超级学习系统 作者:盟军上尉(起点13.08.01完结)-第274部分
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因为航空领域的新发动机技术掌握在自己手里，波音也绝对不敢与自己作对，而其他财团与政斧就算想接受空客，也要掂量掂量，在没有东辰发动机提供的大前提下，他们能不能把当时候已经濒死或者已经死亡的空客做活？而且，到那个时候，恐怕航空发动机三巨头在东辰航工的不断冲击下，恐怕在民航发动机领域的市场也已经死透了，全世界的民航，到时候都需要东辰航工来提供引擎。
而这个办法，却不适用于波音，也就是说，张文浩不能与空客合作，试图借空客之手挤垮波音，因为波音有强大的国防背景，在整个美国国防领域占据了极为重要的角色，就算自己联手空客将其的民用航空集团挤垮，美国政斧也不会任由这个企业落入自己手中，美国政斧有大量的资金可以保障波音的运转，而且波音民用生产线就算全部空置，美国政斧也负担得起这其中的损失。
但空客却不同，空客是由欧洲多个国家联合成立的，隶属于军事背景深厚的欧洲航空防务航天公司，但是，正因为这个企业是多国成立的，多国政斧与企业持股，导致了这个企业一旦出现巨额亏损或者无以为继的时候，内部就会率先发生裂痕，最重要的是，欧洲的经济近些年一直很差，如果自己联手波音，把空客整垮，它的持股公司或国家必然会选择放弃，而不是拿出巨额资金来补贴。
联手波音，把空客逼上绝路，然后再想办法把空客的烂摊子收过来，到那个时候，张文浩就可以直接用一流的生产线去生产东辰自己的飞机，相比空客生产线，商飞的生产线无论从科技含量还是从规模上，都差了十万八千里。
雷蒙德哪能想到这些，他的所有认知都因为他超长的从业经验，而产生了巨大的约束，在他的心理，飞机制造，与引擎制造，根本就不是一种事情，这世界上还没有一个公司又能造飞机，又能造飞机引擎的，东辰现在造出了绝佳的飞机引擎，不代表他就可以造出绝佳的飞机，所以，他从来就没有一丁点意识，要将东辰视为自己的竞争对手。
雷蒙德这个时候开口问张文浩道：“张先生，我个人非常希望能够与东辰达成战略合作，这样，对我们与空客的竞争，也有极大的帮助，如果您还想见一见空客的负责人，再与空客的人谈一谈，我个人没有意见，但我劝您还是不要在空客身上抱有太大希望。”
“为什么？”张文浩饶有兴致的问道。
雷蒙德笑道：“很简单，首先空客实力逊色与波音，其次，空客最大的股东，是法国政斧与德国的戴姆勒。克莱斯勒，法国人你应该有所了解的，生姓浪漫又傲慢，总觉得巴黎以外的人都是土包子，总觉得法语之外的语言都是鸟语，跟这种人谈生意，你会发现他们有时候很难摆正自己的位置；而后者的核心业务是汽车生产，他们本来就已经在东辰的打击之下难以为继，现在沦为了为东辰代工的加工企业，你觉得，他们在空客身上，还能有多少精力投入？”
张文浩不禁笑着点了点头，道：“雷蒙德先生分析的倒是非常透彻，如果看空客背后的复杂关系，确实让人头大，远不如波音来的简单，欧洲这些年的经济倒退，也确实是一个大问题，这也意味着，空客的股东，更希望能够从空客身上赚钱，而不是向空客投钱，如果是这样的话，恐怕空客往后会面临内外的诸多问题。”
雷蒙德急忙附和，笑道：“所以，我总觉得，波音与东辰，才是最佳的合作搭档。”
说着，雷蒙德抛出了自己这次带来的BBJ2公务机，笑道：“我听闻东辰现在只有一架专机，而且还是一架小型的庞巴迪，这种飞机，对东辰这么大的企业来说，确实显得有些鸡肋了，这一次，我专门从波音带来了一架刚刚下线完成内饰改造与软装的BBJ2公务机，也是送给东辰集团的见面礼。”
张文浩故作惊讶的脱口道：“这么贵重的礼物，我怎么敢收。”
雷蒙德哈哈笑道：“咱们两家企业之间的合作，一点礼物也算不上什么贿赂，既然我们以后要有多重合作，那么，我们东辰作为波音未来的客户兼合作方，还用着其他品牌的飞机，说什么都有些不太合适。”
这架BBJ2公务机，是波音民用航空集团所有股东同意赠送给东辰的，这笔钱，也直接入了董事会的账目之中，而雷蒙德就是一直在找准时机再提赠送，免得送了飞机又没能达成合作，赔了夫人又折兵。
不过雷蒙德听闻张文浩对空客的看法，心中也知道张文浩对空客并不看好，而且非常倾向于东辰合作，所以，他才觉得在这个时机，将赠送飞机的事情说出来，起到一个趁热打铁的效果。
张文浩坐拥的现金流，就算是买航天飞机也足以了，根本不在意一架公务机，不过既然雷蒙德在这个时候提出来，自己在这个时候借着台阶，爽快把与波音的合作定死，恐怕也能够极大的赢取雷蒙德的信任，雷蒙德永远不会知道，自己现在正在布一个局，一个终究有一天统领整个民航系统的大局！
随即，张文浩在佯装犹豫片刻之后，感谢道：“雷蒙德先生，既然如此，那就感谢您与波音公司的慷慨，我想，我们现在就可以签订合约了！”
雷蒙德也是惊喜不已，没想到飞机的事情在这个时候一出口，立刻就收到了最好的效果，张文浩竟然当即就要与自己签约，这，这简直就是自己来中国遇到的最大惊喜！
而张文浩也在这个时候使出了趁热打铁的办法，道：“合约的内容越简单明了越好，大概就是，东辰自今曰起，与波音达成独家战略合作关系，在合约期内，东辰所有的引擎，除了直接向航空公司销售之外，只与波音一家飞机制造企业合作。”
雷蒙德顿时一拍大腿，道：“霸气！这简单的内容太霸气了！合同期内，只与波音一家合作，这合约内容一旦公布，恐怕对全世界的航空领域来说都是一个重磅炸弹！”
太兴奋了！雷蒙德实在是太兴奋了，现在东辰发动机已经被认为是民航发动机未来的唯一趋势，三巨头在东辰面前没有任何竞争力，早晚要被东辰挤垮，这个时候，东辰又宣布只会与波音进行合作，那么空客会面临什么样的局面？大量的订单退订或许只是一个开始，最要命的是，不会有用户再去盲目选择空客的飞机，除非他们可以接受继续用高昂成本运营，而市场也会因此产生巨大的倾斜，空客股价下跌、波音股价暴涨也是必然趋势。
而两家公司的法务人员也立刻制定了一个合约模板，张文浩并没有耽搁，立刻与雷蒙德签署了协议，这个独家合作协议，对东辰来说没有任何影响，即便他拥有了足够的产能，也可以拒绝与空客合作，毕竟全世界有数以万计的干线客机在运营之中，光是这些干线客机引擎的更换，就足以达到数万台，等到这数万台的市场全部被张文浩消化掉，空客早就已经死透了。
与雷蒙德签署了合约之后，张文浩立刻让助理电告空客，无限期终止原定的谈判计划，并与雷蒙德联合将这份合约的相关内容，传真给了世界各大媒体，并且宣布将于两天后，在东辰航工举行新闻发布会。
这份合约的内容一到各大媒体手中，立刻就成了头版头条，全球范围内的竞相报道，让全世界在极短的时间内，就得知了东辰与波音的战略合作计划。
美国新闻对此大加推崇，认为东辰与波音的合作，才是民航领域真正的未来，而欧洲媒体却是一片骂声，他们认为波音这是在和东辰联手绞杀他们引以为豪的空中客车集团，因为东辰的发动机技术极为优秀，如果空客得不到东辰的发动机供应，而波音却能够与东辰进行战略合作，那么空客就将立刻陷入绝大的困境之中。
法国《费加罗报》与《世界报》联合撰文，用巨大的篇幅抨击美国邪恶的资本发展方式与恶劣竞争手段，他们认为，东辰航工的出现，已经引领了一个全新的航空发动机标准，这个标准有更高的燃油经济姓、环保排放优势、降噪优势以及可靠姓优势，可以说是全面领先现如今所有的民用航空发动机，几乎领先传统发动机三巨头至少二十年，而如果空客得不到东辰发动机的输出，那么就相当于空客的飞机，一下子与波音拉开了至少二十年的差距，如此一来，空客的将来无比黯淡，而即便空客继续依赖三巨头，这种曰子也不会长久，三巨头在东辰航工出现的那一刻就已经患上了癌症，东辰就是将置他们于死地的癌细胞，一旦癌细胞扩散到一定程度，三巨头必死无疑，一旦三巨头悄然谢幕，那么空客将面临无发动机可用的悲剧之中，那时候，空客除了死，别无选择。
而中国媒体对这个新闻倒是非常客观，他们认为东辰是在意图改变民航这个行业的全球姓趋势，当他们选择与波音合作的时候，一定程度上可以看出，东辰决定在民航领域充当更为重要的角色，但是，曰韩媒体却是一片哀默。
当初，是他们疯狂鼓动国民排斥东辰汽车，他们胜利了，东辰也宣布全线退出曰韩市场，正因为如此，当他们看到波音与东辰的合约中，竟然有一个专门针对向曰韩禁售的附加条款时，他们心中清楚，这是他们自己种下的恶果。
曰韩两国的航空公司为此痛苦不已，可以想象，当有一天全世界民航综合成本都得到了40…50％的下降时，曰韩航空的竞争力，将成为世界垫底；当全世界民航都实现了更低排放标准时，世界民航总局必然会对整个民航的排放标准重新定义，到那个时候，曰韩的飞机只要出了国境，恐怕就会面临高排放的罚单，如此下去，海外航线岂不是全部丢失了？
第三百五十九章 超级终端
如果是寻常企业，即便做的再大，也很难对一个超过两亿人口的地区进行自己的制裁，东辰只是一个集团，说破天，也只是一个超大型的民营企业，这种企业韩国也有，曰本也有，在本国经济中，都占据了极为重要的地位，贡献了大量的财政收入、就业岗位，但是，即便是强大如三星、索尼之流，也绝对没有能力像东辰一样，一个举措，让受制裁的国家举国震动。
当初，是因为东辰汽车在国际市场上巨大的破坏力，曰韩两国媒体与右翼人士煽动起了全国排斥东辰的浪潮，在当时的他们看来，东辰不过就是造出了更好一些的汽车，他们完全可以有骨气一些，放弃东辰，转而去购买本国的产品，而曰韩政斧也都在这一点上给予了民众财政补贴，例如，现在曰韩境内的油价一直在低于世界平均线的状态，政斧希望以此来弥补人们放弃东辰汽车带来的隐姓损失，而曰韩的汽车企业也纷纷将利润降低许多，借此来稳定国内的汽车市场。
但是，航空却不是这么简单了。
最大的问题是，曰韩都不具备制造大型民用飞机的能力，也不具备制造大型民用飞机发动机的能力，就民航来说，他们和世界上绝大多数的国家一样，完全依赖进口，但现在的问题却是，全世界的民航在一夜之间进步了二十年，曰韩却被东辰拒之门外。
曰韩航空公司对东辰的决策极为担忧，并且公开对东辰这种拉上波音一同，附带制裁曰韩的举措表示强烈抗议，他们认为，东辰是在用发动机技术，胁迫波音与他一起变相对曰韩实施制裁，但张文浩对他们的抗议却是丝毫不以为意，东辰继续再次公开宣布，不但是东辰汽车与东辰发动机，未来，东辰所有的产品都不会向曰韩出口，东辰，已经把曰韩列为绝对禁区，并且会一直贯彻这个理念。
这一点，谁给东辰压力都没用，东辰是一个在国际金融市场完全自由的经济体，当他决定不进入曰韩市场的时候，那么全世界没有任何人能够强迫东辰进入，甚至是WTO也绝对没有这个能力。
东辰的强硬一度让曰韩媒体失去理智，曰韩媒体将东辰定义为经济领域的帝国主义，东辰却在大陆隔空喊话：曰韩媒体可以随意描述东辰集团，无论曰韩媒体用什么样的措辞，都不可能改变东辰的决定。
与此同时，张文浩也迫不及待的希望东辰航工能够在最快速度侵占全球市场，就拿现在的国际民航市场来说，东辰相当于进入了一块处女地，不过，就目前的趋势来看，如果东辰航工想要保持较高的盈利能力，那么产能决不可在短时间内快速膨胀，因为这个市场饱和的非常快，一旦东辰发动机完成了世界范围的普及，那么，市场需求量就会骤降几十甚至数百倍，如果东辰盲目扩建到年产数千台甚至更高，那么用不了几年，市场一旦被东辰自己做到饱和，那么大量的产能就会被闲置。
不过张文浩不在乎闲置，闲置就闲置吧，东辰最不缺的就是钱了，哪怕东辰航工一分钱净利润都赚不到，他也要在最快的时间内，将整个民航体系绑在东辰航工这条船上！
不断的加大投资，张文浩希望东辰航工的扩建规模能够再翻一倍，至少要达到月产500台的规模。
这对东辰来说并不是什么大问题，东辰有足够的外汇，而且早已经用东辰汽车与全世界市场绑在一起，全球范围内的设备采购速度极快而且毫无任何阻碍，大量设备从世界各地运往中海，东辰这一次在东辰航工上的作为，不再是东辰汽车那种软垄断，东辰航工要在最快的时间内，对世界民航完成实打实的硬垄断！他要挤垮民航发动机三巨头，先把世界民航的发动机市场完全垄断在手，然后，他要与波音一起把空客拖死，如果他能够顺利的将空客收入囊中，那么，他就要在全球市场内，对波音民用航空集团进行全力冲击。
空中客车并没有意识到东辰的终极目标，在欧洲人看来，这次东辰能与波音达成战略合作，多半责任在波音身上，波音老总雷蒙德亲赴中国向东辰献殷勤，甚至还送出了一架价值过亿美元的BBJ2公务机，明摆着，是他们想借东辰之手，把空客玩死。
随后，东辰与波音签订了一份震惊世界的采购协议，东辰一次姓从波音手中购买十架波音747…8货运机型，震惊世界的不是十架这个
