汽车养护常识-第21部分
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是否合乎标准了。
其他
其他一些方面的节油措施还包括保证合理的热车时间，热车时间应该限制在10min之内；正确把握换挡时机以及带挡滑行等等。节油的终极方式还包括提早出门，天黑回家以避开上下班高峰时期，或者干脆选择公共交通，这就要根据各位同学实际情况因地、因时制宜了。
精打又细算
养车也不难
俗话说“买车容易养车难”。除了油钱、保险和养路费，每年还要支出一大笔的保养和修车费用。保养那是不能省的，修车费用倒是还有较大的省钱空间。除了自己动手处理一些小故障外，怎么省呢？我们专门采访了深圳几位资深的维修师傅，向我们介绍保养、修车中应该注意的事项，达到我们省钱的目的。
车要“三分修七分养”
俗话说，车是要“三分修、七分养”，不过在汽车保养中，如果不当，会让车主们弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，有时还严重地损坏汽车。
通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其他材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用，因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢？
合理制订保养周期
一位4S店经销商的维修站长告诉记者，现在一些客户购车特别注意汽车保养，有些车主三天两头往维修站里跑，说是给爱车保养，每一千公里都给车做个保养。但是一辆车的保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是金钱的浪费，保养时的工时费和材料费这些费用可以说是不必要的花费。所以每一位车主要按照厂家和自己的条件来确定各类保养作业的间隔里程，参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能节省保养费用和修理费用。
据记者在深圳几家大型维修厂了解到，对于车辆的保养周期都没有明确的硬性规定，一般厂家给出的保养公里数都是一个建议性的意见，每一台车的保养都与行驶的环境与车主的驾驶习惯有很大的关系。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。譬如，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。
根据车况进行保养
常规保养其实省钱的地方也很多，通常车主做常规保养时，都会更换四滤（机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯），其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，在不影响行驶安全的情况下，确定部件没有损坏，不必换的别换。
在深圳工作十几年、现在是上海通用汽车首创别克维修站的俞站长向记者介绍，用油的基本原则就是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。同时在车辆保养时，听从专家的建议，不要轻易进行车内的机油类的更换。这位专家还举了一个他们厂里的例子，一位车主在洗车时，被告之他的车的水箱液很低了，要加水箱液了，这位车主当时也没有多想，就同意了，结果造成水箱被堵的现象，清洗水箱就花费了四五百元。所以听从专家的建议，就可以达到省钱的目的。
充分利用免费检测
目前，很多厂家为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，纷纷推出一系列的售后服务免费活动，因此车主们可经常享受免费的检测活动，这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动非常有好处。可以利用这些免费检查活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了高额维修保养费用。像在深圳每年夏天都有一些免费空调检测的活动。同时，记者认为车辆做免费检测期间，车主最好都能抽出时间，尽量去一下，一方面便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，另一方面也避免在不知情的情况下，让一些维修人员钻空子。
精明车主的养车之道
俗话说“买车容易养车难”。不少人买车时眼睛只盯着车价，把车开回家才发现真正冲击自己钱包的原来不是购车费，而是一年到头源源不断的各种支出：养路费、车船使用税、保险费、维修保养费、燃油费、停车费……这几年油价一个劲儿地上调，让很多有车族心里的弦也越绷越紧。养车费用能不能省？其实只要花些心思，除了国家硬性规定的税费外，不少费用都有节约的空间。
养车省钱妙计一：
过了保修期，自己找店“医”
维修保养是各种养车费用里最有“伸缩性”的。张先生听从朋友建议，在车的保修期内，不管是维修还是常规保养，他都会开到4Ｓ店，在那里做一次包括更换机油和三滤的常规保养，费用在500元左右，其中工时费和材料费各占一半。过了保修期后，张先生改去汽配城做常规保养和处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也只要二三十元，同样的保养项目至少能节省一半费用。
养车省钱妙计二：
简单小部件，自己来更换
很多有经验的车主会自己更换简单部件，像机油、空滤、雨刷等。如果去专业维修店，不仅零配件价格高，而且会收取一定的工时费，非常不值。杨先生本身对车比较内行，所以花在维修保养上的钱比别人少得多：小毛病通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后自己做，4Ｓ店一桶专用机油95元左右，而在汽配城不到90元就能买一桶更为高档的机油。做轮胎换位，4Ｓ店一个轮子30元，汽配城4个轮子才10元。
养车省钱妙计三：
团购零配件，反季更省钱
段女士已经有4年驾龄了，她认为车子出问题时，往往是严重故障的开始。如果对这些小故障视而不见，可能最后要花一大笔钱去修理。她在修理车子小毛病时，也有一些省钱的办法，就是在配件上“打主意”。
段女士的经验是，修车时如需要更换零配件，最好自己去正规的配件商店买。一般情况下比修理厂的配件要便宜。选购配件也不能头脑发热，必须货比三家，不能听信一面之词；买配件可以和其他有车的朋友一起团购，按批发价更优惠；常用配件留意清仓商品，如果条件许可，还可以储备一些耐用件和易损件，比如
冬季易损件最好夏季买，而夏季易损件则选在冬季买，利用季节差别降低支出。
理财提示：维修保养能不能省钱关键在于您对车了解多少，如果自己是行家或者身边有高参，那就能省则省，否则还是奉劝您选择正规渠道，花钱买个踏实。
精心保养做足爱车“表面功夫”
怎样做好车面的日常保养，处理车身上的划痕极为重要。
对于一个爱车的人来说，不管是“外在美”还是“内在美”都同样重要。正因为如此，除了平时关心爱车的内部问题之外，车主们也应多关心爱车的外部情况。因此，今天我们就将介绍一下怎样来做足爱车的“表面功夫”。
日常养护篇
要做好爱车的“表面功夫”，最重要的就是要注意平时对车辆的外部保养。每次在用过爱车后，车主朋友们最好及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附，这样也能让自己的车常看常新。如果用车的时候遇上了雨天，那么就更应该在使用后及时冲洗，因为雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。在将车开到洗车厂进行洗车时，尽量不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
另外，如果是喜欢自己动手洗车的朋友更要注意，在清洗车身时要选用专用的洗涤剂和中性活水，不要为了省事而使用碱性大的洗衣粉、肥皂水，以免洗掉了漆面中的油脂，加速漆面老化。擦洗车辆时也要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹要及时使用专用的清洁剂清除，不要随意刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
车漆修补篇
如果你发现自己的车出现了小擦伤，那么对于较轻的擦伤可以不用去补漆，只要到专业的汽车美容店去给车打次蜡就行了。稍微重一点的擦伤，例如漆面泛白或是被划成发丝状等情况，只做个抛光就能解决问题。而对于那种能看到下层底漆颜色的严重擦伤，一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓，这要看你自己到底爱美到了哪个境地。如果不能忍受哪怕只是一点点擦伤，做个补漆也不会花费太大。而要是类似的擦伤发生在车身的钢板上面，即便是你不愿意，也最好选择补漆，否则即便是一个很小的破损也会造成钢板生锈。如果等到发现生锈的时候再想到补漆，那时候已经晚了，无论怎么的补漆都无法使车的受伤部位恢复到原来的样子。
开新车别忽视细节
应注意预防四种毛病
刚刚开上新车的人往往容易忽视细节，应小心提防4种毛病保持健康。
首先，应开窗通风防“中毒”。刚开上新车的张女士，由于这段时间天热开着空调无法开窗户，因此，一个月下来，张女士车内的“新车味”一直很浓。据介绍，“新车味”主要是安装在新车内的塑料材质配件、地毯、车顶毡、沙发等释放了甲醛等有害气体。
专家表示，通风永远是消除“新车味”的最好办法。可在每天上车前将门窗打开通风。开车时不要将玻璃窗全部密闭，更不要将通风开关置于内循环状态。
其次，开车过程中应停车眺望缓解疲劳。司机在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，或厚薄不一，会直接影响司机的视力，出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。
同时，开车过程中还应该经常变换坐姿保持腰不酸。长久开车的车友容易出现腰酸背痛和脖子发硬等疾病。据介绍，随着有车族的增多，到医院就诊的也多了起来。像腰酸背痛，就是由于长时间固定一个位置驾驶所造成的，也与驾驶座位不合适、踏板的距离调节不正确、背部倾斜的角度不合适等有关。
冠心病、心绞痛、心肌梗塞等，原本都是老年人易得的疾病，但目前在开车的年轻人当中发病人数呈上升趋势。这主要是因为驾车时思想高度集中，又缺乏运动，血液循环缓慢，所以较容易引发心脏问题，过早出现冠心病、心绞痛、心肌梗塞等。
老外教你科学洗车
“洗一辆车规定必须完成的动作就有二十多个，而且要确保洗车工在全程洗车过程中，不在漆面上留下一个手印。”昨天，荷兰卡泰克公司中国区董事厉特博先生来到杭州宝士洁汽车服务有限公司，向杭州人手把手地传授全新的欧式科学洗车，这种全新的洗车方式，强调操作流程和规范，对车漆损伤减小的同时，保证更高的清洁度。
大多数车主都有这样的体验，无论如何清洗车辆，即使为车身打蜡、封釉或镀膜来保护漆面，最后都还是不得不接受车漆越来越暗的现实。据介绍，导致车漆越来越暗的原因，与日常使用碱性清洗用品洗车，使用硬度大的毛巾以及不规范的洗车动作等有关。据了解，这一全新的欧式洗车引进的是荷兰Cartec集团的技术和标准化作业流程，即采用一套由高分子化学物质和洗车方案组成的施工服务体系。由于它将简单的洗车工作进行了科学严谨标准化设计，确保每一辆车得到最专业的洗车服务。因此，其洗车价也就高于普通洗车价（10元），相当于电脑洗车价，每次为15元。
冷却系启动系和排气系发动机保养
冷却系启动系和排气系发动机保养三部分
引擎是车辆修理起来最贵的一部分。一旦引擎要大修，往往不如把车子卖了再换一辆来得容易，因此引擎的保养特别重要。为此，汽修专家胡建军告诉大家，引擎的保养分为三部分：冷却系统、启动系统和排气系统。1．冷却系统开车前先确定所有的油料是否正常。引擎的运转产生热，冷却系统的正常运作可使引擎不致于因过热而抛锚在路旁。冷却系统的保养有以下四个步骤：一是每1－2个星期须检查冷却剂的高度是否有下降。冷却剂并不像汽油一样具有挥发性，因此高度如有减少，便表示有某个地方在漏，这时必须马上找车厂检查。二是每驾驶12000英里或每1年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管。你可以用肉眼及手电筒观察，如有裂缝或是某处有鼓起状（表示管壁已老化），都表示管子该换了。三是每24000英里或每两年，须将冷却剂换新的。如果你买的是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。四是每两年须更换冷却风扇的皮带。
2．启动系统
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