"车轮"大战 (大型纪实文学)-第12部分
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第二十章 安徽电视台记录2007年电动车行业激烈竞争
《“车轮”大战》（大型纪实文学）
………张鸿雁营销“诡计”大揭密
作者：大旗飘扬
第二十章 安徽电视台记录2007年电动车行业激烈竞争
来源：《电动车行业观察》
● 两机构争行业标准 电动车“蛋糕”重切？
● 2007年8月份全国电动车电视媒体广告发布简析
两机构争行业标准 电动车“蛋糕”重切？
《每日经济新闻》昨日了解到，全国汽车标准化技术中心坚持无缝对接，在制定电摩新国标时，将20km车速和40kg整车质量以上归口到电动轻便摩托车和电动摩托车范畴中，正积极上报送审稿和报批稿。一旦获批，电动自行车将有一半以上会因超标而被迫退出市场。
标准之争
“这样将使整个电动自行车行业失去继续发展的空间。”中国自行车助力车专业委员会主任委员、江苏省自行车协会理事长陆金龙昨日向记者表示，其已于近日以该协会名义向行业内各商会、协会发出呼吁，要求相关主管部门对电动自行车的新国标慎重考核。行业人士称，两机构对电动车新标准的争夺，也反映出其各自所代表的市场的利益博弈。由于其中涉及到电动车的安全性及相关厂商的生产标准，相关部门须在综合各方面意见后，才能对标准的归口给出结论性的意见。
影响巨大
据称，我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布、由中国自行车协会主持制定的国家标准《＜电动自行车通用技术条件＞（GB17761—1999）》。它规定，电动自行车的速度应小于每小时20公里，重量不大于40公斤。但随着行业的发展，该标准已经不能适应市场发展的需求，电动自行车行业的发展逐渐有“轻摩化”的趋势。
陆金龙表示，中国自行车协会目前也已拟定了一份标准的报批稿，将电动自行车的整车质量标准上限规定在20km车速和48kg整车质量，但目前遭遇的阻力比较大。目前，其已呼吁江苏、浙江、上海、天津、广东、河北、河南、四川、安徽等十个电动自行车制造和销售大省的协会或商会，组织各省的厂商联合向有关部门反映情况，争取在电摩国标出台前改变当前被动的局面。
据介绍，20km车速和40kg标准的整车，目前已占整个电动自行车约50％—60％的市场比例。按电摩新国标，这部分热销的电动自行车将被迫退市。
2007年8月全国电动车电视广告投放简析
一、 全国电动车电视广告发布概况
电动车品牌&；not；&；not；——2007年8月，全国共有134个电动车品牌发布电视广告；
广告发布费用——2007年8月，全国电动车电视广告刊例总费用约为6985万元；
广告发布时长——2007年8月，电动车电视广告总时长为172143秒（约为个小时）。
洪都一马当先，立*势追击
2007年8月份，全国电动车电视广告的投放额仍旧呈现下降的趋势，品牌数也在减少，整体是一种缓慢回落的状态，总的时长并没有发生明显的改变，和7月份保持平衡。
8月份全国电动车电视广告投放费用前十五位的排名中，立马品牌费用增加的较为凸显，比7月份增加了两百多万。立马投放区域主要是湖南省，占总投放额的87％，其次是湖北，浙江，陕西，江西，四川，山东省未做投放。所选择的媒体类型地面频道占主导地位，约占86％，其次是卫星频道，地市台。
王派是又一费用增加较多品牌，较上月增加了将近两百万。王派投放区域较为平均，安徽和湖南两个地区是主投区域，均占30％；其次是江西，浙江，江苏等省份，山东省未做投放。在选择媒体方面，仍然保持一贯风格，主投地市台。
湖南跃居首位，统领大军；山东退居二线，目标转移
全国电动车电视广告投放区域整体没有发生很明显变化，投放前十位中，部分省份位次发生改变。最为突出的两个省份是湖南省和山东省，湖南势头强劲，跃为第一，山东省退居二线，目标转移。
从上面的全国投放品牌分析中，我们也可以看到，立马，王派等一些品牌把目标重点投向了湖南市场。因此，8月湖南省的投放额逆势而上，增幅较大。与湖南省恰恰相反的是山东，安徽两省投放额缩减较大。山东省主要就是王派等一些品牌的退出影响了广告投放份额减少，安徽省品牌减少不突出，呈现缓慢回落趋势。对于山东而言，可能是市场比较成熟稳定，接近饱和，更多的品牌要把目标转向其他区域。
2007年8月各个媒体类型发布的电动车电视广告所占的比重维持不变，地市台略有上涨。从投放费用比重图中可以看到地面频道占比较大，地市台不是很大，但从投放频次图上可以很明显的看到地市台占比非常大，有些品牌在已经打开市场后就会渐渐的把投放额的一部分转向地市台以达到全面巩固市场的效果。
我们再来研究一下全国发布电动车电视广告媒体情况
2007年8月全国电动车电视广告发布费用前十五位媒体
媒体 费用（元） 次数 时长（秒） 品牌数
湖南经济电视台综合频道 5589300 703 3810 4
山东卫视 3739950 244 1855 11
湖南经济电视台都市频道 3726200 827 4515 5
河南2套（都市频道） 3503300 445 4885 3
河北卫视 3337850 551 4025 10
安徽3套（影视频道） 3252600 485 3635 4
湖南电视台公共频道 2807207 1134 7885 1（立马）
潇湘电影频道 2297800 594 3690 4
安徽1套（卫视） 2239020 271 2165 6
浙江卫视 1772580 208 1425 5
泰州电视台经济生活频道 1664090 164 3955 4
内蒙古电视台卫视频道 1594800 223 1145 3
长沙电视台政法频道 1485480 1252 6290 2
江苏电视台城市频道 1453400 187 3730 1（飞毛腿）
中央2套（经济频道） 1429100 85 890 4
对比7，8两个月份，全国电动车电视广告的发布媒体波动较大。上月位居首位的安徽影视频道本月跌到了第六位，相应的安徽其他频道的位次也有所下降。山东省8月份的发布费用减少，但是山东卫视在全国媒体的排名中仍然很高，保持了7月份的第二位。其余，如湖南经济电视台综合频道，湖南经济电视台都市频道等媒体的排名都有所提高。
二、安徽省电动车电视广告发布整体情况
电动车品牌&；not；——2007年8月份，一共有11个电动车品牌发布电视广告
广告发布费用——2007年8月份，全国电视广告费用为772万元
广告发布时长——2007年8月份，电视广告发布时长为10685秒，约为个小时
市场稳定，全面巩固，投放额稳中回落
2007年8月安徽省级频道电动车广告投放品牌
安徽卫视 安徽经视 安徽影视
品牌 费用（元） 品牌 费用（元） 品牌 费用（元）
比德文 715880 王派 1418380 洪都 2426050
金铃羊 27000 金铃羊 94800
欧派 6000 新世纪 440300
速派奇 1148800 雅哥弟 291450
新日 273840
新世纪 67500
安徽省2007年8月份电动车电视广告的投放量仍持续6，7月份减少状态，投放品牌数减少了5个，广告费用也在减少，但投放时长减少并不明显。8月份，部分品牌如畅通等退出了在安徽省的投放。相比，王派，雅哥弟，新日等品牌在此时抓住时机，加大投放量，继续巩固安徽市场。
比较凸显的王派，不仅仅在安徽经视有较大的投放额，而且在黄山，马鞍山的地市台也做了较大的投放，在选择投放的节目类型上比较偏爱新闻时事类节目，只有在安徽二套的投放有选择电视剧节目，其余节目类型没有投放。在时间段的选择上也比较符合大众特点，均是晚间的7点…9点黄金时间。
8月份，安徽电动车电视广告新增加的品牌迅奔没有在安徽省级频道做投放，全部都是在铜陵1套投放，且投放额较大，全省投放费用排名第六位。
2007年8月安徽省电动车电视广告投放总况
媒体 品牌 费用（元） 时长（秒） 频次
安徽1套（卫视） 比德文 715880 750 50
金铃羊 27000 10 2
欧派 6000 10 2
速派奇 1148800 905 181
新日 273840 465 31
新世纪 67500 25 5
安徽2套（经济生活频道） 王派 1418380 1095 217
安徽3套（影视频道） 洪都 2426050 2595 277
金铃羊 94800 70 14
新世纪 440300 310 62
雅哥弟 291450 660 132
合肥1套（新闻综合频道） 大陆行 600 15 1
黄山1套 王派 66400 585 65
黄山2套 王派 59530 585 66
马鞍山电视台公共频道 王派 93100 190 24
马鞍山电视台新闻综合频道 洪都 90200 485 31
王派 86900 180 22
铜陵1套 迅奔 420200 1750 62
从以上对王派，洪都，迅奔等品牌的详细分析，我们可以看出电动车电视广告整体投放计划变化不大，对于投放节目类型，时间段的选择都是选择普遍受欢迎的投放时点，如新闻时事类，电视剧类等节目，黄金时间依旧是焦点。在媒体选择上，大部分都是在安徽省级频道投放，但也出现一些品牌如王派，洪都的目标渐渐指向了地市台，可能想进一步巩固区域市场，全面建设在安徽的品牌形象。
作者题外话：从以上对王派，洪都，迅奔等品牌的详细分析，我们可以看出电动车电视广告整体投放计划变化不大，对于投放节目类型，时间段的选择都是选择普遍受欢迎的投放时点，如新闻时事类，电视剧类等节目，黄金时间依旧是焦点。在媒体选择上，大部分都是在安徽省级频道投放，但也出现一些品牌如王派，洪都的目标渐渐指向了地市台，可能想进一步巩固区域市场，全面建设在安徽的品牌形象。 。 想看书来
第二十一章 张鸿雁访谈：洗牌在即，2007雅迪剑指何方？
《“车轮”大战》（大型纪实文学）
………张鸿雁营销“诡计”大揭密
作者：大旗飘扬
第二十一章 张鸿雁访谈：洗牌在即，2007雅迪剑指何方？
洗牌在即，2007雅迪剑指何方？
……访中国十大策划专家、雅迪营销副总张鸿雁
周小欢/文
电动车在我国的发展，从上世纪80年代开始至今二十多年里，大致经历了三个阶段：1998―1995年，电动车行业属于准备期。由于技术的限制、成本的制约，电动车处于研发和准备期，并没有实现市场化；1996―2002年，随着技术的逐渐完善、人民生活水平逐渐提高，电动车逐渐市场化、产业化，但市场需求有限，竞争水平低下，无全国性的强势品牌出现；2003年以后，电动车步入其发展的第三个阶段，处于快速成长期，各品牌在市场竞争中已经出现比较明显的分化，竞争手段不断升级，品牌集中度不断增强。专家预言，电动车品牌时代已经来临，电动车行业洗牌在即。
山雨欲来风满楼，站在高处的，总能提前感受到紧张的压力。作为电动车行业的领军人物雅迪，面对这场残酷激烈的大洗牌，早已进入备战状态、厉兵秣马，胸有成足地迎接挑战甚至期待这场挑战！
且看硝烟暗起，雅迪表现出沉稳的大将作风，剑指何方？
光芒，谁在迸发/潮流，谁在掌控/风向，谁在引导/电动车市场，风起云涌，群雄分争/ 谁才是真正的擎旗者/谁才是真正的领军人/在中国电动车行业/一个品牌，正骄傲地崛起/中国，千万平方公里土地/ 一个名字，正被亿万人传颂/雅迪
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这是雅迪新�
