哈珀军事历史百科全书-第213部分
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的顶端朝向北方。在沃伦军对同盟军的中间阵地实施攻击的掩护下，汉科克军对同盟军的左翼实施了一次本是十拿九稳的迂回，但却莫名其妙地失败了——被实实在在地打退了。5月10日黄昏时分，E．厄普顿上校率军实施了一次精心策划的攻击，突人同盟军“马蹄铁”，但由于援军没能跟进而被迫撤退。在一天的间歇之后，汉科克带领其全军实施了一次大规模的攻击，开始取得一些进展，但被同盟军的反冲击所阻止。两军沿着防御工事正面激战了几个小时后形成僵局。双方的伤亡很大，以至于“马蹄铁”以“浴血角”而闻名。随后六天多时间内，格兰特不断地探查同盟军薄弱的翼侧，但都被李将军非常巧妙地使用预备队加以挫败。该战，联邦军损失14 267人，同盟军损失超过1万人。
1864年5月11日，耶洛塔弗恩之战 在斯保契尔维尼亚之战期间，P．H．谢里登少将带领1万多名联邦军骑兵，向北去袭击里士满。在城防工事之外的耶洛塔弗恩与带领4500名同盟军骑兵的斯图尔特相遇，并实施了一场对攻战。同盟军骑兵被赶出战场，斯图尔特本人受了致命伤，这无疑足对李将军的一个沉重打击。谢里登损失400骑，同盟军损失无记载，大约是1000骑。
1864年5月20日，格兰特再次向南运动 像以前那样，他绕过李将军的右翼，向汉诺威交叉点进军。李将军了解格兰特根深蒂固的想法是想把他和里士满分割开来。他机智地从斯保契尔维尼亚转移，5月22日，抢在格兰特到达的前一天在北埃纳河占据强大的防御阵地。
1864年5月23—31日，北埃纳河与赫斯霍普 5月23日，格兰特试探同盟军的防御阵地，然而他发现阵地太坚固难以实施攻击。他再一次向东绕过李将军的右翼。5月27—29日，格兰特在渡过帕芒基河时耽搁了两天时间，这使得李将军得以再一次插在格兰特和里士满之间。5月28日，谢里登的骑兵与掘壕据守的同盟军骑兵在赫斯霍普附近交战，与此同时，李将军在梅卡尼克斯堡附近，托托波托米克里克南侧占领新的防御阵地。格兰特再一次试探，然后为找到李将军的右翼而进行机动，这时他到达冷港附近，靠近1862年七天战役的战场。
1864年6月3—12日，冷港之战 6月2日，格兰特的兵力已加强至10万人。格兰特认为李将军的部队配置在10公里长的防线上，过于分散，他决定实施分割突击。耽搁于军队的调动，使攻击推迟了24小时。李将军焦急地赶修并完善其防御工事。他也得到14000人的加强。这部分兵力在河谷和詹姆斯河成功地挫败西格尔和巴特勒（参见下文）。凭借构筑完善的防御阵地、强大的炮火，信心十足、经验丰富的同盟军阻止了格兰特的攻击。在不到一个小时就损失近7000人之后，格兰特放弃了攻击。同盟军损失不到1500人。联邦军的另外一次试探性攻击亦被击退。在十天的战斗中，联邦军损失13078人，同盟军损失约3000人。
巴特勒和西格尔的失利
1864年5月5—16日，在百慕大洪德 5月4日，巴特勒带领3万多人的詹姆斯河军团从门罗堡出发，乘船逆流而上。本来他应该占领锡蒂波因特，以此作为向其最后目的地——里士满进军的序幕（与格兰特的进军相配合），然而他却代之以在百慕大洪德登陆。他的谨小慎微踌躇不决，无异于鼓励同盟军向里士满收缩防御。
1864年5月15日，德鲁里布拉夫之战 被博雷加德巧妙地打败后，巴特勒退回到百慕大洪德的防御阵地之内，直到格兰特向詹姆斯河以南前进，他都呆在那里无所建树。
1864年5月15日，纽马基特之战 在谢南多厄河谷的西格尔，为配合格兰特的进军，于5月4日，带领1万名联邦军开始向南前进。当其从塞达克里克南进时，遭到由J．布雷肯里奇少将指挥的5000名同盟军的攻击。西格尔仅使用了他兵力的一半，结果被赶回，没能在河谷对同盟军保持进一步的压力。值得一提的是弗吉尼亚军事学校的学生军出现在同盟军的防线中。
从冷港到彼得斯堡
1864年6月11—12日，特雷维利安车站之战 格兰特的决心坚定不移，准备跨过詹姆斯河，并再一次从李将军的右翼绕过。作为佯攻，谢里登的骑兵对西面的夏洛茨维尔实施袭击，并准备与老将军D．亨特联合行动。此时，事特将军已取代了西格尔，并于6月5日，在皮埃蒙特附近取得一次战斗胜利之后，已经沿河岸向上游推进至斯汤顿。这两支联合力量随后将向东南运动和格兰特会合。为消除这一威胁，·李将军派W．汉普顿带2个骑兵师跟踪谢里登，同时派厄尔利军赶去河谷阻击亨特。6月11日，两军骑兵在特雷维利安车站相遇。经过两天的混战之后，谢里登撤退了，亨特于6月17—18日在林奇堡附近实施了一些小的交战后，面临着厄尔利军迫进的威胁，开始向西撤退，越过了阿勒格尼山脉。
地图15 跨过詹姆斯河1864年6月13—18日
1864年6月13……18日，跨过詹姆斯河 在沃伦的第五军和威尔逊的骑兵实施佯动，好像要攻击里士满的同时，波托马克军团离开在冷港的阵地，悄悄地向詹姆斯河运动。1个军乘海军运兵船渡过河，另1个军乘船到达百慕大洪德。6月14日，联邦军工程师在八个小时内于詹姆斯河上搭了一座浮桥，这一工程显示了军事工程史上无与伦比的技术。波托马克军团的主力从该桥渡过詹姆斯河。当最后一批联邦军到达河的南岸，李将军还呆在其阵地内等待着联邦军跨过七日战役的旧战场向其发动大规模的进攻。该行动堪称战争中伟大的壮举之一。
1864年6月15—18日，彼得斯堡之战 当渡河工作正全面展开的时候，格兰特命令巴特勒率领其詹姆斯河军团从百慕大洪德出发，去攻取距其13公里设防的彼得斯堡。当时，防守该城的兵力还很不充足，但是巴特勒和其属将W．F．史密斯以两次零星的进攻，愚蠢地破坏了整个行动。与此同时，里士满之南防御总司令博雷加德迅速机动一切可使用的兵力加强彼得斯堡。格兰特抵达战场，随着波托马克军团其余兵力陆续赶至，格兰特下令实施大规模攻击。此刻，李将军终于意识到格兰特已跨过詹姆斯河，于是急忙撤下来。6月18日，格兰特65 000名联邦军被4万名占领防御阵地的经验丰富的同盟军所阻止。对彼得斯堡的围困开始。在三天的战斗中，联邦军损失8150人，同盟军损失4752人。
厄尔利的河谷战役
1864年7月2日，厄尔利跨过波托马克河 厄尔利将留在其前面的联邦军从温切斯特赶到波托马克河之后，他带领第二军——杰克逊的老部队，大约有13000人，进入马里兰。他在黑格斯敦征收了2万美元，在腓特烈征收了20万美元。
1864年7月9日，莫诺卡西河之战 随后，厄尔利向惊慌的华盛顿攻击前进，并从L．华莱士指挥的6000名联邦军在莫诺卡西河畔临时构建的防御阵地中杀开一条路。这时，格兰特匆忙从里士满—彼得斯堡地区抽调第六军北上去保护华盛顿。7月11日，厄尔利到达史蒂文斯堡并进入城区。
1864年7月11—12日，在华盛顿郊区的行动（史蒂文斯堡之战） 次日，第六军的先头部队到达华盛顿，使原担任城防而兵力不足的第十九军得到加强。在示威性进攻之后，厄尔利丢下400名伤兵，但带着刚刚缴获的现钞等战利品匆匆撤退，并安全返回河谷。来自华盛顿的命令自相矛盾，贻误战机，使联邦军没能采取任何追击行动。
1864年7月23—30日，厄尔利再次侵入 这一次，他于7月23—24日，在克思斯敦和温切斯特附近粉碎了G．克鲁克少将指挥的西弗吉尼亚军团，接着他突进远至钱伯斯堡。在该城居民拒绝付给他10万美元之后，他纵火烧城作为对亨特烧毁弗吉尼亚军事学校的报复。
1864年8月7日，谢里登的谢南多厄河军团 格兰特认识到只要有同盟军呆在河谷华盛顿就不安全，为避免政客们的干涉，他秘密地命令兵力达48000人的第六军和第十九军，撤防华盛顿而在哈珀斯费里附近集中。他命令谢里登担任该军团司令。其任务就是消灭厄尔利的部队并“干净、彻底地破坏弗吉尼亚……使即使是乌鸦因时节变化而飞过该处，都（因觅不到食物而）不得不自带饲料。”
1864年9月19日，奥皮昆克里克之战（第三次温彻斯特之战） 谢里登带领41 000名联邦军开始小心谨慎地试探。厄尔利率大约19000名同盟军向北迸发，与谢里登相遇，他向前急攻。开始时同盟军取得一些进展，然而联邦军的骑兵迂回了同盟军的左翼，与此同时，谢里登身先士卒激励联邦军奋勇战斗。厄尔利企图在温切斯特城边站稳脚跟，但被打退至温切斯特南边19公里的费希尔山。联邦军损失5000人；同盟军损失4600人。
1864年9月22日，费希尔山之战 谢里登率军从正面攻击同盟军阵地，同时其骑兵击破了厄尔利的左翼，同盟军溃退到韦恩博罗。他们损失大约1250人，联邦军损失甚微。
1864年9—10月，破坏河谷 谢里登返回河谷，有组织地把它逐步变成了荒芜之地。虽然南部的游击队在翼侧实施的骚扰仍令人头痛，但不管是游击队，还是留在联邦军后方厄尔利的部队，都不能发挥更为有效的作用。到10月中旬，谢里登完成了任务，其31000人的部队沿温切斯特以南32公里的塞达克里克安营扎寨，他自己则赶往华盛顿协商其部队下一步的部署。
1864年10月19日，塞达克里克之战 厄尔利的兵力加强到18400人，他率领其大部兵力偷偷地通过马萨努顿山，在黎明时分，偷袭联邦军的左翼和后侧。同时，其骑兵打击联邦军的两翼，其大量的炮兵猛轰联邦军的正面。这一大胆的行动几乎成功。联邦军第八军被击溃（且在48小时内难以重整）。在谢里登不在位时担任指挥的H．G．赖特指挥第十九军和第六军在三道连续的防御阵地上阻击同盟军。到中午，联邦军看来已被打败了。但是从华盛顿返回的谢里登从32公里外的温彻斯特沿大道飞奔，赶到战场，以其卓越的领导重振士气。然后在战场上调整部署向厄尔利发起反击，夺回全部阵地，并将他击退至纽马基特。联邦军损失约5600人，同盟军仅损失2900人，但是同盟军在谢南多厄河谷再次的抵抗被打败了。然而， 由于厄尔利的努力，使东部的战争延长了六个月。现在其大部分兵力都撤回到彼得斯堡。
1865年3月2日，韦恩博罗之战 厄尔利带领其部队的一小部，约1000人挂零，在韦恩博罗，被G．A．卡斯特少将的联邦军骑兵彻底打败。
围攻彼得斯堡——第一阶段（1864年）
1864年6月19日—12月31日，彼得斯堡南部的行动 格兰特立即对彼得斯堡南部的铁路线采取行动，以切断李将军的供应。堑壕战争与波澜壮阔的出击征战、兵力调动交相辉映，格兰特正慢慢地扩展其对里士满—彼得斯堡地区不完整的包围圈。1864年的下半年，就在这些连绵不断的军事行动中度过了。
1864年6月22—23日，在韦尔登铁路与伯克车站、里姆车站 一支联邦步兵部队在D．B．伯尼和H．G．赖特将军的指挥下，沿着耶路撒冷普兰克大路袭击位于韦尔登铁路线上的格洛布塔弗恩。与此相配合，J．H．威尔逊和A．V．坎茨将军带领联邦骑兵远程奔袭西边24公里的伯克车站。联邦步兵的攻击被A．P．希尔的反冲击击退，而联邦骑兵开始取得了成功，但当他们借道里姆车站返回时，遭到严重挫折，几乎没能逃脱捕获。
1864年7月30日，彼得斯堡的爆破（克雷特之战） 在彼得斯堡防御体系的地下，联邦军巧妙地使用4吨火药实施了一次爆破行动。突然的爆破在同盟军防线上撕开一个很大缺口。伯恩赛德的第九军由此突入实施攻击。但指挥不当的情况令人震惊，拥挤在缺口的攻击部队没有得到有效的指挥。重整的防御者向密集的联邦军倾泻炮弹和子弹，并堵住了缺口。这次行动堪称战争期间发生的悲剧之一，可与上一次伯恩赛德在腓特烈斯堡造成的悲剧相比（为了对伯恩赛德做到公平，必须指出，奉格兰特在最后时刻调整攻击计划的指示也产生了一些问题）。联邦军损失3793人；同盟军（包括在爆炸中丧生的）损失1182人。
1864年8月14—20日，为破坏同盟军防御的平衡性，格兰特在詹姆斯河北侧对里士满的防御进行试探性进攻 李将军迅速从彼得斯堡机动兵力去对付这一威胁。双方沿着贝利克里克进行了六天炮战。联邦军伤亡2900人；同盟军伤亡无记录。
地图16 围攻彼得斯堡1854年6月18日—12月31日
1864年8月18—21日，在格洛布塔弗恩 格兰特再次对彼得斯堡西南地区实施打击，尽管A．P．希尔进行了艰苦的反击，格兰特还是摧毁了韦尔登铁路。联邦军损失4455人；同盟军损失仅1619人，然而其极为重要的补给线被切断了。
1864年8月25日，里姆车站 同盟军在南边较远的地方临时构设的军需晶铁路输送线被汉科克率领的一支步炮联合部队所切断。李将军迅速作出反应，他派W．汉普顿少将对正在拆毁铁路的联邦军实施反击。汉科克集合其部队打退同盟军，然后彻底破坏了很长的一段铁路。
1864年9月29……30日，查芬布拉夫 在包围圈南端实施的牵制行动掩护下，联邦部队2个军攻击了里士满防区。李将军急忙从彼得斯堡抽调兵力实施反击，但位于布拉夫的哈里逊堡仍然落入了联邦军的手里。
1864年9月30日，皮布尔农场 联邦军对彼得斯堡整个西南部实施了一次协调一致的进攻，使包围圈向东推进了少许，但仍然无法突破同盟军主要防御阵地。
1864年10月27—28日，博伊顿普兰克大路的行动 格兰特发动大规模的行动以切断南部同盟军的最后一段铁路——绍斯赛德铁路，但被希尔击退。巴特勒在里士满以东的牵制性行动亦被康复的朗斯特里特击退，随着冬季的来临，进一步的机动性行动也停止了。围攻变成了双方的炮战。在里士满和彼得斯堡处于半饥饿状态的同盟军将士和城市居民不得不勒紧裤带。而在那些食宿良好的围困者的阵地背后，一条34公里长的军事铁路把
