利刃-第224部分

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　　　　作为主力舰艇，承担海外作战或军事干预任务

　　　　在1982年的马岛之战、1991年的海湾战争以及近期的波黑军事干预等作战行动中，航
空母舰一直是英国优先动用的军事力量。但航空母舰只具备空中打击能力，而不具备能够最
终解决问题的运输登陆兵上陆的能力，因而这一直是缺少两栖舰艇的英国海军的一个令人烦
恼的问题。“海洋”号的建成无疑将使这一问题迎刃而解。由于该舰不仅能够搭载作战飞
机，而且可用于运送陆战部队、登陆艇和装甲车辆，并能够指挥和协调它们之间的作战行
动，集陆、海、空作战功能于一身，因而被认为是替代航空母舰用于承担海外作战和军事干
预任务的最合适的兵器。预料，“海洋”号服役后将成为执行上述任务的主力舰艇。

　　　　作为编队的指挥舰，担负制空制海作战任务

　　　　“海洋”号如同航空母舰那样，设有直通甲板、起降设备和机库，其满载排水量超过英
国的“无敌”级、意大利的“加里波第”号和西班牙的“阿斯图里亚斯王子”号航母，其搭
载的飞机，可用于对海、对空作战，且载机数多于上述轻型航母，因此，它不仅可用于执行
两栖作战任务，而且也能够像一般轻型航母那样，担负局部海域的制空制海作战任务。在担
负这一任务时，可由“海洋”号直升机母舰、若干艘导弹驱逐舰、导弹护卫舰和潜艇共同组
成作战编队，并由“海洋”号作为编队的指挥舰，在指定的作战海域，遂行防空、反舰、反
潜、护航等作战任务。据认为，部署这样一个作战编队，其控制的作战空间（包括空中、水
上、水下和陆地）及打击范围可达数百公里，虽比不上大型航母战斗群，但与部署一支轻型
航母编队相比则毫不逊色。

　　　　充当支援舰船，执行非军事任务

　　　　“海洋”号不仅可用于执行多种作战任务，而且在和平时期也可用于执行诸多非军事任
务。例如，利用其舰内设置的宽敞居住舱室，可作为人员输送船，承担联合国维和部队人员
的运送任务或撤离侨民和难民的任务；利用其货物装载量大的特点，可作为货物运送船，执
行向灾区运送救灾物资进行人道主义援助的任务；利用其舰上配备的医疗设备，可作为海上
流动医院船，为伤病员和灾民提供医疗救护服务等。
　

　法国克莱蒙梭级克莱蒙梭号航空母舰（1号舰）　＇本章字数：1100　最新更新时间：2009…05…24　20：58：34。0＇
　
　克莱蒙梭”级全长265米，宽31。7米，吃水8。6米，从龙骨到舰桥高达51。2米，分为15层甲板，标准排水量24200吨，满载排水量32780吨，主机为2台蒸汽机，总功率126000马力，双轴双桨，最大航速32节，15节时续航力7500海里。该舰编制人数1821人，其中空勤人员483人。
　　“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲板长259米，宽51。2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，设有一部BS5蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163米，宽30米，甲板斜角为8度，设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索，既可供飞机起飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机库长180米，宽24米，高7米，总面积4320平方米，分隔成3个库区。
　　“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮，后来改装时用2座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有：1部DRBV－23B对空雷达，2部DRBI－10和1部DRBV－15对海雷达，1部1226导航雷达，1部NRBA－51助降雷达，2部DRBC－32B/C火控雷达等。舰载机40余架，分别是8架F8E“十字军战士”战斗机，15架“超级军旗”攻击机，4架“军旗IVP”侦察机，8架“贸易风”固定翼反潜机，2架“超黄蜂”直升机和2架“海豚”直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。
　　这2艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年11月，“福煦”号于1980年7月至1981年8月分别进行了第一次大改装。主要内容是对动力等设备进行大修；改善舰员居住条件；对飞行甲板和起降装置进行整修；安装“森尼特”战术数据系统；安装了作战指挥用的内部电视系统；改装了弹药库，以便存放AN－52型战术核武器。
　　1985年9月至1986年9月，1987年2月至1988年10月，两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4座100炮；加装2座“萨盖”电子干扰系统；增加“锡拉库斯”卫星通讯系统；提高弹射器和升降机的性能等。
　　“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务，这时它装载30－40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。
　　随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰－－“戴高乐”号于2000年9月正式服役，“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命，“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役，“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。
　

　法国克莱蒙梭级福煦号航空母舰（2号舰）　＇本章字数：682　最新更新时间：2009…05…24　20：59：32。0＇
　
　“克莱蒙梭”级2艘航空母舰中的第二艘。1957年2月动工建造，1960年7月下水，1963年7月正式服役。采用蒸汽轮机常规动力装置。共进行过3次大的改装。首次是在1964年和1976年对舰载机进行替换。采用了美国的“十字军战士”F…8E战斗机和“超军旗”攻击机。第二次是在1980年7月至1981年8月主要对设备，包括飞行甲板、战术指挥系统、卫星通信系统等进行了改进。第三次是在1987年～1988年，主要对武器装备、舰载作战系　统进行了现代化改装。改装后的“福熙”号航空母舰预计将服役到2001年。1999。4~6，参与了北约对南联盟的攻击行动。
　　“福熙”号航空母舰是巴西２０００年１１月从法国购买的，巴西海军已将其改名为“圣保罗”号，它将替代巴西海军已经服役５４年的“米纳斯吉拉斯”号航母，主要用于军事训练和领海防务。　
　　自１９６３年服役以来，“福熙”号曾参加过法国在海湾和科索沃战争的军事行动。去年４月“福熙”号航空母舰访问巴西，并参加与巴西海军举行的联合军事演习。　
　　满载排水量：３２７８０吨　舰长：２６５米舰宽：３１。７米，飞行甲板最宽５１。２米“吃水：８。６米　
　　动力装置：常规动力，２台蒸汽轮机，２轴推进。　
　　功率：９２。６５兆瓦（１２。６万马力）　
　　航速：３２节；续航力：７５００海里/１８节　
　　主要武器装备：２座８联装“响尾蛇”防空导弹系统，２座”６联装“西北风”近程防空导弹系统，４座１００毫　
　　米单管炮：搭载飞机：固定翼飞机３７架，直升机２架　
　　人员：舰员１０１７人，航空人员６７２人
　

　法国戴高乐级戴高乐号核动力航空母舰（仅此1艘）　＇本章字数：1704　最新更新时间：2009…05…24　21：07：20。0＇
　
　概述
　　戴高乐号航空母舰（Charles　de　Gaulle　R91）是一艘隶属于法国海军（Marine　Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔？戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。

历史
　　为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（Foch　R99）与其姊妹舰克里蒙梭号（Clemenceau　R98），法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局（Direction　des　constructions　navales，DCN）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（Francois　Mitterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（Richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派（Gaullist）的席哈克（Jacques　Chirac）命名为戴高乐号。
　　由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板（angled　deck）长度不足无法安全起降美制E…2C鹰眼式空中预警机（Hawkeye）而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。
　　2001年5月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了911事件，为了协助美军进行永久自由行动（Operation　Enduring　Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。

构造与设计
　　戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器（美军航舰通常为四具），而舰载机的上限也只有一半约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机（Rafale即阵风M型）与超级军旗攻击机（Super　É；tendard）两款法制战机，以及美制的E…2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹（Aster　15）与萨德拉尔（SADRAL）轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。

后续发展
　　传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的戴高乐号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。
　　然而，由于戴高乐号的建造过分昂贵，法国政府并没有打算建造另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合，因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下，下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只，但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求，2004年时法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。　
　

　意大利加里波第级加里波第号轻型航空母舰（仅此1艘）　＇本章字数：2288　最新更新时间：2009…05…24　21：06：46。0＇
　
　意大利“加里波第”号
　　意大利位于欧洲南部，其领土象一只伸入地中海的大皮靴，在战略地位上举足轻重。意海军可以有效地扼制东西地中海，夺取地中海制海权；同时长达7000多千米的海岸线又易遭受来自各个方向的海上攻击。因此，海上力量的发展历来受到意大利的高度重视　
　　该舰于1987年服役，曾是世界上最小的航空母舰。虽为轻型航空母舰，但其搭载飞机能力和反潜、反舰、防空作战能力都较强。
　　“加里波第”号全长180米。宽23。8米，吃水6。7米，标准排水量10100吨，满载排水量13370吨。动力装置为4台LM－2500燃汽轮机，总功率80000马力，双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173。8米，宽30。4米，甲板前端有6。5度的上翘，可停放6架AV－8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH－3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。在右舷上层建筑前后各有1部升降机，长18米，宽10米，载重15吨。全舰编制825人，其中550名舰上人员，230名航空人员，其它为司令部人员。它的标准载机方式是8架AV－8B和8架“海王”，在特殊情况下，也可只载16架AV－8B或18架“海王”。　
　　加里波第”号虽然属于轻型航母，但却装备了比较强大的舰载武器，这与西方国家不太一致，却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4座“奥托马特MK－2”反舰导弹发射装置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置和3座“布莱达”40mm双管速射炮，前者射程13千米，备弹48枚；后者射程4千米，发射率300发/分。舰上还装有2座三联装324mm反潜鱼雷发射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46鱼雷，也可发射更先进的MU－90鱼雷。对空雷达为SPS－52C（三座标）和SPS－768、SPN－728；对海雷达为SPS－774、SPS－702；导航雷达为SPN－749（V）2；火控雷达为SPG－75、SPG－74。电子对抗设备为SLQ－732，另有DE－1160LF型变深声呐和1部SLQ－25“水精”拖曳式诱饵系统。
　　舰　名　编号　开工　下水　
　　朱塞佩？加里波第　C511　1981。3。26　1983。6。4　
　　标准排水量：　10100吨　满载排水量：　13850吨　
　　主尺度：　总长180米，舰宽33。4米，吃水6。7米　航速：　30节　
　　飞行甲板：　长173。8米，宽30。4米　服役：　1985。9。30