军碑 一九四二-第5部分
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25日凌晨2时，杜聿明告知史迪威，说“康道和克永岗机场已被日军攻占，戴安澜曾奋力组织反攻，却久攻未克；现坦德宾、屋墩、耶索业已弃守，敌军主力直逼同古。同古被日军重重包围，后援不济，情势危急，应设法迅速调集汽车，接运96师、新22师、暂55师向同古急驰，举行反攻，破敌之围。”史迪威甚为赞同，当即电话催请亚历山大务必调拨汽车500辆交杜聿明运用。同时派麦凯布、多恩立即驱车赶往腊戍，请参谋团长林蔚就近调集中缅运输总局由滇返缅的空汽车，先将滞留腊戍的96师及第5军装甲兵团、炮兵团等部队，火速运到叶达西集结，由麦凯布、多恩二人监督实施。另致电在昆明的陈纳德请其派作战飞机，支援同古地面作战并尽力驱除日机对同古的威胁，并派斯诺上尉［笔者注：陈纳德派驻史迪威总部的空军联络参谋］即率空军联络组及电台前往叶达西，设法与在同古的戴安澜保持通讯联系。26日下午1时，美空军志愿队第3队［笔者注：队长奥尔森少校、驻南桑机场（Namsangtxt电子书分享平台
200师同古被围（3）
Airfield）］派战机6架飞临同古上空，适日机10余架正在此对同古我200师守军轰炸扫射，美国飞机在数量上虽居劣势，但美国飞行员人人勇猛善战，他们居高临下从云中冲向日军飞机。第1个回合就击落日机3架；再次交锋又打落日机4架，不到半小时的空战就以“7：0”的全胜战绩打得日机狼狈而逃。
26日，蒋介石得知同古被围，南阳车站得而复失的战况后，立即致电林蔚速转史迪威和杜聿明，该电要旨是：侵缅之敌正以主力围攻同古，其企图当在击破我第5军。现200师孤悬同古，第5军分散于仰曼铁路沿线，新22师主力尚在平满纳以南，其先头刚到叶达西，96师还远在曼德勒以东，首尾相距400多公里，态势殊为不利。而敌对同古进攻更趋猛烈。望竭力迅速集中可期必胜之兵力，先在同古、平满纳间举行第一次会战。如不能奏效，则依逐次抵抗，不断打击消耗敌军，俟我新援兵团抵缅，再与敌在曼德勒附近决战。
林蔚将蒋介石上项电报转给史迪威和杜聿明后，他二人都在认真地研究贯彻蒋介石的指示和扭转同古战局的办法。杜聿明与其参谋长罗又伦，参谋处长李汉萍磋商多次后，仍坚持由同古发动反攻的方案。
史迪威则决定亲赴漂背同杜聿明面商其事，叫我马上电告杜聿明，约定于26日中午在漂背与之商议。是日我便护卫着史迪威及其随行人员，分乘汽车3辆，长驱数百公里，于11时许赶到了杜聿明司令部，随即开始会谈。杜聿明认为，蒋介石的指示精神在于发动“同古攻势”，以挫敌锐气，夺取我在缅甸战场的主动权。因此，他主张先集中新22师全部及军直属部队，主动进攻，夺回南阳车站、克永冈机场，打破敌对同古已形成的三面围攻态势；然后投入96师及可能抽调的兵力，再对同古当面之敌展开全面反攻，给敌以歼灭性打击；另以新近到缅的援军加入战斗，扩大战果，期与英军夹击敌33师团歼灭之，乘胜收复仰光。罗又伦接着说：“现65团已到叶达西，其先头第2营曾攻克南阳车站，旋被优势敌军猛攻，该地复落敌手。现该营据守在叶达西南方约13公里处的沙格（Shage）东西一线（至南阳车站约3公里），沿米拉河（）与敌保持接触中。该团拟于午后美空军志愿队战机临空后再行进攻。新22师主力和部份军直属部队，可望于明（27）日中午前后到达叶达西集中，我建议于28日拂晓前对克永冈、康道之敌发动反攻。估计65团可能于今日午后攻克南阳车站，我军将以南阳车站东西之线为反攻出发地。当攻击兵团发动反攻的同时，200师应以现阵地为依托，对其当面之敌猛然展开全线出击，务将该敌牵制于同古主阵地，以防敌向克永冈方面增调兵力。新22师与200师应建立直接通信联络渠道，密切协调作战行动。当否？敬请钧座核夺。”
史迪威和杜聿明听完罗又伦的建议后，一致表示赞同。他们便作进一步的具体研究，随即决定：
（1）、由新22师师长廖耀湘担任此次反攻作战攻击兵团的总指挥，统率新22师和军骑兵团［笔者注：该团第3连已配属军补1团第3营据守阿姆阳，其骑5连则配属军补2团，现该团在克永冈西南方的榜塞克与敌相峙］、军装甲兵第1营、军榴弹炮营、军战防炮营、军工兵团（欠2个连），以及由黄翔少将指挥的军新兵训练处所属补1团（欠第3营，该营配属200师现据守西当河东阿姆阳）和补2团，另附装甲车1个连，于28日拂晓前自南阳车站东西之线出发［笔者注：史迪威同杜聿明于26日午后在漂背作出此决定时，65团已攻克南阳车站，故决定28日拂晓前的反攻由南阳车站东西之线出发。但因日军于次晨以优势兵力反攻南阳车站，65团据守该处的一部虽奋力抗击，却因势孤力薄，仍被敌夺去。27日下午廖耀湘率所部到达叶达西，发现南阳车站被敌攻占后，便将28日反攻出发地改为南阳车站北方3公里处的沙格东西之线］，对克永冈、康道之敌进攻，将该敌就地歼灭后，乘胜向同古方面之敌进攻，配合200师的出击，合围日军一举予以歼灭。txt电子书分享平台
200师同古被围（4）
（2）、由戴安澜指挥据守同古地区的部队，坚守同古现阵地，应于攻击兵团开始进攻的同时，依火力急袭和适时适度的出击，将当面之敌牵制于我阵地之前，阻其向克永冈方面调派兵力；俟新22师在克永冈方面反攻成功后，即转向同古方面的敌军进攻，此时200师则应适时全面出击，将当面之敌包围歼灭。因此新22师同200师应构建直接的、畅通的通信联络管道，密切协调作战行动，此项任务责成军通信营完成。
（3）、由黄翔指挥所部为突击支队，以榜塞克为依托，向克永冈、康道附近日军背后进行突击，破坏其交通通信和后勤补给设施，阻击其后援。同时应与新22师密切协调作战行动，密切侦察同古方面敌军动态，随战况之推移，尔后向耶索、屋墩、坦德宾进行深入迂回突袭作战为目标。
罗又伦参谋长立即依据此项决定，向各部队下达作战命令。我便护卫着史迪威于当晚回梅苗。
27日天明后，敌军继续对同古城及其外围阵地，出动20多架战机轮番地猛烈轰炸扫射，其炮兵则进行地毯式的炮击，使我防御工事受到严重破坏，官兵伤亡骤增。敌军步兵在其飞机、坦克、大炮掩护下，曾数度突入200师同古阵地，形成巷战、拉锯战，敌我双方互有进退。嗣经戴安澜令598团第2营从敌右翼出击，直捣其背后，敌不支遂退回康邦江南岸。其间敌因久攻未克，曾对我阵地守军施放毒气，我200师官兵仍然顽强抗击，固守阵地。敌见施毒无效，加强了火力和地面进攻，但一一被200师击退，双方形成对峙状态。
曾在进攻马来亚作战中卓有建树的日军第56师团（师团长渡边正夫中将），被日军南方军3月19日派往缅甸增援，其先头部队于24日开始在仰光登陆。指挥缅甸作战的日军第15军司令官饭田祥二郎中将，闻讯甚喜。立即命令：“第56师团应迅速前出东吁附近，做好尔后的战斗准备”。渡边正夫26日立即部署该师团分别乘汽车、火车甚至自行车向东吁急进［笔者注：东吁即本文所称“同古（Tongoo）”，也有称为“东瓜”者］。他首先派出机械化的搜索联队（联队长为平井卯辅大佐），配属2个步兵中队和重机枪、野炮、辎重兵各1个中队、工兵1个小队。全体乘车，计汽车45辆，人员404名。另派56师团参谋长藤原武大佐随行督导。日军一行于28日中午急驰到同古南面日军55师团司令部报到。55师团竹内宽师团长立即命平井大佐率所部向西当河东岸前进，从该方面进攻同古守军之左侧部。此时西当河水流速缓急，水深齐胸，该敌于28日黄昏前从同古东南方约30公里的瓦济（Waji）偷渡西当河后，猛烈进袭我补1团第3营及配属的工兵连和骑兵第3连据守的西当河东岸阿姆阳阵地，以及由599团第3营与师特务连、工兵连据守的英登冈200师司令部，戴安澜师长率599团第3营和特务连对该敌进行反击，致使该敌伤亡中村大尉以下37人，弃尸13具而退。
28日当天，当敌56师团平井联队进入同古南侧时，正是敌55师团围攻同古我200师、并在克永冈一带阻击我新22师战斗最激烈之际。当日，敌出动飞机190多架次，战车、装甲车近百辆、大炮近百门，在猛攻同古城垣及周边我军据点的同时，更以143联队及112联队一部在南阳车站、克永冈一带极其顽强地阻击我新22师的进攻。敌对同古我200师的进攻，其兵力为步兵112联队主力和工兵、骑兵两个联队的全部及日本扶植的“缅甸独立义勇军”2000人，共达8000余人。敌人凭借空军和炮火优势，在坦克装甲车支援下，从南、西、北三面对同古我200师阵地，猛烈进攻。我200师官兵遵循戴安澜在平时训练中的要求“与敌百米、五十米决斗，用手榴弹刺刀解决战斗”，当敌轰炸炮击时，阵地上只留狙击手监视并射击敌指挥官，其余官兵躲入掩蔽部，俟敌进至百米附近再进入阵地与敌交火，给予来犯之敌以沉重打击，使其伤亡众多。终因敌众我寡，我阵地屡被突破，我各级指挥官及时组织反击，又将敌打退。如此反复争夺，战斗景像至为惨烈。
戴安澜师长事后对我说：“28日同古这一仗，是我在军旅生涯中所经历过的战斗中，最为激烈、最为难打、最为险恶的一仗。敌人的企图是想先吃掉我们师，再吞掉廖耀湘的新22师。我还是用‘百米决斗，刺刀、手榴弹解决问题’的打法，结果敌人的飞机、大炮、坦克也帮不了他们步兵的忙，这伙日军终于被我们击溃了。”［笔者注：3月29日午夜后，200师已安全撤出同古。30日戴安澜正带着200师向平满纳前进，我奉史迪威之命赶往塔瓦堤看望他和200师，并转达史迪威对他和200师官兵们的深情关怀。他谈及同古作战经过，动情地对我和梅里尔少校表达了对28日一战的感慨］。他还说：“当时最令他烦心的是：伤兵无法运出去，补给已经断绝，既缺粮食，更乏弹药，来增援我们的新22师，被敌人死死地堵在南阳车站，硬是冲不过来。眼见敌人越打越多，我们却越打越少，真急煞人啊！”
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史、杜调兵驰援同古（1）
27日15时，廖耀湘到达叶达西后，即偕黄翔少将率各团长，炮兵营长、通信营长、参谋长李涛少将、参谋主任傅宗良上校、作战参谋郭修甲上尉、情报参谋段吉升上尉、后勤参谋黄锦华上尉和政治部副主任罗楚书上校等，急匆匆赶往沙格，听取65团团长邓军林和第2营营长罗英中校，关于当面的敌情报告和该营两次攻克南阳车站又两次被敌夺去的战斗经过的检讨，并在地图前对当地的地形地貌仔细观察，然后听取大家对进攻方法与作战部署的意见，而后廖耀湘决定：（1）避开敌阵正面，以64团居右担任主攻，先夺取塞特里头，从右侧背攻击南阳车站；65团在左协助，从南阳车站东侧绕到南阳车站东南的伐南（Falan），直扑克永冈机场和康道据点，切断南阳车站日军的后路，保征右翼主攻团的作战；均应于今（27）日黄昏前于沙格南侧选择攻击准备阵地，适时就位，完成于明（28）日拂晓发动进攻的一切准备。（2）66团留1营守备叶达西，该团主力集结于苏曼（Suman）为师预备队，尔后随64团跟进。（3）炮兵统归军榴弹营长孙逸波上校指挥，以主火力支援64团，也需因应战况推移，适时以火力支援65团作战，炮阵地应推进到林牙溪南岸，并需向各前线团派出观测所随其第一线部队行动，务必于黄昏前完成射击准备。（4）请黄翔少将即率所部于今（27）夜秘密迂回到补2团现在的榜塞克完成奇袭敌后克永冈、康道之准备，努力阻敌向南阳车站驰援。（5）兵站供给及紧急救护所设于苏曼。（6）师部位于叶达西，战斗指挥所随64团行动。（7）通信营应于黄昏前完成通信线路架设。各团无线电台立即关闭，只开通突击支队和师部的无线电台。
廖耀湘布置完毕后随64团团长刘建章到前方侦察一番，先行视察了64团的战斗准备后，再到炮兵阵地巡视，发现炮兵行动迟缓，到黄昏前尚未进入阵地，更未完成最重要的“射击目标的测量”、“阵地测地和敌前测地”、“观测所设置”和“构建步炮联络系统”与“射击指挥系统的建立”的各项战斗准备。廖耀湘发现此种情况后，面露焦急之色。他深知当面的日军足有步兵六、七千人，大炮数10门，还有15吨以上的轻、重型坦克四、五十辆，而且天明后必有日机前来助战，其据守的南阳车站［笔者注：南阳车站位于仰光至曼德勒铁路线上，是叶达西至同古35公里间的一座小镇，居户四、五百家，有砧瓦和木质结构房屋四、五百幢，北距叶达西13公里，南至同古22公里，东南至克永冈机场约5公里、西南至塞特里头（Satliou）约二、三公里。南阳车站西侧五、六公里处便是勃固山脉，在南阳车站至山麓这五�
