舰队战术与海岸战斗-第13部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
皇北厝换峒醯退俣鹊奈侍狻Ｂ砗壕秃苊靼椎闹赋觯骸刚嬲恼秸俣仁侵掷朔咽奔涞牟患涠夏芰俊！埂。А≡ⅲ赫訦ughes（1953），p。193。在这篇论文中，马汉所说的系在这些永恒词句之后：「一个舰队战争的最美好结果，系不用追赶，不用逃跑，但需控制海洋……不是速度，攻击力量是战争中的重要因素……军力不是存在机动之中，但机动是为了军力；除非敌人接着也抵达战场，否则首先到达战场是无益的，你有较多军队与较强大的火力……真正的战争速度不是贸然的行动，而是没有浪费时间的不间断能量。」 ＇ 未能进行有效的通信与清楚了解战场形势，是无法掌握住机会的。与速度有关的是决策范围；决策必须很快决定，然后转成简单与正确的行动。
何谓简单化呢？即当一些琐碎之事发生时，舰队指挥官必须选择简单模式与保持控制。东乡元帅为了获得明确迅速的运动，他领头以简单方式控制并指挥他的纵队，我们相信也领导的那支单纯纵队，可使他那由12条船组成的战斗队伍能以他的意志进行运动。
结语
直到一次大战开打前，战场上还很少看到科技进步带来的冲击。1865年至1916年这段期间，可说是理论与实际关系的案例研究。这段期间是过度思索的年代，但在战术思想上却处于一个极高峰的时代，这也结合了今日我们所称的作战分析。大部分的战术假设前提都由海军军官加以改进，其讨论则是刊登在专业杂志上。
这些战术研究都被作战领导者善加运用。这些战斗舰队以外界所预期的方式进行战斗。战术上的若干争辩，肇因于不曾对下列因素进行检视：纵队、侦搜、集中火力、领导阶层、训练、斗志、或指挥管制的重要性；欺敌、奇袭及船舰速度的有限益处则被低估与误解。
在此期间的最后阶段，众人均将焦点集中在长射程及大口径火炮。优势集中是藉集中与运动予以达成。在这个时期的大部分时间中，舰队彼此相互窥探，然后在进入敌方有效射程前迅速展开运动；一次世界大战开战前，他们还是必须在视距外开始部署船舰部位，战术侦察于是成为重要工作，而且耗费若干资源。
指挥的优劣对于快速运动来说系一主要因素，讲求简单的主张与准则主宰了战术程序。
在此时期，其他的趋势计有：
长距离及摧毁性武器的增加
强调武器装备与装甲防护，两种观念相互激荡
战场武器系统灵活度的增加（虽然蒸气推进使战术灵活度增加，但同时牺牲了战略的机动性）
武器射程及船速越来越大时，战术侦察的重要性与日俱增
由于科技因素，最让人惊讶的还是战略。枪炮、鱼雷、水雷及各型船舰的战术角色都在预料之中。不管哪一方皆未预测到近距离封锁的结束、潜舰的战略成功，以及两栖作战的陷阱。这些系相当重要的改变。
上一页 回目录 下一页
＇台＇国防部史政编译局 ＇翻译＇
SANJYSAN ＇扫描＇
SANJYSAN ＇OCR＇
Mboat ＇校对制作＇ 2004…9
第四章 二次大战的武器革命
韦恩·休斯 ＇美＇
＇出自《舰队战术与海岸战斗》＇ 2000
惊讶或剧变？
五个崭新的战术课题
航舰作战的战术模式
一九四二年的珊瑚海战役
一九四二年六月的中途岛海战
一九四二年八月的东所罗门战役
一九四二年十月的圣塔克鲁兹岛战役
一九四四年六月的菲律宾海战役
战术问题的解决
结语
惊讶或剧变？
二次大战期间，海军战术发生了令人惊讶的转变。许多人直称已经预见战术革命即将来临，空权的狂热者则认为此一革命迫在眉睫。偷袭珍珠港与珊瑚海战役将此转变推至顶峰。促成这项改变的动力，早在1920年代与1930年代业已建立。当我们论及航舰作战战术时，对于与其相关事件的回顾就变得深具价值。吾人仅须阅读布洛迪（Bernard Brodie）1942年出版的《海军战略初学者导读》（A Layman's Guide to Naval Strategy），即可知悉战争爆发后三年间的各家不同想法。 ＇ 原注：参见本书第八章与第九章。布洛迪的著作「机器时代的海权」（Sea Power in the Machine Age）（1943年出版），亦系一本深具洞察力的著作。 ＇
布洛迪的说法并未让人失望，一本有关北欧海岸与地中海水域的海军作战读物，除引导并论定空权的优越性外，亦使吾人对枪炮与飞机间的激烈竞争有所了解。例如：1940年，两艘德国战舰在开阔洋面上捕获并击沉了英国海军航空母舰光荣号（Glorious）。1944年左右，由于美国舰队防空密不可透，日本逐放弃了轰炸攻击，并且中止了神风特攻队的攻击任务。陆基水平轰炸机对战舰的攻击行动，系B…17轰炸机的原始任务，惟其效果不彰。 ＇ 原注：可以轻易地以几何方式解释此一现象，相关议题的基础分析参见Fioravanzo，pp。177…78。此外，吾人必须增加高空轰炸机与低空攻击机的相互协调，如此方能对缺乏防护的商船进行有效攻击，俾斯麦海战役（Battle of the Bismarck Sea）即证明了此一论点。 ＇ 鱼雷轰炸机成功地执行了对舰攻击任务，其可视为「无意识」的神风特攻式攻击。最后俯冲轰炸机才展现出不同的战法。如往常般，海上空权的愿景日渐成形，但是战术专家与技术专家并未携手合作，对达此目标的各项细节进行研究。
「主力舰司令」（battleship admirals）的重要性不若往昔，下列事件即系明证，1920年代初期，美国曾以主力舰进行空中轰炸测试，参与测试的战舰包括了老式的军舰如印第安那号（Indiana）、纽泽西号（New Jersey）与维吉尼亚号（Virginia）以及新式但未完成的华盛顿号（Washington）战舰。米契尔（Billy Mitchell）曾在试验中，用飞机投弹的方式将一艘老旧的德国军舰东佛里斯兰号（Ostfriesland）击沉。这项试验除了证明重型炸弹可将军舰击沉外，亦显示飞机在昼间击沉一艘在运动中、防御良好与整装待发的战舰困难重重。另一方面，1920年代亦系海军强力支持发展海上空权的重要关键时刻。1922年至1929年间，海军航空部队的预算稳定地维持在1；450万美元，当时海军的总预算删减幅度高达25％。1923年至1929年间，美国航空部队的人数增加了6；750人，此段时期的海军总体人力需求减少了1；500人，前者尚不包括勒星敦（Lexington）与萨拉托加（Saratoga）两艘航舰的众多人力需求。 ＇ 原注：Melhorn；pp。93；94；and l54。 ＇
一九二一年，美国、英国、日本、法国与意大利五个国家，共同签署了华盛顿裁军条约（Washington Disarmament Treaty），这项条约对五个签署国拥有的航空母舰总吨位进行了规范，依序分别为135；000吨；135；000吨；81；000吨；60；000吨；60；000吨。在此同时，各签约国的其他海军舰艇不得挪用航舰的允许吨位。服勤与建造的航舰必须依照经验予以分类，但是无须说明吨位……此条约严格地限制了各国主力舰的发展，但未明文干涉各国对航空母舰的发展 ＇ 原注：Melhorn，p。83。 ＇ 。1921年至1935年，在条约效力所及期间内，各国拥有的航舰总吨位约略为该国拥有战舰总吨位的三分之一。此期间内，日本与美国建造了条约所允许的最大吨位的航空母舰。就此而论，华盛顿条约不但未对海军空权的发展形成制约，尚且为其提供相当助力。
西姆斯（William Sims）、费斯克（Bradley Fiske）、莫非特（William Moffett）、金（Ernest King）、里维斯（Joseph Reeves）与哈特（Thomas Hart）等海军水面舰艇军官，他们很早即明了海军航空部队的重要性，并且鼓励马斯汀（Henry Mustin）、怀汀（Kenneth Whiting）、陶尔斯（John Towers）与麦茨契尔（Marc Mitscher）等飞行军官，加速进行海航兵力的发展。就海航兵力发展而言，美国居于领导地位，并将目光移向开阔的太平洋，日本紧追其后。英国海航兵力发展相对落后，地中海行动的挫败即可说明此点。即令如此，没有海军国家能够预测航空母舰的优越性。两次大战期间，技术发展可说停滞不前，这种情形至1939年战争爆发时方有所改变。尽管如此，这项议题令人拿捏不定。吾人可以考量艾伦（Charles Allen）对技术与战术间的深刻说明：
在细腻微妙的相互作用平衡中，值得注意的是，在战舰对抗航舰的议题中，最具影响力的因素则是近来引进的雷达科技。倘若雷达指挥防空火炮被证明是有效用的（或者如其他人所表示，近接引信不久后被引进），那么战术打击战机的效力很大程度上将受到影响。倘若早期预警与战机指挥效力降低，航舰的脆弱性就大至无法忍受。就上述任一例子而言，舰队至1945年时已发生了重大改变。 ＇ 原注：Allen；p。77。 ＇
各个强国均已或多或少预见到飞机在未来战争中的重要角色。飞机系搜索作业所必需的工具，这项工作并非凭空眺望，在雷达发明前，飞机执行这项任务时必须面对敌人的猛烈炮火。由于其对战斗兵力如此有用，一且失去空中掩护时，地面部队将会手足无措。倘若航舰的位置过于接近战斗线，其将暴露于敌军的攻击火力之下。早在1930年代，一位航空中队（搜索舰队）的指挥官曾写道：在战略水域受到阻挡的航舰，如同手持利刃但目标显著的盲人般，极易遭到敌方的突袭。 ＇ 原注：1984年5月，侯恩博士（Dr。 Thomas C。 Hone）曾以书信将此论点告知作者。当时，侯恩系海军战争学院的教授，他曾对1929年至1939年间，美国海军舰队生存的相关历史档案进行了深入的研究。 ＇ 在两次大战期间，劣势海军国家，如与美国作战的日本，或是与英国作战的德国，皆会期盼运用飞机削弱或迟滞敌人的攻击。陆基飞机与海基飞机孰优孰劣的争辩存于许多国家，但获得舰队周遭空域的制空权应是各国普遍的共识，战机将在此项任务中扮演举足轻重的角色。1930年代左右，美国与日本飞行员知悉本身拥有的潜力，但是却苦无机会验证本身的论点。日本海军已进行航舰打击演练，美国海军官员已认知到此系未来的主要威胁来源。吾人认为海军情报的重点应在于对航舰而非战舰的追踪，在日军袭击珍珠港之前，美国并未能够掌握日军航舰行踪。
吾人应如何进行战斗，应采取何种战术进行战斗？1941年时，上述问题甚难解答，这种情形甚至延续至两年后的北海、大西洋与地中海等战役。
上述情形与一次大战时的情景不同，当时的技术优势已被纳于舰队战术之中。然而，二次大战开始，技术发展日新月异，战术的运用却未能掌握其巨大的潜力。以飞机为例，其可快速通过洋面并对水面舰艇进行扫荡的技术显然并未成熟，此点激发保守者的热情，造成彼等仍坚持着舰队优势的固有观念。很大程度而言，除了飞机与激烈的空中缠斗外，二次大战的舰队战术仍系先前战术的再次重复而已。此种情形存在各国海军之中。战术家在战争中期采用的各项战术，到了战争末期得到若干扩张，战舰战术并未改变，增加的系扫雷战术。战舰与航舰的打击与支援角色互换；重巡洋舰设计做为舰队搜索之用，但其几乎可以执行各项任务；轻巡洋舰设计做为驱逐舰的旗舰，担负航舰防空护航任务；驱逐舰可防止敌驱逐舰由主战部队前后方发起鱼雷攻击，同时担任反潜与防空等任务；潜舰设计用以执行前进侦察以及攻击敌方军舰之用，必要时亦可对航线上的商船进行攻击。二次大战结束时，技术的快速发展导致了战术的剧变，战术问题必须得到适当解决。
下文中将说明海基空权的发展对美国海军战术演进形成的局限性。最近一份研究，曾对日本在战时的相关发展进行了广泛的评估。与此主题相关的专书则系伊凡斯（David Evans）与皮亚提（Mark Peattie）合着的《1887…1941年日本海军的战略、战术与科技》（Kaigun： Strategy； Tatics and Technologyn in the Imperial Japanese Navy； 1887…1941）一书。这本书对日本海军在华盛顿海军条约（Washington Naval Treaty）限制下，如何与美国海军竞争做了详尽的描述（这项条约规定日本与美国拥有主力战舰的总排水量比为3：5）。日本海军的解决之道，系在主力舰、海航飞机与潜舰等领域寻求「质的优势」，用以削弱美国海军在巡洋舰与驱逐舰上拥有的「量的优势」。此时，日本海军发展出一套复杂但连贯的战术作为，可在西太平洋与美军进行决定性战斗前，削弱美军主战兵力之战力。尤其重要的是，日本海军对武士道精神深信不疑，并将此精神贯注于军舰与飞机的服勤官兵身上。
日本海军航舰与舰载飞机的技术演进并不相同，但同样地机敏与成功。伊凡斯与皮亚提认为，美国积极研发的不同型式航舰战术，大部份可以视为日本海军航舰战术的翻版。侯恩（Thomas Hone）数项可信的作品肯定了上述的评估。弗莱曼（Norman Friedman）与孟德尔斯（Mark Mandeles）合作研究并获得推论如下：美日两国对于航舰战机的发展投入了相当精力与金钱，英国海军却因经费短绌与强调皇家空军的重要性，从而丧失取得海航领域主导地位的机会。 ＇ 原注：侯恩系两次大战期间有关世界主要海军国家演进方面的权威人士，他着有两篇极短的佳作：〃Spending Patterns of the United States Navy；1921…1941〃Armed Forces and Soclery（Spring1982）与（Mark Mandeles系共同的作者）〃Interwar Innovation in Three Navies： U。S。Navy； Royal Navy，Imperial Japanese Navy， 〃Naval War Collcge Review （Spring1987）。侯恩、弗莱曼与孟德尔斯等人，曾对美国与英国航舰及战机之发展进行了全面性比较。 ＇
一九二�
