现代战争方程式:科技进步与百年战争演变-第5部分
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尽管战前美军曾夸口说，世界上任何国家的部队都不可能像美军这样，具有能在不同气候条件下作战的经验。并且对于伊拉克当地的沙尘暴，美军也是有备而来，然而，它现实的威力仍然远超出美军的预想。海湾地区每小时70公里的沙尘暴使得美军直升机和伞兵几乎不能行动，细小的沙尘由于很容易被吸入发动机而使得固定翼飞机也容易发生故障。漫天的沙尘使得能见度严重降低，着陆变得十分危险。特别是2003年3月25日以后，由于强沙尘暴的影响，运输直升机无法升空，地面运输车辆行驶困难，部分保障装备不能正常使用，美军后勤无法保障部队继续行进，士兵只能在战车内宿营，严重影响了后勤保障的时效性。同时沙尘暴使无线电通信联络难以保持畅通，后勤运输车队经常与上级失去联系。当第3机步师后勤大队跨过科伊边境抵达临时营地时，车队中将近1/3的卡车陷在沙漠内，与这些车辆的无线电通信联络无法接续。第5步兵团指挥官威廉在巴格达城市战结束后，对沙尘暴及沙漠地带的威力作了如下表述：
“沙漠地区的特征的确令人吃惊。沙尘对我们正常工作的影响完全出乎地区分析家的意料之外。这给我们带来大量问题。例如，护航和航空运输都无法正常进行。无论何时何事，只要一动，就会扬起一片沙尘，像搅进爽身粉堆里。”
“就我个人而言，沙尘暴这段时期是整个战役的最低谷。这绝对是这场战争中最困难的时期，是低峰期。”因此，美军得出结论，“一定要研究和再研究本地气候条件和作战条件。”
同时机场条件也限制了美军的航空运输。在2003年3月7日到4月14日之间，共有220架C…130s和C…17s搭载6500吨货物起降，由于C…17搭载M…1坦克着陆时瞬时重量150吨，使得部分跑道出现断裂，美军只得关闭了7000英尺跑道中的2000英尺。
由于伊拉克地理位置独特，并且其唯一的港口乌姆盖斯尔港附近水域还有水雷威胁，因而英美联军的主要海运后勤物资都卸载在科威特的舒艾拜港，再行经陆地运抵到前线。由于美军日消耗量巨大和装备数量繁多，进出舒艾拜港的货轮比较多，有时24小时内能够达到180多艘货船，需要卸下数千个集装箱。美国海军所调用的货船除了少部分是滚装船外，大部分是一般的商用货船，还需要港口设施帮助卸货。由于港口设施和场地有限，造成港口拥挤和货船等待进港的时间过长。美第4机步师4月1日抵达科威特港口，4月7日还没能投入战斗，这极大地迟滞了第4机步师的作战行动。
在道义上受到质疑的战争，其保障同样受到各方面的制约。联军大量空投特种部队进入伊拉克北部地区，虽然战前美军已在土耳其屯集了大量物资，但由于土耳其民众的反对，土政府不敢贸然帮助联军向空投在伊北部的联军部队运送物资。此后因美国国务卿鲍威尔于4月初飞抵土耳其通过向土赠10亿美元的款项获得了土方为伊拉克北部联军提供
食品燃料的承诺，但在实际保障中，却只能在秘密的状态下进行，使保障大受影响。沙特阿拉伯的“萨飞”大型鲜奶与饮料集团公司，产量高，质量好，如果为联军提供保障，不仅质量有保证，而且距离近，可以大量节约经费，但该集团反复向外界声明，拒绝向美英联军出售其产品。而相反，该公司却“愿意向受灾的人们提供人道主义援助。只为海湾的同胞服务”。在“萨飞”公司的带动下，一些其他公司也拒绝为联军服务。本来一些运输公司如果与美军签署运输合同，可以获得暴利，但沙特阿拉伯运输公司没有一家与美军签署合同。
第13页 ：美军直升机就是被它们打下来的
美军直升机就是被它们打下来的
自美军2003年进入伊拉克以来，伊拉克反美武装经过多年战争磨炼，对美军战术和装备性能日益熟悉，武器操作水平不断提高，凭借手中简陋武器，数次击落美军“阿帕奇”、“黑鹰”、“支努干”、“基奥瓦”等各类直升机，兔子搏鹰屡屡得手。
RPG…7枪榴弹RPG…7枪榴弹采用最“土”的目视瞄准，所以精度不高，但是正因没有制导系统，美军“机载反导弹和攻击系统”对它毫无办法。反美武装通常让一组经验老到的发射者同时攻击美军直升机，在RPG…7有效射程500米内，只要有一发击中直升机的薄弱部位，如螺旋桨，就可以将其击落。RPG…7枪榴弹是苏联20世纪60年代装备的单兵反坦克武器，但是由于具有以下特点，已经成为伊拉克反美武装对付美军直升机最常用的武器：一是重量轻，全重仅9千克，单兵就可携带，便于实施机动打击；二是性能稳定，非常“皮实”，在风沙肆虐的伊拉克丝毫不影响作战；三是操作极简单，哪怕是儿童经过短时间的培训都能掌握；四是维修保养更简单，很多部件普通的机械工都能制造；五是货源充足且价格公道，世界上107个国家拥有或生产了数百万具RPG…7枪榴弹及各种改进型号，如今黑市售价仅200美元，成为伊拉克反美武装最容易得到的攻击美军直升机武器。☆米☆花☆书☆库☆ ；http：//。7mihua。
萨姆…7便携式导弹萨姆…7是苏联20世纪60年代初研制的单兵肩射便携式地空导弹，是低空和超低空慢速飞行目标的“杀手”，比如击落美军AH…64“阿帕奇”攻击直升机的也正是萨姆…7便携式导弹。“杀手”第一次成功执行任务是在1972年4月的越南东河地区上空，一发就将美军UH…1武装直升机击落。事隔34年，萨姆…7仍然宝刀不老，在伊拉克继续扮演猎杀美军直升机的杀手。萨姆…7导弹全重14。5千克，长1423毫米，有效杀伤半径6米，10秒可由行军状态转入战斗状态，普通士兵只需训练一天就可熟练掌握，虽说历史上在东南亚地区曾先后射落205架各种飞机，但毕竟是30多年前的产品，所用的红外导引头灵敏度不够高，只适于从敌机尾部实施追击，因此伊军的一个常用战法是设置诱饵，周围埋伏萨姆…7肩射导弹，在美国飞机攻击诱饵后拉起时用导弹尾追射击，由于发动机喷口红外特征明显，萨姆…7很容易就咬住目标。伊前政权拥有5000枚萨姆…7导弹，如今大多隐居民间。从联军愿意以500美元一枚的价格“招安”来看，萨姆…7这名直升机“杀手”确实还不太老。
“毒刺”便携式防空导弹对付美军直升机，伊拉克反美武装除了用俄制武器外，还“以其人之矛，攻其人之盾”，用美式“毒刺”地空导弹打美国飞机。据德国媒体报道，伊拉克在2003年就可能已经生产出“毒刺”的仿制品。“毒刺”体积小、操作简单，全长只有1。52米、重量仅10。13千克，射程却能达到5。6千米，射高30米—4。8千米，最大速度2。2马赫，采用红外/紫外引导头，可进行迎头攻击，非常适合战地前沿或要地的低空防御。“毒刺”在20世纪80年代的阿富汗战场上有极为出色的表现。反苏游击队用340枚“毒刺”导弹，击落飞机269架。这防止这些美制“毒刺”性能太好，搞得美国人整天提心吊胆，不得不高价收购散失在各地的“毒刺”，但至今还有数百枚“毒刺”下落不明，始终是美军飞机的一个心头之患。
“旋律…20”在美军直升机多次被击落后，美军怀疑伊拉克反美武装使用的是一种叫作“空中简易爆炸装置”袭击低空飞行的直升机。这种“空中简易爆炸装置”是2003年才露面的俗称“旋律…20”的俄制反直升机地雷。“旋律…20”是世界上第一个能用于实战中攻击直升机的地雷。外形如同一条平铺的多爪章鱼，重12千克，由传感器兼战斗部、指挥与控制系统两大部分组成。传感器采用了模式识别技术，芯片里储存包括美国“阿帕奇”、俄罗斯米…24“雌鹿”等常见的武装直升机的声场特征，能够根据音响分辨直升机种类，并可以在各种气象条件下确定目标方位。当传感器发现目标进入2000米范围时，“旋律”便开始识别和跟踪目标，传感器将感测数据输入地雷内部的指挥与控制系统，自动计算出最佳拦截点；等目标进入拦截点时，地雷立即点燃抛射药，将战斗部抛射至空中一定高度，最高大约200米激活起爆，利用1700米/秒的高速爆破片摧毁目标。
AK…47直升机的螺旋桨是其非常薄弱而且不易防护的部位，各式轻武器如果进行饱和攻击，甚至AK…47这样的武器碰巧了都能击落直升机。2003年3月24日，两个伊拉克农民用手中的AK…47击落了一架美军的阿帕奇武装直升机，创造了世界新的打直升机纪录。虽然至今这种说法也无从证实，但至少对付低空飞行的直升机，轻武器还是有一定威胁的。
第14页 ：当高技术遭遇游击战——悍马成了活棺材
当高技术遭遇游击战——悍马成了活棺材
自伊阿战争开战以来，美国陆军发现其大量装备的悍马军车根本抵挡不住反美武装的路边炸弹及RPG火箭筒的袭击。曾经是美国大兵最钟爱的“悍马”高机动性多用途轮式车由于装甲薄弱，更是反美武装重点“照顾”的对象。以至出现了美军巡逻士兵认为“悍马”车是“活棺材”而拒绝乘车执行任务的事件。
自1983年至今，悍马系列军车已生产超过16万辆。在美国陆军中，大约每十名士兵就拥有一辆悍马车。悍马的第一次大规模练兵，是在1991年波斯湾战争时。当时，悍马承担了人员和物资的运输、火炮牵引等多项任务。作为标准的1。2吨级越野车，悍马在其战略机动性上曾表现出超乎想象的优势。在驶离硬质路面进入沙漠后，士兵可以在不停车的情况下，快速自动降低车辆所有轮胎的气压，使其宽截面轮胎的接地面积进一步加大。此外，优越的动力传动系统也使悍马能在紧急时刻迅速逃离。美国五角大楼曾公布最终报告时称：“悍马可用性超过了陆军的标准，达到90％。其很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”
然而，悍马美名仅在两年后就遭到重创。1993年，美军协助联合国在索马里首都摩加迪沙消灭反政府武装，为了这次行动，AMGeneral公司特别推出了轻装甲的M114型悍马，不过并没有改变悍马的致命弱点：缺乏装甲保护、火力不足。因此，导致一些美军士兵丧生。
同样的失败在10年后的伊拉克战争中重现了。这些较轻的悍马和其他军用车辆已经变成反美游击队选择的最佳目标，因为其防护性几乎等于零。路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一颗简单的AK…47步枪子弹，都能将它穿透。据美国国防部统计，每5个在伊拉克死亡的美军当中，就有一个死在悍马车里。除了防护太差之外，85名在伊拉克战场因悍马车祸丧生的士兵中，还有60人死于翻车事故，还有337名士兵因“悍马”车祸受伤，研究人员甚至给“悍马”起了个非常难听的外号——“死亡陷阱”。
反美武装喜欢将炸弹隐藏在美军车队日常巡逻经过的主要干道旁不起眼的路边杂物堆中，并用普通的门铃配以无线电控制的起爆装置引爆炸弹。这就意味着在路上巡逻的美军士兵将不可能找到常见遥控炸弹所需要的导线，从而察觉不到炸弹的存在。路边遥控炸弹的不断出现表明，伊拉克反美武装的袭击活动已经渐趋复杂化，因为与先前的火箭助推榴弹这种袭击方式相比，遥控炸弹需要更高的技术和分工协作。在实战中，袭击者不必冒险处在美军强大的反击火力威胁之下，有效地保存了自己，而且只要引爆时机选择合适，路边遥控炸弹的杀伤效果要比打击精度很差的火箭助推榴弹强很多。
美国军方高层早就承认，悍马军用吉普车已经影响到美军在第一次波斯湾战争中，以及美国特种兵在索马里地面作战行动中的表现。为了找到更好的“马”，美国国防部专门设立了总额高达6000万美元的“联合轻型战车”项目。要求在防御路边炸弹攻击方面，新车地盘配备的重型装甲可抵御威力巨大的炸弹袭击，其轮胎亦不会轻易被炸弹撕成碎片。
卫星连接不上的死角
伊拉克战争开始以来，美国陆军花费了数亿美元，为部队装备卫星通信系统。卫星通信系统虽然先进，但在巷战中却存在致命的“死角”。一旦进入建筑物内，这种卫星接收机就失去了作用，参战的小部队就失去了可靠通信设备。更何况，城市巷战在大多数情况下都由3—5人的作战小组来完成，他们突入建筑物、清理房间并逮捕可疑的武装分子。由于数量有限，不可能每个小组都有一部无线电台。
美国陆军中心的调查发现，在伊拉克的城市巷战中，尖叫是美陆军在建筑物内最有效的通信手段。实践证明，由于信号无法穿透伊拉克许多建筑物厚厚的砖瓦墙，美军现有的通信装备在许多情况下无法适应这种复杂的战斗环境。譬如，卫星电话在建筑物内就无法正常工作。无奈之下，美军不得不在进入建筑物时，把无线电台放在门口，让通信员守在一边，其他的人冲进去作战。一旦这一手段失灵，美军士兵就只好扯开嗓门，靠尖叫进行联络。“参加城市近战的士兵没有任何保密通信设备。”研制无线电台的雷神公司宽带数据链项目部主任提姆·斯特罗贝尔说：“他们只能采用原始的战术：在走廊上来回跑动，大声通报自己所在位置，或者对着窗外大声叫喊”
斯特罗贝尔认为，美国陆军至今没能研制出对付城市巷战的有效技术，原因是多方面的。第一，高级将领喜欢尖端设备，对普通士兵的需求“重视力度不够”。“将军们当排长的年月那至少是20多年前的事了。现在，他们最感兴趣的是指挥车里的高级卫星电台。靠两条腿儿打仗的弟兄们早就被他们忘到脑后去了。”
第二，军工企业在技术方面进展迟缓。普通步兵背的无线电台虽然档次不高，但技术含量却不低，既要轻便，又要耐用。要知道，哪怕电台多用一节电池，�
