重生1881之崛起-第50部分
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福禄诺交给李鸿章一份节略，通告法国已派巴德诺为全权公使来华会议详细条款，并单方面规定在越南北部全境向中**队原驻地分期“接防”的日期。李鸿章没有肯定同意这个规定，又没有明确反对，亦未上报清朝中央政府。
随着西南局势的逐步恶化，法国人的野心已经昭然若揭。刚刚在天津签完又一分丧权辱国的合约的李鸿章甚至在心中疑虑清法之间的战争会不会演变成另一个鸦片战争。
当局者迷旁观者清，同为一品总督，智谋又不在自己之下，既然罗凯提到了西南的局势，那是不是就代表罗凯有什么好的解决办法呢？
“罗大人，对于接下来的形式不知你有何高见。”
李鸿章眉头皱成一个川字，疑问道。
“面对饥饿的豺狼，要么打痛他令其知难而退，要么就是被其吃掉，除此之外别无它选。中堂大人，山西之战后，你我心中应该明白，清法之战已经到了不得不战的地步。法国侵略者这只饿狼是不见棺材不掉泪的主，只有打痛了他才能令其乖乖的夹起尾巴撤出大清领土。”
罗凯首先点明事实，清法之战不可避免。
“罗大人，话虽如此，但法国已经在越南屯兵万余，磨刀霍霍，且法军船坚炮利，轻启战端只怕对我大清不利。”
对于罗凯的观点不置可否，年龄是罗凯数倍的李鸿章如何不明白中法战争到了一触即发的地步。
不过李鸿章乃是洋务运动的发起者之一，越是对洋人了解，就越是知道洋人的厉害，也就越发对于战争毫无底气。清末时期，李鸿章一直是慈禧太后“下宁人”态度的代言人。
相比于发动充满不确定因素的战争，李鸿章更偏向于在谈判桌上或通过第三国的调停达成妥协。
“中堂大人，您太过悲观了，论陆战我大清边境有数十万骁勇善战的热血战士，在数量上完全压倒了法军。论海战我大清有北洋水师、南洋水师和福建水师，定、镇二舰之雄壮威武更非法舰相比，此次战则必胜。”
罗凯的声音铿锵有力，此战必胜！
正文 第一百零二章 动身
“清非中国，辫子不能去，辫子去中国不亡则大清亡”。“币大清不保中国”。“宁赠友邦，不予家奴”。“量中华物之力，结与国之欢心”。“朕以外国之君，主中国之事”。
这些话是真实有考证的还是后人杜撰的，罗凯不得而知。不过在和李鸿章相谈一段时间之后，罗凯算是明白清廷之腐朽已经到了医无可医不可救药的地步。
自己一番准备好的说辞简直是在对牛弹琴。作为慈禧太后的心腹重臣，李鸿章可以发起洋务运动，可以办厂置舰，唯独不可以忤逆慈禧太后的旨意「节方面可以进步，但总体上已经落后。
冒险离岛，罗凯不求保住已经腐朽的大清，只求腐朽的大清少割地赔款，但是罗凯忽然发现，就是这点自己也很难做到。
至于商议如何协同大清水师崩台海岛合力抗击法国远东舰队的事情，罗凯压根就不想提。太清都怂成这样了，自身难保，不提也罢。
只守不攻，下宁人，大清已经被西方列强打怕了，这样的合作伙伴不拖后腿就烧高香了。大清只能利用，自己只能单干。
“竖子不相为谋。”心中怒也，憾也，悲也，要是古人肯定是站起身来甩袖负气离席。
不过罗凯作为接受过现代教育的文明人还是懂得一点礼貌的，是以没有当场形于色≈聊了几句没有营养的话，罗凯起身告辞。
一个人，应当有雄心壮志、应当博学多才、应当随机应变。
李鸿章的雄心壮志已经被大清官场打磨殆尽，往后将是年轻人的舞台。
“促成定远和镇远两艘中央装甲堡式铁甲舰在中法战争时提前回归，就当是我作为中国人的一点心意吧，至于清颓怎样使用这两艘远东第一舰的，就不在我的考虑范围之内了。”
心中长叹，别了李鸿章，断了来前的臆想，罗凯开始考虑自己的下一目的地。
此次前来大陆除了想找李鸿章商讨已经流产的协同抗法的事宜，罗凯还想去大清朝三大水师的基地看看。
大沽口中的旅顺要塞已经看毕，接下来罗凯决定去南洋水师所在的上海和福建水师所在的马尾参观一番。
南洋水是1875年新升任的两江总督、南洋大臣沈葆祯受命开始筹办的，主要负责江浙一带的海防事务。
南洋水师的军舰主要来 自（。ｃōｍ）江南制造局生产的军舰，和借调福建船政局的军舰，后来又从外国购买了几艘军舰。1884年，由时任两江总督的曾国荃奏请清廷，委任长江水师提督李成谋统领南洋军舰，南洋水师初具规模，驻地在上衡淞。
