明血 作者:老茅-第256部分

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　　美洲得天独厚，不但有巨额的金银矿床，土地更是肥沃，移民当年就能安定，第二年就能产生收益，随着蒸汽机引入纺织业，大明的棉布产量大增，只是受限于原料短缺，国内棉纺业无法进一步扩大，江南一带棉、粮争地严重，美洲发展棉花生产有得天独厚的条件，大明上下都迫切希望能够加大美洲的移民。

　　弘光十九年采用铁甲蒸汽舰运送移民后，大明往美洲的移民速度大大加快，当年移民数量一举超过前八年总和，总数达到三万余人。

　　由于欧洲人进入大明的舰线受到限制，大明铁甲蒸汽舰下水后，欧洲对此一无所知，倒是在墨西哥的西班牙人偶有发现，蒸汽舰颠覆了西班牙人对船只的认知，他们不知这种飘着白烟，没有风帆，全身仿佛钢铁一样的东西如何能在水面行走，几次追击无果后，西班牙人干脆把这种船称之为幽灵船，从此避之不及，自到后来不少欧洲人乘坐过火车后，西班牙人才隐约猜到幽灵船可能是出自大明。

　　蒸汽船在远洋运输方面的优势剌激了大明上下的神经，工部宣布弘光二十年将制造出更多的铁甲蒸汽船，江南造船厂更是雄心勃勃，拿出了六千吨的铁甲舰设计，经过二十余艘船只的建造，铁甲蒸汽舰的技术已经成熟，唯一困扰铁甲蒸汽船发展的就是大明钢铁产量。

　　大明的钢铁技术一直领先于世界，其产量自然也居世界之首，永乐初年，全国课税记录，铁产量达一千九百五十七万余斤，合九千七百余吨，嘉靖时，单广东一省铁产量已达三千余吨，出口日本、柬埔寨、缅甸、爪哇、吕宋、交趾多国。

　　弘光元年，大明在只有半壁江山时，生铁产量依然超过万吨，弘光七年统一全国后，当时全国钢铁产量达到三万吨，如今已过了十余年，在弘光十九年时，大明钢铁产量突破二十万吨。

　　二十万吨的钢铁产量不及后世一个乡镇小厂产量，在这个年代却是一个相当辉煌的数字，此时俄罗斯的钢铁产量在二千四百吨左右，整个欧洲钢铁产量加起来不超过万吨，大明的钢铁产量占据全球九成五。

　　不过，二十万吨的钢铁年产量相对大明的需求来讲还是远远不足，弘光十九年，用于蒸汽机、建筑、火炮枪支弹药的钢铁需求已经达到十五万吨，民间用铁亦需要数万吨之巨，加上正在铺设南京至上海的铁路，又需要数万吨钢铁，这二十万吨钢铁已经不敷使用，铁甲船所用的钢铁实际上是从蒸汽机，建筑用钢中生生挤出来的，如果来年还要加大船厂用钢，钢铁产量至少要达到35万吨才勉强够用。

　　一年时间要将钢铁产量增加七成，完全不可能，在皇帝的建议下，内阁制定了一个五年发展计划，从弘光二十年至弘光二十四年，大明的钢铁产量需达到100万吨/年、煤产量需达到800万吨/年、船舶制造20万吨/年、蒸汽机5000台/年、铁路里程总计5000里等。

　　要完成这个五年计划，其中最重要的就是钢铁产量，没有钢铁，船舶、铁路、蒸汽机的建造都无法完成，五年时间，将钢铁产量提升五倍，对于内阁来说压力颇大。

　　王福作出这份计划虽然自己也感觉有点激进，只是却并不算太离谱，英国人钢铁产量从1800年的25万吨增至到1840的80万吨/年用了四十年时间，可是到了1850年，英国的钢铁产量就猛增到256万吨。十年时间增加三倍多，而到了1870年则增加到600多万吨。

　　英国钢铁产量增长如此之快，自然是技术进步的原因，大明的条件要远远好于英国，但若是技术没有大的进展，五年时间要将钢铁产量从20万吨提升到100万吨几乎没有可能，因此工部向全国发布悬赏令，若有人能将现在的钢铁冶炼技术提升，使产量大幅度提升，工部奖励十万银圆。

　　为防止这个五年计划被西洋各国商人看到，吓坏欧洲人，朝廷并没有公布，十万银圆的悬赏一出，顿时让无数人眼红心热，许多根本没有接触过钢铁冶炼之人也都对此关心起来，梦想着能获得悬赏，不少欧洲人也蠢蠢欲动，十万银圆在欧洲足可以买一个大庄园，从此过上无忧无虑的贵族生活。

　　可惜这十万银圆却不是那么好拿，欧洲人想得到根本不可能，此时欧洲在各种基础理论说虽然已经走在大明前头，只是在实际应用上却落后大明许多，他们的钢铁冶炼许多用的还是大明一百多年前的技术，只是大明士子一向不重视奇巧yin技，空有先进方法却无人总结，大明在基础理论方面才会落后。

　　何况要想改进大规模钢铁冶炼技术，必须参观工厂，大明各个钢铁厂已经全部用上蒸汽机，又如何会让欧洲人参观，最有可能得到这次悬赏的还是那些钢铁厂的技术人员。

　　最终这笔奖金在弘光二十二年时被人领走，领走这笔奖金的不是一人而是两人，其中一人为马鞍山钢铁厂的技术人员徐致喜，他首先采用了搅拌工艺，用长长的钢棒将反射炉中的金属溶液加以搅拌，这样，不仅使炉面溶液，而且全炉溶液都能接触空气，从而使脱炭更加彻底，成为可锻铸铁，又应用鼓动风炉本身余气进行预热鼓风，这个简单改变，在同等原料下，熟铁产量可以增加三倍。

　　另一人则是武汉钢铁厂的技术人员何为，他改进的是高炉，采用从炉子下部沿炉周风口吹入预热空气的办法，使原本日产数吨的高炉可以日产数十吨，产能激增十倍。

　　这两人分享了这笔高达十万银圆的悬赏，每人得到五万银圆，不知羡慕死了多少人，借着这个机会，皇帝要求大理寺制定专利法，专利法规定，凡是有独门技术或秘方者，都可以向朝廷专利局申请专利，根据技术和秘方的不同，享有专利权十五年至五十年不等，徐致喜和何为两人成为第一批专利申请者，他们享有该项专利二十年，以后凡采用了两人方法炼钢铁的工厂都需要支付两人一圆/吨的专利费，直到专利到期为止。

　　这个消息在报纸上登出来，全国不知多少人失眠，他们盘算着两人以后能拿多少银子，没想到五万两银子只是一个小头，后面大头不知有多少。虽然不知两人到底能拿多少钱，但绝对是一个天文数字。

　　就是朝廷内阁成员对两人也忍不住妒忌起来，大明钢铁产量在第一个五年计划结束后，绝对可以超过百万吨。如果全部采用了两人的技术，岂不是说两人能分一百万银园，而且一分就是二十年。这只是最低的数字，许多官员还想到以后全国的钢铁产量必定会大增，即使达到千万两也不是不可能，这如何能不让人眼红？

　　第四卷帝国东升第七十章迎接大人物

　　第四卷帝国东升第七十章迎接大人物

　　马士英等人私下向皇帝表示给两人的专利费实在太多，即使是十分之一也是一笔庞大的数字，言下之意，希望能将专利费降下来，毕竟大部分钢铁厂是官营，省下点银子有什么不好，王福却没有点头，坚持给两人高额的专利费。

　　大明生铁一直在30两银子/吨左右波动，即一两半银子/担，而钢则要贵上数倍，甚至十数倍。当然，如果出口，价格更高，一口数斤重的铁锅到了草原卖上数两甚至数十两银子也不算希奇。

　　到弘光十九年时，由于钢铁产量大增，铁价已经下跌一半，合银15两/吨左右，钢价跌的更多，已跌至原先铁价水平，要从每吨钢铁中拿出一两银子作为专利费，这个数字绝不算小。

　　只是由于徐致喜和何为两人的努力，大明钢铁产量激增数倍，使得第一个五年计划才有完成的希望，又不是区区每吨一两银子专利费可比，何况，如予两人如此高的专利费，正是要千金买马，激起整个国家对科技发明的兴趣。

　　在了解到徐致喜和何为两人可能得到的收益后，新成立的专利局立即成为最热门的衙门，许多人都涌进专利局，要将自己掌握的技术和秘方登记为专利，这些专利有的确实有用，更多的却是毫无价值，专利局只好一边抬高登记专利的费用，一面增加人手，这才应付过来。

　　听到登记专利需要缴纳费用，那些一心靠专利发财之人脑袋才为之一清，不少其实并没有掌握独有技术的才悻悻而去，减少了专利局许多工作量。

　　专利法颁布的当年，专利局一共接受了上万件专利的申请，但受理的只有二千余件，这二千余件专利其中真正有价值的只有十分之二，少部分是一些古方，多数是新型的机械制造，其中皇家科技院占据一半传利。其余专利的主人要么是来自技校，要么就来自于工厂技术人员这；着申请的专利，这些原本平常之家一跃成为富翁，在这些人的带动下，工匠和技术学校地位大增。

　　弘光二十年七月，京沪铁路完工，京沪铁路长六百余里，全线共用钢45000余吨，水泥86000余吨，耗银五百二十万两，历时两年完成。

　　京沪铁路是大明第一条铁路，自然也是世界第一条铁路，本来预计工程在一年半左右，可惜由于钢材供应不济，这条铁路多拖了半年时间。

　　京沪铁路开通后，原本两地数天的距离缩短为八个小时左右，可以说是朝发夕至，大大加深京沪两地联系，也方便了货物的联系，京沪铁路开通当年，上海港出口货物激增，铁路取得了非常好的效益。这条铁路刚开通，朝廷马上准备了第二条铁路：京汉铁路。

　　京汉铁路长一千余里，长度是京沪铁路一点七倍，有了京沪铁路的修筑经验，负责铁路修筑的总工程师方季青依然觉得棘手，无他，这条铁路需要跨过长江，在长江上建桥，自古以来从没有过之事。

　　对于长江大桥能否修建成功，王福心中也没有底，他已做好准备，万一不成，那只好用轮渡来连接。

　　京汉铁路工期为两年，预算高达九百万两白银，这相对于大明高达二亿多两的岁入来说，并不算太大的负担，何况还是分期两年，只是全国钢材吃紧，工部才没有决定再修一条铁路。

　　弘光二十年九月中旬，上海火车站人头涌动，新成立的铁路巡警一遍遍大声喊话，要求所有人都退出站台白线之外。

　　现在火车已经运行了二个多月，经过报纸反复宣传，许多人对乘坐火车都产生了浓厚的兴趣，虽然全程票价高达1。5银圆，即使是从上海到达昆山也要花上两角银子，每天火车依然满坐。

　　经过二十年的开海，上海由原本只有数万人的小渔村已经发展到百万人口的大府，加上沿途的苏州、无锡、常州、镇江，无一不是人口稠密地区，每天单只客运就收入七千多银圆，加上货运，收入高达一万五千多银圆，如果这样的收入持续下去，全年的营收将达到五百万圆之巨，除去成本，或许一年半左右的时间这条铁路就可以收回投资，说这条路是黄金之路也不为过。

　　此时站台外等车的人群中有十余人分外醒目，这十余人都是碧眼高鼻的西洋人，若是在外地，这些人很容易引起围观，只是在上海，他们虽然显得有些突兀，却不象其他地方一样罕见。

　　随着京沪铁路的通车，铁路已经不可能再保密，欧洲人对于铁路产生了狂热的兴趣，每天都有洋人特意买票乘坐火车在京沪之间来回，他们想弄清楚这个巨大的铁疙瘩为何能够行走，有些对科技有所了解的西人已经猜到了一个大概，只是要想仿制没有实物对照的情况下却是难上加难。

　　“呜”一声长长的汽笛声响起，一列冒着白烟，发出“吭哧、吭哧。”声音的火车从前方驶来，速度渐渐变慢，稳稳的停在站台上。

　　尽管火车已经运行了二个多月，看到火车巨大的身躯，站台上等侯的人群还是发出巨大的赞叹声。

　　“上帝，这简直是人类的奇迹。”瞿纱微在胸前划了一个十字，喃喃自语道，在十余人当中，分成多个国家，瞿纱微是德裔、南怀仁是比利时人、毕方济是意利人、此外还有法国人、英国人、最多的还是葡萄牙人，除了荷兰人、西班牙人因为去年与大明在南洋的战争交恶外，和大明有贸易关系的欧洲各国几乎集齐。

　　瞿纱微在大明已经生活了近二十年，他给自己取了一个中国名字瞿安德，他们一行在站台候并不是为了乘坐火车，而是在等待一位尊贵的客人，一个可以给他们带来希望之人。

　　这群人当中，为首的是费苏沙，费苏沙是原葡萄牙澳门总督，大明将澳门收回后，费苏沙这个澳门总督头衔自然也被撤除，本来费苏沙打算返回本士，只是火车的出现让费苏沙改变主意，急忙乘船从满刺加赶到上海。

　　“哦，我仿佛看到这种巨大的巨大的”一名葡萄牙人张大嘴，只是一时忘记该如何称呼眼前的庞然大物。

　　“火车。”南怀仁提醒道，与那些生活在大明十余数甚至数十年不等的人相比，南怀仁来到大明仅有五年，只是对于大明的痴迷却不下任何人，他狂热的追寻着大明的一切，已经乘坐过数次火车往返于京沪之间。

　　“对，火车，我仿佛看到这种巨大的火车在欧洲驶过的身影。”葡萄牙人略显夸张的道。

　　“但愿如此。”毕方济接口道，语气中信心却有一点显得不足。

　　“各位放心，我们一定会得到我们想得到的，你们知道我们来迎接的是什么人，那是大人物，真正的大人物，一个帝国的侯爵，哦，感谢上帝，我们和大明关系一直融洽。”葡萄牙人脸上显得信心十足。

　　“幸好，可怜的荷兰人和西班牙人是在海上与大明交战，若是在陆路，几乎不可想象，有什么东西能够阻挡大明陆上的力量。

　　“哈哈。”正在等候的人群都大笑起来，此时西班牙渐渐没落，荷兰人却依然强大，对于荷兰人和西班牙人在南海的失败，英国人和法国人都有一点兴灾乐祸，葡萄牙更是恨不得把大明的胜利当成自己的胜利。

　　言者无意，听者无言，笑过之后，不少人心中都是格登一下，大明光是兵力就达到百万，幸好欧洲离大明距离遥远，否则不知谁能挡住大明的兵