重铸第三帝国之新海权时代-第187部分
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英法联军于法国北部的计划失去了完美收场的机会。然而令人感到意外的是，希特勒这一天既没有苛责施佩勒不称职，也没有讥笑布劳希奇软弱，他似乎默默接受了英法军队正从海上撤退这个事实。有鉴于装甲部队在围攻敦刻尔克的行动中无法发挥自身的特点，最高统帅部已经在他的授意下将各摩托化军调往面向法国南方的战线，装甲部队也重新开始集结，准备发动对法国的最后一击。
一早来到统帅部，张海诺就发觉这里的气氛发生了变化，更让他吃惊的是例行军事会议上一身党卫军上将军服的鲁道夫·赫斯霍然在列，将领们似乎都对他的到来感到疑惑不解，但希特勒并未就此作出任何说明，仿佛这个会议桌旁未曾增加哪怕一个旁听者似的。会议正题很快转移到第二阶段对法作战上，陆军和空军依然是战场的主角，但也许是意识到英国继续这场战争的决心，希特勒以往的观点有所改变，他要求德国海军做好在法国投降后继续进行海上袭击战的准备，并首次对海军舰艇生产下达了具体指示，即年底之前拥有不少于400艘潜艇，“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号在年底前服役，沙恩霍斯特号的修复工作也应尽量在这个夏天完成。
这些要求并非遥不可及，但雷德尔、海耶以及张海诺都敏锐感觉到元首意图削减海军航空部队的规模，甚至有把这支部队并入空军的想法。一旦如此，势必会对德国海军包括潜艇战在内的各种作战行动产生不利的影响，这是张海诺长久以来所担心的事情，为此他曾冒险干掉了“未来”的空军司令戈林，可现在虽然没有第二个戈林出现，情况却也没有好到哪里去。
例行军事会议在一种相对平静的气氛中结束，然而仅过了几个小时，包括张海诺在内的海军将领就又被召进元首所在地作战指挥室内。虽然空军还没有得到确凿的证据，但希特勒认为英国舰队已经逼近了法国海岸并试图阻止德国军队进攻敦克尔克的行动，这虽然也在预料之中，但元首的情绪显得格外失落。
“如果我们的海军能够和空军一样强大，我们的陆军就不会遭此羞辱！这是耻辱，整个德国的耻辱！”
希特勒这句话令德国海军的将领们感到难堪，但冰冻三尺非一日之寒，德皇时代的强大海军已经随着“彩虹”远去，近年来德国经济虽然在战时轨道的作用下迅速复苏，但相比于重新武装陆军和建立空军，重新铸就一支实力雄厚的海军需要更多的时间和积累。
“我的元首！”雷德尔言行谨慎的说道：“既然法国投降已成必然，强大的法国海军在战争中得以保全绝大部分实力，我想我们应该尽早考虑一下它的命运！”
不仅是希特勒，在场的其他将领也都在第一时间陷入思索状态，这绝非人们头一次想到这个问题，但随着法国战役的进行，德国距离普法战争以来的又一伟大胜利越来越近，“黎赛留”、“让·巴尔”、“敦克尔克”、“斯特拉斯堡”，这些名字不仅仅只停留在大陆的另一端。
第17章 多管齐下
1940年5月30日，荷兰，阿姆斯特丹。
荷兰的陷落已经过去了整整十五天，除鹿特丹之外，这个国家的其他城市基本没有受到太大的破坏，而作为荷兰王国的首都和最大的城市，阿姆斯特丹如今也称得上“秩序井然”，只是随着夜幕降临，严格的宵禁使得这里的大街小巷都变得无比清冷，用死气沉沉来形容绝不为过。
在两辆德军装甲车的护送下，一辆黑色的梅赛德斯快速行进在空荡的大街上。坐在这辆车后座上的，一位身份显赫——胸前的橡树叶十字勋章在1940年绝不多见，而德国海军的将官制服也是颇为令人羡慕的；另一位身价不凡——黑色西装的用料和质地均是上乘中的上乘，手指上硕大的宝石戒指也彰显着主人的富贵！
海诺·冯·芬肯施泰因，德国战斗舰队司令、德军最高统帅部海军部主管，半个小时前刚刚乘飞机空降阿姆斯特丹；塞茨·克洛斯，荷兰最具实力的企业家、造船厂主。在外界看来，这两个人似乎风马牛不相及，但他们私下里的关系却远远超乎人们的想象。
若干小时之前，张海诺好不容易说服了固执的德国元首，使其同意自己再利用部分海军运输机和船只尝试从海上封锁敦刻尔克——由于恶劣的天气，德国空军在过去的24小时内只能眼睁睁看着英军从海上撤离，同时德军部署在外围的重炮也无法阻止英国船只进出敦刻尔克港。在这种情况下，阿道夫·希特勒才勉强同意海军再次采取行动。
“塞茨，你用不着自责，任何人碰到这种事情也是无能为力的！”
张海诺之所以这么说是因为他和塞茨之间早有约定：由德国海军秘密提供技术和资金，而塞茨的造船厂则负责批量建造小型多用途船只，在西线战事开始之前，这项工程一直进展顺利。结然而就在5月13日也就是德国进攻荷兰的第三天，荷兰军队便在英国政府的强烈要求下凿沉了本国的大批船只，分别存放于四个不同港口的两百多艘多用途小型船只有不到三十艘得以保存。
塞茨很是沮丧的摇摇头，“荷兰军队在战场上简直不堪一击，搞破坏却一点也不含糊，可惜只差一天时间我们的造船区就能脱离荷兰军方的控制！不过所幸的是造船厂的多数设备得以保留，只要原料供应充足，我们很快就能重新开工！”
“这点很好，但必须小心英国人，他们势必不会眼睁睁荷兰船厂为德国军队建造船只，有荷兰流亡政府的支持，他们对荷兰的战略目标进行轰炸是很有可能的！一旦造船厂重新开工，我会向统帅部提出增调高炮部队前来布防的！”
塞茨点头道：“我们不会让英国人得逞的！”
张海诺掀起帘子看了一眼昏黄路灯下的街道，重要街口都部署有德军岗哨，他知道荷兰地下反抗组织不会轻易放弃抵抗，但在和占领军对抗的过程中，损失更大的终究还是荷兰人。
“塞茨，我现在需要你帮我一个忙，事情很重要而且非常紧急！你能不能立即帮我筹集一批民船，运输船、渔船或者驳船都行，航速要快！我们还需要一批能熟练讲荷兰语的德国人，要可靠的！”
塞茨想了想，“船应该没有问题，但既会讲荷兰语又可靠的德国人……我现在能找出的不到20个，而且不都是船员！”
张海诺答道：“那没关系，我只要确保每艘船上至少有人能扮演荷兰船长的角色，其他的水手可以另想办法！”
塞茨没有直接问这些船只的用途，而是旁敲侧击道：“听说英国人正从敦刻尔克撤退？”
“是的，我们正想尽一切办法阻止他们将受困部队撤回英国，他们现在撤走的每一个人，将来都会投入到进攻德国的行列中！”
作为一个纯正的德国人，塞茨非常容易接受这种说法，他说：“那好，我回去之后即可着手召集船只和人员！我们在海牙还有几艘船，不过都被德国陆军征用了！”
张海诺坦然说道：“这我会想办法解决的，元首已经授予我调动必要力量的权力！”
黑色的梅赛德斯最终停在了阿姆斯特丹的德国占领军司令部大楼前，张海诺独自下了车，他让司机把塞茨送回住处，自己则直接同占领军司令、国防军步兵少将冯·罗德见了面。在出示由元首亲自签署的密令后，这位将军立即按照张海诺的要求开始部署，他首先从自己的部队中抽调所有能够熟练说荷兰语的军官和士兵，一共36人，其中14人有过在船上工作的经验。紧接着，冯·罗德将军又从被扣留的荷兰舰船中挑选出7艘航速、航程和载量适合的船只，然后集中到完全处于德军控制下的码头。这时候，塞茨也从他的船厂派来了可靠的技术人员，在他们的帮助下，这些船只开始进行出海航行前的检修和必要的改造，而从荷兰皇家海军仓库里缴获的水雷也由罗德将军的手下连夜送到码头。
天亮后不久，从德国本土飞来的第一架He…115降落在阿姆斯特丹港口，上面搭载有两枚单重1500磅的漂雷。随着时间的推移，飞抵荷兰的德国水上飞机越来越多，但由于天气情况依然十分不理想，一些飞机在途中迷了路，飞行员往往在降落后才发现自己距离目标尚有一些距离。在这种情况下，冯·罗德将军不得不派出自己的部队四处搜寻这些飞机，即便如此，在上午10点之前集结在阿姆斯特丹的德国水上飞机也才23架。
到了中午，从基尔出发的两个德国鱼雷艇支队也抵达了这座荷兰港口，这些轻型鱼雷快艇不仅可以执行鱼雷攻击任务，每艘还能搭载8到12枚水雷执行布雷任务，自战争爆发以来它们也曾多次参与在德国近海的布雷行动。
在德军士兵的努力下，水雷装运工作迅速完成，连同由塞茨筹集的船只，一共17艘荷兰船已经做好了出发准备，它们每艘搭载有4到8枚不等的水雷，为了尽可能不被英军识破，这些水雷或是隐藏在货舱之中，或是在甲板放置位置再临时加盖一层伪装用的木板。直到行动开始时，船员们才被告知此次行动的目的地所在，而20艘德国鱼雷快艇在重新补充燃料后也将随它们一同出击。
下午2时左右，一切准备妥当，张海诺亲自站在阿姆斯特丹的码头上目送这支特殊的舰队出征。一个小时之后，冯·罗德将军按照指示让自己的部队发出明码电报：若干荷兰船只私自出海，各部如有发现可不加警告予以击沉。
接下来的一个整个下午，空气中不断重复着这条电文，其间偶尔夹杂着在荷兰近海发现不明身份船只、“准备予以扣押”的电报，当然，这一切只是做给英国人看的。等到天色渐暗的时候，先前出发的那些荷兰船只已经驶过了比利时海域向着敦刻尔克航行，一旦在途中遇上英国军舰，它们将发出灯光信号：“我们是荷兰人，请指引我们前往英国！”
这时候英国军舰一般会要求登船检查，而一两艘德国鱼雷快艇则会“恰巧”出现在远处海面上，或是以鱼雷攻击德国军舰，或是且战且退吸引英国舰只跟上去。由于采用了技术成熟的戴姆勒柴油发动机，这些德国鱼雷快艇在航速上拥有相当的优势，续航力也足以应付在荷兰和多弗尔海峡之间百余海里的机动要求。英国军舰自顾不暇，自然谈不上检查那些从德军占领区逃离的“荷兰船”，而由于参与发电机行动的民船不计其数，这些荷兰船趁着夜色轻而易举的混入其中，并在不为人们注意的情况下悄然在英国船队航道上部下水雷——这种布雷的精确性似的它们对英国船只的威胁远大于空中布雷。
夜幕降临后，集结于阿姆斯特丹的德国海军轰炸机和运输机已经达到56架，两艘德国驱逐舰也从德国本土运来了航空燃料，加上荷兰皇家空军仓库里的“存货”，这些飞机很快重新装满了燃油并起飞前往敦刻尔克海域，因为航程比从德国本土飞往敦刻尔克少了一半，它们赶在英国人作出反应之前便将百多枚水雷不下，而在第二天黎明以前，部分德国鱼雷快艇也成功穿过英国海军的警戒线在敦刻尔克港外布雷，尽管损失了两艘鱼雷艇，但它们布下的水雷将对英国船只造成极大的威胁。
后来根据官方资料，5月30日和31日，在恶劣天气的掩护下，英军分别从敦刻尔克撤出5。4和6。7万名联军士兵，但德军在31日夜间的布雷行动使得英军的海上撤退行动再次陷入危机，在英国舰队重新开辟安全通路之前，共有19艘英国舰船触雷沉没，随船沉入海底的联军士兵超过1200人，更重要的是扫雷行动明显延缓了英军的海上大撤退，再加上德国空军在天气转晴后的疯狂出击，整个6月1日，联军仅从敦刻尔克撤走了1。8万人，创下了自5月28日来的最低记录。
第18章 罗马假日
当最后一架He…115拖着弹痕累累的身躯降落在阿姆斯特丹的港口时，张海诺明白，自己的一时之计已经过了“有效期”——只要英国海军加强空中和海上戒备，这些水上飞机和小型舰船便很难再进入多弗尔海峡布雷。
这一天距英国人开始发电机行动刚好过去了整整一周，已经有近20万英法军队成功从海路逃离了德军包围圈，并且每个小时都有更多的联军士兵撤离敦科尔克，对此张海诺显得心有余而力不足。有时候他也会问自己，当初选择留在德国海军究竟是对还是错，如果加入陆军或者国社党发展，他也许就有彻底改变敦科尔克大撤退的机会。然而这样的设想没有人可以解答，何况战争已然开始，任何后悔或者懊恼的想法都是多余的。
清醒的审视战场之后，张海诺旋即向海军司令部发去电报，向雷德尔报告了新一轮布雷行动的进展，并主动要求提前结束这一次的布雷行动。海军司令部很快回电表示同意，于是张海诺将那些从海军抽调而来的鱼雷艇和水上飞机派回各自基地，征用的荷兰民船也移交给了冯·罗德将军。在这之后，他带着彷徨的心情乘飞机返回德军的大本营。
尽管大批英法军队从眼皮底下溜走，但德军统帅部的气氛却还不算太糟，各个部门都在紧锣密鼓的部署下一阶段的作战任务。如今法国人手里只有六十几个师可以用来保卫剩余的土地，其中满员的还不足一半，他们匆匆构筑的防线在德军将领们看来难堪大用，从敦刻尔克逃走的英法军队由于丧失了装备和士气，短期内也难以重回战场。以目前德法双方的战场形势而言，胜利对于德军来说并不会比突破马斯河防线更难。
和将军们一样，阿道夫·希特勒也一扫西线战役伊始的担忧而表现出了积极乐观的一面，他在言语中一而再的向手下表达了自己的策略，那就是给法国人狠狠一击，再请他们好好品尝德国在1918年所遭受的那种屈辱的滋味。
“我的海诺，听说你的布雷行动最终还是没能成功！别灰心，那些失去战斗力的人到英国只会将失败的气氛传染给每一个英国人，让他们看看清楚，和德国作对的人会是什么样的下场！”
一见面，德国元首非但没有责难或者嘲笑张海诺，反而自信满满的安慰起他来。乍一听这些话很有道理，可张海诺�
