天下首富-第171部分

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和轮船制造吨位。
如果中国能有十个这样规模的新城市，世界上还有哪个国家敢于挑衅中国？
没有，绝对不会有，除非它想死，它彻底丧失了理智。
可惜，这样大规模的工业城市在中国还只有三个，分别是上海、福州、长江，紧随其后的分别是莱芜、淄博、唐山、天津、鞍山、广州、海防、杭州、青岛、泉州，杭州等城市在规模上虽然更大，但还不能算是重工业城市。
莱芜、淄博、潍坊、青岛四个城市加起来，重工业的规模也仅仅是和前面三大工业城市相当。
为了扩大中国陆军装甲车的产能，目前，主要的产能和生产线都已经集中在长江市。
迎接胡楚元的车队直接驶进了马鞍山机械总厂，在这片庞大的工业新区中，装甲车的产能都被提升到240辆／月。
从车里下来，胡楚元就在机械总厂的总经理张祥和的陪同下，直接到拖拉机组装车间参观。
数十辆的七2型步兵机炮装甲车正在进行最后的调试，还有十多辆自行火炮在进行组装，大型的炮管被行车吊在半空中，负责焊接和构架的师傅正在测量管距。
张祥和是第二批留美幼童，江苏吴县人，毕业后在卡内基钢铁厂工作了两年，1890年回国，此后就一直在马鞍山钢铁机械厂担任工程师、车间主任，去年才被提拔为马鞍山机械总厂的总经理。
1873年去美国留学的时候，他才11岁，和容揆、曾溥、唐元湛都是一届，他的年纪最小。
现在，年仅38岁的他不仅精通机械工程科学，也拥有财务等方面专长和多年的工厂管理经验，因为表现优异，胡楚元一度曾想将他直接提为江南集团的总经理。
对张祥和来说，胡楚元既是他的恩人，还是国家领导人，更是他老板的老板，这感觉……又亲切，又复杂。
他一路陪同胡楚元，不放过每个细节的和胡楚元讲解着。
胡楚元听的很满意，也很高兴，很显然，目前这个产能还可以继续增加，在长江市的整个工业体系中，三个系列的装甲车型的所有零部件都能本地生产，只有发动机的型号过于特殊，完全属于军工业品，加工精度和材料选择都非常精细，暂时只能在上海、福州两地生产。
潍坊柴油机厂虽然有一条生产线，目前的生产效率并不是很高，很多配套的材料、零部件还得从上海和长江市购入。
等张祥和一路说完，胡楚元就在车间休息室里找一个简陋的铁皮凳子坐下来，心里无比的喜悦，一时间就忘记了战场上的那些残酷事实，还有日本人的残忍和歹毒。
因为他知道，中国确实是能赢下这场战争的。
答案就在眼前。
他一坐下来，随同的特勤局专员们就给他送上泡好的热茶。
胡楚元很有兴致的给张祥和也倒了一杯茶，顺口问道：“以你这些年的经验，你觉得三个型号的装甲车有没有要改进的地方？”
听着这话，张祥和不免有点诧异，过了会儿才道：”罗国瑞的能力是不容置疑的，应该说，他是咱们国内最好的整体机械设计师，他那个团队应该也都是各行各业的顶尖人才。要我来看嘛，三个型号的装甲车都非常好，不过，设计的时候没有考虑到生产的问题，特别是三号车型，炮塔设计过于置前，射击是很稳吧，生产难度就大了，工人很难一次找准炮距，对接难度较大。目前来说，二号车确实是最适合的车型，产量大，性能稳定，咱们大批量生产出来的性能都很可靠，三号车的关键问题是产能跟不上，就咱们厂在国内算是规模最大的了，每月的产能也不可能超过30辆。”
胡楚元倒没有注意到这个问题。
他稍微想了一下，和张祥和道：“你和罗国瑞说了没有？””这个……？”
张祥和稍稍有点尴尬，道：“他在富国重工，咱们不好说，咱们江南集团把超过半数的生产合同都抢了过来，富国重工那边的人本来就有些不高兴，最近……搞得我有点不好意思和他说话，前些天，他过来查看生产质量的时候，我和他还扯皮了。”
胡楚元笑了笑，道：“这个节骨眼上，大家都要想开点。有空再和他联系的时候，你就告诉他，我不会亏待他们那些功臣的，更不会亏待富国重工，然后，你再把炮管过于前置的问题和他说一说。”
张祥和点着头，嗯了又嗯，道：“行，这样，我亲自去一趟莱芜，把咱们在生产中遇到的一些问题和他都摊开来的说。其实说白了，大家可都是一个大门派，老板不都是您嘛，犯不着计较这些小事。””唉……！”
胡楚元急忙摇手，道：“老板怎么能都是我呢？你们心里要清楚，我将你们分威四个大集团，除了地区经济和集团化扩张发展的需要外，也是需要一些市场竞争的。四大集团迟早都要陆续上市，你们的老板是所有的股东，也是你们自己。像你们这些总经理、总工，你们手里都是有股份的，你现在感觉数额不是很多，一上市，你至少也是百万富翁，甚至是千万富翁。”
说到这里，他就想起了JP摩根曾经想和他联手，将整个美国的电气产业都整合成一家，他当时就说，市场需要竞争。
他用这个理由拒绝7JP摩根。
想到这个事情，胡楚元就把事情和张祥和也说一说，可以说是闲谈，但也能说是一种商业I里念的交流，他坚持的相信……竞争是市场的灵魂。
张祥和听的很用心，说实话，能和胡楚元坐在一起谈生意经的机会是很稀罕的，这位帝国首相何尝不是世界上最厉害的商人？
他相信很多年后，人们只要谈到胡楚元就肯定会将胡楚元、吕不韦这两个人联系在一起。
胡楚元还是挺喜欢这个张祥和的，谈不上很精明，但很实在，精细。
正好时间差不多了，胡楚元就让张祥和也陪着他，一起到下一站去看看。
胡楚元的下一站是位于河港内的江南造船总厂马鞍山分厂，目前刚改组为长江造船厂，这里的三个万吨级船坞都在用来建造10550吨级的威远级战列巡洋舰。
相比于凉州级、宁远Ⅱ级战列舰和晋州级二等战列舰，威远级战列巡洋舰的制造成本是很低廉的，建造周期也要缩小35％。
由于威远级同样具备305mm口径主炮，可以和主力战列舰一同列编，所以，目前在国内主要都是在生产这一级别的战舰，用于快速扩充海军实力。
三个船坞就可以同时建造六艘，所有构件都是模式化生产，充分利用整个江南的工业体系，每7个月，甚至是6个月左右就能诞生三艘。
这个建造速度是非常疯狂的。
首先一个条件，你得无比的有钱啊。
这是在赶工期的建造，所有工人都是按三班组制度给你轮换，24小时不停工，每艘威远级的造价都得溢价30％，达到1720万清圆。
如果是12000吨排水量的凉州级主力战列舰，单艘溢价至少是25％，价格不会低于3500万清圆。
胡楚元现在预计的总军费开支是30亿清圆，约合5亿英镑，明年7月或者是后年的3月份开始全面的反攻，实在不行，他自己捐1亿英镑，国会再增拨1亿英镑。
不能再多了。
再多下去，政府是承受不住的，就算承受住了，对于中国经济的长远破坏也会是非常严重的。
他目前的打算就是尽量在30f2清圆的范围内尽可能的争取战果。
所以，他才以威远级为主要的战舰增建项目，便宜好用，打日俄基本是足够用了，打法国，他用潜艇。
中国的潜艇可不是日本和法国所能想象的那么简单。
在过去的十年中，中国海军部的军舰出口合同就一直在不停的增长，在1897年就已经超过英国，对外出口总吨位超过19。4万吨，绝大多数都是在中国海军成熟舰型的基础上，根据其他国家的需要进行适当的修改设计，早期主要出口驱逐舰、防卫舰，从1895年开始出口巡洋舰和战列舰。
主要外购方是南美、东南亚等国家，特别是中国的藩邦国，也有奥斯曼帝国、波斯、西班牙等落后大国，甚至还有刚独立的澳大利亚。
在内购和内需的连续刺激中，中**工业的生产能力是非常强劲的，仅仅是长江造船厂就拥有七个军舰专用船坞，三个属于万吨级，两个属于5千吨级，两个属于2千吨级。
这个规模在中国三大造船基地中还属于相对最小的一个，福州、上海两大基地的规模要更大一些，此外，威海、青岛、唐山、海防、宁波、广州、大连、天津、秦皇岛部拥有一定规模的造舰能力。
法日俄三国同样在大规模造舰，现在不仅要比谁更有钱，还得比谁造的更好，谁能造的更多更快。
在长江造船厂视察了一遍后，时间已经到了晚上，胡楚元却没有在这里留下来，而是继续乘坐专列火车前往福州。
从长江市经过湖州、杭州、宁波、温州，一路南下，通过浙闽铁路就能抵达福州。
那里才是胡楚元的最后一站。
在1896年至1898年之间制定的四十多项系统工程研发计划中，几乎所有和船舶有关的项目部落在福州，在产能规模上，福州现代重工确实不如上海和马鞍山相加的江南重工，但在船舶制造技术和研发功底上，两者仍然是有较大差距的。
可以说，中国目前最好的，在国际上能够拿得出手的船舶整体设计和系统工程学、轮船动力学、金属机械力学、内燃机和汽轮机动力学专家几乎都在福州。
胡楚元是将9603系列的飞机工程放在了山东淄博，一方面是因为淄博拥有中国目前最大的铝工业基地，另一方面也是为了提升山东经济的层次，可在实际的研发上，基本部是从福州抽调研究人员。
福州重工为什么称之为“现代集团”，恰恰因为它是中国现代工业的摇篮，中国领先于世界的第一个系统工程一一春雨级驱逐舰就诞生于福州，从此拉开了中国在汽轮机领域的优势，也为中**舰对外出口打下了坚实的基础。
中国重工业真正的崛起……实际上就是从福州开始的。
（未完待续）
第二百四十四章　君权级的绝唱
天津人有一句俏皮话，说的是“上海的银子，福州的船：马鞍山的钢铁，淄博的铝：杭州的绸子，青岛的布，天津的包子和糖葫芦”。
天津人之所以这么说，更多的是一种自嘲和调侃，确实，到目前这几年，天津一直没有拿得出手的工业体系。
天津的纺织业在全国范围内是四大中心的地位，可在质量、花色、上浆等细节上确实不如青岛，天津有自己的钢铁厂、发电厂、机械厂、造船厂……截至目前，也没有一项在国内具有真正的技术和生产优势。
福州就不同了，它的优势产业实在是太多，特别是汽轮机、大功率柴油机、特种钢材、无线电通信技术四大领域。
15700吨级排水量的雍州级战列舰项目、潜艇项目、3000马力汽轮机组、550马力大型柴油机组及发电系统、954型潜艇用钢、声纳项目、无线电对接通信技术、10吨级柴油起重机……部落户在福州。
在福州，福州船政学堂已经晋升为中国船政大学和福州海军学院，另外还有福州炮兵学院、东南大学、福建大学、福州理工学院、福州机械工程学院、福州医学院、福州师范学院、福州机械专科高等职业学校、福州电力专科高等职业学校。
由福州船政改组的中国船政总局设置在福州马尾，做为海军部直属的中国舰船标准执行中心部门，负责统辖全国造船工业，同时也是对外出售军舰合同和海军技术交流的第一机构。
胡楚元抵达福州的时候已经是1901年的3月10日，此时的福州恰如北方的秋天一般凉爽宜人。
他并没有去福州市区，也没有重回马尾故地，而是直接乘坐专列通过军管铁路进入罗源湾，最终停在澳里港区。
恰好又是深夜时分，夜色清凉如寒光洒落万里，港口上灯火璀璨通明，余光酒在碧波荡漾的海湾上，出了停车站，便能听到那沙沙的涨潮声。
和长江造船厂一样，这里也是二十四小时不停的三班制轮流倒班，周边的厂房和船坞里灯火辉煌，几十座功率巨大的探照灯不断扫描着周边的区域和山岭。
这里依然是中国的神秘禁地，禁止外人进入。
胡楚元乘坐着绅宝轿车，驶入工厂区，经过层层的岗哨，他才来到最深处的潜艇建造基地，代号为703厂。
7是潜艇项目的专用代号。
这个厂区掩盖在一个常规造船基地的内部，外面的船坞可以建造3000吨级以下的军舰，主要是建造阵雨级驱逐舰，内部的四个中型船坞则是专用于潜艇建造。
中国海军的潜艇工程启动于1889年，潜艇服役编号是V系列，从1890年正式投入大量BJ人力物力，1891底建造出第一艘Vl级潜艇，此时已经采用了双壳机制、呼吸管和潜望镜系统、双动力引擎。
V1、V2、V3都没有正式的服役，每个型号都只建造三四艘用于各种试验，特别是V3的一艘试验艇还被临时改装成深水潜航器，用于拖拽日本潜艇残骸返回台湾基隆港，进行更为深入的技术分析。
V4级潜艇于1895年底开始正式建造，现役数量为43艘，V5级潜艇则于1897年初开始建造，现役数量为12艘。
V4级的设计水下排水量吨位是1320吨，V5级是1255吨，前者的设计相对要传统一些，日常航行还是在水面上，而后者纯粹是为了水下航行设计的，水下静态潜航速度能够达到了5。7节，潜航最大深度为70米。
703厂是国内保密程度最高的军工厂，真正知道全局的人只有胡楚元，甚至连吕瀚、叶富等人都不太清楚。
不过，胡楚元此次来福州的目标并不是完全为了视察潜艇项目，他首先要来找陈兆翱，这是国内潜艇领域的首席专家，也是中国在船舶武器系统领域的顶尖专家之一。
参观了潜艇建造船坞后，胡楚元就连夜在703厂的会议室里召开了一个保密会议，参加会议的人除了陪同前来的蓝建枢、叶祖琏外，其余都是陈兆翱这样的潜艇领域技术专家，也有一名来自美国的特聘总顾问约翰．霍兰。
通过幻灯片演示，蓝建枢将目前所能搜集到的和日本潜艇有关的各种技术资料、情报都展示出来。
在此之前，陈兆翱等人实际上都拿到了相关的报告。
胡楚元此行的目的很简单，他要当面的听一听陈兆翱的意见，评估日本潜艇的具体作战性能和优缺点。
在幻灯演示结束后，胡楚元就将手中的资料簿翻开，很直接的和陈兆翱问道：“陈总工，你就是咱