我的教练是死神-第229部分
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“你小子每次还真是让我摸不透啊！我说这个假期怎么不见你跟我借游艇了呢！原来是跑到这里举办少年卡丁车比赛来了！呵呵，刚才看你在讲台上口若悬河的样子，还真是像那么回事啊！”
等叶枫从讲台上下来，车王拍着老叶地肩膀笑着说道。而不远处的那些家长们都小心地看着，外界盛传中国叶和车王的关系非常铁，现在虽然不知道他们在说什么。但看起来叶枫和舒马赫之间的关系真的非同一般啊！这不禁让在场所有人的中国人都感到一丝的异样，原本舒马赫应该是那种高高在上，一般人永远都不可能接触到的天王级的人物。可是自从中国出了个叶枫后，现在传说中地车王就站在了大家的面前，这多少让人感觉像在做梦一样……
“我这不是不想把时间就那么浪费掉，所以就来找一些有意义的事情来做嘛！我们中国的赛车运动地群众基础还很薄弱，所以我想做一些我力所能及的事情！我觉得未来中国的赛车之路就在这些孩子们身上！”
“恩，很好！小子，你能这么想真的让我很高兴！我就觉得一个车手不应该只是关注自己地事情。还应该多做一些社会性的公益事业才好。看到你不像那些年少成名的车手就知道纸醉金迷、花天酒地的，我真的感到很欣慰啊！这才是我最中意的家伙应该有的样子！”车王说着又将叶枫地肩膀揽住，现在他是对自己的这个接班人越看越是喜欢了，话匣子就不禁打开了。“而且看到这些孩子，又让我想起了当年我小的时候刚刚学习赛车的情形，现在你给他们创造的条件要比我们那个时候要强上太多了！我相信只要你把这件事坚持下去，一定会成功的！”
“我真的谢谢你今天能来！迈克尔！其实现在我自己还是有个遗憾的！”
“哦？什么遗憾。说来听听，看看我能不能帮忙！”
“迈克尔，你知道我不是科班出身，我从小到大就没开过卡丁车，更没参加过各级卡丁车大赛。所以现在看到这些孩子们有这样的机会，我自己其实挺羡慕他们的！”
“呵呵！这也没什么，要是你想的话。要不我陪你飚上几圈？不过今天这里恐怕只有适合孩子们开的车吧？要不等回到欧洲，我找些朋友来一起飚，一定满足你这个愿望！”
“哈哈，不用等到那个时候了！适合成人开的的卡已经都准备好了！咱们现在就下场比一比吧！”
叶枫说着便朝车王眨了眨眼睛，同时伸手一指，舒马赫顺着望了过去，之间赛道上不知什么时候出现了好几辆可供成人驾驶的卡丁车。
“呵呵，你小子，在这儿等着我啊？早就预谋好了吧？比就比，我可告你玩这个你不行的！”
舒马赫笑骂了老叶一声，便朝卡丁车的方向走去。于是，没过多久，还没等孩子们的预赛开始，龙泉赛道上的人们就目瞪口呆地看着叶枫、舒马赫和同样酷爱赛车并且还是业余车手的成龙父子以及两位大美女都统统换上了赛车服坐到了一辆辆卡丁车中。一场计划外的明星卡丁车比赛就此“上演”，于是冬日中的龙泉赛道再次充满了欢声笑语……
……
12月底，结束了国内忙碌的日程安排后的叶枫终于起身等待他的又将是一个紧张而忙碌的新赛季前的准备期。这一次，和叶枫一起启程的还有顾琳和黎天行等几位中汽联的官员，由于今年的达喀尔拉力赛由于当地政治局势的紧张而被迫取消，所以顾琳提前了自己前往欧洲的行程。
现在，顾琳已经不再是飙风极速CCC车队的车手，她从下赛季开始也不会在国内打拼。在叶枫和车王的联合引荐下，在中国国内已经没有对手的顾琳的下一站将会是享誉世界的最高水准的德国房车大师赛DTM中的欧宝二队，在经过一个象【炫｜书｜网】征性的试训后，顾琳将会与欧宝集团签约，成为欧宝二队的正式车手来征战下赛季的DTM。
所以这也是黎天行和一众官员陪同顾琳启程的原因。现在，活跃在世界顶尖的赛车比赛里的中国人除了F1里的叶枫之外，就是顾琳的哥哥顾青和顾琳曾经的队友展云飞了，他们两人都在叶枫的车队里征战WRC。
而现在顾琳与欧宝公司的签约对于中国赛车界来讲也同样有着极为重要的意义，顾琳进入到DTM，标志着中国车手又在一个崭新的领域上实现了历史性突破。现在除了美国的纳斯卡和印地以外，世界三大顶尖赛事：F1、WRC和DTM中都有了中国车手的身影，这无疑将是一件可以极大促进中国赛车运动与世界接轨的大事件，所以黎天行已经错过了叶枫和顾青等人走出国门，他是不会再让自己错过亲眼见证历史的机会了……
扭头看了看偎在自己怀里正在望着舷窗外发呆的女孩，叶枫不禁微微笑了笑。他自然明白顾琳心里此时在想什么。其实叶枫心知肚明，这次欧宝之所以能够接纳顾琳，可不仅仅凭的是他和舒马赫的面子，事实上面子这个东西在国外虽然有但却并不如在中国好使。尤其像德国佬这么务实的民族，如果顾琳自己不具备相当的能力和广阔的发展前景的话，欧宝是绝不会为了卖车王和叶枫面子而签下顾琳的。
事实上，欧宝公司早在两年前就已经注意到顾琳这位在中国CCC和达喀尔拉力赛中叱咤风云的中国美女车手了，只不过出于谨慎而没有急于接洽。而随着顾琳的成绩越来越好，而且德国人也越来越意识到这位东方美女身后所蕴含着的无可限量的广阔市场资源后，才有了签下顾琳的打算。
而且欧宝又知道顾琳和叶枫之间的关系，所以他们才通过车王这个渠道和叶枫、顾琳取得了联系。正好叶枫也想女友到更加广阔的平台上发展，还能距离自己更近一些，所以双方算是一拍即合。而从车王那里获悉了欧宝公司对于得到顾琳的急切心理后，给对方开出的价码就是薪水可以适当少一些，但必须是车队里的一号！而欧宝那边经过百般思量后，终于同意了让顾琳担当重要性稍微次之的二队的头牌车手。
不过这些台面下的磋商细节，叶枫并没有告诉顾琳。女孩知道只是欧宝对她中意，给了她怎么一个试训的机会，成不成还要看她到时候的表现才行。所以顾琳对于这么一个绝好的机遇和很大的挑战充满了期待与紧张交织的复杂心理。
叶枫这么做就是为了不想削弱顾琳独立去做成一件事情之后所获得的那种巨大的成就感，所以此刻他什么也没说，只是将怀中的女孩抱得更紧。
第三百四十七章
达德国之后，叶枫和顾琳一行人受到了欧宝公司的隆是车队老板亲自接机，又是安排盛大的欢迎晚宴和五星级酒店贵宾套房的入住，所有的细节都显示欧宝公司不是在招待一位在世界车坛名不见经传的车手，而是在迎接一位高级贵宾。
看到这样的情况，一直多在国内里打转的黎天行等中汽联官员才又再次认识到叶枫在国外的影响力是多么巨大，他们无不又在心里将叶枫的分量增加了许多。当然，也只有叶枫心里明白，欧宝公司搞出这么一手，其实并不单单是冲着他，事实上他们对车队历史上引进的这第一位中国籍的女车手和她背后广阔的远东市场也相当的重视。
德国人搞得欢迎活动隆重而简洁，不像国内那般繁文缛节。第二天大家便开始了正式的接洽。各项身体检查、车队内部的详细介绍在井然有序中完成之后，来到德国的第三天顾琳便开始了对欧宝现有的DTM赛车的测试，在又经过了三天的紧张磨合之后，第七天欧宝便安排顾琳在他们的测试赛道上跑了30多圈算是完成了一个例行的水平测．
应该说顾琳在这个测试开始的时候还是有些紧张，但后面便发挥的越来越好，成绩也在不断的提高，她这次跑出的最快单圈成绩相对与她才上手这辆陌生的赛车不超过10小时的训练时长来讲已经相．
所以，在打消了对顾琳地最后一丝疑虑后。欧宝公司和顾琳的经纪人便直接在这天下午便进入了合同细则地商讨和签署的步骤上。至此这件事便已经算是敲定了下来。
而与此同时，叶枫提前在德国替顾琳找的住所和生活用车及司机、保姆等都逐步到位。由于日后叶枫可能要经常回来，所以这次叶枫特意给顾琳找了一套配备游泳池和健身房的豪华住宅，也算是提前为两人预备的爱巢。毕竟在拥有高度发达的高速交通网络的欧盟区里，意大利和德国之间地距离并不算远，如果叶枫愿意，他甚至可以购置一架直升机来专门用于和顾琳相聚。
等到合同正式签署的头一天，顾琳便已经和叶枫一起住进了在德国的新家里。
虽然他们已经相识、相知、相恋了这么多年。但真正决定要经常居住在一起这还是第一次。所以两人携手走进这所漂亮的欧典别墅的时候，两人一时间都不知道该说些什么好，就只知道呆呆地站在那里……
“怎么样，琳，这里的陈设你还喜欢吗？有什么不喜欢的就说，我立即找人来修改！”
就这么被顾琳那双诱人的大眼睛直勾勾地望着，一时间没经历过这种阵仗的叶枫脑子里一片空白，心里发虚地没话找话。
“扑哧！”
看着老叶那副傻样，刚才同样有些紧张地顾琳一下子笑了出来。好｛炫&书&网久没看见自己的枫这副窘迫模样，这不禁又让女孩想起了几年前她刚刚见到那个穿着一身冒牌阿玛尼的家伙的情景。
“枫，你给我老实交代，这次欧宝找我来做他们地车手是不是你一手策划好的？目的就是把我骗到欧洲来。然后好和你天天在一起？看看这房子，还有刚才来的时候坐地那车子、司机，哼哼！别跟我说这不是你预谋好的哦！”
停住笑后，顾琳又走到离老叶很近的地方停下。眼睛带着异样的神采盯着叶枫问道，此刻女孩的声音是那样魅惑。
“呃……我对上天发誓真这次真不是我要欧宝签下你的……呃……当然……在获悉对方这个意向后，我还是为之窃喜……。”
鼻子里闻着女孩身上的馨香，望着那双似要滴出水来地眼眸，早已经有了很深默契的叶枫哪里还不知道这意味着什么。果然，他的俏皮话还没说完，他的唇早已经被顾琳那火热的柔唇给压住。于是在德国的这处幽静舒适的爱巢中，一幕火热、缠绵的爱恋在急匆匆中上演……
在顺利完成签约手续后，叶枫又陪顾琳在德国呆了四天。然后他便无奈地启程赶往意大利与车队汇合了，而顾琳这边也很快要开始紧张的赛季前的准备期，尤其她还是车队新晋的一号车手，所以等待顾琳和欧宝DTM二队共同解决的问题必然还有一大堆。
作为两位同样在两个不同但又都是世界顶级的赛中打拼的顾琳和叶枫来说，他们头上的光环可能是爱赛车运动的人们所崇拜的，甚至他们的这段看起来够浪漫、够潇洒的赛车手之恋也迷倒了无数的粉丝。但只有叶枫和顾琳两人才知道，要和一名成功的车手谈恋爱到底要付出多大的艰辛、有赔上多少的等待和思念。但是叶枫和顾琳彼此都从未因为这样的艰辛和等待而对这份感情有过丝毫的动摇。
而且，现在他们毕竟可以在德国时不时地团聚了，距离一对正常恋人的生活好像又近了一步。
……
为了增加比赛的观赏性、悬念性和竞争性，同时进一步降低各支车队的研发成本，F1联盟决定在新赛季取消了牵引力控制系统（TC）在F1赛车上的应用，这也就意味着在电子智能化席卷了F1十年之后，随着V10、V12引擎这些曾经
