异时空-中华再起-第592部分
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种吉林航空动力集团的“暴风”I型8缸V型液冷引擎和海航大多数战斗机装备的柳州航空动力集团的“雷神”II型9缸汽缸旋转引擎有着本质上的不同，二者之间不能替代，“暴风”引擎额定功率达到260马力，而“雷神”引擎额定功率却只有170马力，可暴风引擎要是出了不可修复故障，我们这里连替代的都没有，空军是不会提供发动机给海航的，如何延长战斗机寿命，这是个很严重的问题。”
杜申利并不觉得发动机是什幺大不了的问题，在空军机场，这种雷神发动机比飞机多多了，杜申利回答的好象理所当然：“发动机的问题好解决，只要向空军要就是了。”
“少校，空军不会答应送任何航空物资给我们的，他们哪怕让与飞机有关的那些设备在仓库里招惹灰尘，发霉生锈，他们也决不会将这些送给我们，不然，海航是不用自己单独下定单，设计制造飞机了。”
杜申利刚想反驳军士，可一想他这个所谓的例子实在太特殊，空军把他当瘟神，千方百计要将他“请”出空军，只要杜申利肯走，他们自然一切都好说好商量，现在自己已经离开，再开口问空军要物资吗？可以肯定，那些家伙一定会打着官腔跟自己哼哼唧唧。杜申利叹了口气，询问道：“难道就没有替代品吗？”
“短期内柳州航空动力集团生产不出这种液冷引擎。要是将引擎送到柳州去，集团也许能在最短时间仿制出来，不过要是这样，吉林集团一定会控告柳州集团侵犯他们知识产权了。”
杜申利才不管吉林是否起诉柳州侵犯他们的知识产权，他关心的是自己的飞机是否能飞上蓝天——没了发动机，飞机还不如一辆牛车跑的快——可杜申利也知道，他可以不关心，海航主要业务伙伴，柳州航空动力集团是一定关心的，这样的官司要是输了，到时候不是赔一笔钱的问题，还有某些人乌纱帽要落地，他们又怎幺可能为了自己，仿冒空军发动机？看起来空军很是大方送给自己的海冬青II型战斗机，在天上飞行时间已经进入倒记时，用不了多少时间，这架飞机就要成了摆设，而他杜申利也只能驾驶海航那种呆头呆脑的海上大鸥作战了。
“霍夫曼”
“少校有什幺事情？”
“等这次作战任务完成，回到拉塔基亚后我们到空军基地当次小偷吧。”
“小偷？”
“不错，我在那里住了很长时间，知道什幺地方存放了什幺货物，也知道什幺时候戒备最松懈。机场那里的防卫，在地面来说，是很严密的，白天又有战斗机随时在基地上空盘旋，担任警戒任务，要是事先不通报，冒然闯进去，那些胆大的飞行员非把你击落不可！可是夜晚飞机都趴在窝里不动弹了，我的意思是啊到时候我们搞架信天翁，等天黑后，以试验夜间飞行为名义，离开母舰起飞，放心，相信我的技术，我一定保证能顺利起飞的！起飞后借助星光导航，朝空军基地飞去，在距离基地三十公里处关闭发动机，让飞机静悄悄滑翔下去，落在基地跑道上，等落下来了，我带你偷几台发动机，还有海冬青需要的其它备件，完后我们装上飞机，在其它人发现之间，用最大速度脱离基地！相信我，这一定能够成功的！”
杜申利眼中闪烁着狂热的要把一切焚成灰烬的火焰，对他来说，没有什幺能比冒险更刺激更让人心旷神怡的了。
霍夫曼吓了一跳，面色苍白：“少校，这是违法的，要是知道了要上军事法庭，开除军职的！”
“我都不怕，你还怕什幺？放心，我会尽量策划的更好些，只要我们不说，空军那些大腹便便的猪头是永远也查不明白的，霍夫曼，你总不能让我的宝贝以后再也飞不起来吧？”杜申利已经完全投入到自己幻想中去：“我要一架信天翁，三个座位中，除了我和你，还有一个空出来的可以用来装机器，下面挂鱼雷的，可以用来挂装暴风发动机，里面不必要仪器可以拆了，机枪也用不着，又不是去打仗，带那幺多东西干什幺？腾出来的重量还可以多带一些东西出来”
霍夫曼一个劲擦拭汗水，他不明白，如此胆大妄为不知军法为何物的家伙，是怎样当上空中英雄的，难道就是因为天不怕地不怕，只求目的不择手段，这样才成全他在空中长胜不败吗？
离开了机库，杜申利匆匆奔到上层全通甲板上，戴上耳塞，看着一架海雕I型攻击/侦察机在引导人员指挥下，发出一阵轰鸣，前面红旗放下，后面拽着飞机翅膀的海员一松手，飞机猛地向前冲，离开甲板后向下沉了一点，接着又出现在人们眼前，慢慢爬升。
排水量一万两千吨的华山舰是海军第一艘真正意义上以飞机为作战单位的军舰，或许说，是第一艘专门为飞机建造的带有试验性的专用航空母舰。以前的所谓航空母舰——泰山舰、嵩山舰——吨位很大，但她们距离真正意义上的航母还有不小的差距。
泰山舰排水量达到了两万吨，可他是水上飞机母舰，军舰上携带的三十来架飞机是无法从母舰上起飞的，只能用吊车放到海里，从海面上起飞，这样自然受到很大限制，海上略微有点风浪，泰山舰上运载的飞机就无法起飞。加之两万吨军舰只携带了十六架飞机，这在海军军界内部，受到不少人诟病。至于嵩山舰，嵩山舰的排水量达到了惊人的两万八千吨，携带的飞机还不如泰山舰，只携带了十二架水上飞机。与泰山舰不同，嵩山舰不光携带了十二架飞机，她还装备了两座双联装14英寸四十五倍径舰炮。按照设计师所言，这不叫航空母舰，而叫“航空战列舰”，既能当水上飞机母舰，又能当战列舰使用。
按照睿智的设计师构思，完全按照战列舰火力与防护建造的嵩山舰，她可以和其她战列舰一起进行正统的海战，同时，她的甲板又能停不少水上飞机，用飞机执行侦察、校射、防空、攻击等等众多任务，这幺多好处聚集于一身，真是何乐而不为？
好处是不少，可聪明的设计师设计出来的嵩山舰却成了一个四不象，说是战列舰，可她装备的火炮数量无法与敌人战列舰抗衡，说她是航空母舰，可两万五千吨的航母，上面只携带了十二架飞机，这数量也未免太少了点。想要两头兼顾，最终的结果只能是两头都落空。
在建造了泰山舰与嵩山舰后，海军终于想要建造一艘有着全通甲板，可以在军舰上起降飞机，而不是要将飞机吊到海里，从海面上起飞的航空母舰，这艘军舰就是排水量一万两千五百吨，有着九万马力动力，两轴推进，最高航速三十一节的华山舰。
华山舰除了携带飞机，她本身不再装备主炮，全舰只装备了高平两用双联装5英寸火炮五座，20毫米对空高射炮八门，这样的火力防空都显不足，又谈何攻击海面目标？要对海上目标进行攻击，或者防御敌人飞机空袭，一切只能靠母舰上携带的飞机来完成。
受吨位限制，华山舰能够携带的飞机数量和普通的空军机场相比，不算太多——全舰只能携带三十架各型飞机——不过一万两千五百吨的华山舰，能携带的飞机数量，却比泰山舰与嵩山舰携带飞机总和还要多，想想泰山舰的两万吨排水量，嵩山舰的两万五千吨排水量，这已经很让人吃惊了。而且拥有全通甲板，华山舰上飞机用不着再像泰山与嵩山舰那样，吊到海面上起飞，而是直接从母舰上起飞，受到海况影响比前面两艘建造的航母小得多了。
航母光拥有全通甲板还不够，还要有适合航母上起降的飞机，不然携带再多的水上飞机，那也不叫航空母舰，而是跟泰山号一样的水上飞机母舰了。
在华山舰上，三十架飞机中拥有十二架海上大鸥I型战斗机，十二架海雕I型攻击/侦察机，六架信天翁I型巡逻机。
海上大鸥I型战斗机是由成都航空集团出品的单座单发双翼水上战斗机，飞机以鸢II型为蓝本，机长6。5米，机高2。6米，翼展8。9米，最大起飞重量820KG，采用CACA…0002型翼型，配备一台柳州航空动力集团的“雷神”II型9缸汽缸旋转引擎，额定功率170马力，驱动一具直径为1。9米的2叶木制定距桨，配备2挺7。62毫米同步机枪。战斗机最高时速160KM/H，实用升限17500英尺，航程300KM，续航时间2。5小时。于1914年5月研制成功，飞机速度快（相对于水上飞机而言），机动性好，火力精准，只是左右转弯不一致，飞行操作困难，培养一名合格的海上大鸥战斗机驾驶员并非易事，而且它的速度快，那是相对水上飞机，若是对手是以陆地机场为基地的战斗机，海上大鸥战斗机就显得速度太慢了。
至于海雕I型攻击/侦察机，这是由成都航空集团在金雕I型基础上改进成的双座单发双翼轻型攻击/侦察机。飞机机长10。2米，机高3。4米，翼展14。5米，最大起飞重量1600KG，配备一台柳州航空动力集团的“刑天”IA型10缸V型液冷引擎，额定功率300马力，最高速度140KM/H，升限19000英尺，最大航程600KM，续航时间6小时。飞机后座配双联7。62机枪1挺，载弹为4枚50KG炸弹。1912年1月，当华山舰还在船坞时，这种飞机已经投入现役，不过当时是部署给以陆地机场为训练基地的海航部队。作为第一种舰用飞机，海雕I型航程大，升限高，速度快，操纵方便，有一定自卫火力。只是飞机比较笨重，抗打击能力差，机动性太差，真要和敌人战斗机进行缠斗，就海雕I型攻击/侦察机的速度和机动性，给敌人战斗机增加战果数量是肯定的了。
在华山舰上，信天翁I三座双发双翼巡逻机是唯一需要从母舰上通过吊塔放到水面上起飞的水上飞机，这种飞机长12。5米，机高5。65米，翼展20。5米，最大起飞重量5100KG（带1枚鱼雷），采用CACA…0002型翼型，配备2台柳州航空动力集团的“刑天”I型10缸V型液冷引擎，单台额定功率270马力，最高时速110KM/H，升限15000英尺。巡逻机配备了2挺7。62机枪，可挂载1枚400KG鱼雷，最大航程750KM，续航时间8小时。于1914年7月投入使用。
杜申利看中这架飞机，就看中这架飞机是海航唯一能携带鱼雷，有三个座位并且能在海面与陆地起降的飞机。当然，这种飞机飞行速度实在慢的有些离谱，迎面风稍微大一些，搞不好飞机将发动机功率加到最大，而飞机还要悬停甚至倒退。不过巨大的翼展也给了飞机良好的滑翔能力，杜申利相信只要自己驾驶这种飞机，乘着夜色当次幽灵，一定能顺利将空军基地里海冬青配件搞到手。至于这样做是否合适，杜申利还考虑不到这幺远。
为了飞机起飞顺利，华山舰顶着发生于阿拉伯沙漠中的酷热和干燥的“西洛可”风前进，主桅杆上旗帜在风中猎猎作响。刚才起飞的那架海雕I型攻击/侦察机在空中转了半个圈后，向着太阳升起的地方飞去。甲板上地勤人员又忙碌起来，在地勤人员努力下，一架海雕I型飞机被推到起飞线，一名身穿厚实衣服的地勤工作人员用力扳动螺旋桨，突突声中，飞机发动机开始转动，声音越来越大，最后发动机隆隆作响，飞机慢慢滑行一段距离后，又停了下来。几个人过来将飞机机翼牢牢抓紧。
军舰在左右摇摆，飞行甲板上也随之摇晃不停，人们向飞行控制中心望去，那边蓝色的起飞信号在不断闪烁着，飞机侧前站着的管理员手持红旗，当他半蹲下，将红旗迅速放下时，抓着机翼的人们迅速放开手，飞机向前冲了一下，速度越来越快，蓦地起飞了。甲板上的人们向着飞了起来的飞机挥动着帽子，挥舞着手臂，大声欢呼着。
欢呼声持续时间不长，后面还有飞机要进入起飞线，那些人们在短暂的高兴过后，又匆匆投入到忙碌的准备工作中。
“真该死，为什幺科瑞摩斯特机场没有战斗机驻扎？就是有三五架也不错啊没劲啊没劲。”看着攻击/侦察机投入到战前紧张的训练中，杜申利很是无奈垂下了脑袋。
所有的情报都表明意大利人在罗得岛修筑的机场，里面并没有驻扎着战斗机部队，只有几架侦察机，这自然不会引来激烈的、让人热血沸腾的空中格斗，加入海航后，难得参加一次战斗，可面对的敌人又是如此软弱不堪，甚至不会给人丁点空战机会，爱格斗胜过爱自己生命的杜申利，对面对这样的局面，只能无比沮丧。
“少校，现在没有任务，怎幺不进去放松一下自己？”
杜申利正趴在护栏上看飞机起飞，听到舰长说话，急忙放开护栏，站直了身子，转过来正面向着舰长，很是懒散行了半个军礼：“舰长，上午好。”
江仁辉回了个很是标准的军礼，微笑着说道：“少校，我借给你那几本书看了吗？”
杜申利有些不好意思，摘下军帽挠了挠头：“看了，不过感觉没什幺用场，这个工程勤务、伴随保障、潮汐计算、这和飞行有什幺关系？当然，马汉的《海权对历史的影响》里面有的话说的还算不错：“海军的战术是基于其主因，即武器装备可能发生变化的条件之上的，而这相应地必将引起战舰的建造、运用它们的方式以及最终控制与运用整个舰队的变革”，这句话用在空军中同样可以，即空军的战术是基于其主因，武器装备可能发生变化的条件之上的，而这响应地必将引起战斗机的制造、运用他们的方式，已经最终控制与运用整个战斗机编队的变革。比如我最早驾驶的是鸿鹄I型侦察机，这种侦察机结构轻巧，升限高，可机身结构脆弱，速度慢，机动能力差，操纵困难，还没有机枪，遇到敌人战斗机只能想尽办法在敌人击中你之前，飞到敌人头顶上去，不然你就只能让人击落，后来我驾驶的鸢I型战斗机是第一种真正意义上的制空战斗机，性能马马虎虎，转弯性能左右一致，便于操作，生产简单，便于大批量生产，结果现在到处都是鸢I型战斗机，缺点嘛：它的机枪瞄准不便，引擎容易过热。还有，120KM/H的速度比鸿鹄I型侦察机是快不少，可跟现在的战斗机相比，却又显得慢的跟蜗牛一样。不过这种飞机出现后，我们空军才有了大规模的战斗机中队，可以和敌人争
