神舟:载人航天的故事-第24部分

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电池，增加舱内灭火器等保险措施。
其次，考虑了航天员在飞船内的舒适性，以及便于操作性，如操作设备可用手持遥控器来遥控，研制配备了飞船内可调节亮度的照明灯，增加了着陆通风功能，增加了舱门快速检漏。飞船的所有舷窗玻璃都换成了一种新材料，保证返回再入大气层后，舷窗透光性能良好，使航天员着陆后能可靠地判断着陆地形，决定是否脱掉主伞。另外，对舱内进行了适当装修，为航天员创造美观舒适的工作、生活环境。
除了人的因素，飞船的姿态、航向控制问题在神舟4号中也都基本得到解决，飞船可以更好的变换轨道，做各种太空机动。另外，神舟4号飞船的实验项目十分繁多，八项科学研究在飞船上展开，共计52件有效载荷设备随神舟四号飞船升入太空，其中33件科研设备是首次上天。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　神州神舟：期待中的神舟五号
　神舟飞船4次成功的试验已经基本完成了载人前的各项试验内容，中国政府已经确认神舟5号的发射将会是一次真实的载人试验。为了保证这次发射的成功，神舟飞船和运载火箭等各个系统正经受严格的测试。长征2号F运载火箭首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。
神舟4号轨道舱在轨半年的考察，已初步探明飞船运行轨道的空间环境状况，为中国下一步载人飞船的安全出行成功绘制了“安全路况图”。同时为了规避太空中有可能的垃圾碰撞，神舟5号安装了预警系统。目前，人们记录中在空间遗留的空间碎片已多达9000多个，给载人飞船带来了极大的威胁。当飞船有可能与太空垃圾（空间碎片）发生碰撞时，警报系统就会发出警报，航天器采取机动规避措施，避免发生碰撞产生大的损失。
此外，与美苏第一次载人飞行相同的是，神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。
虽然，2003年初哥伦比亚航天飞机的事故，给人类航天蒙上了一层阴影，但这不会影响世界各国航天科技工作者继续工作的热情。中国的航天人也同样不会因此停止脚步，对神舟5号的期盼丝毫不会减弱。可以相信中国人必将进入太空。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　展望神州
　中国向太空前进的步伐不会停止，2000年国务院发布了《中国的航天》政府白皮书，做出了21世纪中国航天的发展战略和规划。中国的下一步会继续发展空间卫星系统，将卫星应用到与我们生活息息相关的各个领域。同时在载人航天方面，要建立初步的载人航天工程研制试验体系。逐渐开展对深空领域的探索。
可以看出，21世纪初中国航天工程会是一个新的时期，在征服新的领域，探索新的技术中绝不会被什么界限所阻挡，作为中国人，也不该被什么所阻挡。闭关锁国的教训对我们的来说是再深刻不过的，每一个中国人都在期待着中国航天的飞速发展。李白的诗词中曾有过“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽日月”的描写，可以预见华夏儿女登天揽月的梦想无论如何都是会实现。