全能运动员-第372部分
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相比较起来,其他的车手可是屡次的刷新着最好的成绩,前十名的车手成绩都在1分15秒以内,这要比张冠快的多。
十五六圈圈后,张冠终于跑出了一个1分16秒817的成绩,随后他就返回了车房,而这个成绩,在所有的车手中只能排在第15位。
印度力量车队的指挥室,奥米兴奋的手舞足蹈。
“哈哈哈,我的策略有效,故意传莎拉波娃的绯闻,果然影响到的张冠!对,要把这件事情告诉父亲。”奥米想到这里,迅速的拨通的自己父亲的电话,他准备邀功。
“父亲,您一定看过今天的新闻了吧!是莎拉波娃的那个新闻,对,是我做的,我是准备用这种方式来影响张冠的心态!而且我成功了。刚刚结束的第三次练习赛中,张冠只排在第15名,他肯定受到了很大的影响。这一站比赛,张冠一定拿不到冠军的,说不定他连积分都拿不到!”
……
“张冠今天的速度好像比平时慢了不少啊,他的成绩距离1分16秒的大关可有一段距离的。”
“以他现在的成绩,不知道能够能冲进第三节的排位赛。或许这次张冠会止步排位赛的第二节?”
“不知道张冠是不是受到了场外因素的影响,他看起来完全没有比赛状态,或许他真的会在今天遭遇到滑铁卢吧!”
“在蒙特卡洛赛道,超车非常的难,所以排位赛也由其重要,如果下午的排位赛中,张冠还是这个状态的话,恐怕六连冠真的无望了!”
人们的议论声中,午饭的时间很快就过去了,车手们又回到了赛车场上,等待着即将开始的排位赛。
蒙特卡洛赛道的排位赛是F1所有比赛中最重要的,因为蒙特卡洛赛道不容易超车,能够取得一个发车的有利位置,就有极大的希望获得冠军。
所有下午的排位赛,也比平时吸引到了更多的关注度。
奥米虽然给张冠制造了麻烦,但是这对于印度力量车队的成绩提升并没有半点的帮助,印度力量还是没有使用双层扩散器,所以成绩依旧垫底。
只有张冠,跑出了一个1分15秒745的成绩,这在第一节中算是一个比较中游的水准,排在第十二位,从这个成绩看,张冠的状态像是仍然没有恢复。
五分钟的休息后,第二节排位赛随之开始。
“刚才张冠在第一节排位赛中只排在第十二名,也就是说在第二节排位赛,张冠很有可能会遭到淘汰!”奥米得意洋洋的盯着赛道,丝毫没有因为印度力量的出局而感觉到沮丧。
维修区的通道打开,张冠第一个跑了出来。
“张冠第一个出来了,少见啊!是因为他对今天的自己比较的不自信,所以想尽早的跑出一个成绩来?一定是这样的!”奥米心中闪过了这个想法。
与此同时,原本准备出车的法拉利,却被领队多梅内卡利给叫住。
“等一下,先别出车,让张冠跑过一会,我们再出去。”多梅内卡利开口说道。
“先生,现在赛道上只有张冠一辆赛车,是出站的好时机。”一名工程师开口说道。
“不急,再等等,至少不要和张冠靠的太近,他今天的状态显然是受到了很大的影响,蒙特卡洛赛道本来就狭窄,他自己撞车倒是无所谓,可别连累了我们!这才是第二节排位赛,没有必要那么的拼。”
其他车队也都是同样的打算,等到张冠的赛车通过了第一个计时点后,其他赛车才纷纷开始出现在赛道上,所有赛车希望离着张冠远远的,张冠反而可以获得一个比较干净的赛道。
一圈的暖胎过后,张冠迅速的进入到了自己的计时圈,此时其他赛车要么在他身后很远,要么就在他前面很远。每个人都尽量的躲着张冠,显然是担心张冠若是出事故,会被卷进去。
很快,张冠跑完了第一个计时圈,1分15秒577的成绩,比第一节排位赛进步了许多。只不过这个成绩,很快被身后一辆辆赛车给刷新。
“回来换上一套全新的软胎。”罗斯·布朗的声音从张冠的耳机中响起,随后张冠返回了维修区,由维修师换胎。
“你演归演,可别演砸了,速度再快一些,这个成绩,很有可能进不了第三节排位赛的。”罗斯·布朗接着吩咐道。
“好,明白了,我出去以后稍微加快一点速度。”张冠说完,又一次走上了赛道。
……
“我前面的那辆刚从维修站中出来的中国力量是谁?是巴里切罗还是张冠?”维特尔冲着而无线电问。
“是张冠!他现在是暖胎圈,别离他那么近!要么你干脆放弃这一圈,也进来换一套新轮胎,要么你就快一点,尽快超过他!”耳机中响起了车队的声音。
维特尔犹豫了两秒钟,开口答道:“我还是进站换轮胎吧!”
……
张冠又一次的获得了一个计时圈,而这一次,他的成绩是1分15秒016,虽然仍然没有跑进1分15秒以内,但这个成绩应该能排进前十,进入到第三节。
“第二节比赛结束,张冠的成绩排在第七名,与前几场相比,张冠的成绩可是有很大的下滑了!而中国力量的另一名车手巴里切罗以1分14秒771的成绩排在第二名,看起来这不是张冠赛车的问题,而是他今天的状态真的很一般。蒙特卡洛赛道超车很困难,如果张冠在排位赛中拿不到前三名的话,恐怕很难在这一站比赛获得冠军,也很难拿到六连冠了。”解说员有些惋惜地说道。
……
第二节排位赛的冠军不是中国力量,也不是红牛,而是一辆法拉利。法拉利的莱科宁以0。1秒的优势获得了第二节排位赛的第一名。
莱科宁是上上个赛季F1的世界冠军,论技术同样是车手中最顶尖的,只不过今年的法拉利赛车不是很给力,而自从上一站法拉利更新了赛车后,莱科宁的成绩也明显的有所回升。
“基米(莱科宁),干的漂亮,第二节排位赛,你是最快的赛车!接下来的第三节排位赛,我们有希望争取一下杆位。”领队多梅内卡利的声音从耳机中传来。
“张冠呢?他的成绩怎么样?”莱科宁开口问道。
“他今天的比赛状态非常的差,就连进入第三节排位赛也是很勉强的,我觉得我们可以不用去担心他了,我们的主要竞争对手将会是巴里切罗和维特尔,一会第三节排位赛,我们准备轻载油,冲击一下杆位!”多梅内卡利接着说道:“这里毕竟是蒙特卡洛赛道,是最难超车的一条赛道,拿下杆位,就很有可能一路领跑到终点!”
……
红牛车队,维特尔也正和车队的策略团体讨论。
“我们现在面临一个好消息和一个坏消息,好消息是张冠状态不佳,我们少了一个大敌人;但是坏消息是法拉利恢复了状态,他们车队的莱科宁在第二节比我们快了将近0。3秒!莱科宁本来就是很有实力的车手,而如今法拉利的状态也复苏了。蒙特卡洛赛道的杆位太重要了,一旦被法拉利拿到杆位,我们恐怕很难超车。”策略工程师开口说道。
“使用轻载油吧!二十圈左右的油量应该可以吧?”维特尔马上说道。
“即便是使用轻载油,你也得跑的拼一些,我觉得法拉利和中国力量,也会使用轻载油的!”策略工程师开口提醒道。
……
“我们为你准备了的油量大概只够你跑18圈到20圈。”罗斯·布朗对张冠说道:“这是超轻的载油,我猜别的车队,一定也会选择同样的策略。”
F1的绝大多数赛道,一圈都在5公里以上,整场跑50多圈就能结束。但蒙特卡洛赛道的单圈只有3。34公里,比赛要跑78圈,所以18圈的油量,还不到全程油量的四分之一,可以算是一次超轻的载油。
“我明白,这里毕竟是蒙特卡洛赛道,这里很难超车,杆位的确是太重要了。”张冠接着说道:“让巴里切罗牙加把劲,这一次,咱们还要包揽前两名!”
第296章 六场比赛,五个杆位
在摩纳哥,杆位的取舍和正式比赛的策略,永远都是两难的选择。
摩纳哥的蒙特卡洛赛道是最难超车的一条赛道,因为赛道太狭窄,只要是走正了路线,其他赛车即便追了上来,也不可能有入弯的角度或是出弯的角度,除了那一两个地方之外,整条赛道几乎没有可以超车的地方。
但同时,蒙特卡洛这条赛道是允许使用一次进站策略的。虽说整条赛道要跑整整78圈,但实际上总赛程只有260公里,这比其他赛道超过300公里的总赛程要短很多,对于轮胎的消耗也降低了很多,一次进展完全可以跑完全程。
所以摆在车队面前的是一道选择题,是低油量轻车跑来争取一下杆位,还是多加些汽油少进一次站。
而即便是两次进站,也会区分出不同的策略来。赛前油加的多一些,可以使用两次短时间的进站;赛前油加的一般,可以使用一次长时间进站和一次短时间进站的搭配;赛前油量加的比较少,那就只有两次长时间的进站才能把油加足。
在这么一条不容易超车的赛道上,策略变得尤为重要。车手无法在赛道上超越自己的对手,但是车队的策略师却可以利用进站策略,做到车手在赛道上无法做到的事情。这就是蒙特卡洛赛道的特点。
如果张冠在前两节的比赛中表现出了极强的统治力,就像前几场那样,比第二名快0。5秒,估计所有的车队都难以提起争夺杆位的信心,毕竟0。5秒的优势,即便是超轻载油,也难以弥补。到时候各支车队反而会在进站策略上想办法,特别是针对中国力量来想办法,这会使比赛的不确定性大大的增加,而对于张冠来说,更是变成了敌暗我明的情况。
但现在张冠在前两节的练习赛中表现出了“战五渣”的水准,反而让他的对手们看到了希望。既然有希望可以争夺杆位,诸如法拉利、红牛等车队当然不会错过这个好机会,他们毫不犹豫的选择了轻载油,而轻载油也就意味着车队在进站策略上只有一种选择,那就是两次长进站。
原本张冠是没有打算故意在前两节放慢速度的,因为大家都知道这条赛道对下压力的需求最高,对于中国力量的赛车来说是优势赛道,即便是张冠故意在第一节和第二节排位赛跑的慢一些,也会被怀疑成保留实力。作为一个开赛以来的“五冠王”,突然在自己最优势的赛道上慢下来,那百分百是有阴谋的。
但是新闻媒体却恰好在这时候给张冠封了一个“绿帽子王”,于是张冠和罗斯·布朗一商量,干脆就将计就计,在前面两节排位赛跑的慢一些,让所有人都以为张冠是受到“绿帽子王”的影响,比赛的时候完全不在状态,成绩才会那么差的。
而事情果然如张冠和罗斯·布朗计划的那样,法拉利和红牛,这两个中国力量的主要竞争对手,他们看到了杆位的希望,为了争夺杆位全都选择的轻载油出赛,而这也等于是法拉利和红牛将自己的进站策略完全的暴漏出来。
在蒙特卡洛赛道,如果在赛道上无法完成超越,那就得依靠进站策略;而如果连进站策略都被对手摸透的话,“超越”这两个字,只能被视为遥不可及的梦想。
……
第三节排位赛。
法拉利阵营的马萨第一个冲出了维修区,不过现实却给了法拉利一个当头棒喝,马萨在其中一个弯道出弯时尾部发生了策划,前鼻翼撞上了防撞墙,赛车前定风翼脱落,赛车只得回到了维修区更换零件。
红牛队的两位车手、法拉利的莱科宁、雷诺的阿隆索、威廉姆斯的罗斯伯格,相继跑完了自己的计时圈,从成绩上看,除了阿隆索之外,之前几个人都是轻载油。因为他们的成绩都很快的进入到了1分16秒以内。
“威廉姆斯车队的罗斯伯格,1分15秒455!”
“迈凯伦车队的科瓦莱宁,1分15秒516!”
“红牛车队的维特尔……1分15秒271,这个成绩已经快要接近1分15秒大关了!”
“中国力量车队的巴里切罗,1分15秒077!好样的,中国力量暂居第一!”
解说员报出了车手们的成绩,而车队的策略工程师们,早已经在显示器上看到了这个成绩。
“巴里切罗在第二节的成绩是1分14秒711,我们都知道第二节排位赛中赛车基本上是空油的,而他现在能够跑到1分15秒077,只比空油慢了0。36秒,我预估他的油量在20圈左右。”莱科宁的耳机中响起了法拉利策略工程师的声音,几乎是在三五秒之内,他们就已经做出了精准的计算。
“20圈的油量,那岂不是和我的载油量差不多么?”莱科宁接着回应道:“张冠今天不在状态,中国力量是准备让巴里切罗来冲击杆位了!放心好了,我肯定比他快,杆位是我的。”
莱科宁专注的望着前方,他要跑出一个最好的成绩。
“嗖!”赛车从终点计时器处飞过,电子显示屏上,莱科宁的名字果然来到了第一名。
“1分14秒927!莱科宁跑进了1分15秒以内!比巴里切罗快了整整0。15秒!看起来杆位是属于法拉利的了!”
“没错,我们或许可以提前祝贺法拉利获得了他们在本赛季中第一个杆位!自从法拉利更新的赛车,他们的状态就有了立竿见影的提升,上一场比赛中他们取得了积分,而这一站比赛里,他们已经能够拿下杆位。现在是第六站比赛,之后还有十一站的比赛,看起来今年的冠军争夺战,才刚刚拉开序幕而已……”
法拉利的车房内,维修技师们已经还是互相击掌和拥抱,他们已经开始庆祝车队获得了杆位。
也就在这个时候,张冠拐过了第19号弯,冲向了终点计时点。
一道红色影子从主看台前飞过,下一秒,显示屏上莱科宁的名字瞬间被挤到了第二。
“是张冠!张冠上到了第一!他超越了莱科宁!”
“1分14秒726,比莱科宁快了0。21秒!”
这是蒙特卡洛赛道,一圈只有3。34公里,和其他一圈超过5公里的赛道比起来,这条赛道的长度只有其他赛道的五分之三,而蒙特卡洛赛道上一圈0。21秒的差距,换算到其他的赛道上,等于是一圈0。35秒的差距。