重铸第三帝国之新海权时代-第60部分
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卡帕弗洛。它们的命运已然不在自己手中，用不了多久，等协约国内部商讨出一个合适的分赃比例，它们就将被自己的新主人领走。
曾经辉煌的德国远洋舰队却落得这样的下场，熟知那段历史的人无不满怀唏嘘，张海诺也不例外。如今，他仅凭一己之力为德国海军潜艇部队保留下最后一颗火种，但他心里却没有为此而多么的骄傲，相反的，他不仅觉得自己有责任保护好这颗火种，还应该通过自己的努力让德国一流的潜艇技术保留和传承下来。
战后的德国，正在经历物质和精神的双重打击，大量的人才正在流失。一些人是以移民的方式远走他乡，一些则是被英、法、美等国聘走。在张海诺的印象里，虽然德国早在20年代末30年代初就已与荷兰等国合作的方式秘密研制潜艇，成果却是几艘跟一战潜艇技术水平相当的近海潜艇，直到二战爆发之后，德国潜艇部队才逐渐恢复了一战时期的威风，一些性能先进的潜艇以及电动鱼雷、艇载雷达被陆续研制出来并装备部队，但是熟悉二战德国潜艇作战史的人都知道，这些精锐装备出来的时间太晚，装备的数量有限，就像喷气式战斗机一样，尽管在技术上领先于各国，却仍无法改变德国再次战败的命运。
※※※
“我谨以上帝的名义发誓，绝不向任何人，包括自己最亲密的家人、朋友，泄露和U21、U148以及这些财富有关的任何秘密，如有违反，我死后灵魂将永受炼狱之苦、不得解脱！”
当最后一位决意回到德国的艇员把手按在圣经上发出这样的誓言之后，赫森朝张海诺点点头，开始向这些艇员发放他们应得的一份财富。
两天之后，快速号在西班牙东部港口马拉加靠岸，12名正式离队的艇员将在这里下船，他们可以乘火车前往西班牙的北部港口再从那里搭乘邮轮返回德国，也可以试着穿过西班牙和法国由陆路回到德国。
8000镑的土耳其金币和银币，一个不大的钱袋就能装下，倒是那些沉船古金币和金器，艇员们都小心翼翼的藏在行囊最里面，所有人都将自己的艇员制服留在船上，穿着普通服装的他们，至少在外貌上和一群被遣散的水手没有太大的区别。
在征得所有人同意之后，张海诺将一袋额外的金币交到扬克手中，这位正直的U148枪炮长自愿在返回德国后及时将这些钱分发到其他艇员的家人手里，好让他们在艇员们重新返回德国之前不至于因为生计而苦恼。
快速号只在马拉加停靠了24个小时，但就在这短暂的一天时间里，张海诺在港口迅速敲定了两笔交易：一笔是数量多达1。2万件皮革制品，这也是西班牙的特产之一。不过购买这些皮革倒有些机缘巧合的意味，因为张海诺原本的目标是西班牙最富盛名的雪利酒，却在马拉加港的码头附近碰到几个四处向人兜售皮革的商人，看这几个人衣着不错但愁眉不展，张海诺上去一问，才知道他们三个月前和德国的一个商会签订了大宗皮革买卖合同，没想到这些皮革准备好了，那家德国商会却突然倒闭，由于手里的资金都用来收购这些皮革，他们才会这样焦急的临时寻找买家。
在检视过那些皮革并确定这不是一个精密的骗局之后，张海诺大方的以比原价低两成的价格买下了这些皮革——虽然土耳其镑在西班牙几乎不怎么流通，但是土耳其金币还是绝大多数商人都欢迎的。
在这之后，张海诺又前往当地的酒业工会，以7枚土耳其金币一箱的价格从当地供应商那里买下了400箱雪利酒的现货，这些也都在快速号启航之前全部运上船。这时候，快速号已经俨然成为一艘满载各种散货前往美洲的远洋轮船，登记的40名船员和8名乘客也全部到位——从U148号上抽调16名艇员之后，仍有29人留在潜艇上，这完全可以满足U148的正常航行之需。
离开马拉加港的当天下午，快速号驶进了直布罗陀海峡，多少让张海诺感到意外的是，驻守这里的英国当局只是花了一些时间确定快速号的身份，却并没有派人登船检查。看来尽管协约国和参战各国对德和约还没有签订，但在各战胜国都在想着如何从德国人身上捞取更多的利益，至于战争，那早已随着德皇逊位和《贡比涅森林停战协定》的签署而结束了。
更让张海诺感叹不已的是，直布罗陀的反潜警戒线早在两个月前就已经被撤除了，为了防止商船在这一带误撞水雷，英国人干脆用显眼的浮标将雷区标示出来。或许在这些英国人的思维里，每一艘德国潜艇都已经在他们的控制之下了！战时的种种管制体制么，该结束的就结束，该降低等级的就降低等级，海上航线的秩序越早恢复到和平时期，对英国发达的海外贸易越有利。
张海诺原本还有些担心英国人会对这艘土耳其籍货轮上全是德国水手产生疑惑，现在看来倒有些杞人忧天了。快速号安然无恙的穿过了直布罗陀海峡，到了午夜十分，U148也潜过海峡了。和张海诺进来时偷偷摸摸跟着西班牙货轮不同，赫森采用的是关闭发动机跟随洋流飘出的方式，当然，这只适合于对海文情况非常熟悉的指挥官，像张海诺这样“半路出家”而且对各种洋流又不甚了解的人就不合适了！
驶过直布罗陀海峡之后，前往美洲的道路基本上就畅通无阻了。快速号上搭载了大量的淡水、米面和足量的活牛、活羊、蔬菜、水果，因而船员以及U148上的艇员们餐桌上的食物十分丰富：布拉茨和U21上的火头军莫尔藤专门制作欧式风格的食物作为主食，艾尔加太太每天都会将一只羊或者半头牛制成土耳其风格的烤肉，还有许多土耳其风格的菜肴，这样的搭配让包括张海诺在内的每一个人都大呼过瘾！
留下的艇员每一个都是自愿前往美洲的，这样一来，张海诺和赫森也就可以放心的将他们进行轮换：远洋货轮毕竟在空间、舒适性各方面都比潜艇好，所以一批艇员只需要在U148上呆上几天就能换到快速号上来休息一段时间，享受一下轮船甲板上的阳光和相对宽敞的空间。
一周之后，快速号驶入亚速尔群岛添煤加水，经过了这个中转站之后，这一船一艇组成的特殊编队进入了浩瀚的大西洋中部。在抵达南美洲之前，他们遇到了一些坏天气，虽然颠簸得够呛，但远洋货轮加远洋潜艇的组合在适航性方面还是值得称道的，风浪并没有给他们带来太多实质性的麻烦。
1919年6月4日，船员们终于遥遥望见了美洲大陆，按照他们的计划，快速号的第一站将是美国的纽约港，卸下货主托运的那些地毯、纺织品只是一个附带的目的，张海诺最主要的意图在这里将一部分沉船金币和金器珠宝兑换成在美洲大部分地区都通用的货币：美元！
第32章 再访纽约
张海诺上一次来到纽约时，给这里的政府和居民都带来了巨大的恐慌，不过当时并没有任何一个美国人见过这位德国潜艇指挥官的庐山真面目。这一次，当他和快速号一起从自由女神像旁经过的时候，还是没有多少人把目光投向这样一艘毫无特色的中型远洋货轮以及这位站在船头看风景的欧洲青年。
这时的奥斯曼帝国，被人们成为欧洲病夫。在张海诺的印象里，美国人素来喜欢区别对待各国访客，像土耳其这样没落的贵族，他们自然不会多么的以礼相待。不过，当上船来检查各种通关证件和航运文件的美国官员发现这艘船上的船员大多是欧洲人时，口气顿时缓和了许多，但还远远够不上友善——随着德国战败、大英帝国元气大损，现在的美国在国际上的影响力俨然提升到了一个新的高度，而在一战这个大赌盘中最后时刻的成功押注让山姆大叔收获匪浅，同时还极大的提高了民众的自信心和自尊心。
“恩伯特·林克，奥地利人 ？＇…＇”
拿着张海诺在伊斯坦布尔花高价伪造的假护照，戴着一顶和美国南北战争时期北军所使用的军帽样式非常相似帽子的美国官员冷淡的问道，虽然美国在一战中几乎未和奥匈帝国的军队正面交手过，但奥匈帝国毕竟是同盟国的支柱之一，同时也被广泛认为是一战的主要发起者。
随着一战的结束，曾经庞大的奥匈帝国分裂成了许多小国家，现在的奥地利已经成为一个纯粹的内陆国家，国力和战前不可同日而语，在协约国眼里已经没有什么威胁可言了，他们现在要做的就是尽量削弱德国的战争潜力，并阻止德国和奥地利这两个德语系国家合并。
正因如此，这位美国官员并没有在张海诺的“奥地利身份”上挑刺，再说这本“假”护照其实也就是用一本空白的真护照填上假资料，然后再用专门的工具盖章、压制钢印。在这个压根没有网络技术的年代，拿着这样的护照在美国被识破的可能性微乎其微。
“是的，奥地利商人，船上一部分货物的货主！”
张海诺用他那在英国人眼里“极不纯正”的英语回答到，在应试教育体制下，大多数中国学生能写、能听，但唯独英语的口语水平非常有限，这也就是张海诺为什么可以听懂美国人的广播却又受到上次俘获的那位英国军官嘲讽的原因了。
在仔细检查过这艘船只的各种通关文书、航运资料和船上的货物并确认无误之后，这位美国官员一脸轻蔑的问道：“你们准备在纽约停留多久？”
要呆多久恐怕还论不到你这个小小的海关公务员管吧！张海诺心想。他不卑不亢的回答道：
“先生，我们是商人！如果快的话，这批货一个星期之内就能脱手，至于离港么，自然要等到船重新装满货物了！”
“嗯！”这个身材一般、胡子显然是早上刚刚刮过的美国官员也没什么好说的，这纽约不比伊斯坦布尔，明里向船主收受贿赂是不可能的，但他临下船之前还是不太友好的说了一句：“这里可是民主和法制的国家，你们最好不要作出什么违反美国法律的事情来！”
张海诺没有兴趣和这样一个无趣的美国小官员计较，在叮嘱西蒙和吉瑟尔留在船上看好货物和船员之后，他和奥托首先根据那批纺织品的货主提供的联系方式找到了对方派驻纽约的办事处，并让他们尽快过来提货。在这之后，两人又在码头区的几家商会转了转，打听了一下皮革、雪利酒、咖啡豆、大麦和牛油在纽约这边的价格，结果皮革和雪利酒是有赚头的，但大麦、牛油和的价格就和土耳其那边差不多了。由于巴西这个咖啡大国的关系，咖啡豆在美国的价格甚至是低于土耳其的。不过，张海诺的目的并不是依靠这少量货物大发其财，而是让自己在外人眼里确实像个正经商人。
到了晚上，土耳其人领走了纺织品，大麦、牛油、皮革、雪利酒和一半的咖啡豆也都出手了，快速号的货舱里顿时空了许多，同时张海诺手里也多了厚厚一叠美元纸钞——一战结束时英镑仍是这个世界上流通范围最广的货币，但根据国力强弱和影响力大小，美元显然已经比英镑更具有充当世界货币的资本。
第二天，张海诺依然和奥托在码头附近的各个商会之间奔波，询问各种货物的价格和各种商业信息，一副非常忙碌的样子。和之前的凭空推测不同，现在张海诺可以更为切实的了解到美国在这个时代的商业情况：没有人听过麦当劳、肯德基、尼龙和太阳镜这些东西，不过可口可乐在美国已经是小有名气了，派克钢笔在1919年就已经是一家实力非常雄厚的文具企业，华尔街的股票和期货依然有赚有赔、跌宕起伏，这些都是他在学校的经济学书本上无法详细了解的东西！
到了第三天，张海诺终于吃进了来到纽约后的第一批货物：2000辆骏马牌自行车，这是一个在后人耳中闻所未闻的品牌，或许它本来就只在历史长河中稍纵即逝，但张海诺看过他们的样品之后觉得这种产品在南美国家有一定的销路，所以向厂商订购了2000辆，厂商表示目前存货只有800辆，全部货物要到两周之后才能补齐，这正合了张海诺的意。
快速号抵达纽约港的第四天，张海诺终于开始办正事了。6月初的纽约还不算太热，他里面穿一件丝质的纯白衬衣，外面是米黄色的休闲外套，下身一条优质丝棉制成的灰色西裤，外加一双绑鞋带的低帮皮鞋，这一身可是他花了500镑从伊斯坦布尔最好的裁缝店量身定制的。
当然，奥托和布拉茨也有新家什，这些也都是他们离开伊斯坦布尔之前准备好的，此外他们还为艇员们一人准备了一套普通船员服和一套平民衣装——不管在海上航行还是进入港口，留在快速号的人肯定是不能再穿德国海军的军服了！
换好衣服之后，张海诺和奥托一人拎上一个黑色的小皮箱，布拉茨依然扮演着强悍保镖的角色，尽管他用锅铲远比用枪的技术好。下船之后，他们直接在码头招来一辆出租车——和张海诺当年在吕根岛开的那辆原始汽车相比，这里的出租车至少还像个汽车的样子，只是车轮窄窄的，车厢也缺乏流线型。
“三位先生要去哪里？”
在张海诺的印象里，纽约的出租车司机要么是胖胖的，要么叼着一根烟头，穿着一般都很随便，甚至有些邋遢，但电影里的形象给人的往往是一种误导：坐在这辆出租车驾驶位置上的美国司机头发就梳理得一丝不苟，身上穿着一件深蓝色的西装上衣，干练的面孔上丝毫看不到玩世不恭的意味。
“曼哈顿，百老汇！”
张海诺用英语说到。他知道百老汇不仅有闻名于世的歌舞剧院，也是整个纽约最忙碌的商业区，既然是最繁华的地段，大型珠宝行和老牌古董行当然是少不了的。之前和骏马牌自行车的负责人签订销售合同的时候，张海诺就漫不经心的向这位本地人打听了有关纽约古董行和珠宝行的问题，那人告诉他，百老汇第5和第6大道之间的第47街被誉为纽约的钻石街，全美最大的几家珠宝行基本上都在那里设立了分号，有的干脆就在那里建立了自己的根据地。至于说古董行，在47街附近随便转转就能找到不下五家，那些都是颇有年头的老字号。
“哪条街？”司机又问，毕竟整个百老汇大街长20多公里，
