利刃-第213部分
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阻索，分别位于舰首与舰尾，舰上没有装备弹射器。具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。由于先前将岛式舰桥置于舰体左舷的设计并不实用，两舰的岛式舰桥统一设在舰体右舷。舰首安装一部用以探测敌潜艇的水听器。翔鹤级可称为当时最强的航空母舰之一。同型舰两艘：翔鹤号（Shokaku）1937年12月开始建造，1941年8月竣工；瑞鹤号（Zuikaku）1938年5月开始建造，1941年9月竣工。
作战经历
1941年两艘翔鹤级竣工后编入日本联合舰队第五航空战队竣工时的翔鹤号航空母舰。首次作战任务是与第一航空战队（赤城号和加贺号）、第二航空战队（飞龙号和苍龙号）共6艘航空母舰参与偷袭珍珠港，最初两艘翔鹤级因新近服役并未纳入袭击珍珠港计划中的参战舰艇，最终还是被编入参战部队。之后的1942年初，“瑞鹤”号和“翔鹤”号随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至东南亚外围诸要地。1942年4月转战印度洋海域对英国海军的作战。 1942年5月的珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号竣工后的瑞鹤号航空母舰的舰载机与美军航空母舰展开历史上首次航空母舰之间的远距离交战。美军“列克星顿”号沉没、“约克城”号受伤。“翔鹤”号被命中了三颗炸弹严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半，轻型航空母舰“祥凤”号被击沉。由于珊瑚海海战造成的损失两舰没有参加1942年6月的中途岛海战。 中途岛海战日本海军损失四艘大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力，1942年的两次海战中，两度击伤美军“企业”号，击毁“大黄蜂”号航空母舰，而“翔鹤”号在圣克鲁斯海战中被命中4颗炸弹再次严重受损。
1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益被动。 1944年6月马里亚纳海战中，“翔鹤”号被美军潜水艇命中4枚鱼雷沉没。 1944年10月莱特湾海战中，由于航空兵力损失殆近“瑞鹤”号被编入第3航空战队引诱美军航空母舰特混编队北上，配合日本联合舰队其他舰队作战，最后被美军舰载战机击沉。
性能数据
排水量：标准排水量25；675吨、公试排水量29；800吨，满载排水量32；105吨
尺寸：舰长257。5米、宽26米、吃水8。87米，飞行甲板长242米
动力装置：8座锅炉，4台蒸汽轮机，主机输出功率165；000马力，4轴
航速：34节，续航力：9；700海里/18节
武备：16门双联装127毫米口径高射炮，36门三联装25毫米口径高射炮
舰载机：72架（舰战18架、舰爆27架、舰攻27架），另外携带备用机12架
2战前日本大鹰级护航航空母舰 ＇本章字数：722 最新更新时间：2009…05…19 21：48：15。0＇
这是日本第一型护航航母，由17000吨级的豪华邮轮改装而来。主要用于训练和飞机运输。经过简单改装。机库较小，增加了相对较短的飞行甲板，没有岛式上建、弹射器或阻拦索。战争期间，日军为弥补反潜护航力量的不足而改装，载机20…30架，航速较低，不能跟随战斗编队出战。
大鹰级一共有三艘，大鹰、云鹰、冲鹰，于三菱公司长崎船厂（Mitsubishi； Nagasaki）建造，战争爆发后分别改装为航母，均在战争期间为美军击沉。
大鹰号开工日期不明，1940年9月19日下水，在佐世保（Sasebo）海军船厂改装为航母，1941年9月15日完工。 服役期间只参加了一次战斗部署，其余时间主要是执行训练和运输任务。1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。
云鹰号开工日期不明，1939年10月31日下水，完工后被军队接管，在吴市（Kure）海军船厂改装为航母，1942年5月31日完工。 服役期间只用于运输和训练。在1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。
冲鹰号开工日期不明，1939年5月20日下水，在舾装期间被军队接管。在吴市（Krue）海军船厂改装为航母，1942年11月25日完工。 服役期间只用于运输和训练。1943年12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。
标准排水量 20；000吨（改装后）
动力 25；200马力
飞行甲板长度 183。7米
航速 21节
主火炮 127mm火炮8座
防 空 火 炮 25mm8火炮座
标准舰载机 27架
舰员 850人（大鹰号上为747人）
2战前日本翔凤级轻型航空母舰 ＇本章字数：584 最新更新时间：2009…05…19 21：48：54。0＇
日本海军轻型航空母舰
？？瑞凤号（Zuiho）
？？瑞凤级的原设计是潜艇母舰，1940…1941年间改建为航母。改装期间，大多数的上层建筑都被重新设计改造。安装了机库及飞行甲板，重新安装了防空炮，安装新的动力，排气管方向向下，没有岛式上建。新的机库是该舰原来的小型水上飞机机库的延伸。
瑞凤号由横滨海军造船厂建造。1935年6月20日作为潜艇母舰开工，1936年6月19日下水，在完工前改装为航母，1940年12月27日服役。参加了瓜岛圣克鲁斯海战，中一枚炸弹而撤出战场。在1944年10月25日莱特湾战斗中被多枚炸弹命中沉没，当时是作为小泽舰队的一员充当诱饵。
翔凤号由横滨海军船厂建造。1934年12月3日开工，1935年6月1日下水，1939年1月15日完工。1941…1942年被改装为轻型航母，改装工作1942年1月26日完工。虽然瑞凤号开工和下水比翔凤号迟，但更早作为一艘舰队航空母舰服役。1942年5月7日，珊瑚海海战中，翔凤号在从列克星敦号和约克敦号上起飞的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机的饱和攻击下，被命中13枚炸弹和鱼雷而沉没。它也是日本海军损失的第一艘大于驱逐舰的军舰。
排水量 14；200吨
航速 28节
动力 52；000马力
火炮 127mm8座、25mm8座、
标准舰载机 30架
2战前日本云龙级航空母舰 ＇本章字数：2778 最新更新时间：2009…05…19 22：18：25。0＇
【简介】
云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，日美关系持续恶化，日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划（简称“急”计划）中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘（云龙、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。其中天城和笠置使用重巡最上级的主机，葛城和阿苏则使用两艘阳炎级驱逐舰的主机，所以比前几艘的速度慢，阿苏以下各舰和前几艘都有些不同，云龙级如果仔细区分可能就不只有2－3种等级了。
【性能诸元】
排 水 量： 22；400吨/22；800吨
飞行甲板长： 748。3英尺
航 速： 34节
动 力 ：152；000马力
续 航 力 ：8000海里/18节
火 炮 ：127mm12座、4。7英寸6座、25mm51座、13。2mm22座
雷 达： 21型13式
标准舰载机 ：60架，可搭载到70架
舰 员 ：1595人
【舰体结构】
在设计上，云龙级基本上沿用飞龙级的蓝图，不过舰桥的位置与形状有所变化。鉴于飞龙级的舰桥在左舷中部而引起湍流的情况，云龙级将舰桥设在右舷前部，舰桥之后紧接着是侧向烟囱。
舰桥包括飞行田板一层在内共4层（飞龙型为5层），其各层配置情况如下：
最上层是露天甲板。从飞行甲板到顶部甲板为6．9米，四周围以薄钢板。这里设有防空指挥所，装备有12厘米和8厘米双筒望远镜，以进行对空对海观察。
防空指挥所稍前是操舰指挥所；稍后是雷达警戒指挥所，在圆筒状的雷达室上面架设有雷达天线。防空指挥所的下面是罗经舰桥，比飞行甲板高4．6米。在该层甲板上，前面是罗经舰桥，后面是传令所，最后端是露天部分，设有舰载机起降指挥所。该层舰桥的两舷侧，各有一部红外线敌我识别器。
再下面是下部甲板舰桥，高出飞行甲板2。3米，其前后向外伸出部分均遮盖。此层舰桥设有操舵室、作战室兼海图室、舰桥配线室、中波测定室和飞行员待机室。左右两肤侧装有94式高炮及60厘米信号灯。此外，在首伸的突出部位装有25毫米机关炮、雷达天线、测距仪和探照灯等，在后伸的突出部位装有25毫米单管机关炮和信号灯等。
舰首为双曲线状，适航性能良好。舰首干舷9米，比前、型航母的干舷高出不少。日海军当局接受第4舰队事件的教训，在建造中加强了舰体结构。所谓第4舰队事件发生在1935年9月26日。演习时，该舰队在岩手县以东250海里处遭暴风（风速；50米／秒）的袭击，有多艘大、中型舰艇受重创，54人死亡。有鉴于暴风造成的惨重损失，日海军重视了舰体结构的强度，新造航母最上一层甲板一直延伸到舰首，除甲板的钢板增厚外，船体肋骨的间距，前后端600毫米，中部1200毫米，从而使整个舰体，尤其舰首尾的结构得到加强。
舰首分6层甲板：最上层甲板、上甲板、中甲板、下甲板、最下层甲板和船舱甲板。在这些甲板上分布着舰员舱室、军言舱室、仓库、油舱和锚链舱等。舰尾是仿效飞龙级的，后部干舷颇高，目的是提高适航性能。舵是采用苍龙型的，由中央部支持约半衡舵，向外侧倾斜。
飞行甲板的大小与前型航母的一样，长216．9米，最大宽度27米，从吃水线到飞行甲板2．7米。飞行甲板前后各装有升降机一部（比飞龙级少一部中升降机），均大型化（14米×14米），以适应不断增大的新式舰载机的需要。装备了三式10型油压式着舰拦阻装置，共4部，12条横索。最大拦阻距离45米，最大减速度2。5G（过载），最大拦阻速度40米／秒，最大飞行重量6吨。此外还装备三式10型油压式滑跑拦阻装置3部。最大拦阻距离12米，最大减速度4．5G，最大拦阻速度23米／秒，最大飞行重量6吨。
此外，飞行甲板上有前后2部升降式扬弹筒。前部为大型，主要用来输送鱼雷及航弹；后部为较小，主要用来输送航弹。全舰共装有800公斤航弹72枚，250公斤航弹288枚，60公斤航弹456攻，91式改六型鱼雷36条（可同时调试鱼雷6条）。
计划搭载的舰载机为零式战斗机15架，97式攻击机20架，99式轰炸机30架，共65架。因机库收容不下这么多飞机，便决定将其中11架系留在飞行甲板上。云龙级还接受海战的经验教训，改善机库的防火与通风条件。机库分上下两层，上层分4个区，下层3个区，上下两层每隔3米设有一个灭火喷射头。机库内侧壁上配置了泡沫式灭火装置。为防止因汽油或瓦斯外泄而引起的火灾，改善了机库内的通风换气条件。以往航母的通风换气时间为10一15分钟，该级舰仅需半分钟。此外在航行中，还能从舰外吸进空气，机库前后端均有通气。升降机的开放也可进气，改进了与外界进行空气交换的条件。
【各舰战史】
“云龙”号，1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。
“天城”号，1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。
“葛城”号，1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。
“笠置”号，三菱公司长崎船厂建造，1943年4月开工，1945年4月因战局恶化而中止建造工程，战争结束时工程仅达84％，1946年9月被解体。
“阿苏”号，吴县海军船厂建造，1943年6月开工，1944年11月下水后即停工，工程进度约60％，1945年7月日本所谓的本土决战前夕被充作樱花特攻机的靶舰而损坏搁浅，1946年12月被解体。
“生驹”号，神户川崎造船厂建造，1943年7月开工，1944年11月下水后也停工了，进度只达60％，1946年6月被解体。
2战前日本飞鹰级航空母舰 ＇本章字数：828 最新更新时间：2009…05…19 22：16：27。0＇
日本海军舰队航空母舰
？？？隼鹰号（Junyo）
【简？？史】
太平洋战争开战初期，日本海军为弥补航空母舰的不足，开始把两艘快速邮船改装为航空母舰，就是飞鹰级二舰：隼鹰（Junyo）和飞鹰（Hiyo）。
飞鹰级于1942年改装完成，航速25节，在建成后编入同一航空战队，其航速不足以跟上第一，第二及第五航空战队的主力航母。但由于中途岛海战中日本海军主力航空母舰损失殆尽，飞鹰级两舰反而成为战争中后期的主力航空母舰，多次出现在战场上
1942年6月，“隼鹰”号和“龙骧”号编入北方部队，参加了阿留申群岛攻略作战。在南云的机动部队四艘航空母舰被击毁后，山本一度打算急调这两艘母舰南下支援，考虑到时间仓促而放弃。两舰遂继续执行原计划，轰炸了荷兰港和�
