在斯卡帕湾的，“胜利”号航空母舰和“反击”号战列巡洋舰在本土，“复仇”号战列舰正在往本土赶，而大西洋上执行护航任务但可以调回的有“罗德尼”号和“拉米伊”号战列舰，“皇家方舟”号航母正带领着共和国贸易船队离开直布罗陀往本土航行，而 “声望”号战列巡洋舰则前去迎接，其他战舰要么在维护，要么就在执行战备巡逻任务。
所以，托维目前可以调用的战列舰只有五艘、战列巡洋舰有两艘、大型航空母舰只有一艘，可德国海军呢？托维有充分的情报可以证实，目前德国海军有4艘超级战列舰、2艘战列舰、3艘袖珍战列舰、5艘战列巡洋舰，而一直被英国国民奉若海洋强国象征的英国皇家海军的“英王乔治五世”号战列舰，能否战胜德国的“兴登堡”号战列舰？“胡德”号战列巡洋舰能否战胜德国海军的沙恩霍斯特级战列巡洋舰？这两个问题，托维也想问问上帝答案到底是什么。
丘吉尔不能给予肯定的答案，因为他不是上帝，而托维不能给予百分之百胜利的保证，因为他只了解自己，并不知晓那长期都窝在波罗的海战备、训练的德国海军作战舰队究竟有何实力，所以他根本没法预测战果，但从舰艇规模上来看，他知道德国海军除了没有航空母舰，其他方面都不处于下风。
“消灭德国海军作战舰队是首要任务”丘吉尔替托维做出了决定，他可不想让海军一时之间保护了三百多万吨物资，却就此输掉海战，进而让大英帝国输掉未来。
第一百五十六章 谁是最终赢家？
第一百五十六章 谁是最终赢家？
当地时间11月11日晚上9点，英国皇家海军本土舰队司令托维，在结束与英国首相丘吉尔的私密长谈之后，回到自己的司令部胡乱的吃了一些东西便紧急召开了舰队高级军官秘密会议，会议旨在商讨如何解决目前困扰本土舰队的两大问题。
第一个问题就是中英贸易船队已经一天比一天接近英国，这批船队所运输的物资对大英帝国的反法西斯事业相当重要，尤其是那些武器弹药生产线和雷达设备之类的，所以本土舰队很有必要加强和皇家空军、陆军的密切合作，细致、周密的部署好船队的护送与到港装卸任务。
而解决这个问题的关键已经不在于反潜，相信已经有H舰队与共和国海军护航舰队双重保护之下的船队，德国潜艇是无从下手的，纵使贸然攻击，也是以命相搏，所以解决问题的关键就在于如何保护好必须要在英国港口滞留一周时间的共和国运输船队，防止它们遭受到德国空军猛烈打击？
皇家空军责任重大，但本土舰队也不可推诿，所以托维要求H舰队一路上必须做好反潜工作、以防德国潜艇滋事，另外除了从军港基地调集部分防空兵力和火炮加强商港防空能力之外，必要情况之下托维要求一些老旧的巡洋舰之类战舰，反正只要还具备一定防空火力的都可以赶去构筑强大的防空火力网，力求在船舶装卸物资期间，不遭受到重大损失，当然如何快速转移安置那些物资，这便是政府部门的事宜，反正丘吉尔已经答复托维，政府将发动英国民众，日夜不停的抢运物资，争取做到——“港口装卸桥吊每吊下一个标准集装箱，英国人民就能用卡车拉走，决不让物资暴露在敌人轰炸机的眼皮底下”
第二个问题相比于第一个问题，则更为重要了。
在回到舰队司令部之前，丘吉尔就收到了一份情报，或者是半份情报，情报内容不到一句话——“德国海军格丁尼亚港……”，两人都知道发送这封情报的特工人员恐怕已经遭到逮捕或者已经不幸殉国，而情报内容却没有说清楚，可托维立马就想到，这情报内容的下半句话，肯定是“已经进入战备状态”之类的。
德国海军作战舰队必将有大动作，托维认为这已经是显而易见的，所以他按照丘吉尔的指示，必要之时本土舰队可以不参加中英贸易船队的“安保”任务，也可以不顾大西洋上那些船队的安危，务必调集重兵力，力求将德国海军作战舰队全歼在风急浪高的大西洋上，让纳粹的一艘艘战列舰、战列巡洋舰等都成为大西洋洋底的人工岛礁。
毕竟，相对于物资安全、商船安全，英国皇家海军本土舰队才最为重要，如果海军都没有了，德国海军轻而易举就让英国彻底隔绝起来，届时要再多的商船还有屁用，德国海军的战列舰可以随意借助黑夜掩护，肆意打击英国的海岸线上的战略目标，尤其是港口和造船工业，只要这些设施被破坏了，那大英帝国就真的无力回天了，所以丘吉尔要求，只要德国海军作战舰队进入大西洋，那么英国本土舰队一定要争取消灭这群“人间祸害”。
当一个国家把生命和未来都寄托在海洋身上的时候，其自身的命运也被彻彻底底的绑在了海军的身上，而当两个国家相互冲突之际，两国海军之间的一决高下，这等问题自然已经攸关到了整个国家的命运，托维在思考这个问题的时候，脑海里莫不想象起最坏与最好的结果。
最坏的结果就是英国彻底丧失制海权、整个国家的国民斗志被摧毁，战争节节失利最终以德国成功登陆英伦三岛，英国再无反抗之力而投降结束。反之，最好的结果自然是德国海军再无挑战皇家海军之力，英国民众的反法西斯斗志高昂，英国挺过了领空防御战的颓势，渐渐在美利坚的支持下扭转战局，德国再无登陆英伦三岛的希望，甚至还得担心英国是否会反攻欧洲大陆。
最好的和最坏的，托维都想到了，可历史的走向、胜负的结果都不是他能说什么样就是什么样子，他又不是万能的上帝，因此他只能尽量把自己该做的做好，剩下的就看上帝垂怜谁了。
当晚的高级军事会议上，托维便要求本土舰队即刻做好备战准备，时近十一月中旬，大西洋恶劣的天气和海况都不适合于航空母舰作战，所以他干脆让航母都留在本土参与“机动防空”作战，而他真正需要的是集结更多战列舰、战列巡洋舰和重巡洋舰，他需要在新时期里赢得一次伟大的海战，一雪英国皇家海军日德兰海战失利的耻辱。
同时，托维开始部署对所有进入北大西洋的航�
