中华大帝国-第183部分
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不过，现在的英国实力与中国的国相比，并不显得特别强大。所以在很多时候，英国人需要与中国协商，这样的话不可避免地在某些地方受到一些限制。中国和英国开始互相靠近，而德国却因为自己骄傲的君主，在孤立的道路上越走越远！
所以，在目前的形势下，德国可能因为面对中英的联手而对中国产生敌意，继而在巨大的经济利益前丧失方向。而要防备德国，光凭海军是不行的，德国与奥斯曼土耳其的关系十分良好，到时候肯定是通过奥斯曼来攻击中东。
这样的话，中东就需要强有力的陆军，而不需要强有力的海军。如果德国的海军能够出现在中东，那说明世界第一的海军已经被德国人全部消灭了，这种事情几乎与实际第一的陆军被英国陆军消灭一样可笑。
可是，中国如果想要援助中东地区，实际上需要克服的困难太多了。李忠东最近的中国领土就是阿富汗，然后经过中亚省，在经过泛亚大铁路，才能达到西北地区，在那里获得武器的补给。这条路需要经过一万公里的征程，里面的艰苦绝非等闲。
而德国人的补给就轻松的多，只需要一千公里的补给线，没有高寒，没有高原，也没有地震泥石流，这里面的难易程度。不可同日而语。赵刚从来就不可能在这种条件下与敌人作战，相反的，他通常让敌人在这种条件下与自己作战，然后轻松的取得战争的胜利。
所以，修建克拉运河也就成为了最重要的事情，一旦修建完成，中华帝国就可以通过海运大规模的支援。海路由广州到沙特现在需要一万五千公里，修建运河之后需要1万2千公里，并不会比陆路节。程。
不过海运的优势是什么？巨大的运输量，一条万吨货轮，顶得上两百节车皮，而且轮船不需要铁轨，无尽的大洋就是他们的铁轨，凭借高效率的采油发动机，这些货物一万2公里的运输费用，大约只相当于四千公里的铁路运输费用。同时，这些货物的运输，还需要相当多的人力物力，对于中南省的发展有着极大的促进作用。
至于有人危言耸听地说，这条运河可能会使新加坡繁华的海港从此走入历史，新加坡将会遭到和非洲南部岛国毛里求斯同样的命运———毛里求斯在苏伊士运河开通前是世界最繁华的岛国之一。
对于这些流言蜚语，赵刚一改不予理会，对于某些以香蕉自称的国家，赵刚是不会给与过多关注的。
第九卷 盛世卷
第五十四节 克拉运河 二
个小国家，赵刚有太多的怨念，真的一点关系都没有这才是赵刚心中最深刻的原因，对于背叛者，赵刚从来不吝于用最猛烈的攻击来报复，直到它全面倒下。
赵刚感觉到新加坡的麻烦，还是在另外一个时空，当中国国内民众和为抗SARS而忙得焦头烂额之时，国际社会当中出现了一个高调反对中国的国家——新加坡。
新加坡是一个城市国家，原意为狮城。据马来史籍记载，公元年左右，苏门答腊的室利佛逝王国王子盘那乘船到达此岛，看见一头黑兽，当地人告知为狮子，遂有“狮城”之称。新加坡是梵语“狮城”之谐音，由于当地居民受印度文化影响较深，喜欢用梵语作为地名。而狮子具有勇猛、雄健的特征，故以此作为地名是很自然的事。过去华侨多称其为“息辣”，即马来语“海峡”的意思，也有因其小而将之称为星洲、星岛的。
新加坡总理吴作栋46日响应美国华盛顿邮报“封杀召，公然拒绝访问中国，引起世界舆论大哗。与不久之后访华的法国总理、印度防长形成鲜明对比。
吴作栋回去以后，《联合早报》网还得意洋洋地说“吴作栋的举动得到东南亚国家的赞扬和欢迎”。52日吴作栋接受媒体采访的时候公开怀疑中国治理SARS的能力，宣称中国会花掉2到3地时间来治理SARS。中国。放在一个篮子里”。
几天之后，在世界SARS会议上，吴作栋开始是带头拒绝中国参加会议，但是没有中国的参加，这个会议就没有意义。后来不得不“临时邀请”中国参加，还规定东盟首先开会，然后在第二段议程才让中国参加进来。尽管受到低规格对待。中国总理温家宝还是欣然与会，在会上提出建立防治SARS基金，并表示中国愿意捐出120美元。加坡总理吴作栋公开拒绝提供那笔平均下来少得可怜地13万。｜不捐也就算了，吴作栋回去还得意洋洋宣扬一番，说当时其他东盟国家领导人都看他的态度，是他带头拒绝中国建议的，宛如自己是东南亚国家的英雄般。
新加坡此时高调反中反华并非全无道理，因为他即将出访美国签署新美自由贸易条约，需要把自己打扮成美国在东南亚地区反中反华的桥头堡。为自己争取最多好处。
吴作栋在访美期间，高调赞扬美国，并希望“美国在防治SARS的斗争当中发挥领导作用”。不料今天美国卫生部长和吴仪通电话，说愿意全力支持中国抗SARS的斗争。来美国并不想当什么领导者——尽管新加坡愿意心甘情愿接受美国领导。
不过令人感到讽刺地是，
新加坡振振有词地说，是因为中国没有新闻言论自由，让新加坡遭受SARS侵袭。理由痛骂中国。言论自由吗？现在新加坡的联合早报网已经对评论中国和新加坡外交关系的帖子实行全面封杀政策，包括删贴和封IP。
一个小小的网尚且如此，联合早报的新闻自由度更是不用说，实际上联合早报从来没有批评过李光耀——新加坡的独裁者。新加坡实际上是一个头顶“民主”光环的家族式独裁国家，和朝鲜没什么区别：新加坡的下一代领导人是李光耀的儿子李显龙；
从新加坡打电话到中国比从美国打电话到中国还贵，原因是新加坡地电信公司由李式家族一手垄断。李光耀还曾经为了美国媒体对他的“不实”报道大发雷霆，和美国媒体打了一场官司。在美国历史上是绝无仅有的第一例外国领导和美国媒体的官司。
实际上李光耀并不了解美国法律精神和新闻自由精神，美国媒体报道公众人物并不需要保证100％准确，因为公时可以为自己辩白。李光耀和媒体地官司，只能显示出他对民主、自由精神的无知。连《联合早报》都拒绝异己观点，连国家领导人对新闻自由之精神都这么无知，新加坡不知道有何资格评价中国的新闻自由问题？其实新加坡的病例是从香港传入，而香港地病例则是从广东传入。
新加坡受害，那么越南、加拿大、台湾有没有受害？可是我们有看见这些国家和地区的领导人对中国大陆风言***、冷嘲热讽吗？这个世界本来就是很小的地球村，相互影响无法避免。
叫中国反省新闻自由问题，那么新加坡怎么不反省当行交流的政策？既然新加坡如此讨厌中国，干脆主动关掉双方边境和人货交流，大家都干净，少了很多口水和指责。
其实新加坡一直是反华反共的桥头堡。从前李光耀借马来西亚人的影响起家，新加坡独立之后又大肆屠杀说汉语。香港回归中国的时候，新加坡到处制造舆论，说香港即将衰落，东亚地区金融中心应该转移到东南亚。结果这个梦想触发了印尼、马来西亚和泰国地激烈竞争。为了争夺金融中心地位，东南亚国家加快实行金融自由化，引进外资银行，最后终于成了东南亚金融危机的导火索。要不是中国顶住压力，承诺人民币不贬值，东南亚国家早就完蛋。
香港各个政党，无论左中右，对李光耀都非常反感，香港媒体更是大力鞭挞李光耀。李光耀去香港访问，要接受港中大名誉博士学位，结果一帮大学生跑去抗议。
李光耀挖苦他们说，如果他们敢去中南海抗议才是真正的勇气，言下之意是中国不过是一独裁国家。可是又有哪一个新加坡人敢向李光耀抗议？李光耀不忘吹嘘自己，强调说他是新加坡“民选”出来的总统。
可新加坡的选举，宪兵和国安人员可以堂而皇之监视选民涂写选票，这种国家暴力下的选举居然标榜成“民选”，难道不是笑话？新加坡对待台独分子，又是另外一副嘴脸了，目前新加坡是世界上唯一一个敢于在中国大陆虎视眈眈之下还派军到台湾受训的国家。其目的不外乎几点：
1、鼓励台独，与大陆为敌；2、变相在台湾驻军，为台正式驻军提供口实；3牵制大陆对台动武，拖延中国大陆和台湾的统一过程。
台海紧张时期，新加坡对中国大陆提出要求说，攻击台湾之前最好给新加坡一点时间让他们把驻军撤出。新加坡的政策说明了，他们利用了中国大陆民众对它的友好感情，而谋取本国的利益。
李光耀说过，作为中国人的后代，他知道中国人的忍耐力很强，但同时知道中国人的爆发力也很强，非常记仇。东亚、东南亚的国家在历史上都得罪过中国。一旦中国强大，这些国家必然遭到中国的猛烈报复，所以必须让中国永远成为二流国家。
新加坡的对台政策说明了这一点，它和日本一样，不断阻挠中国大陆和台湾的统一，就是为了防止中国变成海洋大国，从而成为影响东南亚的大国。新加坡是小国，不敢公开和中国作对，一直奉行的仇华、反中政策也是低调的，但却是实实在在的。
美国撤出菲律宾驻军，新加坡又热情邀请美国驻军新加坡，维持美国在东南亚地区的存在。现在美国可以把两艘核潜艇放在新加坡，使用核弹就可以直接攻击香港、广州、南宁和海口，令南中国处于直接的核阴影之下。新加坡甚至主张把印度纳入东盟的范围，遏制中国的发展，其险恶用心昭然若揭。
美国反恐和攻伊，新加坡为了自己的国家利益，高调支持美国，从而获得美国的垂青，得到了《新美自由贸易条约》。美国纽约时报还说智利一直谋求和美国签署类似条约，但是在美国最需要它支持的时候，它居然倒向了法德联盟，所以作为惩罚，智利和美国之间的自由贸易条约恐怕是遥遥无期的了。
当然新加坡抱上了一条粗腿是件好事，可为什么新加坡一定要把仇华、反中作为长期政策，和亲美联系起来呢？莫非亲美和亲中相互矛盾？恐怕新加坡一定要牺牲中国的利益，换取美国更加亲善的态度了。
这样的国家，这样的人民，值得中国人民用血汗去保护吗。卧榻之旁，怎容他人酣睡，一个撮尔小国，既然有这样的不光彩“先例“，那遭到这样的对待，也就不能埋怨别人薄情。
为了绕过马六甲海峡这个是非之地，开凿克拉运河这个话题重又提出。开凿克拉运河已开始就引起了众多关注，纷争中体现出利益博弈：中南省跃跃欲试，想成为能源储备流动基地；英国视为禁忌生命线，备加关注；新加坡冷嘲热讽，忧心忡忡；德国权衡得失，进行关注的同时希望把水搅浑。
在这些熙熙攘攘的尘世喧嚣中，克拉运河正式动工了！
第九卷 盛世卷
第五十五节 克拉运河 三
拟议中的克拉运河，全长１０２公里，４００米宽，水深２５米，双向航道，横贯中南省南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约４００公里北纬７度至１０度之间地段均为中国领土。
这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡、绕道马来西亚和新加坡，而是可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。克拉地峡运河一旦开通，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约１２００公里，大型轮船可节省２至５天时间，每趟航程预计可节省近３０万美元。这对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是件大好事。
如果运河开通，大量商船撇开马六甲海峡而走“快捷方式”，这对于一向受益于马六甲海峡的马来西亚、新加坡等国的利益无疑造成冲击。克拉运河就是在这样的氛围中上马的，由于开凿运河工程巨大，所需资金高昂等诸多因素，克拉运河并不受人重视。因为在过去，克拉运河的战略意义远不如巴拿马运河和苏伊士运河。比如苏伊士运河，绕过了三千万平方公里的非洲大陆，而克拉运河则只是绕过了十三万平方公里的马来半岛。但是现在却不同往日了。
“中国正迅速崛起，占世界经济比重越来越大，国际贸易也越来越繁忙。所以，一则、东北亚非常依赖中东和非洲的石油。克拉运河毕竟可以缩短航程，节约大笔费用；二则、中央联邦现在依赖于马六甲海峡进行输送。而英国正扼守着这一战略咽喉。这样一来，就彰显了克拉运河地战略意义。”
“中国，绝对不允许任何人扼住自己的咽喉，中国需要自由地呼吸！”
不过在赵刚这番话落地不久，就传出了新加坡的不协调声音，
“两个月前，中国皇帝就开始热炒
当时。有专门评论员在人民报上写出这样的句子：“抛弃马六甲海峡，抛弃新加坡！”我们都知道，那个专门评论员是谁，可是我们不能说出来
如今，“专门评论员”说，中国（过去）之所以始终对这个项目犹豫不决，一个重要原因是考虑到“对新加坡影响太大”。现在中国需要“重新考虑自己在东南亚的利益”。读来颇有端上台面、不再只是嘴上说说的意思。
国家谈“利益”，天经地义，无可厚非。西方政治家谈利益谈得更露骨。用中国语言来表达，就是唯利是图。中国则千百年来受古哲教诲，即使没法做到“何必曰利”，至少是先谈义。再谈利；更胜一筹的，是从义中取利，不因利而废义。
但是，现在炒热的克拉运河议题。究竟是出于“利益”角度，还是出于“情绪”？则颇堪玩味。
《经济》月刊指中国依赖马六甲海峡有两点“战略风险”：一是英国控制着这一咽喉水道；二是英国在安达曼尼科巴群岛修建有海军基地，重兵扼守海峡西口。
问题就在于：真开凿了运河，英国这一世界“霸主”会坐着不动？会拱手把运河控制权让给中国？如果马六甲海峡西口被英国海军扼着，克拉运河西口岂非更在英国海军大炮射程之内？
因此，由中国来开凿克拉运河地念头，是情绪多于理据。
中国近年之所以赢得�
