神级农民-第167部分
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正是有了这样的认知，这些国家都把目光放在了中国。而共和国将军们的军事访问可以说是正对下怀了，对于共和国的武器装备的出口，也是满口答应。
首先传捷报的是尼泊尔，这一次尼泊尔可以说是出了大手笔了，他们购买了八架一个中队的歼十战斗机，两亿美元的单子，中国空军负责培训歼十战斗机飞行员，地勤维修工程师。八架歼十战斗机并不多，但是对于尼泊尔这样的小国来说却是已经够用。尤其是在美国和俄罗斯在印度军购上面还没有确定消息传出来的情况下，尼泊尔的这一次战斗机采购案就是非常惊艳的了。
“也许中国将会是这次南次亚军事销售当中最大的赢家！”汉和防务上面就以这个标题来评价这次尼泊尔的战斗机采购。在汉和防务上面指出，南次亚大陆各国的关系一直非常的微妙，印度一直以来以南次亚大陆的主人自居，无论是军事上面，还是在领土要求上面一直非常的强势。不仅和中国有领土争端，和周边诸国，也有着领土领海的争端，尤其是和巴基斯坦。这一次印度的军购，首先刺激的是他周围的国家。而美国和俄罗斯的军火商们却是只看到了印度政府的那两千亿美元，忽略了印度周围几国的武器装备需求。在这样的情况下，这些国家把目光放在了中国，尤其是在这几年中国武器装备技术快速上升并走向实用化的时候，他们迫切的需要更加先进，更具有战斗力的飞机坦克来对抗印度的军事压力。
这一次，中国的外交部并没有就传出的尼泊尔战斗机采购进行辩驳。只是例行公事的公告了一下：“应尼泊尔政府的要求，出于维护南次亚大陆的和平，决定出售数架歼十战斗机用于尼泊尔空军领空的防御。”
如果是以前，中国出售给周边国家武器装备，肯定会被人说成是中国挑起南次亚大陆的军备竞赛，破坏南次亚大陆的和平稳定。历史上，每当中国对巴基斯坦进行武器出口，这样的论调就会出来，从来没有停息的时候。但是这一次，这些欧美媒体却是集体哑声，一方面，对于中国，这些欧美政府的喉舌他们要考虑中国越来越强大的政治经济军事力量；另一方面，这一次的军购案却是印度首先提出来的，而缺钱的美国和俄罗斯军火商们根本不顾这一次的印度军备会给南次亚大陆造成怎么样的影响，直接一头扎了进去。
“该死的，这帮吸血鬼，他们就不能够从全球战略上面来考虑吗？”奥马尔在白宫的总统办公室当中大发脾气。八月初的时候，这位美国的黑人总统为了他眼中的美国利益，再次打出了伊朗核问题的牌子，想要通过对伊朗的军事行动，在能源上面，限制中国，并且得到国内的石油商们和军火商们的支持。但是这张牌刚刚打出去没多久，国际上面还没有形成有利于美国的舆论，结果印度就拿出了两千亿美元这么一个大单子。而那些美国军火商们却是最先开始拆桥的，让奥马尔在伊朗核问题上面进退不得，只能将伊朗核问题低调处理。
印度一直是美国限制中国的桥头堡之一，对于印度，美国一直执行的是拉拢政策，武器销售也是倾斜的政策。这一次印度抛出的这两千亿美元的军购单子，奥马尔自己也是非常心动的，对于军火商们和俄罗斯进行争夺也是默许的。可惜没有想到这一次中国政府会另辟蹊径，从印度周边的那些小国作为突破口。这些小国就单个国家而言的话，他们买的不多，但是架不住国家多，几个国家这个买一些。那个买一些，这总量就非常可观的了。
印度军购虽然有两千亿美元，但是美国和俄罗斯加上其他的像以色列法国，德国英国这样的武器出口大国一分，实际到美国的手里，如果能够有五六百亿美元，却是很不错了，这还要从众多的争夺者的手中夺取，如果没有中国的参于的话，却是一种政治上面的胜利，在为美国的军事力量扬名的同时，也能够获得丰厚的收益。但是和中国将来在周围几个国家当中的收益相比，却是显得很寒酸了。
奥马尔的幕僚结合情报部门的情报分析得出，这一次中国在南次亚几个国家当中的武器出售也就三百五十亿到四百亿美元的规模，虽然不及美国将在印度的军购案当中得到的份额，但是美国为了和其他国家争夺，却是要付出很多，不单单是政策上面的付出，还有其他方面的付出。而中国却是以一个救世主的形态出现在这些小国面前，根本没有竞争者。这样一比，奥马尔的心里面就很不平衡了。
当然，这些武器销售上面的事情，和双木集团，和林峰是没有关系的，双木集团下属的双木机械改名为双木重工集团只是秘密从事尖端的武器装备的研发，不从事武器装备的生产，而且双木重工从事的研究也是关于林峰位于江西山区的秘密研究基地当中拿出来的先进技术在军事领域的应用，和现在国际上面的主流技术拖节很大，没有那个精力参与进去。不过双木飞机公司却是托这次军购案的福，有了自己的第一个客户。
有一位将军在访问尼泊尔的时候，对于加强和中国方面的联系的时候，就提到了双木飞机公司。尼泊尔方面一直想要和中国的青藏铁路进行连线，期望中国的经济能够拉动尼泊尔的经济。这一设想在今年上半年的时候，因为伊朗想要和中国有更紧密的联系，中亚几个国家就新的中亚铁路网建设进行了磋商，刚刚取得了一些进展，结果碰到了美国打了伊朗核问题的牌子，这铁路网的建设陷入了停滞。中国和伊朗都没有就是不是继续进行两国直接的铁路对接进行讨论，这尼泊尔就首先着急了。
于是这位将军就提出了一个可以解决两国直接的经济上面交流困难问题的应急措施，那就是加大加快两国直接的航空建设。陆地上面的联通短时间不可能，那就从空中先进行密切的交流。而且日后即使铁路联通了，这空中运输也适合高端领域的合作。这个提议让尼泊尔政府的官员们非常的心动。
不过他们也是苦于国际上面的运输机和客机价格昂贵，没有那么多的钱来投资机场的建设和飞机的购买。将军就提点了一下，那就是在建的双木飞机公司可是购买了整条俄罗斯的伊尔76的生产线的。
就是有了这样的提议，尼泊尔政府就派出了一个考察团前往中国双木飞机公司进行新飞机的考察。双木飞机公司在接到了尼泊尔政府有向双木飞机公司购买运输机和客机的意向之后，却是非常的为难的，把这个信息往双木集团总公司一报，杨彦召和执行局的人也是很为难。因为双木飞机公司虽然在三月底四月初的时候，把俄罗斯的伊尔76生产线和相关技术都弄到了中国国内，并且在西北开始了厂房建设的工程。但是因为许多的原因，例如为西北大工程让路，结果飞机工厂的建设一直缓慢，到现在，也是刚刚打好了地基，等到要进行生产线的安装，改造完成，却又是需要很长的时间了。
杨彦召是在从医院那里回到集团总公司之后才得到这个信息的，三天之后，尼泊尔的考察团就会到中国北京，将会在外交部工作人员的陪同下，和双木飞机公司进行接触。
“他们要飞机，我们的飞机公司还在建设当中，而且改造完成之后，还造不造伊尔76都是一个问题呢，哪里有什么飞机可以给他们？”杨彦召摸摸自己有些发疼的脑门，却是一时不知道该怎么解决了。双木飞机公司当初购买了伊尔76的生产线和技术，是出于很多的考虑的，其中国家需要的因素占了大部分，主要是因为军方装备了大量的伊尔76运输机，但是因为许多原因，这些飞机老旧，故障率高，购买新飞机替换的话，这钱太多，而且国产的C919也在研发当中，为的就是在国内全部更换国产大飞机之前的空挡当中，给国内的伊尔76提供维修服务，并且为国产大飞机提供技术上面的累积，当然也有向第三国家出售这一飞机的意思。而将来双木飞机公司真正生产的大飞机将会是双木集团自己的技术。
但是呢，如果这一次把尼泊尔的生意给推掉的话，那么这条伊尔76生产线可就是完全是一个赔钱货了，当初买生产线的时候，可就想着能够出售自己生产改造后的伊尔76回一些本钱呢。如果推掉的话，以后想要继续卖这种飞机，可就没有多少的机会了，到时候国产的C919都出来了，哪里还会有人要过时的伊尔76呢。
就在杨彦召为这个事情头疼的时候，执行局有人就建议了，“总裁，飞机公司那边不是已经吃透了伊尔76的技术，而且不久前还拿出一架改造后的样机了么？就让尼泊尔的人看看这架样机好了，要是他们满意的话，我们就造，要是不满意的话，那就另外说了。况且上海飞机公司那边虽然没有完整的大飞机生产线，但是他们为C919准备的实验性的生产线可是能够造伊尔76的，大不了我们从军方那里接手伊尔76的老飞机，改造之后卖出去么，到时候我们的生产线好了之后，还给他们新的伊尔76不就可以了？”
第两百章 纰漏
却是有人在这边提出利用解放军服役很久的老旧伊尔76改造进行出售的方法。来解决双木飞机公司即将遇到的尴尬境地。杨彦召觉得不妥当，但一时也非常的心动。
当初双木集团花大价钱买了俄罗斯的伊尔76的生产线和技术，国家为了补偿双木集团的付出，做出了补偿承诺的，当双木飞机公司有新机型出现，如果在性能和价格上面与上海飞机公司的C919相差不大的话，那么空军就会在订单上面，留出百分之四十以上的份额给双木飞机公司。
在大飞机的技术方面，杨彦召虽然不懂技术，但是看那帮工程师们的信心，是知道自己的大飞机如果出来的话，定是国际顶级的大飞机，决计不会比C919差的。现在双木飞机公司的研究人员们也是分成两组，最大的一组就是在研制双木自己的大飞机，小的那一组，就在进行伊尔76改进型的研究。
双木飞机公司对于伊尔76的初步改进工作在这个月月初的时候就已经完成，在俄制的基础上面，通过更换发动机的主要部件，更装电子自动控制仪器，使得伊尔76的改进型在性能上面，比原先的伊尔76高出了一截。这改进型的伊尔76原本就是为双木飞机公司将来就伊尔76的基础上面。研制更好的同类型大飞机做基础准备的，当然也有为军方提供他们使用的伊尔76的维修和改装考虑的。
这架改进型的伊尔76如今就在空军某运输大队服役，性能上面的提升，让空军是非常满意的。就在两天前，空军方面还来人希望双木飞机公司能够先将国内服役的伊尔76全部进行改造。无论是新生产的伊尔76还是上海飞机公司的C919，等生产出来，并且形成力量，需要等待的时间实在是太多了。
尤其是今年开始，南边一直不平静，空军也担负着大量的物资运输任务，必要的时候，还要担负部队人员的运输任务，但是老旧的伊尔76却是故障频发。双木飞机公司改造完成的那架伊尔76…一型飞机服役半个月里面，却是一次大故障也没有出现过，这在所有服役的伊尔76里面，可谓是鹤立鸡群的了。
“这不太好的吧？”杨彦召真的很犹豫，双木集团什么时候卖过残次品啊，如果是卖给日本啊什么的国家，杨彦召可就没有这个犹豫了。这伊尔76…一型虽然要比原先的伊尔76在性能上面高上不少，更换了双木飞机公司出来的新设备，故障率也低，但是这飞机无论如何也是空军用来应急的，等到新飞机出来了，可就全部要回收了的。那飞机外壳，飞机骨架都是伊尔76原先的，要是飞个没有多少年，解体了。可就是打脸的事情了。总不能让尼泊尔买了飞机过去，然后没用上五六年，这飞机就不能用了吧？
最后双木集团的几个人考虑了半天之后，才决定让尼泊尔的人看一看这伊尔76的改进型，最后能不能成，却是要让空军来拿主意的，毕竟即使改造的话，需要的飞机也在空军的手里呢。
三天之后，在外交部工作人员和空军的几位将军的陪同下，尼泊尔的考察团观看了伊尔76的改进型。空军方面对于双木飞机提出的用老旧的伊尔76折价更换双木飞机公司生产的新伊尔76的建议非常有兴趣的。双木飞机公司和上海飞机公司各自的大飞机到时候能够顺利上天并且生产，这伊尔76在二十年内，是不可能全部退出空军使用的运输机行列的，现在听到可以用旧飞机更换新飞机，哪里会有不同意的呢。
“一架换一架，我这里出去一架旧飞机，你那里就要给我生产出一架新飞机。”空军的将军就坚持这一个要求。
双木飞机公司对于空军的这个要求是打了包票的，双木飞机公司虽然厂房还没有建设好，但是在员工的培训上面，却是下了大力气的，不仅从成飞哈飞那里援助了不少工人，也自己招收了许多的员工在进行培训。飞机的生产车间并没有多少的差距，无论是成飞哈飞的生产车间，还是上海飞机公司的那个实验性生产车间里面，都有参于培训的双木飞机的员工。虽然不能保证这些员工在双木自己的飞机生产线一安装完就能生产飞机，但是也能大大缩短他们熟悉生产线。况且，当初双木集团可是从俄罗斯那里要了不少的工程师过来的，有这些工程师的指导，这个熟悉的时间也会缩短很多很多。
“飞机是很好，可就是耗油太多，而且过上几年可就要淘汰了。”尼泊尔的考察团团长对于改进型的伊尔76确实是满意的。以前尼泊尔也考虑过从俄罗斯那里购买飞机，不过考虑到俄罗斯那令人诟病的售后服务，就打消了这个心思。尼泊尔只是一个小国，要是买了一堆只会烧钱的爷回来，可不就是自找麻烦么。他们可不是印度，多多少少还有人能够修下飞机的，虽然印度买来的苏27这样的飞机故障连连，还修的不怎么样，但好歹也就是多修几次，还是能
