高科技军阀-第286部分
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澹室约闷浼保鋖àn人反加横杀，以德报怨，莫甚于斯，吾人一息尚存，当速提抗议，惩办恶凶，赔偿损失。”
上海《晨报》社论说：“日本震灾，我国表其深挚同情，力尽救恤之义，吾人方藉此可以改善两国关系，促进国民亲善，乃日本于灾震发生之际，对于华侨极为残酷……吾人对于日本震灾，虽具有同情，而对于虐杀则不能不提出严重抗议。日本政fǔ若不亟谋谢恤之法，则中日间感情将因此而愈难改善矣。”
中国驻日本公使陆宗舆、任中国驻神户代办施履本在得到消息后向日本外务省提出了严重抗议，全国不少团体纷纷要求日本方面惩凶、抚恤等。日本方面接到抗议书后，对此先是矢口否认，随即承认这只是误杀：“震灾发生之时，韩民暴动随处发生纠纷，致华人误被杀伤殊属不少”，“地震时韩人暴动，群情愤jī，误伤华人”，“如此多数人之被害，在常识上难于置信，且其原因，又为震灾、水灾等不可抗力，诚属无可如何之事。”中国外jā总长顾维钧随即照会日本驻华全权公使芳泽谦吉，对日本虐杀华工之事，提出严重抗议，要求严惩凶手、公布暴行、抚恤难侨，并保证不再发生类似事件，随后派专使王正廷、刘彦、沈其昌等赴日调查。面对中国人民汹涌的抗议làná，日本政fǔ迫于中国方面的压力，不得不做出“道歉”、“惩凶”、“赔偿”等项决议，“收捕行凶军警二十二人，首犯九人处死刑，余等判有期徒刑十年至数月不等”，赔偿死难华工抚恤金共计60万日元。
关东大地震被后人称为“影响历史的大地震”，因为它对亚洲未来历史的走向产生了深远的影响。
在中国援助日本的热á刚刚兴起时，喜出望外的《大阪朝日闻》曾发表了一篇题为《感谢善邻之同情》的社论：“……中国人会出此热心来救日本人的灾难，实在是日本人梦想不到的事，日本各界无不大大惊叹中国人此次行动之敏捷，而感谢中国人的高义。”但在10月6日，该报又发表社论《震灾对于中国之影响》，提醒日本政fǔ和民众：“由中国人心里生出许多的友情，能否叫它成长与否，有一半的责任完全在于日本。”即指出日人屠杀在日华人事件对两国关系的恶劣影响。正如同日本国内的一些有识之士担心的那样，“此次震灾华人积极救助日本，本为日华两国关系回暖之佳契机，然灾后日华关系非担并无改善，此后趋恶劣紧张，日本政fǔ对此应做全面、深刻、彻底之反思。”
而由于在灾后日本大肆屠杀朝鲜人，在日之朝鲜人共近万人死难，jī起了朝鲜人的普遍愤怒，由中国托管之北部朝鲜各地均爆发了大规模的集会抗议和示威游行，而仍由日本占据之南部朝鲜则发生了武装暴动，随后朝鲜民众开始了轰轰烈烈的“复国运动”，终导致中国政fǔ迫于朝鲜民众要求中国帮助朝鲜复国的压力，在托管五年后不顾日本方面的反对，提前结束了对朝鲜北部地区的委任统治，以平壤为国都成立了“朝鲜共和国”。此后朝鲜便成了“日本帝国身上一直流血的伤口”，致使日本为了保住朝鲜南部牵扯了大量的jīn力，并成为了日后中日两国全面战争的导火索之一。
关东大地震对日本的影响也是巨大的，在这场日本历史上前所未有的大地震中，日本人共计死亡99331人，下落不明43476人，受伤103733人。房屋毁坏128266间，严重受损126233间，烧毁447128间，而地震后引发的大火，使东京烧失面积约383平方公里，东京85的房屋毁于一旦，横滨烧失面积约95平方公里，96的房屋被夷为平地。地震又引发海啸，大làn高超过12米，海啸卷走、冲毁的房屋也达到了868所，日本海军在海啸中损失巨大，包括“加贺”、“土佐”两艘主力战列舰及未完工的“天城”号战列巡洋舰、“那珂”号巡洋舰等多艘军舰及大批商船毁毁损。直接财产损失则高达300亿美元。
关东大地震的发生使日本两百年以来的江户文化瞬间化为灰烬。日本人由此大感国土之狭小，国土自然灾害频发，因此想要对外“开拓生存空间”。此后日本专注于西伯利亚东部地区的开发，日本先后在其所占据的西伯利亚东部地区建立了大量的移民村，使大批日本人迁移到西伯利亚，西伯利亚资源的开发为日本经济的发展注入了的动力，使日本的军事实力大大的增强，侵略野心也急剧膨胀。在试图重吞并朝鲜的同时，日本仍然和以前一样，主要目光瞄在了近邻中国身上。关东大地震后，日本为缓和国内压力，弥补国内的资源不足，制定了一系列侵华策略，“yù先征服世界，必先征服中国”成为了日本的国策，关东大地震使日本国内陷入困境的同时，也加速了日本侵略中国的脚步，而正是日本对中国的侵略，终导致了第二次世界大战的全面爆发。
但此时的日本，无论是“准天皇”裕仁，还是乡下的农民，都还没有意识到，自己正一步步的走向地狱。
处理完公文的裕仁感到了深深的倦意，他离开办公室回到了自己的卧室里，宫廷nvsì服sì他躺下，但不知怎么，裕仁虽然感到疲乏，但却没有丝毫的睡意，这让他感到有些难受。
此时的裕仁，脑海中不知怎么浮现出了在地震海啸当中触礁沉没的“加贺”号和“土佐”号战列舰来。
对于这两艘战列舰，他有着一种特殊的感情。
在第三次英日同盟到期之前，1921年3月3日，即华盛顿会议召开前半年多，20岁的日本皇太摄政宫裕仁亲王乘坐建成不久的“加贺”号战列舰，在“土佐”号战列舰的护卫下从横滨出发，前往英国访问，谋求将“英日同盟”延续下去。这次出行也是为他回国以后继承天皇之位作的铺垫和准备。
作为裕仁第一次出国访问所乘座的“御召舰”，“加贺”号和护卫的“土佐”号此行也有向英国展示实力的意思在里面。只可惜的是，这两艘式战列舰归国后还不到两年，便在关东大地震引发的海啸中香消yù殒了。
现在回想起乘舰出海访问的那段经历，裕仁便感觉到似乎那时便有种种征兆在预示着什么。
裕仁的舰队一路途经香港、加坡、科伦坡、亚丁、苏伊士、塞得港、马耳他、直布罗陀等地，全都是大英帝国主要的海军基地，在这些地方，他受到了英国殖民地政fǔ和海军部热情的欢迎。
经过75天的航行，裕仁舰队抵达了英国的朴次茅斯军港，英国政fǔ以隆重的仪式欢迎裕仁的到来，威尔士亲王前往军港迎接，英王乔治五世亲自前往伦敦的维多利亚车站欢迎裕仁，并与其同乘华丽的宫廷马车前往白金汉宫。裕仁以乔治五世sī人客人的身份在白金汉宫住了3天，与其相处甚欢，随后又以英国国宾的身份在切斯特菲尔德大厦住了8天，参加各种欢迎仪式，参观名胜，并与英国首相劳合乔治举行会谈，商讨“英日同盟”的前途问题，但会谈结果并不理想。
“英日同盟”难以继续下去的原因，首先在于美国对于“英日同盟”这一日本在亚洲扩张的支柱的切齿痛恨，拆散该同盟一直是美国孜孜以求的目标。而美国之所以选择中国为伙伴的主要目的，主要也是针对英日同盟来的。早在1907年，美国便试图和中德结盟，以对抗“英日同盟”，结果被日本暗中破坏。在第一次世界大战后的“巴黎和会”上，美国再一次试图拆散“英日同盟”的失败使得它感到有必要必须打破这一在远东与日本竞争的重要障碍。其次，对美国危险的是，“英日同盟”规定两国间“不相互宣战或敌视”，在其原来针对的目标沙皇俄国和德意志帝国已经不复存在的情况下，“英日同盟”的继续存在显然就是针对美国的。
巴黎和会之后，美国开始对英国施加大的压力，要求英国废除英日同盟。在裕仁访问英国期间，美国国务卿休斯便警告英国驻美大使格迪斯，称“‘英日同盟’会继续助长日本在远东进一步扩张的野心，而且任何美国反对日本谋求优势的行动都会导致美英之间的冲突。”而英国本身也不愿意日本利用这个对英国来说早已失去了意义的同盟，在远东继续扩张其势力。格迪斯甚至在《泰晤士报》上撰文指出“大多数美国人认为‘英日同盟’使日本有恃无恐、肆行攻取……然而日本在中国扩展势力，不仅有害于美国，而且也不利于英国，英美对华政策以及对于日本在华扩张之对策，实无不同……”此时“英日同盟”已经成为处理美英关系的严重障碍和影响远东国际关系的重要因素，特别是在美日之间关系日趋紧张的情况下，英国不愿意为了日本而与美国对抗。
（三百四十二）“英日同盟”延续之梦的终结
（三百四十二）“英日同盟”延续之梦的终结
1921年5月31日，一无所获的裕仁结束在英国的访问，前往法国、比利时、荷兰和意大利访问。在巴黎，裕仁与留学欧洲的年轻日本军官进行了秘密会晤，这些受到亲信的少壮军官后来成为裕仁用来取代长州藩阀势力的中坚力量，其中不少人成为三四十年代日本法西斯化的骨干力量。9月3日，裕仁回到日本，于11月25日正式接替病情严重恶化的大正天皇接掌政权，降下了“大正民主时代”的帷幕。
另一方面，在裕仁离开英国去欧洲其它国家访问期间，7月11日，英国首相劳合乔治在英国议会发表长篇演讲，声称“英日同盟、亚洲及太平洋地区的前途、以及因这两个问题产生的英美关系问题，是帝国政fǔ要认真考虑的主要问题……我们政策的第一原则是要保持与美国的友好合作，我们确信依靠这个因素比其他任何单一因素都能好地建立世界的和平与稳定……我们也希望维持与日本的密切友谊和合作，这种可贵友谊的大优点是可以协调两个太平洋大国的势力和活动，因此可以继续保持大英帝国的稳定和远东和平。”劳合乔治的演讲表明了英国在远东的一轮竞争中首先要与美国保持一致的态度，同时英国又不想过分得罪日本而损害英国在远东的利益。对于这样的结果，此时裕仁已经心知肚明，他明白，“英日同盟”已经伴随着劳合乔治的演讲终结了，现在所差的，只是一个手续了。
此时的裕仁，思绪又回到了即将在华盛顿召开的“一揽”国际会议上来。
第一次世界大战以前，在远东和太平洋地区进行角逐的是英、法、俄、德、日、美诸国。大战结束后，沙俄灭亡，随后成立的苏维埃俄国退出了在这一地区的竞争；德国战败，已被排除在强国之外，战胜国不允许它在除本国领土之外的任何地区再有利权；法国在战争中遭到重创，此时正忙于医治战争的创伤和巩固它在欧洲的既得利益，无暇ā足亚太地区的争夺。因此在远东和太平洋地区的政治舞台上主要是美、英、中、日四国间的表演，其中既有英美的矛盾，也有英日的矛盾，以及中日间的矛盾，而其中突出的矛盾则为美日之间的利益冲突，争夺的中心在中国，此外在如何处置赤道以北原德属岛屿、如何处置东西伯利亚问题，以及如何限制海军军备等话题上，美国与日本之间也是态度迥异，争论迭起、矛盾频生。
在大战结束后的凡尔赛和会上，美国代表强烈要求对包括日占岛屿和已由英澳军队占领的威廉皇帝地、西摩萨亚、瑙鲁等在内的原德属太平洋领地进行国际共管，或者干脆将其jā还德国。日本则坚持“南北并进”的原则，主张日本攫取的德属南洋群岛一个也不能少。参加和会的美国总统威尔逊提出了一个折中的建议，即把赤道以北德属岛屿jā给日本，条件是不得将其要塞化。雅浦岛问题后以日、美、荷三国瓜分三条主要电缆、美国可随意进出该岛而告解决。
雅浦岛问题、太平洋问题、以及凡尔赛和会上美日两国关于中国问题和én户开放政策的争论，不过是一战之后日美争端的冰山一角而已。两国在包括中国、西伯利亚、菲律宾、澳大利亚在内的西太平洋地区有很多根本不可调和的矛盾，因此两国的外jā战和经济战很蔓延到军事领域，乃至后出现海军造舰方面的jī烈竞争，也就不足为奇了。威尔逊政fǔ的海军部长丹尼尔斯发表声明称“我们只有两个选择，要么选择加入国际联盟以维护世界和平，避免海军军备竞赛；要么必须建立世界上强大的海军，没有中间道路可走。”
美国海军的大规模扩充计划始自日本bī迫中国签订臭名昭著的“二十一条”及其内容公布前后。1916年美国总统威尔逊便发布了为期5年的大海军建设计划，计划拨款15亿美元，建造10艘战列舰、6艘战列巡洋舰、50艘驱逐舰和100艘潜艇，从而使美国海军实力由当时的世界第四跃居世界第一。1919年6月，美国海军正式宣布将舰队一分为二，成立太平洋舰队。1919年8月，美国国会通过了给海军拨款的法令，将海军军费从1914年的137亿美元增至1921年的433亿美元。海军造战舰吨位19161920年为20万吨，19211925年为40万吨，19261929年为12万吨，合计达72万吨，颇有压倒英国海军之势。
日本也不甘落后，1919年初，日本陆军参谋本部和海军军令部就开始研究“八八舰队”计划的细节问题，1920年7月，日本第43届国会终于批准了早已制订而久拖未决的“八八舰队”计划，从1919年起，海军时常保有舰龄未满8年的战列舰和战列巡洋舰各8艘，到1927年完成该计划的第一轮造舰周期。同时日本还计划建造轻巡洋舰25艘、驱逐舰102艘、潜艇113艘，海军军费水涨船高，从1917年的163亿日元（合085亿美元）猛增到1921年的482亿日元（合245亿美元）。从日美两国已经制订并开始实施的造舰计划看，两国海军实力在1925年达到势均力敌的状态，此后美国海军将把日本海军远远甩在后面，因此1925年作为一个有可能爆发战争的年份，yīn森森地摆在了美日两国政治家的面前。“美日战争”四个字当时在两国已经成了热én字眼，翻开报纸关于美日战争之设想及讨论比比皆是。在美国出版了一本名为《亚洲的德国》的畅销书，书中称战后的日本“行为�
