燃烧的海洋-第350部分
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印度进行战略反击的意图已经非常明显，必须摧毁这两辆导弹发射车。
十一点十二分，“上海”号巡洋舰连续发射了八枚巡航导弹。
两分钟后，四架J…25从“黄河”号上紧急起飞。
在战场北面，空军的两架J…20已经转向，正以每小时一千八百公里的速度，奔向导弹发射车的藏身之处。
只是，J…20离导弹发射车有差不多一千公里。
即便立即加速，也要半个小时之后才能投下炸弹。
十一点十五分，从印度半岛上空掠过的导弹预警卫星发出警报：两枚“烈火1”型弹道导弹已经升空。
红外辐射特征非常明显，确认是“烈火1”型弹道导弹。
情报同步传输给舰队，不用牧浩洋下令，舰队就进入了反导作战状态。
“烈火1”的最大射程为一千五百公里，因为采用了较为落后的液体燃料发动机，所以大概要十五分钟才能飞完全程。
也就是说，必须在十五分钟之内击落这两枚导弹。
对舰队来说，作战拦截时间不是十五分钟，而是不到五分钟。
五分钟之内，两枚“烈火1”型弹道导弹就将到达弹道顶点，超过了舰载反导导弹的最大射高。如果不能在此之前将其击落，就只能等到弹道导弹再入大气层之后，用反导导弹进行末段拦截。
时间紧迫，两艘巡洋舰各为两枚HQ…20反导拦截导弹接通了电源。
十一点十六分不到，导弹预警卫星再次发出警报，随后由战舰上的火控系统对弹道导弹的初始轨道进行测算。
事实上，这没有多大帮助。
虽然“烈火1”并不先进，但是作为中程弹道导弹，要在到达大气层顶部后，才会偏转航线。
十一点十六分四十秒，“北京”号的雷达首先探测到了两枚导弹。
此时，两枚导弹还在六百多公里外，超过了HQ…20的最大射程。虽然在反导作战模式下，通过把波束集中到同一个方向上，雷达的最大探测距离超过八百公里，比防空作战模式下高出了百分之六十，但是看得远，不等于打得远。反导导弹够不着，也只能看着弹道导弹离开大气层。
这个结果，多少让舰队里的官兵有点沮丧。
HQ…20在执行反导任务时，对付大气层内的弹道导弹，最大射程有四百公里，跟美国海军的“标准6”型导弹差不多。即便对付大气层外的弹道导弹，最大射程也能达到一百二十公里。
如果再有几个小时，舰队就能到达恒河河口，也就能用HQ…20拦截弹道导弹。
只是，十秒钟后，情况出现了变化。
“北京”号计算出了两枚导弹的弹道，弹着点不在中国本土，而是在孟加拉湾，就在舰队附近。
收到消息，牧浩洋大吃一惊。
印度的反击矛头没有对准中国本土，而是对准了进入孟加拉湾的舰队。
反导作战还没结束，两艘巡洋舰肩负起了重担。
与此同时，其他六艘战舰也进入了反导、防核作战程序。
护卫舰的问题不大，主要就是收回反潜直升机，然后关闭所有通道，启动增压设施，使战舰内部的气压高于外界，阻止有害物质进入战舰内部。即便核弹头在舰队上空引爆，护卫舰也有可能生还。
航母的准备工作麻烦一些，除了收回反潜直升机，还得让防空战斗机撤离，然后关闭所有通道，特别是飞机升降机与弹药升降机。因为航母的内部空间更大，所以还要关闭所有水密舱。
如果不能击落来袭的弹道导弹，就得面临核打击。
在核打击中，最大的破坏不是来自核辐射，而是核爆炸后产生的巨*，以及更加猛烈的冲击波。
因此，八艘战舰都在进行疏散规避，尽量远离导弹的弹着点。
只是，这些措施都无法确保万无一失，因为战舰的航行速度只有三十节，而两枚弹道导弹将在五分钟内落下。
在此期间，战舰最多航行二点五海里，仍然在核弹头的打击范围之内。
要想万无一失，必须击落两枚导弹，而且得摧毁导弹上的核弹头。
十一点十八分，“北京”号与“上海”号各发射了两枚HQ…20反导导弹。
半分钟后，为了确保万无一失，两艘战舰又各发射了两枚反导导弹。
用八枚反导导弹对付两枚“烈火1”型，理论上命中率能够达到百分之九十九点九，基本上能够确保击落弹道导弹。
只是，在什么时候击落弹道导弹，显得至关重要。
如果在舰队上空，恐怕就太晚了。因为“烈火1”型很有可能采用空爆模式，不一定要在理想高度上引爆。更重要的是，导弹上肯定配备了核弹头，如果弹头碎片砸下来，对战舰也有威胁。
为此，在反导作战时，两艘战舰各有分工。
“北京”号在西面，负责拦截前方的那枚导弹，“上海”号则负责拦截后面的导弹。因此在拦截的时候，“北京”号将通过战舰间的数据链，同时引导两艘战舰在第一轮发射的四枚HQ…20。
作为专业的反导导弹，HQ…20采用了与“标准3”类似的撞击弹头。
也就是说，HQ…20的战斗部里没有装填炸药，完全依靠撞击产生的动能摧毁目标，达到最大破坏效果。
因为两枚导弹在撞击的时候，相对速度在二十马赫以上，动能非常大，所以破坏效果比破片战斗部更大，更适合用来对付携带了核弹头、化学弹头与生物弹头的弹道导弹，撞击产社高内的高温，足以烧毁绝大部分危险物质。
十一点十九分四十五秒，第一枚“烈火1”被HQ…20击中。
拦截非常成功，四枚HQ…20都击中了目标，至少有一枚击中了“烈火1”的弹头，导致弹头内部的炸药引爆。因为拦截点在舰队西面八十公里处，高度为一百二十公里，所以核弹头里的放射性物质不会对舰队构成威胁。
只是，针对第二枚“烈火1”的拦截就不这么顺利了。
受第一枚“烈火1”被击中影响，前两枚HQ…20都错过了目标，第三枚HQ…20击中了弹体，第四枚再次脱靶。
紧接着，“北京”号补充发射了两枚HQ…20。
只是，这个时候进行补充拦截，已经有点晚了。
“烈火1”再次被HQ…20击中时，离舰队不到三十公里，高度下降到四十五公里，而且飞行线路出现明显偏移。
两枚HQ…20都击中了目标，结束了反导作战。
所幸的是，“烈火1”第一次被击中时，弹道已经失稳，偏离了弹道，因此坠落地点在舰队西面二十多公里外。
警报解除，舰队里的官兵都松了口气，牧浩洋也松了口气。
虽然拦截效率不高，总共用了十枚HQ…20才击落两枚三十年前的弹道导弹，但是结果还算理想，舰队没有遭受损失。
只是，为了安全起见，舰员还得呆在舱内。
等到核生化防护小组确认舰体表面没有受到污染，并且进行冲洗处理后，舰队官兵才能离开内舱。
也就是说，要到这个时候，航母才能恢复航空作业。
打击行动并没停止，为了阻止印度军队再次发射弹道导弹，必须摧毁导弹发射车
第六十四章 退与不退
第六十四章 退与不退
使出最后一板斧，印度也没辙了。
因为不能确定印度是否还拥有战略反击能力，所以在下午一点左右，中国空军、海军与二炮进行了第三轮战略打击。
这轮打击中，重点目标是印度的核武器与导弹武器技术专家。
相对而言，效果并不理想。
当时，印度已经疏散了主要技术人员，如果扩大轰炸范围，必然导致平民伤亡，从而在政治上遇到麻烦。
轰炸行动在下午…前结束，效果如何谁也说不清楚。
只是在随后的数年之内，二部等情报部门从未放松警惕，一直在巴基斯坦等国情报机构的支持下，追杀印度的核武器与导弹武器专家，先后除掉了数十个目标，使印度的核技术与导弹技术倒退了数十年。
这些行动，也一度把二部推上风口浪尖。
搞得最大的一次是在二零二九年七月，二部的一名谍报人员在公共场合，刺杀了印度的核武器专家易卜拉辛，导致数十名平民伤亡，该谍报人员也落入印度情报机构手中。虽然印度没能从他身上获得有用的东西，但是这起事件直接导致李国强引咎辞职，二部差点被解散重组。
当然，这些都是后话了。
三十一日下午四点，印度总理克鲁沙发表停火声明，宣称印度将从二十点整开始，进行单方面停火。
半个小时后，美国总统麦克米伦公开表示，将出面促成交战双方停火。
北京时间下午六点半，在印度宣布的停火时间前半个小时，中国国防部宣布，将接受印度的停火提议，在新德里时间二十点停火。
五分钟后，巴基斯坦国防部长也宣布，将在二十点停火。
只是，停火不等于停战。
因为在新德里时间十九点整，中国海军陆战队登上了南安达曼岛，并且按照计划向布莱尔港发起进攻。虽然布莱尔港的守军顶住了陆战队的猛攻，但是到二十点，陆战队的机降部队已经攻入港区。
新德里时间二十点整，三方正式停火。
十五分钟后，中国外交部向美国驻华大使提交了停战协议初稿，明确要求印度陆军在二十四小时之内撤离锡亚琴冰川，并且在战前的军事分界线上撤退十公里，在印巴双方建立军事隔离区。
相对而言，这点要求不算过分。
在这份初稿中，中国外交部提到，可以由联合国维和部队、或者是第三方组成的多国部队负责看管军事隔离区。
也就是说，巴基斯坦军队不会越过军事隔离区，更不会占领属于印度的资源。
只是，另外一点要求就很难让印度接受了。
这个要求就是，布莱尔港的印度军队必须在二十四小时之内投降，把港口、机场等关键设施移交给中国陆战队，然后再进行中印直接谈判。如果印度军队没有及时投降，停火将在八月一日二十点结束。
美国大使当即就提出，中国的要求太过分了。
只是，大使的作用只是传递信息。
半个小时后，中国提出的停战协议初稿就送到了印度总理手上。
克鲁沙的感受可想而知，中国绝对不会像二十世纪六零年代初那样，在得胜之后主动撤退到战前实际控制线之后。
中国海军大动干戈，就是为了占领布莱尔港。
问题是，印度能够拒绝吗？
战争还没结束，主动权掌握在中国军队手里。只要继续打下去，印度不但会丢掉布莱尔港，还会丢掉整个安达曼…尼科巴群岛。为了牵制印度空军，巴基斯坦还会在克什米尔地区发动反击。
结果如何，克鲁沙心里非常清楚。
最多只需要一个月，中国就能占领整个安达曼…尼科巴群岛，巴基斯坦也有可能攻占整个克什米尔地区。
更重要的是，只要战火重燃，中国就会对印度进行大规模战略轰炸。
也许中国不会使用核武器，但是肯定会重点打击印度的基础设施，特别是工业设施，使印度倒退半个世纪。
问题是，印度能够接受中国开出的条件吗？
克鲁沙同样清楚，只要签署了这份停战协议，印度将失去南亚霸主的宝座，而且在中国面前永远都抬不起头来。
对印度总理来说，这绝对是一个两难决策。
事实上，对美国来说，中国开出的条件也无法接受。
关键不在锡亚琴冰川，因为美国不缺稀土，还能通过出口稀土大赚一笔。关键是布莱尔港，如果中国获得了这座港口，就能控制马六甲海峡，连接上瓜达尔港。如果随后在斯里兰卡获得军港，中国则能在印度洋上建立起一条完整的航线，确保前往中东、东部非洲与欧洲的航线畅通无阻。
从战略上讲，布莱尔港的价值不亚于新加坡。
更重要的是，这肯定是中国进军中东的前兆，或者说是进军中东的跳板。只要让中国在布莱尔港站稳脚跟，美国就别想独霸中东。要不了几年，随着中国的影响力扩大，中东将再次成为火药桶。
对美国来说，这绝对不能接受。
要知道，中东拥有的不仅仅是石油。
在美国的战略中，遏制中国的主要手段有两个，一是在中国周边建立战略防线，二是在经济上打压中国。
目前看来，第一种手段已经没有多少效果了。
要想阻止中国崛起，就得在经济上做文章，而主要战场在金融与资源领域。
严格说来，金融与资源属于同一个范畴，有着千丝万缕的关系。原因很简单，自从美元与黄金脱离关系后，支撑美元币值的正是大宗商品，特别是现代社会最不能缺少的资源，而这其中又以能源为主。
从某种意义上讲，如果石油不再以美元定价，美元就没有存在的价值。
中国需要来自中东的石油，其每年进口的近五亿吨石油中，三亿吨来自中东，是仅次于美国的第二大石油进口国。从对进口的依存度上看，中国已经超过百分之六十，而美国只有百分之三十七。
也就是说，中国更需要来自中东的石油。
这也不难理解，中国为什么要把重点放在南亚，因为只有通过南亚，才能保护运送石油的战略航线，也才能把手伸入中东。
如果仅仅是石油，美国还可以高枕无忧。
不管怎么说，中东的产油国中，只有伊朗与中国的关系比较密切，沙特、科威特、伊拉克与阿联酋都是美国的盟国。只要与中国直接对抗，这些国家都会站在美国这一边，因此中国还没有能力在中东地区挑战美国。
问题是，石油贸易直接决定了美元的价值，也就决定了美国在金融领域的地位。
过去几年间，中国已经与伊朗、委内瑞拉、尼日利亚、苏丹等产油国达成协议，用人民币直接购买石油，而这些国家则用人民币从中国采购军火、工程设备、以及支付其他贸易与工程款项。
只要中国在中东地区的影响力增强，很难保证其他国家不会接受人民币。
要知道，在高端商品领域，中国的竞争力已经大大增强，能够以更加低廉的价格，向其他国家提供性能不算太差的产品。拿航空产品来说，中国生产的两百座级客机在性能上不比波音与空客的同类产品差多少，价格却只有两者的三分之二，而且后期维护与保养的费用�
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