我的教练是死神-第209部分
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雷诺则在四处寻找着足以接替西班牙人的人选，正在努力地化解阿隆索出走后的巨大影响。
至于法拉利，此前人们只是关注在失去了车王又得到了芬兰人之后。这支已经连续两年没能获得任何一项冠军的车队在新赛季地表现。
一切就在除威廉姆斯和法拉利之外的每个人毫无准备之中突然发生了。
迈凯轮和雷诺地车迷看到威廉姆斯遭遇打击自然欢欣鼓舞，但也为在签下叶枫之后法拉利的如虎添翼而感到些许嫉妒。
法拉利车迷则一时间有些无法消化中国人即将穿上红色战袍的消息。因为上赛季，这个中国车手的胜利让他们是那样的伤感和绝望，正是这个车手破坏了他们心目中的车王退役之前的最后一次完美演出。
而现在当他们正准备支持着芬兰人在新赛季里向可恶地英国人和叶枫发起强有力的复仇行动的时候，他们却发现这个原本被他们恨入骨髓的家伙却成了他们之中的一员。
这似乎是愚人节上帝和他们开的一个玩笑一般。不管他们情感上多么地无法接受这一点，但是同时他们在理智上却也明白不管怎样这个中国人是刚刚夺得过世界冠军的家伙，他的到来应该能给正处于更新换代的车队带来不小地帮助。
这的确是一个异常矛盾的选择啊！大多数的法拉利车迷表达了自己对这次转会地不理解，有的人甚至在质疑车队在签下莱科宁之后又为叶枫开出的那份比芬兰人还要高的年薪到底是否值得。当然还有不少法拉利车迷对叶枫地到来表达了最衷心的喜悦和祝福。
此时最伤心的恐怕就要数为数众多的威廉姆斯车迷了。即使是他们刚刚重回世界之巅的荣耀都无法冲淡他们失去叶枫之后的巨大的失落感。每一个观看了这几年威廉姆斯车队表现地人都应该知道。叶枫在这支一度陷入低谷的车队中起到了怎样的作用。
可以说，没有叶枫，就没有现在的这支强大的威廉姆斯，更没有那多年之后重新夺回的世界冠军。每一个威廉姆斯车迷都已经将叶枫视为了车队绝对的领袖，他的个人感召力、影响力甚至比德高望重的弗兰克威廉姆斯爵士还要高的多！但恰恰是这样一个人物，却在猛然间就离他们而去了。这样的失落、挫败感甚至要远远超过当年塞纳的突然去世。毕竟巴西车神在这里的时间太短了。
所以在短暂的集体错愕之后，愤怒而失望的威廉姆斯车迷开始了发出了自己的声音。他们很多人聚集在了车队总部门前，大声地质问既然叶枫那么重要，为什么不能开出一份和法拉利一样甚至更好的合同来留住他？
也有车迷在大声地控诉叶枫这个贪财而忘恩负义的家伙。为了金钱就将大家无情的抛弃。但是大多数威廉姆斯车迷更多地看到的是叶枫为这支车队做出的成绩，他们只是无法接受这么一个被他们所爱戴的家伙就这么离开。
总之在这个英伦潮湿阴冷的冬季，到处可以感受到威廉姆斯车迷悲伤而郁闷的气氛……
……
“今天召开这个新闻发布会的目的就是证实我已经和法拉利车队签订了合同的消息，同时对这次签约说一些我个人的看法。”
面对着台下黑压压的各路媒体记者。带着一顶红色法拉利队帽的叶枫的脸看上去并没有太多获得一份大合同的喜悦。也许多一些高兴的姿态对他尽快融入到新尽快获得法拉利车迷的认可有一定的帮助，但是叶枫此。在这个时刻他更多想起的是那些需要他解释和安慰的威廉姆斯车迷。
“坦白说，做出离开威廉姆斯的决定对我来说是一次艰难而痛苦的决定。在这里我想首先强调的是。在我首先提出要离开之后，威廉姆斯车队和弗兰克等人都始终对我报以了最大限度的理解。而且，为了挽留我，他们也做出了许多让人感动的尝试和努力。
在此，我再次诚挚的感谢他们。但是去留问题的最终决定权在我这里，所以，我认为那些认为威廉姆斯车队在我离开的事情上不作为的车迷朋友们可以停止对车队的攻击了。
那么。接下来就应该是在威廉姆斯车队对我足够好的情况下，我为什么还选择离开的问题了。在此，我还想表明一点，那就是我对威廉姆斯车队和车迷的热爱从未改变过。不管是我在那里，还是现在离开都不会改变这一点，我不会忘记和大家一起经历过的那几百个让人难忘的日子。
但是，我同时想请大家理解的是能够效力法拉利车队也是我从小的一个梦想。就像每一个喜欢这项运动的普通人一样的那种想要参与到自己一开始喜爱的那支车队当中的愿望没有什么不同。
所以，我爱将我培养成世界冠军的威廉姆斯车队，但是我现在的选择是法拉利！人员流动在这个联盟中其实是一件司空见惯的事情，所以请威廉姆斯的车迷理解我的这个决定！谢谢！”
叶枫声音低沉地说着这些和平常的车手们说的那些外交辞令完全不同的话语。每个人都可以感觉到他此时的真诚。原本准备提出很多刁难问题的记者们似乎都被这种情绪所感染，在叶枫说完一阵之后大家才反应过来，开始提问……
……
叶枫的转会无疑是这个冬日里最为大条的新闻。之所以让人如此的惊讶，也是因为叶枫和阿隆索、莱科宁这种与车队关系破裂后的离开不同，他是在和车队处于甜蜜期中突然离去的。这就像人们像当年哈基宁在巅峰状态下突然隐退一般难以理解。
不过，在叶枫的那次真挚的解释之后，这股风潮要比之前要小了许多。在电视中，叶枫对于威廉姆斯车队、车迷的留恋也改变了不少人对他的看法。现在，只有少数极端的威廉姆斯车迷还在不断咒骂着叶枫，大多数人已经能够平和地面对这件事情。
只是，那次新闻发布会讨好了英国车迷却同时也把很多本来就不怎么喜欢叶枫的意大利车迷给得罪了。他们对叶枫的这种对旧主恋恋不忘的姿态很讨厌，也认为法拉利是在用热脸贴叶枫的冷屁股。
所以在赛季还未开始的这段日子里，便已经有许多质疑叶枫能否在法拉利逗留多久的声音。对于红色战队的车迷来说，他们也许不怀疑叶枫的能力，但是他们开始怀疑叶枫能否对法拉利产生足够的忠诚。
不过对于叶枫来讲，他能够做的都已经做了，这次转会也已经结束了。现在最重要的事情就是抓紧在赛季准备期里尽快熟悉法拉利的管理体系，和为他服务的团队产生足够的默契。而后者无疑是一个车手能否在一支车队里实现成功的重要保障。
和威廉姆斯之前的那种加班加点不同，12月的法拉利团＇假之中。叶枫闲来无事便跑到德国去帮助飙风极速准备来年即将开幕的WRC的备战工作。
随着这两年时间飙风极速车队两部赛车成绩的稳步提高，这支车队对于外界的吸引力已经比以往大大的提高。当叶枫来到自己的这支车队之后，才发现这里的技术人员已经更换了大半，很多原来的人已经不适应更高层次的要求而被淘汰，更多的有着丰富经验的技师被吸纳了进来。这也使得车队的实力得到了进一步的提高。
技术上的事情已经基本不需要叶枫来操什么心，所以他便成了一名车队的临时试车手，和顾青、阳光等人在德国山区的试车场地中不断地玩转拉力赛车来。
不得不说这对于叶枫是一项完全陌生的项目，而顾青和阳光在这几年的比赛里又飞速的提高着。所以这段时间叶枫这位F1的新科世界冠军没少在飙风极速车队里吃苦头。当然，他也从顾青那里学到了不少拉力赛的驾驶经验，同时也让叶枫开始喜欢上了这项与场地赛完全不同的比赛。
2007年1月14，终于到了法拉利车队重新集结的日子，叶枫也离开德国，第一次开始进入他梦想中的红色跃马战队。
第三百一十五章 初到贵地
以说，第一次身穿法拉利红色战袍的叶枫真的感到很梦想成真的感觉在他一踏上这个到处充满了红色元素的地方便已经在心中充斥着。
在法拉利的总部车间里一路转下来，叶枫看到各种东西都很新鲜。可以说，他现在的心态和一个普通的法拉利车迷没有什么不同，至少到现在为止，除了兴奋之外，叶枫其实还是把他当成了这里的外人。
很快，叶枫见到了自己的新队友、赛场上的老对手莱科宁。和看到自己穿上了一身红色的赛车服的感觉完全相同，叶枫现在怎么看一身红衣的莱科宁也有些别扭。与此同时，芬兰人望着叶枫的眼神也有些奇怪，在最初碰到的一分钟里，两人在众目睽睽之下就这样大眼瞪着小眼，谁也没有说话。
“说实话，我还是觉得你穿深蓝色的赛车服更加顺眼！现在这一身还真是有些不习惯！”
丝毫不理会叶枫怪异的神情，莱科宁还是先于对方给了叶枫一个打击。
“其实这句话我也正想和你说呢！我觉得还是银色更加适合你！”
叶枫也寸步不让，笑着说了回去。两人各自打趣了一句之后才上前笑着握了握手，这也是法拉利的两位新晋加盟的车手的第一次握手。
“唉，我说，你不是在威廉姆斯挺风光的嘛，干嘛跑到这里抢我的饭碗？”
已经和叶枫“把臂言欢”的莱科宁还是“不依不饶”地打趣着自己地中国队友。眼神里倒是笑意涟涟，看起来他对叶枫的加盟有些紧迫但同样也很期待。
“呵呵。不想看你一个人独占鳌头，所以我就来了！那。以前你总说你是赛车不如我才输得，现在总归没有借口了吧！让我瞧瞧你真正地实力吧！”
叶枫也笑着说道，对于一贯比较低调但和自己一直话不少的芬兰人，叶枫还是很有好感的。和顾琳的外冷内热类似，其实关系混熟之后，芬兰人也是一个不错的哥们。
“好了！你们两个家伙，从现在开始我就是你俩的试车手了！如果让我发现你们谁的表现很垃圾。我还是不介意重新出山地哦！”
这个时候从两人的背后传来一阵爽朗的声音，回头一看车王舒马赫也是一身红色赛车服正朝他们两人走来。这样的车手和试车手的阵容几乎要让其他车队羡慕死了的，而从现在的气氛来看，这个新组成的车手搭配阵容的气氛也很不错。
这应该算是一个不错地开始。
……
第一天，叶枫和莱科宁一起参加了媒体见面会、新赛季新闻发布会等项目之后便结束了行程。接下来几天又一起出席了一些赞助商的新品发布会的活动，又紧跟着拍了好几条广告才算是把这一轮的社会活动应付完毕。
这几天地行程，叶枫已经完全感受到了法拉利和威廉姆斯的完全不同。在威廉姆斯车队叶枫当然也要进行上述的工作，但是规格和数量都是无法和法拉利相提并论的。而且在威廉姆斯，叶枫拥有选择出席这些活动地权力。在那里叶枫更多地将精力都放在了赛车的研发和改进工作当中，很多事情迈克尔和车队都是替他能推则推。
但是在这里，法拉利车队对待这些商业活动的严谨态度则让叶枫无法对这些活动掉以轻心，叶枫知道。也正是这样法拉利才成为了近十年以来商业上最为成功的车队。所以，叶枫在每个活动上都很努力、很投入，但是这样一圈活动下来，叶枫也不禁感到很疲惫。
终于在这一切结束之后。新赛季的备战工作终于开始。然后当叶枫报以积极的态度准备和车队的技师们一起参与到新赛车研发地工作当中时，他却发现作为一名车手，很多场合并不需要他的帮忙。
和舒马赫当初刚加入的那支20多年没有冠军的车队完全｜的法拉利车队经过了车王五连冠伟业的洗礼之下已经成为了一个分工明确、团队协作能力非常强大的专业化团队。这里的每个员工几乎都是各司其职，大家的工作相互协作的有条不紊，完全是一副科学现代化管理的做派。
而在威廉姆斯车队，由于技术能力的欠缺。叶枫便承担了不少技师的工作。再加上资金的短缺，威廉姆斯的技师在很多时候都要做法拉利技师两个甚至三个人的工作，工作效率和科学化分配上便无法与法拉利车队同日而语。
直到现在才明白即使威廉姆斯夺下了冠军，但是在内部的管理拉利差了不少，看来车王可以连续夺下五个冠军也不是仅仅依靠赛车的因素。第一次见识了法拉利内部工作的流程，甚至连见多识广的塞纳都禁不住赞叹不已。
不过这样一来，叶枫习惯性的以参与新车研发而增进对赛车各方面性能的了解的计划就不得不需要进行调整了，只能等到新车研发到一定程度，在试车的时候才能开始掌握法拉利赛车的性能。
叶枫知道自己初来乍到，所以他也没想着主动去申请、或者改变什么。他什么都没说，默默地接受了车队分配给他的各项训练计划。他明白，以前的威廉姆斯一切都是以他为核心，现在来了法拉利却需要他叶枫来适应车队的安排。这是一个看似不大的调整，但是只有叶枫明白，也许还会有很多东西都需要他一步步去适应、去改变。
对于法拉利车队的安排，莱科宁倒是显示出了极强的适应性，也许他以前在迈凯轮也是如此的流程吧。现在他和叶枫都在积极做着身体训练，然后等待着新战车的出炉。
……
时间转眼来到了2007年的2，法拉利新赛季的战车F2007终翘首以盼的人们面前亮相。这款据法拉利宣称势要夺回冠军的座驾一出场自然吸引了人们的眼球。
不过接下来，对于叶枫来说他便开始了一个不太顺利的试驾过程。他先是由于对于赛车方向盘上键位位置与原来威廉姆斯赛车的不同而导致误操作而使得赛车爆缸，然后又因为和法拉利的技师团队沟通不足而在赛车调教上产生了误差而导致了几次损毁新赛车的变速箱。
这些事故在赛季准备期中其实都不是什么大不了的事情，不过却给叶枫的心理上造成了一定的影响。
虽然一直对所有人都保持着微笑，但是叶枫却明白此时外界实际上在怀疑他此次意大利淘金之旅能否成功。原本，他是希望用一次次完美的表现来迅速让这些质疑的声音消失的，却不曾想他越是如此便越是欲速不达。
这其实也不难怪，连上叶枫在飙风极速的半�
