哈珀军事历史百科全书-第260部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
晕衷诎俸Ｓ蚣绦卸摹�
东线战况（1943年）
1943年1—2月，苏军继续推进 苏联南部的所有德国部队都处境危险。在哈尔科夫东面，匈牙利和意大利的卫星国集团军正处于崩溃之中；在斯大林格勒，德国第六集团军正挣扎在死亡线上；在罗斯托夫前面的顿河河谷，A集团军群下属的第一装甲集团军正面临着被苏军切断退路的危险，该集团军目前正从高加索油田回撤，战线薄弱且又过分延伸。
1943年2月2日，斯大林格勒战役结束 保卢斯的第六集团军经过殊死拚搏，在弹尽粮绝之下终向无情推进的罗科索夫斯基的顿河方面军屈服。希特勒的顽固使他付出了丧失30万人的代价。保卢斯和93000名幸存官兵投降。2月1日，德第一装甲集团军撤至罗斯托夫东面的顿河岸边，同曼施泰因的顿河集团军群会合在一起。克莱斯特的A集团军群余部——第十七集团军——在亚速海和黑海岸边的新罗西斯克之间建立了一条防线。
1943年2月2—20日，苏军跨过顿涅茨河 苏联装甲部队越过哈尔科夫，抵达第聂伯河弯曲部。与此同时，游击队在德军后方大肆骚扰。
1943年2月18日—3月20日，曼施泰因反攻 曼施泰因以娴熟的技巧指挥着预备队和回撤下来的部队将苏军的攻势慢慢瓦解之后，随即发起了反击，将苏军击退，并于3月14日重占哈尔科夫，恢复原有防线。在遥远的北部，随着双方成功的进攻和反击交替进行，防线来回摇摆不定；在南翼，克莱斯特的A集团军群守住了它的前哨阵地。随之而来的春天融化了冻土，泥泞阻止了双方大规模的部队调动。
地图16 苏德战场，1942—1943年
评论：伟大的苏联冬季攻势给轴心国力量以沉重的打击。苏军恢复了1942年丧失的大部分国土。德军估计损失在百万人以上。苏联声称：缴获或摧毁德军飞机5000架、坦克9000辆、火炮2万门，此外还有数以千计的摩托车辆、火车车皮和车头。苏军的损失同德国人相当。希特勒错误的战略指导和对后勤因素的缺乏了解是德军这次失利的首要原因。此外，因党卫军在占领区的暴行所激起的大规模游击队破坏活动，给在军事指挥上已经进步的苏军领导人以极大的帮助。在这场会战中，最杰出的军事表演当数曼施泰因近乎奇迹般地阻止苏联人的攻势之举。这时，苏德双方的力量之比为7：1。更令人惊奇的是，曼施泰因随后以劣势兵力向七倍于己的强敌发起了反击，并取得了胜利。这是战争史上最伟大的军事成就之一。1943年3—6月，恢复和加强时期 此时，德军已丧失了再次发动大规模进攻的能力，就连希特勒也承认这一点。苏军现在至少拥有四倍的优势。到这时为止，美国向苏联提供的军事援助计有飞机3000架、坦克2400辆以及汽车8万辆。
1943年7月5—16日，库尔斯克之战 曼斯泰因计划同克鲁格的中央集团军群联手向库尔斯克西部沉寂的战线发动一次有限的攻击，但该计划却被希特勒延误了时间，以致于当德军发起进攻时苏军已严阵以待，并立即以强有力的反攻阻止了德军在地面的突破势头。与此同时，苏联空军也窒息了纳粹空军的支援行动。此役，德军伤亡7万人，损失坦克3000辆、火炮1000门、摩托车辆5000余辆、飞机1400架。俄国人在这次开战以来最大一次坦克战中的损失相对少一些。此战标志着德军在东线争夺主动权的努力结束。受英美入侵西西岛的警告，希特勒中断了向库尔斯克地域的增援行动，而开始将大量的装甲师调往西线，此举进一步削弱了他在东线的力量。
1943年了月12日—11月26日，苏军夏季攻势 从斯摩棱斯克到黑海岸边，苏军对德国防线进行了一系列的猛烈突击，其间装甲部队起了重要的作用。
1943年8月2日，希特勒命令坚守东线 一方面由于苏军的进攻，另一方面出于因美国人对普洛耶什蒂轰炸所引起的安全担心，希特勒命令正指挥部队实施巧妙机动防御的曼施泰因，坚守哈尔科夫防线正面。8月3日，苏军发起了突击，给德军造成致命的威胁，曼施泰因不顾希特勒命令，放弃哈尔科夫（8月23日）。但当他撤至第聂伯河时，又以熟练的反攻保持住了德军的防线。
1943年9—11月，苏军继续进攻 苏军不顾损失，沿整个前线继续推进。9月25日，苏军解放斯摩棱斯克。11月6日，夺回基辅，并跨过第聂伯河在曼施泰因的正面建立了一个桥头堡。当他们最后暂停下来时，已将克鲁格的中央集团军群逐退到了普里皮亚特沼泽地的边缘。此外，由于希特勒拒绝听从曼施泰因将部队撤出克里米亚半岛的劝告，结果德第十七集团军的退路被切断。
1943年12月，苏军1943—1944年冬季攻势展开 借助于冰封大地的有利条件，苏军在普里皮亚特沼泽区和沿着第聂伯河发起了一场新的冬季攻势。虽然曼施泰因使苏军遭受了重大伤亡，但他却不得不以放弃大片土地为代价。
西线战争（1944年）
战略和政策
1944年是随着轴心国的全面防御开始的。希特勒在苏联的赌博彻底失败，东部战线已全面崩溃。意大利已经消亡，北非战场雨过天晴，盟军地中海运输线也已畅通。在英伦三岛，美军正以令人吃惊的速度迅速集结。然而，在大陆架的另一边，德国人仍以娴熟的防御技巧将盟军阻止在意大利靴的中部地区。此外，德国潜艇仍威胁着大西洋、北冰洋和地中海运输线。尽管盟军进行了无情的轰炸，但“大西洋壁垒”后面的德国经济仍以前所未有的速度生产着战争物资。通向战争终点的道路仍很漫长。
盟国和轴心国的领导对西欧及北欧的战略形势都很清楚，虽然他们各自的人民从未十分明白过这一点。盟国因占据着英伦桥头堡，故拥有难以估价的战略外线优势。原则上，他们可以自由地攻击从挪威的北角到布列塔尼的菲尼斯特雷角这条漫长德国防御圈上的任何一处。盟军的进攻行动是早已决定了的，而且也没有办法将大批人力和物力的集结完全伪装起来。但是何时何处以怎样的方式进攻，却是德国人了解不到的。这就是希特勒所面临的形势。这种形势是盟军采取欺骗计划的结果，该计划的详情从未让德国人获悉，结果成了盟军保持胜利的前提条件。直到盟军在法国站稳脚跟，德国人才明白起来，但反击为时已晚。
1944年6—12月，“V型”飞弹威胁英格兰 盟军在诺曼底上陆不久，德国的第一枚“V—1”飞弹开始射向英国（6月12日）。尽管皇家空军袭击了它在佩内明德的试验场，但德国科学家仍然完成了这一被希特勒称之为“秘密武器”的飞弹。虽然这些武器在射向英国的途中约有半数被防空炮火和战斗机击落，不过仍在伦敦引起相当大的恐慌，极大地动摇了英国人的战斗士气。9月8日，当第一枚“V—2”飞弹射向英国时，引起了更大的恐慌，这是一枚真正的远程火箭飞弹。然而，随着盟军沿法国和比利时海岸迅速推进，飞弹攻击的强度急剧下降。德国人只能依靠建在荷兰的发射井向伦敦继续发射“V—2”飞弹，盟军则以猛烈的空中打击相阻，使其发射数量大为减少。
1944年7月20日，企图暗杀希特勒 随着希特勒在其司令部的一枚炸弹爆炸中幸免于难，宣告了一个德国陆军军官小组企图推翻纳粹统治的尝试彻底失败。随之而来的是对陆军军官残酷无情的镇压和希特勒将军队完全置于自己的统治之下。隆美尔，作为密谋中的关键人物，于10月14日被迫自尽。
1944年9月12—16日，“八分仪”会议（第二次魁北克会议） 随着德国崩溃在即，这次由罗斯福、丘吉尔和其联合参谋部成员参加的会议重点讨论了对日作战问题。尽管丘吉尔提出抗议，但美国迅速增加的力量优势迫使他接受了集中一切可用的力量直接对德作战的美国战略思想。会议并没有考虑在欧洲南部的“穿插表演”行动。而在丘吉尔看来，将西线盟军转移一部到欧洲南部则能使盟国在战争结束时同苏联的和平协商中占据有利的地位。由于这一分歧关系到盟国间重要的政治和军事目标的选定，故会议没有考虑战后边界的划分问题。
大西洋之战
1944年1—6月，挫败德国潜艇的作战行动 随着跨越海峡入侵西欧的时间临近，保护数量庞大的美国部队和物资越洋来到英国和地中海战区成了盟军一项最重要的任务。德国人企图为其潜艇提供浮动基地的计划被粉碎：一个美国海军猎杀群于2—3月间将德国活动在佛得角群岛附近的“奶牛”潜艇尽数消灭。与此同时，其他猎杀群也在北大西洋和南西大洋追逐着神出鬼没的U形船。虽然“通气管”——一种在潜艇下潜时为柴油发动机提供空气的管子——能够使最新式的德国潜艇在水下停留较长时间，但盟军通过改善技术手段仍可将其探测到。到2月底，超过100万人的美国部队来到英国，到5月份，后勤运输已达到每月190万吨的惊人程度。
1944年4—11月，目标“蒂尔皮茨”号 英国决定在“蒂尔皮茨”号修复之前将其摧毁，该舰正隐藏在挪威的阿尔塔湾中。4月3日，虽然由舰载机发起的突然袭击将大量1000磅（约454公斤）重的炸弹投向目标，炸死300余名“蒂尔皮茨”号上的德国官兵，并将其火炮和雷达设备摧毁，但该舰的装甲船舷和甲板并未遭到破坏。随后进行的一系列攻击成效甚微，与此同时德国人加紧了对“蒂尔皮茨”号的修理。9月15日，一架远程轰炸机终于用重磅炸弹击中“蒂尔皮茨”号，造成极大破坏，德国人被迫将这艘巨舰转移到维修设备完好的特罗姆瑟。随之，英国人继续发动攻击，在遭受几次更远程的6吨“巨型炸弹”轰炸后，这艘防护较好的战舰终于沉没，1200名船员随之葬身鱼腹（11月12日）。
1944年11—12月，邓尼茨试图东山再起 随着天气转冷和白昼缩短，邓尼茨将大批装备有通气管的潜艇从其波罗的海和挪威的基地（法国的基地全部被盟军占领）派出，以加强对盟军运输船的攻击。这次，德国人采取了新的且行之有效的作战技术，即在盟军探测设备靠不住的英国浅岸水域活动。盟军船只损失再度上升，大量军舰和后勤补给船只被击伤或击沉，给盟军在海上和沿岸的作战计划造成了干扰。尽管如此，这种损失从未达到1941—1942年时的严重程度。
联合轰炸攻势
1944年1—5月，对德国不间断轰炸时期 由斯帕茨统率的美国战略空军——下辖基地在英国的第八航空队和基地在意大利的第十五航空队——同皇家空军轰炸机指挥部司令哈里斯元帅紧密合作，加强了对德的空中攻势。英国人仍进行夜间轰炸，而美国人坚持白天袭击，千机轰炸（系指每一次轰炸皆出动1000架飞机）次数剧增，英美双方常常攻击同一目标，直至摧毁。
1944年2月20—26日，“大礼拜”攻势 美英仍采取白昼和黑夜交替的方式，联手对德国的飞机和防空武器制造厂及装配厂进行了为期五天的大规模轰炸，轰炸区域波及莱比锡、累根斯堡、奥格斯堡、菲尔特和斯图加特五市。纳粹空军升空迎战企图夺回制空权，无奈力量悬殊太大。虽然在这次连续轰炸中美国空军损失244架重型轰炸机和33架战斗机，但德国人损失更大，692架飞机被击落，此外还有更多被摧毁于地面。
1944年3—5月，消耗纳粹空军 这期间德国人在作战中共损失战斗机2442架，另有1500架由于事故和其他原因坠毁。虽然德国的飞机制造工业已从“大礼拜”的打击中恢复过来，但训练有素的飞行员的损失却是无法替代的。盟军至此确立了绝对的空中优势。
1944年5—6月，“霸王”作战的空中准备 为了在法国北部、低地国家和德国西部建立“隔离战场”，盟军战略轰炸机和战术空军部队采取了联合作战行动。这次行动的范围之所以分布广泛，是为了不暴露选定的登陆地点。轰炸过后，桥梁、涵洞、编组车场和公路都遭到了重创，铁路运输系统也大面积瘫痪，登陆滩头方圆约210公里内的空军基地被彻底摧毁。到6月6日，诺曼底和布列塔尼地区同法国其他地区完全被隔离开来。此间，盟军共投弹400余万吨，约60％为美军所为。
1944年6—8月，到苏联后方的穿梭式轰炸 为了保证美国轰炸机以较多的载弹量攻击德国东部地区的目标，同时也为了规避德国的防空火网，美苏双方商定轰炸后的美机将在苏联人迅速推进的战线后方降落。虽然轰炸效果明显，但美苏之间的协同未尽人意。此外，苏联的空中防御力量也无力保护德国人对其境内美国基地的反击，结果造成了美国飞机的极大损失。不久，这种尝试被迫放弃。
1944年7—12月，战略空袭高潮 这期间，远程轰炸机除了对诺曼底滩头的进攻进行了几次牵制性的支援之外，其主要任务已经回到了攻击德国战争潜力的最初目标上来。作战样式仍如从前，只是随着飞机数量的增加轰炸力度更加猛烈。轰炸的主要目标是德国的炼油设备和交通枢纽。但是，所有的大工业区也都遭到了空袭，目标波及炼钢厂、发电厂和武器制造厂。空袭使德国飞机、坦克、汽车和潜艇的可用燃料急剧减少，从而影响了德军在陆上、海上及空中的作战能力。由于燃料缺乏，新战斗机飞行员的训练时间大为减少，而缺乏训练的德国飞行员又很快被盟军的轰炸机和护航战斗机击落，这样就形成了恶性循环。对德国交通枢纽的攻击也影响极大，它不仅阻塞了原材料输往工厂，而且也影响着制成品运往前线和国内各处，并最终导致了德国生产曲线的急剧下降。联合轰炸正在摧毁着德国继续战争的能力。
意大利方向的作战行动（1944年）
安齐奥—拉皮多战役
1944年1月5—15日，向拉皮多河推进 盟军第五集团军沿着从利里河和加艾里奥诺河交汇处到亚严宁山脉一线穿过山区强行向北推进，最后抵达德国沿拉皮多河设防的“古斯塔夫防线”约11公里处，这条防线的关键地形障碍物是位于防线中部的卡西诺山。亚历山大计划对该防线发动一次正面攻击，并在距拉皮多河正面约96公里的安�
