海狼-大西洋反潜战-第14部分

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航，发现船队的任务就只能交给空军的侦察机了，可惜空军飞行员缺乏海空搜索和跟踪监视的专项训练，几次发现了船队，却不能进行有效的监视，因此潜艇的攻击效率大为降低。
　　１月２６日和２７日，德军容克－２９０侦察机多次发现在北大西洋上的ＯＳ－６６和ＫＭＳ－４０船队，邓尼兹集中了２０艘潜艇，踌躇满志地准备大干一场。
　　１月２８日，盟军对德军潜艇的集结有所察觉，为了保障船队安全，命令岸防航空兵第十九大队在第八十九大队的配合下全力对两支船队航线附近海域实施大规模反潜作战，反潜飞机攻击了多艘潜艇并击沉了Ｕ－２７１号和Ｕ－５７１号２艘潜艇。
　　鉴于盟军强大的空中掩护力量，邓尼兹被迫于１月２９日下令停止了对船队攻击，将这些潜艇召回法国，以便就近再投入新的战斗。
　　１月底，盟军派出由２艘护航航母和５艘护卫舰编成的英军第二支援大队，前去支援在爱尔兰以西海域航行的同盟国船队。
　　１月３１日，该大队就在爱尔兰以西海域击沉Ｕ－５９２号潜艇。
　　２月３日，德军在爱尔兰以西海域共集结了２８艘潜艇。
　　２月６日，德军容克－２９０侦察机在亚速尔群岛以北海域发现了合并在一起的ＳＬ－１４７和ＭＫＳ－３８船队，该船队由１艘驱逐舰、７艘护卫舰和１艘武装反潜拖网渔船护航。
　　２月８日，１艘护卫舰发现了Ｕ－７６２号潜艇，随即与其他两艘护卫舰实施协同攻击，将其一举击沉。
　　２月９日，德军Ｕ－２３８号和Ｕ－７３４号潜艇在接近船队过程中被护航军舰发现并击沉。
　　２月１０日，由英军岸防航空兵第十五大队掩护的ＯＮ－２２３护航船队遭遇德军潜艇，德军Ｕ－２８３号和Ｕ－５４５号潜艇以艇上的高射炮与英军飞机对抗，虽然击落两架“惠灵顿”反潜飞机，但都被英军飞机和水面舰艇击沉。
　　２月１２日，德军７架亨克尔－１７７轰炸机和３艘潜艇攻击了ＯＳ－６７和ＫＭＳ－４１船队，伴随船队航行的“追踪者”护航航母的舰载机全力迎战，击落德军２架飞机，并击退了德军潜艇，使船队无一损失。
　　２月１３日，邓尼兹为了避免潜艇的损失，下令转移到更远的西方海域活动。
　　２月１４日至１６日，德军多架侦察机发现在北海航行的同盟国多支船队，凭借岸基航空兵的强大掩护，船队安全通过了德军代号“刺猬”艇群组成的潜艇巡逻线。
　　２月１７日，为确保船队安全，盟军出动第二、第十支援大队和Ｂ７护航大队加强在北海航行的船队护航力量。当天黄昏，邓尼兹根据侦察机的报告，将附近海域活动的２１艘潜艇组成代号为“鲨鱼”的艇群，准备投入攻击。但盟军通过无线电侦听和破译，察觉了德军潜艇的活动，随即通知船队改变航向，以规避德军潜艇新的巡逻线。但德军无线电侦听同样也发现了船队的规避行动，先后出动１０架侦察机进行大面积空中搜索，其中１架被盟军战斗机击落，但终于有３架发现了船队。
　　２月１８日，接到侦察机报告后德军潜艇全速赶来，重新调整巡逻线部署。当晚，船队闯入潜艇巡逻线，护航军舰与德军潜艇发生激战，有３艘潜艇向护航军舰发射了音响自导鱼雷，只击伤了１艘护卫舰，该舰后在拖回基地途中沉没。而盟军护航军舰则击沉了３艘潜艇，其中Ｕ－２６４号潜艇是德军第一艘装有通气管的潜艇。
　　为潜艇装备通气管实际上是一种过渡措施，邓尼兹正在全力组织建造代号为“瓦尔特”的Ｚ１型潜艇，这种潜艇排水量达１６００吨，采用瓦尔特教授发明的新型发动机，并采取流线型艇体使水下航速更是达到创记录的１４节，而且蓄电池能量比现有潜艇增加了一倍多，能长时间在水下高速航行，因此可以轻而易举地从水下超越船队，在船队航线前方实施攻击，并能依靠优异的水下安静性能摆脱护航军舰和飞机的打击。尽管这种新型潜艇的研制生产工作从１９４３年下半年就已开始，但由于盟军战略航空兵对研制单位和潜艇建造厂的猛烈轰炸，新潜艇的建造工程遭到了极大的阻碍，批量投产至少要到１９４５年才能实现，为了在这种新潜艇投产服役之前还能有效进行潜艇战，邓尼兹只好采取折衷方案，为潜艇装上通气管，所谓通气管实际是个进气管，通过这一管道使潜艇在下潜状态仍可补充新鲜空气，从而使潜艇即使是在潜航状态柴油主机仍能正常工作，这彻底改变了以往潜艇在潜航时只能由电动机提供动力的情况，由于使用电动机时蓄电池能量消耗很快，而蓄电池充电又必须由柴油机提供动力，潜艇就势必要浮出海面进行充电。使用通气管后就可以大大减少上浮充电的时间，使之能最大限度潜在水下，躲避盟军飞机的打击。如此一来，潜艇的损失是下降了，但由于长时间在水下航行，潜艇也就难以发现船队，更谈不上击沉运输船。为解决这一难题，邓尼兹于２月２６日晋见希特勒，要求增加侦察机，并加紧Ｚ１型潜艇的生产。
　　邓尼兹还下令潜艇转移至距离海岸１３００千米的纵深海域，采取分散攻击战术实施破交作战。
　　２月下旬，邓尼兹将在北大西洋上活动的潜艇重新进行调整，在爱尔兰以西海域部署由１６艘潜艇组成代号为“普罗森”艇群，在爱尔兰以南部署３艘潜艇，在冰岛附近海域部署１艘潜艇，另以３艘潜艇负责预报大西洋的天气情况。
　　２月２４日，ＳＣ－１３５船队的护航军舰击沉了返航的Ｕ－２５７号潜艇。
　　２月２５日，在爱尔兰以西海域活动的盟军第一支援大队６艘驱逐舰，积极开展搜潜、反潜行动，与正在该海域的德军潜艇展开了战斗，先后击沉Ｕ－９１和Ｕ－３５８号潜艇，而Ｕ－３５８号在被击沉前用音响自导鱼雷击沉１艘驱逐舰。
　　３月１日，以“布洛克岛”号护航航母为核心的美军反潜特混舰队在亚速尔群岛以北海域击沉两艘潜艇。
　　３月２日，德军Ｕ－７４４号潜艇在比斯开湾以西击沉了盟军１艘坦克登陆舰。但随后就被盟军水面舰艇击沉。
　　３月初，在爱尔兰以西海域活动的“普罗森”艇群增加到２４艘潜艇，并于３月９日先后攻击了两支船队，击沉驱逐舰和护卫舰各１艘。
　　３月１０日，Ｕ－８４５号潜艇刚报告发现一支护航船队，就被船队的护航军舰发现并击沉。数艘潜艇闻讯赶往攻击，Ｕ－７４１号遭到了负责空中掩护的加拿大空军“桑德兰”反潜飞机连续三十小时的攻击，德军潜艇部队曾经引以为豪的高昂士气已经一去不返，Ｕ－７４１号的艇员竟自动放弃潜艇逃生。德军另两艘潜艇则密切配合，顽强抗击盟军飞机攻击，击落了１架盟军“惠灵顿”飞机。
　　３月１２日，岸基航空兵有效掩护了正在大西洋航行的船队，Ｕ－３１１号击落了１架英军反潜飞机，但Ｕ－５７５号潜艇则遭到了英军“惠灵顿”反潜飞机和美军以“博格”护航航母为核心的反潜特混舰队的协同攻击，虽然Ｕ－５７５奋力抗击，击落了１架航母“复仇者”舰载机后仍避免不了被击沉的厄运。
　　３月１４日，盟军第二支援大队的护卫舰在“文德克斯”护航航母舰载机协同下，击沉Ｕ－６５３号潜艇。
　　３月１７日，盟军ＣＵ－１７船队遭到德军潜艇的攻击，护航军舰击伤１艘潜艇，但船队中１艘油船被德军潜艇击沉。
　　此后，邓尼兹意识到在大西洋上继续实施集群攻击，只能遭到更大损失，于３月２２日下令解散“普罗森”艇群，进行单艇游猎作战。
　　１９４４年的最初三个月中，盟军横渡大西洋的１０５支船队３３６０艘运输船，只有３艘被潜艇击沉，而德军则付出了３６艘潜艇被击沉的惨重损失。邓尼兹因此下令取消了对横渡大西洋船队的攻击。
　　４月，由于盟军为即将开始的诺曼底登陆创造条件，进行了大规模的战略欺骗和佯动，德军统帅部为盟军这一系列战略欺骗和佯动所迷惑，命令潜艇部队全力投入反登陆，邓尼兹因此以４０艘潜艇组成一个艇群在英吉利海峡的法国沿岸展开，企图阻止盟军的登陆。
　　尽管４月中，德军潜艇集中精力于反登陆，未能全力投入于破交作战，仍有６艘潜艇被击沉，其中２艘是被美军“瓜达尔卡纳尔”号护航航母和５艘驱逐舰组成的第三大队击沉的。
　　５月初，在大西洋上活动的德军潜艇只有区区５艘，不久其中的２艘也遭到击沉的命运。
　　５月１６日至３１日，英军岸防航空兵第十八大队对德军从挪威进入大西洋的潜艇发动了空中反潜战。英军投入了“卡塔林那”、“桑德兰”和“解放者”等多种型号的反潜飞机，先后发现德军潜艇２２艘次，攻击１３次，击沉４艘潜艇，迫使２艘潜艇折返出发基地。
　　此外，Ｕ－４７６号在与英机的对抗中击落了１架“桑德兰”飞机，但潜艇也遭到重创，后终因伤势太重而由Ｕ－９９０号潜艇击沉。而Ｕ－９９０号潜艇不久也在特隆赫姆附近被盟军飞机击沉。
　　在第十八大队进行空中反潜战的期间，德军只有８艘潜艇进入大西洋。
　　５月底，德军在美国海岸只部署了２艘潜艇，在非洲沿海也不过２艘，潜艇数量已经下降到最低，而且都只在为生存而奋斗，根本谈不上取得什么战绩。邓尼兹在大西洋上部署了３艘潜艇，而且都只是负责报告天气预报，在比斯开湾各港口集结了约７０艘潜艇，准备用于抗击盟军即将在法国的登陆。
　　５月２９日，美军“布洛克岛”号护航航母和５艘驱逐舰组成的第二十二反潜舰队第一大队与德军Ｕ－５４９号潜艇遭遇，Ｕ－５４９号抢先对“布洛克岛”号航母实施攻击，航母被３条鱼雷命中，很快倾覆沉没，还有１艘驱逐舰也被潜艇发射的音响自导鱼雷击伤。但随后Ｕ－５４９号潜艇就被另２艘驱逐舰击沉。
　　由于“布洛克岛”号航母被击沉，第一大队奉命返航，其原先的反潜使命由以“瓜达尔卡纳尔”号护航航母和５艘驱逐舰组成的第三大队接替。
　　６月１日，邓尼兹下令不准没有装备通气管的潜艇进入大西洋活动，以减少越来越多的潜艇损失。
　　６月３日，英军岸防航空兵第十八大队继５月发动针对挪威海域德军潜艇的首次空中战役后，再度发起空中反潜战役，目的是尽可能阻止德军潜艇从挪威海域进入英吉利海峡，参战兵力有英国空军第八十六中队、第二零六中队、第二一零中队、第三三三中队和加拿大空军第一六二中队，机型有“卡塔林那”、“解放者”、“英俊战士”等，至７月先后击沉德军潜艇１０艘，击伤７艘，有力配合了诺曼底登陆。
　　６月４日，第三大队的“查特林”号驱逐舰声纳发现了德军Ｕ－５０５号潜艇，第三大队司令加勒里海军上校立即命令２艘驱逐舰前去支援，而“瓜达尔卡纳尔”号航母则转向西行，２架“野猫”战斗机紧急起飞。“野猫”战斗机赶到发现潜艇海域，很快清楚看到潜艇在水中的轮廓，战斗机立即向潜艇射击以便为驱逐舰指示目标，“查特林”号冲过来，一口气投下１２颗浅定深深弹，水柱冲天而起，海水剧烈翻腾，近在咫尺的猛烈爆炸使潜艇遭到严重损伤，艇长兰格上尉只得下令上浮，就在深弹攻击六分钟多后，潜艇在距离“查特林”号驱逐舰约６４０米处浮出水面，潜艇指挥塔台和艇首出入舱口打开，艇员蜂拥而出争相逃命，“查特林”号和刚赶到的另２艘驱逐舰不等命令，就纷纷开火，空中的“野猫”战斗机也开始射击，密集的炮火连连命中潜艇，艇长兰格等多人伤亡，其余艇员不等放下救生下艇就纷纷跳海，潜艇舵机受损，失去控制在海面打起转来，当艇首指向“查特林”号驱逐舰时，舰长诺克斯少校以为潜艇要发射鱼雷进行垂死挣扎，急忙下令发射鱼雷，没有命中。大队司令加勒里上校意识到有俘获潜艇的可能，连忙命令不准随意射击，争取俘获这艘潜艇。“皮尔斯伯里”号驱逐舰的舰长霍尔中校立即下令停止射击，并命令早已做好准备的接舷小组出发，艾伯特。大卫上尉带领着８人小组乘着摩托艇冲向潜艇，当接舷小组登上潜艇时，艇上的德军官兵已经几乎全部弃艇，接舷小组顺利进入潜艇，迅速关闭刚刚打开的通海阀门。通常德军潜艇艇长在下令弃艇时会采取炸艇措施，但安放在潜艇内的１４包炸药根本没有点燃引信！就这样，Ｕ－５０５号和没有来得及破坏的密码机、密码本、航海日志和其他秘密文件一齐成为美国海军的俘虏。
　　“皮尔斯伯里”号驱逐舰随即靠上来，准备拖带潜艇，不料失去控制的潜艇的首部水平舵竟一头扎进驱逐舰的舰体，“皮尔斯伯里”号驱逐舰被戳出一个大洞，只好放弃拖带企图。“瓜达尔卡纳尔”号护航航母靠了过来，拖带潜艇前往最近的百慕大基地。
　　６月１９日，Ｕ－５０５号被拖到了百慕大，这是美国海军１８１２年以来第一艘俘获的敌方潜艇，也是在二战中俘获的唯一一艘德军潜艇。
　　这次战斗的胜利，使盟军不仅掌握了德军潜艇性能，还得到了德军列为最高机密的密码机和密码本，极大便利盟军情报机关的密码破译工作，对此，邓尼兹一无所知，也就没有及时采取诸如改变密码等应对措施，这对于德军潜艇日益困难的局面，无疑于雪上加霜！
　　而在６月间最重要的战事就是盟军于６月６日发起的诺曼底登陆，因为盟军所进行的卓有成效的战略欺骗和佯动，德军统帅部完全被盟军刻意布置的假象迷惑，不仅没有及时判明盟军登陆时间、地点，而且在盟军登陆已经获得初步成功之后仍认为诺曼底登陆不过是佯攻，加莱才是盟军登陆的主攻地点，因此德军最具战斗力的装甲部队主力始终按兵不动，静待在加莱的登陆。而对诺曼底的反击，德军投入的地面部