重生工业帝国-第271部分
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要知道打造那样的真正高端的豪华车型，可一贯是欧洲车企的强项，就连最近几十年混得风生水起的日本人，都很少涉足到这个领域。
出了丰田的雷克萨斯偶尔还能够推出几款超跑，其他的日本车企根本就没怎么涉足到这个领域过。
而现在这个犹如初生牛犊的华阳动力，居然要挑战这个级别的对手，看来他们还真是有勇气啊！
超跑！豪华高端车！
这样的车子，就是随便卖出去一两辆，就可以抵得上买普通车一百辆的利润，这个金小强还真是够胆大的，难道他就真的这么相信他自己的设计能力？
尼克·雷利看完了手里的立项书，然后又看了看坐在他对面的金小强，这家伙这时候一脸的淡定，显得是非常的自信。
突然他又想起了这次车展华阳动力在最开始，展示在他们那台最新推出的观致P6的大皮卡上的那台，被人称作是超级V8的发动机，那可是一条令宝马和奔驰都感觉汗颜的家伙啊，顿时尼克·雷利的心头，也是一把火烧了起来
第四百二十五章 白做嫁衣裳
超跑可不是那么好研究的，但是一旦要是鼓捣出来的话，那这玩意的利润和就大了。
而且和买普通的汽车比起来，这玩意绝对是名利双收的买卖，你看看现在那几家专卖高端豪华车的企业，那一家不是活的好好的？
什么宾利，法拉利，兰博基尼，阿斯顿。马丁，保时捷这样的企业，一年下来，卖出去的产品的数量，还不如普通车型的一个零头，可是这样的车子所带来的利润，却是那些普通家用车的几十倍，甚至是上百倍。
而且这样的高端豪华超跑，一旦要是打响了名头，那么随之而来的一个系列，可就都会随之而畅销，并且会被炒作成为经典，从此经久不衰！
这一点德国那帮家伙可是占足了便宜，利用他们制造机械严谨精密的特点，把一件工业产品，愣是给炒作成奢侈品来买，每年都是大把大把的捞钱，可是让美国的车企眼红的不得了。
虽然美国的三大车企也都推出过不少高端的豪华车来对抗，可是这么多年的博弈下来，得到的最终结果，确实美国的高端豪华车，在兰博基尼，保时捷这样的品牌面前全面的败退，完全让出了真正的高端豪华市场，只能在次一级别的市场上保留一席之地。
其实美国人眼红这个市场都不是一天两天的事情了，但是对这个市场，却一直是有心无力，现在有着天才设计师名头的金小强，居然要带头挑战这个市场，尼克·雷利这边不能不充满了动力。
金小强目前已经是全球汽车业界之内公认的天才设计师，虽然他之前取得的成就都是在普通家用车的设计方面取得的，并没有涉足过超跑或者真正的高端豪华车领域。
但是谁又能说这家伙没实力，设计不出来那样的超跑或者高端豪华车型？
尼克·雷利和金小强接触也不是一天两天了，他对金小强的能力很有信心，因为至少到目前为止，他在这家伙身上见证的都是奇迹，还真就没有见到这家伙有太多失败的时候。
在K系列的合作上，看来通用已经是不可能了，人家华阳动力没义务也没必要，把这么一座金山拱手让出，但是如果能够参与到这个华阳动力的超跑车型的研发工作当中来的话，那么这又何尝不是一种补偿？
失之东隅，收之桑榆，也不可谓不是塞翁失马焉知非福！
如果华阳动力能够在这个车型上研发成功的话，那么之后通用可以获得多少利润？自己能够取得多大的成就，董事会的那帮老鬼们，会不会再度对自己刮目相看，这可就都不好说了。
尼克·雷利脸色不断的变幻，内心这时候在做着激烈的挣扎。
金小强的意思很明确，K系列肯定是不带你们玩了，你们如果想玩，我倒是可以考虑让你们掺乎到我们的超跑，豪华车的研发计划当中来。
而且条件也很明确，我们出人力搞设计，不过研发的资金吗，当然要由你们来提供。
这笔资金可不是一笔小数目，其实和投资建厂搞生产比起来，研发上面所需要投入的资金，才是大头。
而且这笔投资还有着一定的风险，万一要是研发计划失败，或者拖个十年八年的，那到时候吃亏的可就只能是通用。
万一要是让通用蒙受了损失，那别看现在董事会里的那帮老鬼，谁见了自己都是笑呵呵，一旦要是让他们的荷包蒙受了损失，那这帮孙子，可是立马就能够翻脸不认人的。
所以这时候的尼克·雷利的内心争斗也是很激烈的，对于金小强的这个提议，他不能不非常谨慎小心的对待。
如果操作的好，那当然是万事大吉，什么都不必担心，今后升官发财都在等着自己，可是一旦要是操作不好，那等着自己的可是万劫不复的局面，自己也是老大不小的年纪了，可经不起失败。
尼克·雷利的内心还在做着激烈的斗争，而对面的金小强则是好整时遐，现在局面已经翻转了过来，被自己所掌控。
很合理的利用了昨天大众来谈判的事情，就把通用气势汹汹的逼宫之计给化解掉，现在倒是自己随便丢出一快骨头，就让尼克·雷利陷入了两难的境地，这样的情况金小强当然是不着急，主动权已经回到了他的手里。
“密斯特金，我想问问，你们这个研发计划，从开始动手研发，到有成品车出现，大概需要多长的时间？”
尼克·雷利响了半天把牙一咬，把心一横，问金小强到，他已经决意，掺乎进来。
“尼克，你也知道，超跑的车型，可不像是普通家庭用车那么简单，要研发这样的车型，首先我们要搞定的就是一款全新的平台，这样的平台可是非常花费时间的。如果要是搞普通的家庭用车的话，我不夸张的说，就凭借我的设计能力，还有我们公司的能力，我估计大概也就是花一年半的时间就能够搞定，比其他的企业要节省一半的时间。但是超跑和豪华高端车可不同，这种车型必须要做到精益求精，很是花费时间和精力，如果我们要是真的在这个车型上合作，开始设计研发的话，即便是由我带队，恐怕也要花上超过三年的时间，这还是最低的设定。”
金小强神色一正，很专业的回答尼克·雷利到。
尼克听了金小强的话，不但没有生气，反而是眉头一松，他知道金小强说的不是假话，而是真话。
作为一名资深的汽车业界从业人士，研发一款普通新车要花多长时间，他是知道的，最起码也要花三十六个月，也就是要用三年的时间，才能从设计画图，到把车子公开上市，这是最基本的时间消耗。
但是如果要是想设计一款超跑，或者真正的豪华高端车出来，那你就必须要花上更长的时间。
毕竟买得起这样的车的人，都是对汽车的品质要求极高的人，你绝对要做到三百六十度无死角，而且还要在车上加装上各种引人眼球的噱头技术等等。
车子的外形就更不用提了，必须要标新立异，与普通的家庭用车划分开区别，在保证漂亮的外形同时，还要保证车子的高科技含量。
所以从各方面看来，设计一款超跑或者是高端豪华车，才是对一个汽车设计师，能否称得上是真正的大师的最终极考验！
更何况为了保证这样的超跑车的品质，你还要话大把的时间来设计这款车的动力总成，还有底盘这样的关键部位？
所以一般即便是那些专门搞高端豪华车的企业，如果想要设计一款全新的高端豪华车出来，也要花上五到六年，甚至更长的时间。
至于这个期间之内，他们推出的所谓新车，一般也就是在原本一代的车型上，所微调做出的一切变种而已。
而金小强说他能够话三年多的时间来搞定一款高端豪华车，或者超跑，尼克·雷利还是表示相信他的。
通过他之前两年多的神奇表现，还有他最著名的推陈出新的速度来看，他可能真的有能力在三年的时间之内，设计出一款全新的超级跑车，毕竟在他身边还有彼得。瑞希尔这样的高手帮衬着。
要知道彼得这次在巴黎车展上已经再度像世人证明，他还宝刀未老，而且之前从他的手里诞生过全新的奥迪A6，还有奥迪TT，他在这方面非常的有经验，有了这样的老臣子的辅佐，相信金小强应该不是在吹牛笔。
“那么根据你们的估算，研发这样的一款超跑车出来，大概需要投入多少资金呢？”
尼克·雷利又问道，看来他是真的动心了。
“三年，十个亿美金左右。”
金小强想也没想就回答道，三年时间花上十个亿美金，来开创一个全新的高端豪华品牌，这样的代价，在这年头并不过分。
当然金小强的喊价也是故意提高了不少，他可不想白给通用干活，自己怎么也得蹭点好处。
一旦新车要是研发成功，那么在未来的几十年之内，将会给公司带来无穷无尽的利润，尼克深知投资研发会给公司带来的好处。
“好吧，如果我们要是加入这个项目的话，那么这个项目的研发进度我们要随时的知道，而且最关键的是，新车一旦研发成功上市之后，我们之间五五分层，绝对不能像之前的观致那样！”
尼克·雷利对之前观致车系的分成方式一直是耿耿于怀。
“OK！没问题。”
“还有，这次的设计我们的人手也会参与其中，随时了解研发的进度，而且还要监管我们投入的资金的流向。”
尼克·雷利又加上了一条。
“嗯，这个也不是不可以商量的不过首先通用能否提供一些凯迪拉克或者道奇的类似车型的平台参数给我们，以供我们参考。”
双方开始了讨价还价，既然你们通用这么多要求，我们华阳动力当然也可以提出一些条件。
“这个我要回去和董事会商量”
双方扯皮了一段时间，敲定了一些基本细节，而这时候金小强却是一直在心里冷笑，恐怕这次通用是真的要栽了，三年之后不知道他们的企业还能不能保得住呢？
这次他们恐怕是白给自己做嫁衣裳了！
第四百二十六章 全线飘红
双方的大佬基本敲定了合作的细节之后，剩下的东西就交给手下们去继续谈了，有了第一次合作的经验，而且双方的大佬都已经给这次的谈判基本划定了范围，所以剩下的谈判，也都是一些细枝末节上的纠结而已。
深知未来走向的金小强可是知道，通用挺不了几年了，所以也就和手下交代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用资金的投入方面，却必须要限制的死死的，也就是说要划出一个资金投入的时限。
一旦要是在某年通用不能在规定的时限之内，给这个计划注入资金的话，那么华阳动力有权随时终止和通用的合作，至于之前的投入，那可就全打了水漂了。
说白了就是要坑通用一把，而且还要坑的对方无话可说，在合同上白纸黑字写的清清楚楚。
而通用方面对这些条例，倒是不太在意，要知道现在通用好歹也是资产上千亿，年盈利超过九百亿的庞然大物，每年给这个计划注入资金三个亿，对于通用而言，不过是九牛一毛而已。
即便是通用遭遇到什么危机，随便去哪家银行拿出点资产来随便抵押，也可以凑到这三个亿的金额，所以在通用的谈判人员的眼里看来，这帮来至天朝的土老帽，完全是刚洗干净了脚上岸的农民，难道我们百年通用这么大的企业，还会差你们这点小钱了？
所以他们对这个条例，根本就一点都不在意，很快就同意了这个条款。
而金小强在得知之后，只能是在心头爆笑了，也许用不了三年，等到两年之后，在2007年美国正式爆发了次贷危机之后，通用就有的哭的了。
他们之前投进来的钱，很有可能就会打水漂了，而这款超跑和高端车系，看来他们真的是要白给自己作嫁衣裳了，帮忙搭建平台，提供支持，最后却只能落得个一根毛都捞不到的下场。
活该，谁让他们这么谈判呢！
敲定了一些大致的范围之后，金小强就并没有在巴黎过多的停留，而是选择回国。
但是这时候也正好是巴黎车展的尾声阶段了，他还是悄悄的去车展现场那边转了一圈，微服私访一番，打算看看这次车展华阳动力所取得的成绩。
这次车展从欧洲吸引了不少的车迷和潜在消费者过来参观，其中法国作为主场，所以这次来的最多的车迷，和消费者当然是法国人。
PSA和雷诺作为主场作战的主队，尽管在C4毕加索车型上面是饱受恶评，但是他们的其他几款车型，还是广受消费者欢迎的。
比如那款雷诺的“QQ”车型，真是价格便宜，量又足，吸引了不少来至东欧地区的订单，而PSA的一些经典车型也受到了不少订单，比如那款在天朝曾经火爆一时的“富康”，还有标志的307，207等等车型。
大众，丰田，本田等大型车企，也都接着这次车展，斩获了不少订单，但是这次车展上最受欢迎，风头最劲的还是要输华阳动力。
短短二十几天的功夫，华阳动力这边就已经收获了来至欧洲的不下三万张的订单。
这些订单的分布也是很广泛，几乎涵盖了华阳动力旗下的所有车型。
在北欧地区和英国，硬汉系列收到了三千多的订单，北欧尤其是瑞典和挪威这样的国家，人民的身材普遍高大，而且哪里的冬天气候比较寒冷，经常下雪，所以交通环境比较恶劣，所以人们喜欢高大一点的SUV车型，在冬天增加驾驶的乐趣和安全。
而硬汉系列在上市这么长的时间之后，也算是经历了市场的考验，再加上还配备的是ECOBOOST的发动机，也算给这款车型增加了不少的亮点。
而观致车系，在这次的车展上也接到了不下五千张的订单，分部观致的各个车系，这样才成绩虽然不能和观致在国内的时候相比，但是这里毕竟是欧洲，是汽车的发源地，有着林林总总的来至各个强国的汽车制造企业。
能够在他们的老窝里抢到这么多的订单，金小强已经觉得是非常的满意了。
而且逸动，翼虎和明锐等老车型，因为在技术上也做了一定的更新，比如更换了全铝制发动机，或者是更换了全新的车头灯等等微调之后�
