轮回1984-第490部分
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但有了私人商务飞机，总的要个驾驶员吧？直升机这个东西耗油量可相当的不小，尤其是眩晕这么大个头的家伙，加满油需要七八千公升，如果飞了几次老爹老妈或者是驾驶员发现飞机竟然一点油都没有少，老爸老妈不以为遇到了幽灵事件才怪！偏偏眩晕这家伙最讨厌的就是油料。
那么没有办法，既然非常规的路子走不通，就只能够从别的方面想办法了。可是应该怎么办才好呢？张岚头疼的敲了敲脑袋。
就在张岚在这里一筹莫展的这个时候，小晨曦的一句话一语敲醒了钻牛角尖里差点出不来的张岚，“既然买不到合适的，那为什么我们不自己造一个合适的呢？反正我们一不缺钱，二不缺技术，现在我们也有足够的能力。”
对啊！听到小晨曦这么说，张岚眼前一亮，为什么不自己搞呢！就像是小晨曦说的自己一不缺钱，二不缺技术。现在小晨曦、艾丽丝和吉尔三个丫头都在，只要有合适的材料，自己又不是不能造，为什么一定要从别人那里买，自己傻乎乎的将钱送给别人 ？＇…＇
就像是当年开国太祖曾经说过的，“那么好吧，我们也搞吧，搞一点原子弹和氢弹。”张岚也决定：那么好吧，我们也自己搞吧，搞两架直升机。
既然是自己搞飞机，那么选择的余地就大得多了。可是需要搞哪一种好呢？张岚心中开始嘀咕：自己不需要开着直升机去爬西藏这个大高原，所以性能不用像“黑鹰”那么牛叉，不需要良好的高原适应性，只要能够快点儿飞就没有问题。嗯，当然，如果能够有比较好的高原适应性那也不错。
这么算起来，似乎现在老毛子的米…171就很不错，这家伙除了发动机在高原上的适应性和易维护性方面稍微逊色于“黑鹰”之外，其他的方面并不是逊色于“黑鹰”很多，甚至在舱内体积和载重量方面，米…171还要比“黑鹰”高出很多，最大机舱内装载千克和外挂3000千克，两者共计7000千克的总承载重量可不是闹着玩的，“黑鹰”虽然牛叉，可也只有望尘莫及的份儿。
即使是同EH…101相比，米…171也没有逊色太多，长5。25米的货仓相比于EH…101的6。40米，差别不是很大，而且相对于EH…101的三台发动机方案，米…171的双发方案其实也不错，即使是有一台发动机出现了故障而停车，米…171仍然能够以剩下的那台发动机在1500米的飞行高度上继续飞行——话说，自己老爸老妈需不需要飞这么高都是个问题，完全没有必要飞这么高嘛，飞得高费油不说，速度还会相对的慢一点。
尤其是米…171这飞机还是自己使用的情况下，完全可以改装成一架很舒适的空中短途交通工具，而且还有个最大的特点，相比于EH…101这种该死的对华禁售装备，米…171这个东西好买啊，现在中国的陆军航空兵部队就已经装备了相当的米…17和米…171，不存在任何对华禁售的问题。
而且目前对于自己来说有个最大的优势：基本上老毛子所有的“米”系列不算太先进的型号的直升机，比如说米…8、米…17和米…171都是在位于后贝加尔军区的乌兰乌德航空厂生产的。而现在，自己正在从乌兰乌德航空厂搬运直升机生产线呢，随着生产线搞来两架米…171的全套配件来，一点问题都没有——想想吧，连生产线都能够卖了，还在乎两架直升机吗？
不过张岚并没有打算买两架完整的米…171，至于为什么不搞两架完整的米…171？这个当然很简单，既然是自己打算回来搞成老爸老妈的私人商务飞机，那么搞完整的飞机干什么？老毛子的飞机的舒适度这么差，自己买回来之后还要拆掉重新进行整装。
既然无论如何都要回来自己进行改装，那还不如直接就拿米…171全套的零部件来，自己进行组装，一边组装，自己还可以一边进行相应的改装，组装完毕的时候，就是这两架给老爸老妈的私人商务飞机成型的日子。保证经过小晨曦和艾丽丝改进的米…171在性能、舒适度方面能够气死老毛子。
至于适航方面的问题，这个根本不是问题，直接和上面打个招呼就好了，张岚不相信上面的老头子们会不同意自己这么其实还不能够算是芝麻粒大小的事儿？有了老头子们的吩咐，主管着这件事的民航局敢不同意？以自己和军方之间的良好关系，空军方面会不同意？只要这两个部门没有了问题，那么OK，自己的飞机就可以起飞了，不至于被空军方面当成是入侵者给打下来。
反正自己的直升机一般也就是在500米以下的低空飞行——飞的太高干嘛，除了费油之外，没有其他的一点儿好处，飞得低不但能够飞的更快一点儿，而且还省油——这个飞行高度，既不会撞上什么建筑物，也不与现有的民航线路有冲突，很不错的事儿。
唯一需要注意的，就是遇到山的时候稍微提升一点飞行高度。
“要自己搞直升飞机吗？嗯，这个主意不错。”听到张岚的计划，小晨曦兴致盎然，“有架飞机也确实方便了很多。”
“嗯，就是，一定要改造。”艾丽丝在一边跟着点头，掰着指头开始为张岚计划着需要做哪些改进，“首先是航电系统：瓦罗加那些家伙不是搞出了一个玻璃化座舱了吗？虽然不是应用在直升机上的，但稍微改造一下我们也能用，所以整个航电系统就用我们自己的，我们暂时没有的就用老毛子的，各种航电设备的兼容问题由我和晨曦公主自己来搞定；该死的米…171是3名空勤人员，那么麻烦，嗯，这个要改，咱们给改成只需要一名驾驶员就成，反正咱们也不需要开着飞机去打仗，用不着这么多的驾驶员；作为公司的私人商务型飞机，里面的客舱装饰一定要豪华，隔音效果一定要好，不能在里面说句话都需要大声的对着别人的耳朵喊，要能够让噪音小到在飞机飞行的时候睡觉都没有问题。”想了想，又补充了一句，“还有飞机的AI问题，也交给我们好了。”
“嗯，”张岚点了点头，“那就这么定了吧，给后贝加尔军区司令说一声，现在就给我们准备两套，哦，不是三套包括发动机和航电系统在内的完整的米…171零配件，我们回来自己组装。”
“为什么是三套？”吉尔有点儿好奇，“不是说两架飞机吗？”
“哦，”张岚点点头，“那一套是作为零部件使用的，到时候机器需要维修的时候就拿那架的换上。”
忽然想起来自己还答应过送尤塔莱恩施密特一架直升机的，这件事儿可一直放在张岚的心上，当初答应了尤塔·莱恩施密特，可一直到现在还没有做到呢，现在正好是个最好的机会。
虽然米…171这种飞机对于尤塔·克莱恩施密特来说有点儿过于奢侈了，但是如果是半架米…171呢，呃，确切的说是缩小版的米…171呢？老毛子的米…171不是装备有两台单台输出功率就达到了1900马力的TV3…117VM涡轮轴发动机么？那么好吧，给尤塔·克莱恩施密特搞一架只装备一台TV3…117VM涡轮轴发动机的缩小版米…171。
第798章 直升机当中的超跑
这架飞机的体积当然也不需要像是米…171这么大；重量也不要这么重，甚至只要有米…171空重的七分之一左右就可以，要知道，米…171在不加油的情况下的空重可就是7055公斤的，一架私人小飞机，有1200…1500公斤的空重就已经足矣。
当然，更不需要那个长达5。25米的货仓，那个东西对于尤塔·克莱恩施密特来说实在是没有什么作用。把货仓去掉，不仅能够减小飞机的体积，最重要的能够减轻飞机的重量，能够让飞机更灵活。
只要整个座舱之内留有四个座位，就足够尤塔·克莱恩施密特在进行飞行的时候还可以顺便带着带上自己的朋友或者亲人在蓝天之上翱翔了。
尤塔·克莱恩施密特本来就没有打算将这架飞机当做运输机使用，而是当做了自己的空中特技飞机，那么飞机的轻量化是最主要的。为了给飞机继续减重，到时候相应的复合材料的使用就必不可少，以其能够尽可能的减轻飞机本身的重量。
至于旋翼，自然也不需要这么多片，虽然罗宾逊R44型直升机的两片旋翼看上去实在是太寒碜了点，相对于有着5片旋翼的米…171，装备5片旋翼似乎也有一点过于奢侈——不要小看那五片旋翼，旋翼的价格可也不便宜，全都是由高性能的复合材料制成，这东西和直升机上使用的涡轮轴发动机和桨毂一样，也是直升机上数得着贵的东西之一！甚至比一些航电设备还要贵得多——那么这么计算一下，三片旋翼也就足够。
航电系统既然打算使用自己公司的，虽然是是私人飞机，但安全也是需要放在第一位进行考虑的，虽然火控系统没有必要装备，但诸如导航仪、无线电台、电子罗盘、高度表、地平仪、相应的气象雷达和自动导航驾驶仪之类的必要的航电设备还是必不可少。
这么计算一下，这架飞机最起码这个也比欧洲和美国那些尚在采用活塞式发动机的小型私人直升飞机，比如说全世界销量最大的小型私人飞机：罗宾逊R44型要牛叉的多了！体积和重量大概相当于罗宾逊R44体积和重量，也就是一吨多一些，但功率却强出来不是一星半点！很自然的，性能强出来也不是一星半点。
这个，应该就没有什么问题了吧？发动机、主减速器、桨毂和旋转倾转盘、传动轴、中减速器、尾减速器、尾桨和减振器都可以使用米…171原本的那些东西，唯一需要担心的，就是机身的框架问题，这个不能继续使用米…171的机身框架了，需要为此专门重新进行设计。不过，既然相关的研究设备和研究人员已经到位，让小晨曦和艾丽丝设计一个机身框架，然后做出一个机身框架来，应该不是什么问题吧？
估计这么搞出来的一架飞机，直接去做特技表演机都没有问题。
听到张岚这么盘算着给自己说完，小晨曦和艾丽丝的点点头：“没错，只是根据现有的材料设计一个合适的机身而已，这个东西很简单，对我们来说确实是没有什么难度。”
“这么一架飞机的最快速度能够达到多少？”张岚有点儿好奇，这样一款飞机，能够达到怎么样的性能呢？“机动性能又怎么样？”
“没有米…171那么重，相比于米…171空重就达到了7055千克，你说的这架直升机刚才我模拟计算了一下，大概也就是在1200千克左右，功率却高达190马力，达到了米…171的一半，这么算起来，”小晨曦说道，“其他诸如防护性等方面不论，单纯论速度和机动性能的话，比美国的阿帕奇要强！嗯，可以说这是一架直升机当中的超级跑车。”
“我靠！”听到小晨曦这话，张岚忍不住的爆出一句粗口，“有没有这么夸张？”
阿帕奇武装直升机的最高允许速度也不过只有365公里每小时而已，而且还不能够以这个速度连续飞行10分钟以上，否则发动机就可能会过热，通常的巡航速度只有293公里每小时——尽管这个速度已经超过了很多直升机的最高速度——如今小晨曦竟然告诉自己，自己刚才设想的这架飞机的速度超过了美国现役的主力武装直升机阿帕奇还要快！真是，咳咳，让人有些意料不到。
“这个算是我们比较保守的估计了，”小晨曦很无奈的耸耸肩，“谁让你让我们给你设计机身框架和外观呢，如果发动机的性能再好一些的话，我们其实还能够做到更多。”
张岚差点被噎着：1900轴马力的发动机用在只有1200公斤的直升机上，你还嫌发动机的性能不够好？发动机的功率与飞机的重量比超过1。5：1，你还想怎么着？要知道，米…171两台TV3…117VM涡轮轴发动机的总输出功率也不过是1900X2=3800轴马力，可是那是需要带动空重7055千克，最大载重13000千克的米…171多用途武装直升机的。
小晨曦说着，已经将她设计出来的这架飞机的外形给张岚投影了出来，出现在张岚眼前的，是一架气动外形流畅，有着三片旋翼，漂亮的让人一看到就想要流口水的直升机：外观上一看就是采用了可收放的前三点式液压起落架，在降落的时候减震效果相当的棒！再看看里面，是超级先进的、在瓦罗加他们研制的那个玻璃化综合显示座舱的基础上做了进一步改进的、只需要一个驾驶员就能够驾驶的玻璃化座舱。
小晨曦设计的这个座舱，相比于瓦罗加他们设计的那个玻璃化座舱，取消了原本的平显，其他各种用途的显示器的数目也由5个减少到了3个。即使是这样，也足够用了。
可以看得出来，这样的设计能够在保证飞机飞行性能和安全性能的同时，最大限度的降低成本——尽管这个飞机的成本估计已经是相当的高，谁让这架飞机采用的是涡轮轴发动机呢——尤其是有创意的是，小晨曦还给这架直升机的机身两边设计了两个机翼，嗯？张岚瞪大了眼睛：机翼？
“这两个机翼是干嘛用的？”张岚指着飞机上机身两侧的那两个并不算是很长的机翼，向小晨曦问道。
装备短翼的直升飞机不算少，但基本上都是军用直升机，像是老毛子的米…24“雌鹿”武装直升机，嗯，就是《第一滴血3》当中前苏联那个和兰博驾驶着坦克对拼的那架看上去很恐怖的武装直升机，美国的阿帕奇武装直升机也加装了短翼，甚至连现在正在研制当中的欧洲的“虎”式武装直升机也采用了短翼的设计。但这些短翼，无一例外的都是作为武器挂架使用的，马马虎虎的还能够为飞机提供一点额外的升力。张岚有些纳闷，小晨曦给这架飞机设计短翼是为什么呢？
“那个啊？”小晨曦看了一眼，“那个机翼可以在飞行的时候为飞机提供额外的升力，与没有配备这个机翼的直升机相比，在需要达到同样的速度下，我们的飞机的功率可以相比于他们降低百分之三十左右，相应的也就降低了油耗。因为有了这个机翼，我们的这架飞机的最高时速能够达到380公里以上，称它是直升机当中的超级跑车倒是一点也不夸张。”
小晨曦还有一点没有说明的是：同超级跑车一样，超级跑车跑的越快，那么价格就越贵，这个飞机也有一个配得起它的速�
