汽车养护常识-第51部分
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雨天经常检查雨刷器避免失灵
在雨中驾车时，如果遇到雨刷不能有效清除风挡玻璃上面的雨水，那你就会如同盲人驾车，失去了安全保障。避免这种情况就要及时排除雨刷故障、及时更换老化的雨刷片。
好的雨刷必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合风挡玻璃、低噪音、拨水性强、质软不刮伤风挡玻璃等特点。为确保良好的视野，通常雨刷一年左右需要更换一次。在检查时可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要更换了。
当雨下得很大
时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，会发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到你的视野，这表明雨刷已硬化，需要更换。
当雨刷臂弹簧的张力变弱时需更换雨刷臂。雨刷片借助雨刷臂弹簧的力量而与风挡玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶带给风挡玻璃的强大风压而使雨刷浮起来，在长尺寸的雨刷上这种情况更突出，导致部分玻璃未被刮扫到。这也就是常说的行车时雨刷扬升现象，此时最好更新雨刷臂。
有些情况，如雨刷工作时玻璃表面呈雾状、玻璃表面呈细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，只要将风挡玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。
在保养维护修理中选购汽车配件八项注意
在汽车的保养维护修理中，我们常常为不小心买了假冒伪劣配件和不合用配件而烦恼。那么，怎样才能买到合格合用的配件呢？
1。看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还
配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
2。看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
3。看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
4。看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
5。看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
6。看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
7。看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
8。看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
怎么才能让车子不抛锚
如今很多人都只会开车子，却很少有人知道车子的性能和结构。车子出点小毛病就无从下手只等救援，花了冤枉钱不说有时还耽误了自己重要的事情。为了不让车子把我们搁在路上，在日常保养中应该注意些什么呢？一旦车子出了毛病又该做些什么呢？怎样判断有了故障的车子是否可以继续行驶呢？在此笔者将平时自我总结的经验介绍给大家，以避免车子半路抛锚。
一大关键元件——电瓶，在日常保养中一定要先注意车子的电瓶，这是关乎我们车辆启动必不可少的部件；尤其是当今我们的车子大量采用了自动档，一旦电瓶没电根本打着，要是手动的还有可能推着，只有等救援或者找别的车子搭了，再或就是换一块新电瓶（而谁也不会在车上备一块电瓶）。
那么在保养电瓶时该如何注意呢？一定要经常检查电瓶的桩头，看是否有松动和腐蚀的现象；一发现有松动或腐蚀的现象一定要及时紧固和处理。尤其是一些新提的车子，由于经销商要长时间停放车子，一般他们会摘掉电瓶的一边桩头，以防止车子放电；而当他们将车卖出后往往会忘记紧固电瓶，这时常会导致我们的车辆电瓶装头脱落，开着开着熄了火之后便无法启动或由于电瓶装头松造成电瓶充电不足启动困难；如果遇到这样情况建议你打开机盖转动一下电瓶桩头看是否松动或脱落。
五个液面高度——刹车油壶液面的高度，转向油液的液面高度，水箱防冻液的液面高度（一般你不需要打开水箱盖只要观查水箱副水壶的液面高度就可以了，因水箱里的防冻液一旦缺了的话他会通过副水壶的回水管给水箱补充防冻液，这样只要副水壶不缺防冻液那么水箱一般是不会缺的），离合器的液面高度，检查这四项液面高度时你可以观察这四个壶的侧面，一般在壶的侧面都会标有上下两条标线；只要确保各个液面的高度在这两条标线中间则是不缺的；最佳位置最好为两线中间靠上一点为最佳标准。
发动机的机油液面，机油的观察方法为：把车子熄火放在平地上拔出油尺观察机油在油尺上粘拈的高度，这时要求油尺垂直提着来观察以防机油向上流动。
那么如何看机油尺呢？一般车辆的机油尺上会标着以下几种标记：
在机油尺的下部制作一段小麻面，这时机油高度要在这个麻面的顶端靠下一点为合适；不能低于麻面长度的一半要在其麻面长度的四分之三以上为好。有的在油尺的下部标有两条横线，这时要求在两条横线的四分之三合适；有的是在油尺的下部标有两个圆孔，这时和以上同样；有的是在油尺的下部开有两个缺口，这时也是同样。还有就是在下部没做标记而是把油尺扭了一点这时你只需要保证机油在打折处以上就可以了。
总之，大部分的油尺有两个标记一般下部的标记为机油的下限，上部的标记为机油的上限，只要机油在上下限中间靠上则为合适。
出行之前先查漏——在每天出车前看一下车子的下面；看是否有油或水流在地上，如有要及时检查修理。再一个就是看一下车子的四个轮胎看是否有亏气的要及时修补。
底盘异响要注意——开车时，应注意车子的底盘是否有异常的响动感觉或异常的响声，如果有的话则要尽快地到维修站做一个检查，看底盘是否有松矿的地方，如有应及时排除。尤其是要跑长途和高速的车辆更要注意这一点。
注意观察车辆的仪表——如是指针式的要注意不要让指针指示到红色区域，红色代表极限报警这时证明车子出现问题要立刻停车检查。
尤其是在夏天要多加注意水温表。再一个就是要注意一些黄色的警告灯例如发动机故障灯等，如果其点亮，这时你可以不必立刻停车而要减速慢行开到就近的维修站检查。
总之，如果车主能够做到以上几点，笔者认为车辆抛下你不动的机率会大大降低。
怎样保护爱车的“脚”
一般人在使用新轮胎时，通常不会注意必须详读说明书。以为装上去就可以开了。但你知不知道轮胎也要好好保养才行呢？买了新轮胎后，想必每个人心中都一定很高兴，但是要注意轮胎的性能才能操纵自如。在阅读轮胎说明书时，必须连最后的附项和轮胎的品质详细读过才行。例如：开始用新轮胎时，最好能保持80km/h以下的速度，最高也不可超过100km/h。这主要是为了使轮胎内部构造适应的缘故，为了使轮胎不要发生问题，一开始最好能依照说明书上指示来使用，不但能延长轮胎的寿命，也可保障行车安全。此外，在驾驶新车时千万要避免紧急煞车。为保持轮胎能够开得长久，此举可避免过多的磨损。
而避震系统平日也要多加注意。虽然不必像引擎、变速箱那样地小心翼翼，但还是千万不可马虎，例如避免急速转弯或是经常行驶癫颇的路面。另外车子缓冲器的油封以及和活塞阀，在车子的磨合期尚未到达之前，最好小心温柔的操纵。新车在转弯时，会感觉到不太顺，这是因为车子的避震系统尚未进入情况的缘故。只要避震系统磨合完毕，则会发挥他应有的作用。
怎样磨合出更〃锋利〃的爱车
北京现代途胜自从上市以来一直保持着热销的市场局面，途胜2。0的推出迎合了更多消费者的需求，销售遍地开花。但大部分的用户对SUV的磨合和保养并不十分清楚，近日记者专门采访了４S店的技师和一些老用户，为一些新用户答疑解惑。
答疑一：磨合期速度多高才合适？
对于手动挡途胜2。0，一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机的转速控制在3000转以内为佳。而对于途胜2。7自动挡，发动机转数要控制在2500以内，速度也要控制在８0迈左右，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，切不可在此时演练车技，狂奔猛跑，总的原则是柔和驾驶即可。
答疑二：磨合期要不要拉高速？
高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积碳，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。有经验的用户都要定期拉高速，不仅仅只在磨合期。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积碳也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。对于途胜2。0手动，每次拉高速争取各个挡位都要达到一次极限速度。而途胜2。7自动则未必达到最高速度，150迈应该差不多了。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如不到公里数也要自己花钱换，以后到了公里数再按照厂家的要求再做首次保养。
答疑三：磨合期怎么使用智能驱动程序？
途胜2。0和途胜2。7都装配了适时智能驱动程序，它可以根据路况在两驱和四驱之间自动切换。如果你不想使用，可以按下锁定键强制使用四驱。但在磨合期不要轻易使用强制四驱。途胜的智能四驱足够对付大多数路况了。在附着力比较差的路面，比如泥地、有较多石块很颠簸的路面，冰雪路面以及爬大坡时（按照一般的说法，〉25％的坡才用强制四驱，即15度以上坡），这些路面可以使用强制四驱，但过去后要及时取消。在附着力良好的路面用强制四驱，容易毁轮胎，甚至也会毁坏传动轴。虽然途胜装配有完全循迹控制系统可以尽量减少危害，但最好的办法还是不用为妙。而且磨合期尽量躲开路况比较恶劣的行驶。
答疑四：磨合期可以到野外旅游吗？
尽量选择良好的路面行驶。根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。同时，在磨合早期阶段（约500－８00公里），承载量不要满载，承载率应低于75％，并选择平坦道路行驶。由于喜欢SUV的用户都十分喜欢野外生活，因此提到车后就迫不及待想马上到野外疯狂一把。特别提醒的是虽然途胜越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到最佳状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。
答疑五：磨合期的油耗和磨合后差距大吗？
不大。途胜2。7配备了V6发动机，采用铝合金缸体降低自重，三段式可变进气系统是其主要特点，动力强劲而且节油。途胜2。0配备了CVVT发动机，采用“连续可变的气门正时系统”是其与众不同之处，该系统的应用使发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分，从而更节油。一般情况下，途胜2。7磨合期油耗在10到11个之间，磨合后市区内在12个到13个之间。途胜2。0磨合期油耗在9个左右，磨合期过后在市区10个多一点。需要注意的是，磨合的好坏会很大程度上影响磨合过后的油耗。比如选择质量好的油品、适中的胎压和四轮定位值、良好的行驶环境和路况、平稳加速减速和稳速驾驶都有利于磨合节油，也为磨合期过后低油耗提供保障。
答疑六：如何对途胜进行改装？
有些用户喜欢根据自己的喜好来对途胜进行改装，对于一些普通的外部零件比如前后杠的安装，以及底盘加高等，而且因为SUV的特性