1866年，清政府命沈葆桢总理福州船政事务，统管造船厂和前后学堂、水师营。福州船政局是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。
在连续建造3艘军舰后，经船政大臣沈葆祯奏请批准，将福建船政的军舰编成舰队，设轮船统领统一管理，首任轮船统领由原福建水师提督李成谋担任，并制定《轮船训练章程》12条。
同治十三年（1874），福州船政局拥有的舰船已初具规模；有万年青、湄云、福星、伏波、安澜、镇海、扬武巡洋舰、飞云、超武舰、靖远舰、振威舰、济安、永保、琛航、大雅等15艘，又从国外购得韩云、长胜、建威3舰，共有17艘军舰。
经过数年发展后，至第三任轮船统领彭楚汉时，清廷为加强台海防务，于1879年7月4日颁上谕，清政府诏令闽局轮船先行练成一军，福建水师宣布成立。在定远和镇远两艘铁甲舰归国之前，福建船政水是大清总吨位最大的一支舰队。
这两水师基地罗凯不得不看，也许数年之后，一支更加强大的舰队会用到这两座军港，当然，所谓文武之道一张一弛，罗凯也不无放松旅游的意思在里面。
数天之后，罗凯来到了上海，这座在开埠通商后被称为“十里洋场”、“东方巴黎”、“东方魔都”、“冒险家的乐园”、“远东第一金融中心”的亚洲最繁华的国际化大都市。
“车如流水马如龙，花月正春风。”
幸甚至哉，歌以咏志。身着长衫马褂，腰系老玉和田，手拿水墨折扇，走路一步三摇，罗凯把舞文弄墨附庸风雅的公子哥本色诠释得淋漓尽致。
在风波诡谲的局势之中，罗凯勉勉强强算得上一敏感人物，行走江湖，化化妆扮扮相还是要得的。
在罗凯身后，王军胜如朕亲临般威仪万方，厉擎苍龙行虎步，虎步龙行，尽显一片龙虎气象※后是曹猛、张蒙两位神枪手。他们鹰视虎步，警惕四方。
当然，所谓外行看热闹内行看门道，在普通人看来罗凯一行就是一纨绔公子哥领着四打手招摇过世。
环目四顾，真正到了上海，罗凯才发现想象中的和现实中的存在着太多差异。“永远不要小瞧了上海”，这就是罗凯此时内心的感叹。
自已一身在京城最流行的公子哥装扮在上海竟然显得格格不入。首先，在上海的中国人很多都被西化了，他们穿得像西装一样干练简洁，像罗凯这样花里胡哨的反而显得鹤立鸡群尤为突出。其次，罗凯忘记了重要的一点，一身公子哥装扮却不留辫子，实在是显得不伦不类▲且不仅仅是罗凯，就连罗凯身后四人也都没有留辫子。
厉擎苍这厮在少林习过武，充起和尚也算有所依仗，是以没有留辫子▲其他三人来 自（。ｃōｍ）南台海，南台壕就没有留辫子的习俗，是以三人也没留辫子。
留头不留发，留发不留头。罗凯一行五人这样大模大样走在街上，在甲午战争还没爆发前国力还挺强盛的大清朝绝对是被重点打击的对象。
好在这大上海洋人多，租界多，一时半会儿清廷也管不到罗凯几人头上。不过说来就算清廷真要罗凯弄个辫子出来，罗凯也是抵死不从的。
自1840年英国殖民者用大炮强行打开中国的大门以后，在很长的时间里，世界上其他民族的人们用异样的目光盯着中国男子脑后拖着的那根长长的发辫，感觉令人费解。
一位亲身参加过中国太平天国革命的英国人曾经说过这么一段话：“许多年里，全欧洲都认为中国人是世界上最荒谬最奇特的民族：他们的剃发、蓄辫、斜眼睛、奇装异服以及女人的毁形的脚，长期供给了那些制造滑稽的漫画家以题材。”
在经过了一百多年的漫长时间之后，在中国改革开放之初，一些欧洲国家的人还把梳辫子、穿古怪服装当成中国人的固有形象，到处张贴，作为去中国旅游的广告。
作为一位现代人，罗凯看待这金钱鼠尾就如同欧洲国家的人一般，只觉丑陋至极，荒唐至极，可辛极。
不过入乡随俗，罗凯想来想去觉得还是应该让一行所有人换套行头，金钱鼠尾既然不行，那就改成洋人通常穿戴的西服礼帽。
就当罗凯在琢磨着在哪能够买到西式服装的时候，一辆黄包车奔驰而来。
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，该车为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。
黄包车前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。1873年，法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设林拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。
后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，产准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
“这位公子，要坐车不。”
顶着一块软趴趴如同抹布般的帽子，穿着一身同样如同抹布般破旧但合身的衣服。人力车夫陪着谐拉起了生意。
在这位拉过各形各色人的车夫看来，罗凯身着长衫马褂，腰系老玉和田，手拿水墨折扇一身光鲜，绝对是有钱的公子哥，自己做成这单生意的几率至少在两成之上。
“车倒是不需要，不过这向导嘛却还缺一个。”
罗凯一脸微笑，其笑容和话中的语气都透着一股子不差钱的意味在里面，极具金钱诱惑者。
作为一名黄包车夫，察言观色的本领是必备。黄包车夫本来一听罗凯不需要车时恢复了正常的冷脸在听到罗凯需要向导后立刻又重新堆满笑容。拉车是赚钱向导也是赚钱，不都一个故事，只要谈得好价钱，自己就敢干。
“先生找我算找对人了，不是咱夸口，这大上海就没有我不熟的地方，只是这价钱嘛~”
黄包车夫拍着胸膛做起了保证，自夸完毕又换上一副市侩嘴脸。
“一辆银子，不二价，O？”
罗凯弹了下响指，后面的曹猛立刻递上一两碎银子。
“O，O。”
黄包车夫连连哈腰点头，生怕煮熟的鸭子飞了。经畴洋人打交道，O的意思黄包车夫还是懂的。
正文 第一百零三章 清朝股票
“很好，现在你就是我们的向导了。那么首先，我们要去能够买洋装的地方，你知道上海最好的洋装店在哪儿吗？”
罗凯的笑容，怎么看怎么像是怀疑的笑容，仿佛不相信这位新报到的导游能够找到洋装店一般。
“洋……洋装店，我……我怎么可能不知道。”
黄包车夫满脸心虚，声音结结巴巴由低转高，像是在为自己壮底气。
得，牛皮吹大了。作为最下层的体力劳动者，对于洋装店黄包车夫还真了解的较少，所以也就无从得知自己知道的有限几家店算不算的上全上海最好的了。
不过所谓上有政策下有对策，不就最好的洋装店吗吗？我就带你去租界里面逛逛，洋衣服肯定是在洋人的地盘买最好，到时糊弄下不就完了。
“我怎么可能不知道，这洋装当然是在租界里面买最好，不久前我还带一位阔太太到公共租界里的一家商店买洋装，那一家就是全上海最好的洋装店。”
黄包车夫愈说愈顺口，愈说愈自信，说到后来他自己都相信自己所说的就是全上海最好的洋装店了。
罗凯两世为人，岂会不知道黄包车夫的把戏，不过罗凯也没在意，其实他也就随口一说，19世纪不像后世假货那么多，在哪里买不都是那么回事。倒是黄包车夫嘴里提到的“租界”二字引起了罗凯的兴趣。
在第一次鸦片战争后，依1842年签订的《中英南京条约》，上海在1843年辟为五个对外通商口岸之一，英国、美国和法国陆续在上海设居留地，这居留地就是租界。
道光二十五年（1845），应英国领事巴富尔要求，在租界内设新关和洋关，办理向外轮征收关税等事，由江苏省苏松太道兼管。
咸丰三年（1853），英人乘小刀会起义之机强占江海关。次年，上海道吴健彰与英、法、美驻混事签订协定，允由三国各派税务司一人，掌管江海关‖年七月，少关税务管理委员会成立，开外国侵略者直接管理中国海关恶例。太平天国战争期间，1855年小刀会刘丽川、1860年6月太平军赖文光、1862年初太平军李秀成共进行了三次占领部份上海的战役。1854年上海成立了自治机构工部局，事实上演变成独立于清朝行政与司法管辖权外的租界。
此后，上海形成了2个租界与中国地方政府分割管理的局面：今黄浦、静安和虹口、杨浦两区南部沿江地带主要是公共租界（以英美为主）；卢湾、徐汇两区的核心区域主要是法租界；长宁则是公共租界越界筑路区；而闸北和南市两片中国管理的区域（华界）则被租界分割互不相连。
随着时间的推移，列强的权力不断扩大。租界逐渐发展成为集行政权、立法权、司法权、警务权、军事权于一体，中国政府无权制约的“国中之国”、国驻上海领事阿礼国曾露骨地表示，上海租界是“一个独立自主的国家”。
难得见识见识旧时的上海�
