拓海是个万人迷-第53部分
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拓海静静地听他说完，没给半点反应。
得不到期待的反问，一条只好自己说下去：“你们车队有大麻烦了。所以等下，我建议你别跑得太卖力，这样才方便我给你说情。毕竟我是爱好和平的人，你又很老实的样子，不想看到你被揍啊。”
他说这些，并不指望对方全信，最主要是希望能起一定的干扰作用，撒下名为不安的种子。
不管是谁，对暴力事件总是本能地有些忌惮的，比赛时集中力肯定也会被影响到，分散许多。
这样一来，能发挥出来的实力就会大打折扣了。
拓海歪歪脑袋：“你的意思是让我输给你吗？”
“我可没有这么说。”一条笑得意味深长：“只是那帮流氓目前就在赶来的路上，那些人可各个都是狠角色啊。我告诉你这些，也是为了你好，那么拼命做什么呢？再认真去跑，赢了也没钱拿，说不定还会惨遭修理。”
但是他却有钱拿，一条在心里默默补充。
“哦。”拓海的心神压根就不在这里，早飞回86身上了，见他似乎说完了，便随口道：“但就算我开慢一点也没用啊。”
一条眼皮一跳，直觉不好：“为什么？”
拓海奇怪地看他一眼，以一种正儿八经的腔调慢吞吞地说：“那我起码要开慢很多点才行。”
他完全没有要激怒对方的意图，只单纯在阐述事实罢了——两人的水平间差距还是比较多的。
或许是境界提升的问题，他现在能模糊感觉得出一种‘气’：如果是很厉害的对手，周身萦绕的‘气’便越强盛，反之亦然。
更何况还有系统的评分标准做参考呢。
根据它的观察和判断，78分一条比65分会川要好上一些，可也远不及他之前赛过的那几位的程度，更没法跟方才追着他老爸跑的那两部车比。
一条咬牙切齿地看着他上车。
虽然只是在虚张声势，可藤原表现出来的不识时务还是让他愤怒不已——之前在他眼里这乳臭未干的小子会显得很顺眼舒服，一定是天大的错觉。
……起码他现在只想把对方狠狠地揪出来痛扁一顿。
启介在不远处看得到他们口型在动，可惜没学过唇语根本看不懂，心痒难耐地走过来，敲了敲拓海的窗玻璃。
拓海：“啊，启介怎么了？”
启介皱着眉：“他刚才找你说了什么？”
拓海老实说：“他含蓄地让我别太拼命，因为他的小伙伴叫了一堆暴走族要来教训我们。”
“……就他？”启介嘴角一抽：“你不会当真了吧？”
拓海：“没有。”
启介见他的状态浑然不受影响，便也放下心来：“好好比赛，连我那份一起努力。”
“我会的。”引擎突突突地响着，拓海认认真真地说：“他们对启介做了那么过份的事情……比完了就算他们不找我们麻烦，我也打算找个无人的地方把他们套上麻袋踹上几脚呢。”
由于拓海的语气太过正直，以至于启介一时间哑口无言，心里暖洋洋的。
“咳，”他清了清嗓子，“教训这种人还轮不到你出场，专心比赛。”
“唔。”拓海乖乖地应了，忽然问：“凉介有给什么指示吗？”
“老哥？”启介回忆了下：“没有。”
“……哦。”
拓海耷拉着眼皮，有些失落。
他们在说话的当头，史浩已经清开了在赛道上的观众，启介不再跟拓海说话，只冲他最后比了个大拇指做鼓励，转身小跑走了。
凉介看他一眼：“拓海那里怎样？”
一条自以为做得隐蔽，其实D计划的人都警惕着他会否对拓海不利，只出于礼貌没去中断两人的对话罢了。
“拓海？”启介放心地笑：“一点问题都没有，状态好得让人妒忌。”
凉介便也微笑了起来。
在倒计时结束的那一刹，两车像是攒足了劲似的，携着浓浓的火药味，犹如两支火箭做出了极速起步。
内行看门道，外行看热闹，观众群众哗声阵阵——在他们看来，起步时双方算得上旗鼓相当，上坡战的那种彻底碾压应该不会再出现，会是一场精彩的缠斗吧。
少数的几个内行听见了，都只会客气地笑笑这群被错觉蒙骗了的人。
86起步虽然机敏迅猛，但明显留有余力——与这形成鲜明对比的是，EVO的气势要弱上一筹，路线有些虚浮。
“EVO在这种场地上果然不俗。”启介眯着眼，苛刻地评价道：“不过也就车好而已。”
凉介摇头：“偏见太重了。车固然是好车，车手的技术也算可以。是属于善用电子系统辅助的类型。”
