我的教练是死神-第139部分
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说实话F2004我来看在蒙扎绝对有跑进1分20的能力，而咱们的这辆FW…26已经是强弩之末了！毕竟双龙骨的构架导致车身还是太重了一些！”
说着说着。生命中现在只剩下赛车地车神不知不觉又将话题拉到了明天的比赛上。和现在还是靠激情来支撑比赛的叶枫不同，塞纳总是保持着一份惊人的冷静和客观。虽然事实上车神总会在叶枫爽地时候“煞风景”，但是不得不说塞纳的这种考虑问题的方法和角度正在潜移默化中影响着叶枫。因此到现在，虽然知道外面肯定对他的这个杆位炒作的火热，但是实际上叶枫自己倒还真没觉得这有什么了不起的。因为这些小成就在塞纳面前真的什么都不算。而叶枫想要跟上地可是车神的脚步，一个人追求的目标不同，体现在行动中的动力和对自己要求的严格程度也自然不同。。。。。．
“塞老大，那怎么办？难道眼睁睁看着巴里切罗和舒马赫把我超过吗？现在我真的连和他们一战的能力都没有吗？”听到车神的分析，叶枫冷静是冷静了。但是也开始郁闷了起来。他知道塞纳说的都是真的，说实话在今天第二阶段排位赛的第二个计时点的时候，叶枫真的有一种车子即将要爆缸的感觉，FW…26被修修补补改进了这么多次。到现在也差不多到了极限了。而且正如塞纳所说的，叶枫对于自己明天到底能够在几圈里跑出自己的最佳状态一点底都没有。而越是对自己的能力知根知底有把握的人其实就越不会产生叶枫这样的疑问。
“呵呵！战还是可以战的！我说这些就是想让你看清楚现实的问题，不要到时候再被那些你没有心理准备的事情给搞晕了。而且毕竟你现在还掌握着杆位这样的主动！毕竟比赛是不断变化当中的激烈竞争，并不是理论上的推演。毕竟虽然你不能在延续今天这样的神奇状态。但是其实每个人都不能保持那样的状态多久的！
比赛看的还是到时候每个车手的临场发挥和整个车队的团体配合的！并不单单是车手驾驶技术之间的比拼。当然，驾驶技术在明天的比赛里还是最主要的因素。明天的比赛最有可能出现的情况大概会是这样：你从发车起就开始领先，巴里切罗在你身后追赶。而舒马赫不是承诺说要为巴里切罗保驾护航吗？那么舒马赫肯尽全力去阻挡他身后的对手而让队友能一门心思想着这就要看你、巴里切罗和舒马赫三人之间第一次进站是个怎样的时间比对了！这个时候就是考验你们三个人经验和应对现场情况能力的时候！我的建议是你要在明天的比赛里多动脑子，和顶级高手过招技术发挥是一方面，另一方面你得有出色的应对策略！其实明天的比赛成败倒是其次，关键是你会在和巴里切罗、舒马赫之间的对抗当中体会到很多，也会学到很多！
最后。就是按照舒马赫说的那样跑去你心中的那些杂念吧！不要有任何的紧张，放松去享受一场高水平的对抗！策略的东西我现在不说，这些东西都是临场随机应变的东西，我相信你会在那个时候做好的！”
一开始还笑着说这段话的塞纳到最后声音里叶枫可以明显感觉到车神的某种激动的东西。是啊！前几站里要么是叶枫蒙头在那里比赛，要么是在后面拼命追赶。还真的没有像明天那种和顶级高手之间各自拥有不同的优势，需要高度调动技术、策略等综合因素来较量的机会！现在，对于塞纳这种级数的高手最想看见的比赛终于要出现了，这怎么能不让车神感到激动？车神的激动也同时感染了叶枫，这个家伙仔细想想心说他自己有什么需要怕的？反正光脚的不怕穿鞋的！拼就行了呗！当然策略肯定是很重要的，而叶枫一边和塞纳又聊了些明天比赛需要注意的细节后，便慢慢进入了梦乡。。。。。．
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2004年9月12，当参加本次意大利大奖赛的所有20辆赛车都出现在蒙扎赛道上时，整个赛场完全成为了车迷欢呼的海洋！和排位赛那种一辆一辆出场完全不同的是，整整20辆F1赛车的引擎同时在一条赛道上轰鸣的感觉绝对是让每一个现场的车迷为之颤抖的激动场景！而这色的赛车像一条跃动的长龙一般绕场一周的时候，整个赛场所形成的气势已经基本要将每一个人彻底点燃，所有人几乎都是站着等待着比赛的开始的。。。。。．
而此时的这条长龙里最引人注目的无疑是最前排的一蓝两红三辆赛车！而意大利车迷并不知道的是，在远隔万里的中国，当那些早早吃过晚饭而守候在电视机旁的中国车迷看到这条长龙的龙首是由自己的同胞叶枫驾驶的赛车构成的时候到底会是怎样一个情景！
蒙扎的十数万人又算得了什么？整个中国的大地上，此时正在欢呼雀跃的人数是整个意大利总人口的数倍！这还是在F1这项运动在中国并没有得到高度推广普及情况下的结果！不过即使如此，到了现在偌大一个中国的亿万人们都被牢牢地吸引到了电视机前守侯着、欢呼着。而这全都是因为一个人的存在，那就是叶枫！
“领跑F1！：。上像是过年一样！现在便激动成这样，那么谁也无法想像下一站当F1的战火第一次燃烧到中国的上海时，当中国人亲眼看到自己的英雄叶枫在祖国的土地上驰骋的时候，这个国家会是怎样的疯狂！当然也许大多数人此时都忽略了一件事，那就是叶枫下一站能否参赛完全取决于拉尔夫舒马赫是否会在上海复出而定的，如果德国人硬是不给广大中国车迷面子的话，那按照合同规定，中国人也只有等到来年才能看到在上赛道驰骋的叶枫。。。。。．
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不过，现在的确没有人关心这点小事。因为此时的那条跃动的长龙已经又重新归于了平静。20辆赛车各就各位地呆在原地等待着发车红灯的熄灭。此时的蒙扎赛道又从极为喧闹变成了极为寂静，所有人都在屏息注视这场大奖赛激动人心的起跑。看看他们支持的巴里切罗能不能在失去杆位的情况下利用起跑扳回劣势。
忽然间，所有的赛车如同离弦之箭一般从发车位窜了出去！当先奔驰的自然是叶枫的那辆FW…26，而在他旁边的巴里切罗也自然不想放弃这个起跑超车的机会而紧紧地靠在叶枫赛车的旁边！两辆赛车就这样以难分轩至的速度一起冲向了第一个弯角。而最终还是叶枫那辆起跑并不慢的威廉姆斯赛车牢牢掐死了内道让巴里切罗的红色法拉利不得不减速跟在了叶枫的身后。。。。。．
第一个弯角叶枫胜！而在他的祖国人们也又一次爆发出激动的吼声！
第二百二十二章 沉默之战（四）
枫的发车非常完美，而且在和发车同样强悍的巴里切中非常沉稳，从而在第一个弯道处逼得对手减速而巩固了自己第一的位置。这对于叶枫来讲不得不说是一个非常好的开局，同时也真的应了车神在昨天的预测，那就是叶枫将要面对身后赛车性能要稍胜一筹的巴里切罗的强有力的挑战。
从各个方面来讲，这条距离米兰只有20公里的外形极像一只靴子的蒙扎赛道都算得上是一条异常快速的赛道。这里的锐角弯、发卡弯极少，有的多是长长的直道和大幅度的180弯。在这里比赛永远都是那些赛车性能更为强悍、车速更快的车队崭露头角的地方。而且为了寻求更快的速度，各支车队都在最大程度上牺牲了赛车的下压力和调较硬度。因此想要在这条赛道上称雄，一个车手除了有超高的驾驶技术之外，还得有一颗极为勇敢的心！因为在如此低的下压力和很硬的调较作用下在如此的高速度下比赛会是一件极为危 3ǔωω。ｃōｍ险的事情！可以说，一名车手只要稍有一点点疏忽，在蒙扎的高速下赛车马上就有事故发生的危 3ǔωω。ｃōｍ险！
因此，看似从一开始就占据了主动的叶枫此时感到的却是来自…………身后的巴里切罗和来自…………蒙扎赛道的高速奔驰本身所带来的双重心理压力。想要在如此难以制动的赛道上保持赛车的稳定已经很难，而叶枫身后的巴里切罗地那辆F2004现在又有足够的本钱来：＋胁！
所以。正如塞纳所说的，这种巨大的双重压力绝不是昨天的那种排位赛上的压力可以相提并论的！而第一次获得杆位地叶枫虽然已经做好了很细致的心理准备。但是他还是被这种取得杆位后的重压给一时间压得有些喘不过气来。曾经在F3000里也获得过杆位、也曾经在F1里获得过头排发车机会的叶枫怎么也没想到在F1里获得杆位并且努力保证自己的领先会有这么艰难！因此他真的很难想像塞纳和舒马赫这样的顶级强者到底是怎样在一场又一场的杆位发车里将自己的领先保持到最后地！以前从未获得过F1杆位的老叶总是会梦想着有一天以第一的身份发车，可真到了他梦想实现的这一刻他才发现即使杆位发车比赛也并不像他想像地那么简单。。。。。．
不过心里想归想，震撼归震撼，叶枫的手里却没闲着。虽然被身后的巴里切罗逼得很紧，但是叶枫还是努力地让自己的大脑保持冷静，努力地让自己流畅而自然地完成每一个技术要领。方向盘在不断转向，换挡拨片也被叶枫咔咔咔快速而有节奏地拨地直响。现在让高强度对抗当中的叶枫唯一安心的就是对手的赛车虽强。但是他此时的这辆凝聚了他和整个威廉姆斯车队技术团队心血的改版的FW…26地状态也同样出色！
在经过了初期的那段让叶枫最为紧张的抢位阶段之后，慢慢将自己的驾驶节奏和感觉理顺的叶枫的心也开始定了下来。而相应的这位威廉姆斯车队的中国车手的驾驶动作也开始向着越来越流畅和精确的方向转变。因此就当所有人目睹着叶枫的领先地位被身后的巴里切罗冲的岌岌可危的时候，那辆蓝色的威廉姆斯赛车也终于展现出昨天排位赛中的状态和速度。蒙扎赛道上一时间又出现了开赛时的那一刻：巴里切罗的红色战车像一团烈火一般企图超车，而叶枫的那辆蓝色战车却总是以越来越快地速度来化解对手的冲击！而一蓝一红两辆赛车就这样肆无忌惮地在蒙扎赛道上飙起了车速，所有观看这场比赛的人们的眼前顿时刮起了一股红蓝大战的旋风！
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此时看着监视器里让所有人激动万分场景的迈克尔的心里却是异常复杂的。一方面，叶枫现在的表现无疑是让包括迈克尔在内的所有威廉姆斯车队上下都无比欢欣鼓舞的！这个赛季对于他们来讲无疑是一个极为憋屈的赛季，先是赛季初双龙骨构架的赛车处处碰壁、表现不佳。然后又是小舒马赫在美国的惊魂一刻，接下来好不容易在叶枫顶替出赛后车队有点好的改变，但是紧接着又出现了直到现在还没有最后定论的人员转会风波。。。。。．
而今天的法拉利又是如此的强大。在已经进行了的整整14站比赛里，他们也只有两站丢掉了其中的两站，其中有一站还是因为舒马赫自己退赛才丢掉的。可以说，今年的比赛无论到了哪里的印象都是漫天飞舞的红色和一枝独秀的车王先生。克尔感到欣慰的是。终于在法拉利的老家上演了一出红色被蓝色压制的好戏了！
而且，这可不是像曾经的阿隆索在无奈中阻挡叶枫的那种压制，叶枫此时和巴里切罗上演的可是一出速度大战！作为一个曾经的技术工程师和现在的车队技术领导，这样的情形对于迈克尔来讲无疑是非常具有象【炫｜书｜网】征意义和鼓舞作用的！这从某个角度证明虽然今年的天下是法拉利的。但是威廉姆斯的赛车也开始在速度、动力性这样的硬指标上逼近了法拉利！如果照这样的势头发展下去，迈克尔相信只要给他的技术小组和叶枫足够的时间，明年或者后年他们就能造出绝不亚于任何一个竞争对手的好车来！因此，作为一个铁杆的威廉姆斯车队的车迷来讲，迈克尔从今天这样的巅峰对决中看到了车队振新的希望！这怎么能不让他感到激动？
不过除了是一位蓝军的车迷之外，迈克尔还是决定这家车队和叶枫比赛进程的绝对领导。因此除了心中的激动和遐想之外，迈克尔还不得不考虑目前现实的比赛问题。而现实就是威廉姆斯的赛车虽然重新变得有竞争力。但是目前还和F2004有着一定的差距。现在凭借叶枫的出色发挥，FW…26的确没有被F2004上多少，但是同样也没能拉开和对手之间的差距。
要知道，在领跑中，这样的局面无疑是非常尴尬和棘手的！迈克尔知道如果把此时叶枫和巴里切罗的位置对调一下，那么巴西人绝对会凭借强悍的赛车性能肆无忌惮地拉大与叶枫之间的差距，而反观叶枫和他的赛车却并没有这样的能力！
那么一会儿叶枫的进站该怎么安排？要知道为了这个杆位，叶枫同样也付出了轻载油的代价。现在最好的局面就是巴里切罗先选择进站，但是这绝对是连迈克尔的几岁大的儿子都不会相信发生的事情。那么让现在叶枫选择几圈后进站吗？那铁定会是在出站之后失去领先位置的！而迈克尔知道到那个时候凭借FW…26的性能再去追放开手脚的F2004可就难了！
可真是个两难的选择啊。。。。。．
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和以往的无数场比赛一样，早已经身经百战的巴里切罗还是像往常一样熟练地操控着自己的赛车。一开始自己全力发动也没有能超越叶枫的确让他有些郁闷，不过这还不足以让巴西人对叶枫为之刮目相看。因为在起跑时超车运气占了很大的成分，而巴里切罗觉得自己运气不好的成分更多。没关系，接着来！
不过接下来叶枫并没有采用阻挡战术而是和自己飙起了车速而且还没怎么落到下风，这就让巴里切罗有些惊讶了。什么时候威廉姆斯的赛车也这么强悍了？居然可以和F2004相持？。度虽然巴里切罗在昨天的排位赛上已经有了初步的体会，但是巴西人还是没想到阻挡自己在法拉利的家门口夺冠的最大障碍会有这么棘手。
但是经验和理智告诉巴西人这个时候一定不能着急，他需要等待，等待对方先一步进站。这样他才可以放开手脚地趁对方进站的机会拉大与对手的差距以便给自己进站创造良机。而且更为重要的是，巴里切罗知道
