1908远东狂人-第652部分

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　　刚才妻子秀宁已经去火车站接老舅了，现在算算时间，如果火车没有晚点的话，那么等刘铁柱回到家里的时候，那位老舅或许已经正襟危坐等着他去磕头了。
　　想到这里，刘铁柱加快了脚步，本来骑自行车最方便，而且刘铁柱也买了一辆自行车，但是昨天他已将那辆自行车借给了一名工友，所以现在只能徒步前进，好在家离市场不远，一来一去半个小时就足够了。
　　很快到了巷口，刘铁柱老远望见他的那辆已经借给工友的自行车，不由很是惊讶，急忙赶了过去，仔细一瞧，正是他的那辆自行车，就那么架在门口，甚至连锁都没上。
　　“怎么能不上锁呢？”
　　刘铁柱正奇怪时，突然听见工友喊他。
　　“刘哥！刘哥！你总算是回来了。快走，快跟我走。”
　　那工友跨出院门，提着自行车一调头，蹬开车架，跨上了车，然后拍了拍车后座。
　　“跟你走？去哪里？”
　　刘铁柱一时有些纳闷，这时，眼前人影一晃，妻子秀宁已出现在院门后，走前几步，从正在发愣的刘铁柱手里接过那瓶绍兴老酒和那只道口烧鸡。
　　“厂里赶工，你赶快去厂里。这酒和鸡，等晚上回来再吃，我和老舅等着你，路上小心点，看着点车，别骑那么疯，别骑那么快。”秀宁叮咛了几句。
　　刘铁柱再一看秀宁身后，一名中年汉子就站在院门上，正瞪着眼睛打量着他，那一身半旧长衫很是干净，头上还戴着顶黑色小礼帽，却是看不出半点旗人的气质。
　　“老……老舅。我……我晚点回来跟您说话。”
　　刘铁柱傻傻的喊了一声，然后坐上了那辆自行车的后座，工友打了声呼啸，便左扭右晃的蹬着车向前走了。
　　一路之上，刘铁柱没有说话，也没有询问工友造船厂为什么突然加班，以前虽然也经常加班赶工，但是从来也没有取消过休息日，显然，有什么非常紧急的任务需要工人们加班赶工。
　　刘铁柱就住在旅顺港附近，家离造船厂不远，不过几分钟时间，便与工友到了造船厂，拿着工牌进了船厂，寄存了自行车，便赶去会议室。
　　等刘铁柱赶到会议室的时候，多数工头都已经赶到这里，那名驻厂军代表正站在角落里与一名监工小声说话，而在会议室的门口就站着造船厂的厂长。
　　很快，工头们都到齐了，厂长走上讲台，也没废话，就那么几句话便将此次加班赶工的任务讲明白了。
　　“诸位，海军部有命令，从今天下午开始，取消所有节假日，所有工人、工头分三班，连班倒，加班加点，一定要在五天之内将那两艘战列舰的收尾工作全部完成！诸位，现在甭唠嗑了，这就赶快行动，值班工人现在已经在赶工了，休假的工人必须立刻召集起来，午饭已准备好，吃过午饭，马上开工。现在，我念几个名字，念到名字的留在厂里分派任务，其他没有念到名字的马上去工区召集工人，不管吃没吃过晌午饭，都给老子一股脑的拉到厂里。”
　　这位当年混过绿林的厂长做事麻利，立刻念了几个名字，刘铁柱的名字就在其中，所以，刘铁柱留了下来，并立即被分派了工作，前往一号船台，监督工人赶工，保证焊接质量。
　　刘铁柱也没敢耽搁，匆匆赶去船台，先召集工人吃了午饭，然后迅速开始赶工。
　　作为一名在技术学校学习过的称职焊工，刘铁柱非常清楚制造军舰最强调的是什么，除了焊接还是焊接，毕竟这军舰是要在海里航行的，焊接质量必须保证，而刘铁柱的主要任务就是负责监督所有的焊接点，有时候甚至必须亲自上阵。
　　刘铁柱正在焊接的这艘战列舰就是在那场中日东北亚战争中被中国空军击沉在旅顺港内停泊场的那艘日本战列巡洋舰“金刚”号，实际上，“金刚”号是在旅顺空袭战中最先被中国空军投下的航空鱼雷命中的大型军舰，这艘军舰个头最大，中国空军当然会将这艘军舰作为重要攻击目标予以重点攻击。
　　按照欧洲海军强国的军舰分类，“金刚”号属于战列巡洋舰，相比战列舰，这艘军舰的装甲较薄，但是航速却较快，因此非常适合执行保护海外殖民地的任务，但不适合与无畏型战列舰交锋。
　　不过对于现在的中国海军而言，刻意区分战列巡洋舰与战列舰似乎并无必要，因此，这艘军舰实际上被中国海军部称之为“战列舰”，所以，刘铁柱正在修复的就是一艘战列舰，一艘中国海军的战列舰。
　　第885章　中国的战列舰（下）
　　作为一个岛国，日本拥有发展造船业的地理优势，自从明治维新之后，日本政府就大力扶持本国造船业的发展，但是由于造船业属于重工业中对技术要求最为严格的行业，因此，从一开始，日本政府对造船业的扶持主要体现在重视政府企业上，而对民间造船业的发展支持不够，这种产业扶持政策固然可以使日本在较短时间内完成重工业制造水平的提升，但是同时也使日本的造船业总体实力增长缓慢，无法为日本海军提供足够的先进军舰。
　　改变日本造船业产业政策的是日俄战争，由于日俄战争没有按照日本政府制订的速决战方案进行，整场战争持续了一年多的时间，对于日本而言，这就是一场持久战，日本的国力根本吃不消，再加上旅顺封锁战中日本海军接连损失主力战舰，以致于不得不在战争进行期间与俄国进行军备竞赛，满世界的求购军舰，这使日本政府痛定思痛，决心彻底改变对民间造船业的忽视态度，全力扶持民间造船业的发展。
　　也正是在日俄战争结束之后，日本政府颁布了相关的造船奖励法，并建立起关税壁垒，为本国造船业的良性发展提供了坚实的基础，从此之后，日本民间造船业的发展速度迅速提升起来，而作为日本民间造船业快速发展的标志之一，就是“金刚”级战列巡洋舰的建造。
　　“金刚”级战列巡洋舰一共建造四艘，分别是“金刚”号、“比睿”号、“雾岛”号、“榛名”号，考虑到引进欧洲先进造船技术的需要，“金刚”级首舰“金刚”号在英国建造，而另外三艘同型舰则由日本造船厂根据英国造船厂提供的图纸自行建造。
　　“金刚”号就是“金刚”级战列巡洋舰的首舰，该舰由英国维克斯军火公司承建，不仅建造舰体，而且也负责提供最先进的动力系统和武备，并向日本提供全套图纸以及培训日本派驻船厂的造船技术人员。
　　作为无畏舰时代最先进的战列巡洋舰，“金刚”号是当时世界上性能最先进的快速战舰，竣工时全舰总长超过二百一十公尺，宽度达到了惊人的二十八公尺，平均吃水八公尺，标准排水量两万六千吨，采用最流行的长艏楼舰型，并使用英式三脚桅，动力系统为英国帕森斯蒸汽轮机，单台功率达到了惊人的三万二千马力，足以保证战舰二十七节的最高航速，军舰主炮为英制十四英寸舰炮，装在四座双联装炮塔里，主炮齐射时威力强大，足以对付当时的无畏型战列舰。
　　不过，虽然武备相当强大，但是受制于那相对单薄的舰体装甲，“金刚”号并不适合拿来对抗战列舰，尤其是该舰的水线处装甲带设计有缺陷，相比同时代的德国战列巡洋舰，“金刚”号过于重视速度，而忽视了来自水线方向的攻击。
　　也正因此，在吃了中国空军投下的航空鱼雷之后，“金刚”号很快就失去了航行能力，并在中国空军的补充攻击下最终在旅顺港内停泊场座底搁浅，沉在了浅水区，并一直到中日东北亚战争结束也没有能够浮起。
　　本来，日本军方是打算在旅顺战役结束之前对“金刚”号水下部分的舰体实施爆破处理的，但是由于中国装甲部队行动非常迅速，没等日本工兵动手埋设炸药，就控制住了港口战略要地，最终，“金刚”号“完整”的落入了中国海军手中，并立即被提上了打捞计划。
　　打捞“金刚”号不是一件容易的事情，不得不求助于世界顶尖打捞公司，最终参与沉舰打捞的不仅有美国打捞公司，而且也有意大利打捞公司，为了浮起这艘排水量两万六千余吨的战列巡洋舰，打捞队不得不想尽办法，并使用世界上最先进的机器与设备，甚至不得不先将那几座炮塔拆去，以减轻军舰重量，等最终将舰体捞出海面之后，整艘军舰的外型实际上已有了很大的改变，而且舰体锈迹斑斑，船壳上的鱼雷冲击波所造成的凹痕清晰可见，而且动力系统也需要更换。
　　“金刚”号在中国空军的攻击中一共吃了六颗鱼雷，以及一些重磅炸弹，由于航空鱼雷战雷头威力较小，因此舰体破坏并不严重，主要结构保持完整，也正因此，中国海军部决定修复这艘来自英国造船厂的日本战列巡洋舰，并更换炮塔和主炮，以及动力系统。
　　打捞这艘战舰不容易，修复起来更不容易，当时中国还没有能够提供这种战列巡洋舰修复所需的大型船坞，海军部不得不紧急在旅顺修建了两座超大型船坞，专门用于战舰的修复工作，同时从美国、德国聘请造船技术专家提供技术支持，并为更换炮塔和主炮专门在旅顺创办了一家海军炮厂，将汉阳兵工厂下属的炮厂搬迁于此，并从美国引进更先进的机器，由该厂制造新舰所需的双联装炮塔。
　　海军部原本打算继续沿用“金刚”号原来使用的英制十四英寸舰炮的，但是当时欧洲已经开战，英国不可能提供这种舰炮，而德国也因为同样的原因无法向中国海军提供类似的舰炮，至于美国，虽然可以提供口径稍小些的舰炮，但是考虑到后勤的需要，以及“金刚”号的特殊情况，海军部最终确定下来的主炮口径是二百八十毫米四十五倍径海军炮，这种舰炮与“绿林”号、“赤眉”号所用主炮完全一样，而且中国炮厂能够自行制造炮身和炮弹，这对战时的后勤供应非常关键。
　　在内行看来，在“金刚”号上换装这种海军炮多少有点大材小用，但是海军部的理由却也非常充分，那就是，中国海军目前确实也不需要更大口径的舰炮，因为中国海军的主要任务不是寻求舰队决战，而是保护海岸线，并在必要时投入海上破交战，那么，二百八十毫米口径的舰炮就足够使用了。
　　当然，之所以选择口径稍小一些的舰炮，还有一个次要原因，那就是成本，英制十四英寸舰炮的造价几乎相当于国产二百八十毫米舰炮的两倍，至于炮弹也是同样如此，中国海军没有那么多的经费，所以能省一点便省一点，毕竟，现在海军部首先需要解决的战列舰问题不是好不好，而是有没有。
　　除此之外，这种舰炮重量更轻，那么在排水量不变的情况下，军舰可以装载更多的燃料，以保证航程，再加上使用了更为先进的美国造蒸汽轮机，战舰可以跑得更快、更远。
　　等将“金刚”号修复完工之后，中国海军就拥有自己的战列舰了，虽然这种所谓的“战列舰”多少有点名不副实，但是至少可以使海军看上去不是那么寒酸了，毕竟，作为一个大国，一个拥有漫长海岸线的东方大国，中国无论如何也应该有几艘大型战舰看守海岸线，现在，像阿根廷、巴西、智利、希腊那些小国都拥有各自的战列舰，如果中国海军不装备几艘类似的战舰的话，那么这场面上就说不过去。
　　与“金刚”号一同被打捞起来并进行修复的还有另一艘日本战舰“萨摩”号，这艘军舰属于前无畏舰，在性能上已经落后先进水平太远，排水量、武备、航速、装甲等方面均不如“金刚”号，但是相比另外那几艘沉舰，这艘“萨摩”号多少还算是战列舰，因此，海军部最终决定将“萨摩”号也一起修复，并与“金刚”号组成一支独立的战列舰编队，共同执行任务。
　　现在，正在旅顺军港船坞中进行修复的两艘大型军舰就是“金刚”号与“萨摩”号，而作为修复工作中最重要的一个环节，造船工人的素质直接决定着这两艘修复战舰的质量。
　　作为一名拿到焊接证书的高级焊接工，以及一名工头，刘铁柱很清楚他工作的意义，当年，日本军舰之所以能够在长江里横行，就是因为中国有海无防，而现在，中国海军实力仍然不足，也正因此，需要像刘铁柱这样的技术骨干发挥他们的聪明才智，用灵巧的双手增强中国海军的实力。
　　经过两年时间断断续续的修复工作，目前“金刚”号和“萨摩”号的修复工作已经基本完成，现在只差最后的收尾工作了，只要将最后的那些舱面焊接工作和部分舱室的装饰工作完成，军舰就可以开出船坞了，按照原先的计划，最多半个月的时间，这两艘“战列舰”就能航行在渤海上进行海试作业了，但是现在，海军部突然下达命令，勒令造船厂方面必须在五天之内完成军舰的所有修复工作，并保证军舰航行的顺利，这对于所有人而言都是一个巨大的挑战，连刘铁柱心里都没有多少底，毕竟，他很清楚这不是那种“通用型船舶”，这是军舰，一个小小的瑕疵都不准出现。
　　“只怕这几天又得在工地上睡觉了。”
　　刘铁柱坐在炮塔边，一边喝着工友送来的热茶，一边琢磨着赶工期的事情，同时也想起了离开家之前给那位老舅的承诺，以及那瓶绍兴老酒和那只香喷喷的道口烧鸡，正琢磨着要不要派人回去传个话时，却听到了天空中传来的发动机轰鸣声。
　　仰头望去，刘铁柱看见一架大型飞机掠过天空，他以前从来也没有见过那种样子的飞机，说起来旅顺是海军基地，也有海军航空兵驻扎，但是那种飞机确实有些陌生，看上去好象是一种水上起降的飞机，因为飞机上似乎安装着浮筒。
　　果然，那架飞机在天空中盘旋几圈之后，就降落到了旅顺港的内停泊场，然后，一艘机动舢板从飞机上接下来几名乘客，并从海军码头登岸。
　　不久之后，刘铁柱得到可靠消息，那架水上飞机原来就是前段时间报纸上报道的那种中国研制的全金属旅客机“进步”号，而从飞机上下来的那几名乘客则都是海军部的大人物，其中又以海军总长汤乡铭的地位最高。