有优秀的ABS辅助系统，一条便能在短距离内全力刹车，飞快地降低车速。
由于动力被均匀地输出到四个轮子上，4WD的车是无法像FR一样进行逆甩尾的，如果要迫使车子做出这样的动作，车身就会随着方向盘转动的方向前进。
必须要精确至极地控制车神，通过转动钛盘进行快速校正——这就是利用Mitsubishi Lancer Evolution 6这种高性能的战斗机器作战时不得不付出的代价。
“我担心的不是拓海能不能发挥好，”前一场比赛的彻底碾压让D计划整个气氛都轻松下来了，松本笑着接话：“虎父无犬子，受到藤原伯父在刚才的刺激，他肯定攒足了劲要宣泄一下吧。我担心的是对手会不会又耍些小诡计。”
凉介轻笑：“想是会想的，但没有机会。”
当实力差距太大的时候，正所谓一力降十会，再多的小伎俩也被压制得没了发挥作用的余地了。
☆、第135章 赛末
跟秋名山的依序渐进不同，这座山的脾气相当不好；第三个弯位便是难度最大的复合弯。
想要漂亮地通过，既要保持适合的车速，又要足够靠里；否则狭小的路径根本不足以进行直线刹车；方向盘的操控上亦是要求高到了吹毛求疵的地步。
哪怕有灵敏的ABS辅助；一条也需要提早不少踩下踏板，才能顺利通过转折点。
引擎“洪洪洪洪”地轰鸣着，“吱嘎嘎嘎嘎呀”的轮胎尖叫声穿透耳膜；两车快速下坡的动静非同小可，远光灯在树林间横扫而过；连茂密的叶影也拦不住漏过缝隙的灯光。
与一条私交甚笃，知道他挺有几把刷子的藤田在等待之余；也与朋友菊川说笑着：“声音好响啊。”
“越来越近了，看来厮杀得很激烈。”菊川笑：“光听就让人捏了把汗。”
“我觉得一条是不会输的。”茂井跟藤田一样，对一条很有信心：“他是车队里公认的下坡NO。1；跑这条山路也跑过无数次了；哪里是那帮昨晚才从群马来的小子能比的？”
菊川的眉梢动了动：“也不一定吧。会川不就倒霉了——哎呀呀，被宰得简直体无完肤。”
藤田对会川嗤之以鼻：“他也就嘴巴厉害些，技术跟一条没得比。况且上坡的对手开的是斯巴鲁，下坡的这人可是开的连ABS都没有的AE86啊！”
菊川摆手表示自己暂时中立，耸了耸肩：“反正我只是来看看厉害的漂移的。86的车手可是群马县的下坡漂移王子，很被赛车杂志推崇，誉为冉冉升起的一颗新星呢。”
“呵。”藤田不屑地冷笑一声，不过随着洪亮的马达声越发接近，注意力被吸引过去他的音量也降低许多，过了几秒后，骤然拔高：“来了！！！”
自视野触及的那一处拐角掠出的两道璀璨光点，可不就属于他们翘首以盼的EVO VI和AE86！
“是哪台在前面呢，EVO还是86？！啊啊啊，是EVO，是EVO啊！”
茂井兴奋地握拳，高高地蹦了起来，大声喊着。
他没注意到身边那些藤原拓海的拥趸们，正向没礼貌地咋咋呼呼的他们投以恐怖的目光。
别人看着赛况焦灼，手握沉甸甸的方向盘的拓海却是前所未有的胸有成竹。
他有种很玄妙的感觉——自己随时都可以超前，自然也就不慌不忙了。
或许还是先前坐在爸爸的车上跑过一次这条山道的功劳，他早在起跑线上踩下油门的那一刹，便轻而易举地进入了自己的节奏，86的呼吸仿佛与他的融为一体，950公斤的车身轻盈得像一只蝴蝶，悠游自在，举重若轻，只有放心地随着自己的感觉跑就行了。
“刹车技术太粗糙了。”
几个弯位过后，一条还在为今天自己的超水平发挥沾沾自喜的时候，却不知自己的技术缺点已然暴露无遗。
“只会在直线地带无脑加速吗？”
拓海百无聊赖地想着，他希望的对手根本不是眼前这台在外侧防御破绽百出的EVO…VI——而是刚才像上帝般随心所欲地掌控全局的老爸文太啊。
“就算同样开着4WD，也有天壤之别啊。”
无论如何，他已经不打算浪费时间跟他再玩下去了。
高桥凉介曾笑着说过：拓海平时容易走神发呆，似乎什么都提不起劲，完全不在状态；但当他一握上方向盘，那副没睡醒的模样便消失得无影，取而代之的，是强烈的斗争心，眼里只剩下攻克身前赛道的滔滔战意。
哪怕呈现在观众眼前的，是让人心脏无数次停止跳动的、犹如游走在钢丝上的华丽舞蹈，拓海的表情却平静得让人无法想象。
对他而言，这些不过是日常课业般普通寻常的雕虫小技罢了。
天生的强大车感和高度集中力，以及长年累月的驾驶经验就像直接浸淫在了骨血当中，结合跟爱车86的绝妙配合，造就了一个在公路赛中战果赫赫的飙车手。
启介曾经打过一个比方——在拓海比赛的时候，就算有十个凉介在眼前奔放地跳着草裙舞，他也能做到视若无睹，完完全全地把精力放在赛事上。
……不过拓海暂时对这句话的真实性保留意见，启介则是在打完这个比方后就被打了。
“来了来了来了来了！！EVO率先入弯了！！86还在后面，果然在马力上还是差了一些吗——”
两车竞技的画面总有让人热血沸腾的魔力，藤田声嘶力竭地吼了起来，连破了音都没发现。
周围的人皆都全神贯注地注视着EVO和86的一举一动，没有留意到这一点。
这条路对一条来说是再熟悉不过的了，对刹车点的选择当然也不会错过，他甚至还稍微晚了一点踩下刹车，争取一会再加速时会更方便。
在ABS系统起效时，一条能清晰地感觉到车体的剧烈震动，透过脚下的刹车踏板一点点地传过来，连腿都被带得抖动起来了。
“啧……”
引发的不稳定性比他想象的还要严重，一条不爽地撇撇嘴，果然还是勉强了点吗？
1。4吨的车身在120公里的时速下想在短途内迅速慢下来本就不是易事，何况这坡度颇大，称得上是陡急，出口狭窄得像是对面山体要迎面而来似的充满压迫感——
只要前轮的转向角度多余了些，额外的横向G力也会被产生，导致减速所需的距离变长。
一条微眯着眼，盘算着要怎么调整才最快，博得更多喘息的空间。
被人黏上却怎么都抛不开的感觉不是一般的糟糕。
“啪唦——”
说时迟那时快，就在他心神放松的那一瞬，原本老老实实跟在后面贴内侧的86，就跟一片被风吹动的叶子般，行云流水地划了条斜线，直冲弯位外侧！
“什、什么！”一条惊愕地瞪着位于中央的后视镜，再怎么看里面也是黑漆漆的一片，而应该跟在后头的86已经跑到了身侧，差点咬到舌头：“别开玩笑了笨蛋，不可能！！”
察觉到异动的他在短暂的怔楞后，迅速变更行车线往外线贴去，然而已经为时过晚，抢车道上败给了占了先机的拓海，更糟的是由于有慎密的电子修正系统的存在，方向盘根本无法随心所欲地去转动，也没办法去踩离合器……
在惊叫声中，黑白色的86顺利与银灰色的EVO在弯位入口处并了行。
86的举动太疯狂冒险了——几乎在他迎头赶上EVO的那一刹，以为他要撞破栏杆葬身谷底的所有观众都齐刷刷地倒抽了一口凉气。
藤田第一反应则是揉了揉眼，确定眼前不是幻觉后大叫道：“他疯了吗！这种速度可不是开玩笑的，怎么还不刹车，都到这个位置了！是不是不要命了！”
茂井傻兮兮地说：“会不会是他的刹车失灵了？”
他们才刚说完，86便不慌不忙地亮了象征刹车踏板被踩下的尾灯，也附带着打消了茂井那不着调的猜测。
一条喘了几口粗气，咬牙：“可恶！”
在他一直以来的认知中，这种中高速弯位只要守住了内侧基本就是安全的……却不料世界上还存在着能从外侧肆意进攻的人！
实在是太可恨了！！！
这台D计划的86竟然这么诡计多端！
“但这样下去我还是会赢，只要守住内侧，最短距离的路线是绝对有利的！”
也顾不得去研究对方是怎么做到这一点的了，一条这么牢牢地坚信着这条世界常识，仿佛这样就可以抵抗掉不断从侧面袭来的恐怖压力。
被队里公认有着足以媲美职业级的专注力和求胜心的拓海面色沉静，对外界的喧哗一无所觉，当最大的制动力出现后，立马放松了刹车，同一时间扭转方向盘去调整前轮舵角，再毫不犹豫地重新踩下刹车。
惯性的冲力被转化成热能，在吱呀尖叫的轮胎擦地间散入了空气中，纵使没有ABS的辅助却有灵巧的右脚帮忙，86急剧减速。
这就是拓海在参加到D计划后领悟的一招——多边形刹车法。
衔接多边形刹车法的，是拓海多年来的拿手好戏——刹车甩尾。
真正进入弯位后，拓海在二次刹车的时机，利用跟趾动作一同控制住了刹车和离合器，左手飞快地将换挡杆从4拨到2，右手将方向盘左打，车头对准出口的当头，车尾就顺顺当当地利用刹车余力开始侧滑了。
手脚间的搭配堪称天衣无缝，一气呵成，完成度之高让人叹为观止——即使是藤原文太坐在这里，怕是也挑不出这一套动作的毛病来。
“是并行漂移啊！”一贯淡定的菊川此时亦按捺不住激动，吹�
