神级农民-第92部分
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林峰在今天早上草草的在市政府送来的一份可以说是求助报告上面签了字。他并没有想那么多的事情。在他看来。每年会捐助不少钱给市政府进行市政基础建设这一次。也不过是换个名目而已。只希望这部分钱。能有一半或更多进入需要的人的口袋。也算是一件好事情了。这些日子。他也听到不少人抱怨价涨的太生活上或多或少有些不方便。所以才会这么爽快的在文件上面签了字。而且他也听说了新任市长的一些事情虽然还没有拜访过。但是从他的来历上来说。作为省委特地调来的市长。显然能力是很强的。
这只是一个小小的曲而已了。这个时候。林峰在见双木汽车集团上海双木汽车公司总裁杨友伟。“出口发动机到欧洲？这个有市场？”林峰问杨友伟。
“有市场的。说起来。还是托这场低温的福。欧的汽车在这个低温环境当中表现的并理想。很多汽车都不能正常启动。所以最近欧洲的一些有汽车改装力的公司和厂商。纷纷将顾客的发动机改装成能够低温启动的发动机。”
“在低温启动领域俄罗斯的汽车发动机倒是表现很优异。他们继承的前苏联的技术。再加上那边的冬天往往都是非常的
所以在这方面出彩的地方。倒是的天独厚。不己的汽车产业。比国内还要不如。而且发动机的设计都是非常的粗重。污染也高。继承了前苏联的技术。自己却是没什么改进。而我们双木的盗车也有几百辆出口到洲。在低温的环境下。表现的非常优秀。”
“到也有不少的汽销售公司来能否在欧洲销售盗骊汽车。因为国内的产量原因而且因为低温湖南的双木汽车工厂又拖延了一个多月的进度。所以。要短时间内。不仅满足国内的需求还要有汽车出口国外。是不可能的了。所以他们退而求其次。在我们不出售发动机技术的情况下改为向我们订购成品的发动机或则让我们给他们进行发动机的代工。”杨友伟简单的解释了下当前双木汽车的一些情况。
“国内没有汽车公司来买这些发动机吗？”林峰没有回复出口国外可行不可行的问题。在双木集团下属企业里面。每一个上任的主管都被告过。许多双木的产品即使在海外利润多么的丰厚。在没有满足国内的需求的情况下即满足了国内需求。生产过剩。也要的到双木总部的批准。才能够出口国外。而这批准。就是要执行局那边经过讨论之后。由林峰签字决以后。才能够生效。这也是。为什么有些产品只能在中国国内才能买到的原因。
而国家也非常支持双木的这个决定。毕竟双木的很多产品对于国人的健康来说。都是非常重要的。既然双木不在乎利润。致力于满足国内市场。他们何乐而不为呢。所以。打击双木产品走私方面。海关那边也是不遗余力。虽然走私依旧有。但是数量很少。这也使国外很多双木产品天价难的情况的出现。杨友伟的脑筋转的很快。立刻领会了林峰的意思说道：“您的意思是。国内有出口汽车记录的公司。让他们购买生产的发动机。然后出口海外？”
林峰不置口否点点头。他的里确实是这么的。有时候和聪明人说话。就是一件省心的事情。
杨友伟有些为难的说道：“让内的汽车公司采购我们的发动机整车销往海外。没有什么多大的问题。看目前的市场形势。他们非常的乐意。不过这样一来。发动机工厂的利益就受到了极大的损害。我们生产的盗骊汽车。怎么说也是高档汽车。在欧美。也是高档的定位。但是国内的汽车出口。却是低端市场。这价格方面。却是吃亏了很多。”
“我们的发动机就成本来说。虽然有多大的提高。但是目前在价格来说。却是抵的上一辆甚至数量那些汽车的。如果按照他们往常的价格出售汽车的话。那么发动机的价格肯定要降下来。这到时候。损失的利润就是双木汽车的了如果价格的话。我认为。们也不会有多少的兴趣。毕竟他们的汽车质量在那里摆着。要是在欧美涨价的话肯定会损失很大一部分市场的。”
“而且。到时候他们的车大卖。这开拓出来的市场是他们的。到时候。我们的汽车进军外。他们也未必愿意将市场让出来。而且他们汽车的质量问题。如让顾客知道面装备的是我们的高质量发动机的话那么日后出了问。对于双木汽车的品牌造成的损害也是很大的。”
“唯一可行的法就是我们给他们提供技术。让他们按照我们设定的标准来生产汽车不过这样一来。时间上来不不说。他们也未必会乐意。”杨友伟侃侃而谈。说出了自己的几个顾虑。
林峰不的不说杨友伟考的问题是非常现实存在的。国内的汽车情况不的不说和中国国没有什么两样。如果不是双木汽车的横空出世。不知道要什么时候。有中国自己完整的汽车产业出来。
林峰沉默一下问道：“给他技术升级的话。能够有多少的成功率？”
“这并不好说。国内的汽车生产线种类实在是太多。有德系的美系的。日韩系的。其中德系的生产线。改造应该是最可能成功的。日韩系的话。因为很多原因。和重建没有什么两样。而且改造之后。难免会出现技术外流的情况。”杨友伟解释了一下。
“恩。既然这样就先挑一到几合适的汽车企业出来和他们合作么。我们自己的汽车准也要同时推出来。既然一些技术的外流不好控制那就给他造一个枷锁。将他们纳入我们的技标准中来么。这方面汽车公司确实的不怎么样。你们整个高层也有很大的责任这汽车标准。国外不说为什么这几乎快半年了。盗骊出现也有好几个月了就一直闭门造车不把标准推出去。建立一个全国的汽车标准体系出来呢。”
“回去之后。你们要把这标准推广的事情当成头等大事来处理。至于这发动机么。有简易版本的吧？给他们按上。只要比他们的发动机强。就可以了。价格方也可以适当的降低。不至于亏本卖。不过对于这发动机出口问题。原则上是可卖的。不过这价格上面你们要把好关。不能便宜了。而且。也不把最好的发动机卖出去。也就本身的那点水准吧。他们反正也看好低温启动这一特点。无需和盗一个性能。不过你回去之后。和面的主管部门好好沟通下。他们同意可以出口。那么就出口。只要保证国内的需要。出口越多越好。”林峰说出了自己批复意见。
“具体的事情你看着办吧。对于车。我也是不的。这才把这么大的一个集团交给你来掌舵。只要损害双木的利益。不损害全国的汽车工业。该怎么搞你就去怎么搞。有时候。这步子大一点也没有关系。”
杨友伟回去之后。立刻就召开了双木汽车的高层会议。在会议上面。传达了林峰的意思。并且邀请了数位汽车技术专家。参与双木的汽车标准的订立工作。
双木汽车有着自己一套非常完整的汽车生产。销售。维修标准。但是因为双木汽车成立的时间短。一直忙着新工厂的建造以及盗骊车的生产。所以这技术标准并不为外人所知。而且盗骊汽车面世时间还不久。在市场上面并没有现过什么大问题。很多基础零件。都能够在各省市的原有的通用4S店里面的到决。所以。对于双木实行另的一套标准。并不是很多人能够认识到。事
车用户哪里会关心的是那套标准。只要汽车开舒适。最好一直不出问题。们就已经非常心满意足了。
不过生产汽车的汽车公司研究过双木的盗骊汽车。虽然里面很多零件使用的是标准零件。但是还有许多技术。明显奉的是另外一套技术标准。例如双木的全系统。驾驶智能辅助系统。以及动力。传动系统。等等。无论是材还是其他技术上面来讲。都是全新的技术标准。他们也有心仿造学习部分的技术。只是双木的技术锁实在是厉害。到现在。连个皮毛也没有学到。不要说将这些技术使用到自己的汽车上面了。不仅是国内的汽车厂商。美。日韩的汽车厂商们也是如此。他们根本就没有办法破解这些技术。
也不是没有汽车公司希望能够的到这些技术的授权。不过双木汽车的重点不再这里。所以也一直没有答复。
的一些大型汽车公司特别授权的有瑞汽车公司。本意是扶持国的汽车工业的发展。所以。对于一部分的汽车厂商。这里只能说抱歉。但是虽然第一批进入不了。这日后的第二批。第三批还是能够进入的。在这里。双木汽车公司能够保证点的就是。在海外推行该套标准之前。一定会让全国的汽车厂商都进入这个标准体系当中。”
“凡是加入到双木汽车技术标准体系的汽车厂商将会的到一系列的技术授权。除了缴纳一的技术转让费之后。这些技术就可以无偿使用。双木汽车的技术人员们还会为他们培养合格的技术人员。当然里面有些技术属于双木的核心技术。这些技术是不会进行授权的。如果需要使用这些技术。那么只能购买双木的核心技术产品。”
双木汽车的这通告还算是低调。但是在国内的汽车厂商当中产生的影响并不低调。国内的汽车技术。往是国外更先进的市场化技术之后。才会在国内的汽车工厂进行使用。虽然国内憋了一肚子的气。但是没有技术自就没有发言权所以一直忍辱负重。如今。有了更好的技术。他们自然是趋之若。
所以当这个公告一出来。申加入这个技术体系的汽车厂商就络绎不绝。而新成立的汽车标准公司却要这几十家的汽厂商里面挑选出一些合格汽车公司并且从近千家的从事汽车产业公司里面挑符合要求的公司。可以说是一件很大工程。毕竟双木汽车力有限。即使有很多的汽车公司和汽车产业公司符合双木的标准但也只能挑选其中最优秀的几现行进行技术改造。双木汽的底子太薄在这个时候显露无疑。
如果是一个老牌的汽车大集团。然能够完成一个国家整体的汽车产业的技术升级。但是对于双木汽车说。这个目标前太困难了些。
欧美的汽车公司倒对于公告没有多少的大反应。他们除了兴趣之外。还有很多的不屑。他们眼中。盗骊上面的许多技术虽然极为的先进。但是他们也不是没有能够达到这样标准的技术。在他们看来。很多时候尤其是豪华汽车商眼中。卖汽车。更像是卖艺术品。其背景至关重要。一个没有好的背景的汽车。哪怕是技术再先。也只是一种工具。而不是一件艺术品。自然不会有很多的人来追捧。
不过日韩的车厂商们却是非常的紧张。他们在球市场当中的定位却是和双木汽车集的定位类似。在发达国家。则定为为环保。低端的汽车市场。而在不发达地区。则定为为中高档市场讲究的是里面的电子设备带给驾驶人员和乘客的那种舒适性。但是。作为全世界最大的汽车潜在消费市场。在中国的汽车定位。日韩汽车一直定位为中高档汽车。虽然很多国民并不买账。但是并不影响他们的售。
而双木的盗骊汽车为个版本的不同。中高端。不同定价的都有。而且。就驾驶性。舒适性来说。都要比他们的汽车有着更多的优势。而且最重要的一点就是。双木汽车是完全国产的汽车。每一个零件都是国内自己生产。使用的是自己的技术。受到了许多人的热烈追捧。很多人宁愿先不买汽车。也要等双木的盗骊车下线。
自从盗出现以打击最大的就是日韩的汽车厂商们。他们在国内汽车市场的份额急的萎缩。本来。因为双木汽车的产量问题。以及湖南双木汽车虽然建设速度很快。但是延期了不少时间。对于他们来说。还算是一个不错的消息。但是在。双木汽车团准备推行自己的技术标准。将更多的国内汽车厂商纳入这个里面。让更多的汽车公司生产双木汽车技术的汽车。这样势必更会不断的挤压日韩的汽车品牌在国内的市场。到时候。他们的好结果。无疑就是放弃中国这个巨大的汽车市场。然后灰溜溜的回去。
要知道中国的汽车场。无疑是全球利润最高的车市场。在欧美日韩的汽车走的是低端市场。面对众多本土的汽车厂商的竞争他们的日子并不好过。但是在中国。却是他们最大的利润来源。在中国销售的同样的汽车。往往能够的到两倍甚至数倍以上的利润。他们怎么舍放弃这么巨大的市场。
所以在这个危机下。韩的汽车厂商们纷纷给自己在中国的合资汽车公司进行技术升级。试图能够用更好的技术。更好的汽车产品。在中国市场上面占据份额。们最大的愿望就是保持目前的汽车份额不变如果能够挤占双木汽车的份额。那自然是再好不过的一件事情了。
如果是以前。对于国外的汽车公司愿意把最先进的汽车技术拿到国内来的话。无论是中央政府还是地方政府都是非常欢迎的。但是现在。无论是中央。还是地方的热情都高。他们都不怎么看好日韩汽车企业日后的前景。
是个中国人都知道。虽然双木集团没有什么表面化的仇日动作。但是对于日韩不冷不热甚至有些厌恶的情况还是知道的一清二楚的。在同样的情况下。双木系下的企业。能够卖给欧美产品也绝对不卖给日韩当然。有些情。也是例外的。例如蔬菜。但是出国去日的中国人在日本吃到日卖的双木蔬菜总是能够感觉出两者的不同出来。虽然味道并没有什么变化但是还是有很多中国人
卖给的蔬菜。肯定和卖在国内的是不一样的。
在这样的情况下地方政府和中自然不会同意为汽车技术升级买单而且。他们也早就被汽车专家告知了。双木汽车技术。可是至少要比日韩的汽车技术高上两个档次以上。现在有了更好的选择。自然不会再充当这冤大头了。
所以日韩汽车公司本还期望他们出技术。中国出资金来进行技术升级。在他们看来。这已经是一个非常优惠的措施了。但是中国人并不买账。无奈之下。为了保证未来的市场份额。为了他们能够源源不断的从中国的汽车市场上面获的利润。所以。日韩的企业只能捏着鼻子。从自己的口袋里面掏出钱来。给中国的日韩系汽车工厂进行免费的升级。而且原先他们还捂在口袋里面。死也不肯拿
