1890德意志霸权之路-第64部分
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“咳……”赫伯特清了清嗓子说道：“科西嘉岛和撒丁岛都是地中海的四个大岛之一，另外两个是西西里和塞浦路斯。这两座到最初的统治者都是迦太基人，后来则为罗马所占有。十四世纪以来，科西嘉岛大多数时间属于**城邦，撒丁岛则属于西班牙。大约在1720年，撒丁岛被奥地利割让给萨伏伊王室并被并入皮埃蒙特。科西嘉岛最迟在1768年被**人卖给了法国，第二年，波拿巴将军就出生了。”
听了赫伯特的讲述，威廉默默的点点头，心中却思绪万千，随着民智的开启，主权已经从神圣的君主转移到人民的手中，王朝时代的荒唐事已经渐行渐远了。
“其实这几天我一直在考虑意大利的问题，按照这次战争中意大利人所变现出来的不靠谱，我觉得和法国、奥国重新瓜分这片土地并非不现实的。瓦德西元帅支持这一主张，也正是由于这个原因我才会厚着脸皮把蒂罗尔从约瑟夫皇帝那里要过来的。但是，我现在突然担心将来奥国能否稳定的统治那不勒斯却是个问题。如果奥地利政府拿出极大的人力、财力和物力用于维稳就得不偿失了。”威廉望着远方的海岸线，有些忧虑的说道。
“陛下，民族国家乃是大势所趋，意大利人口不少，组成一个国家是必然的结果。我觉得现在只有两个办法是比较现实的，一个就是全力支持意大利政府并尽可能以条约将其绑在我们的战车上，另一个就是促使威尼斯独立，然后再另寻合适的机会并入我国。”
“那你比较倾向于那个方案？”威廉问道。
“那要看这次谈判的结果了，如果翁贝托国王和克利斯皮首相比较识趣，愿意帮助我国在地中海地区延伸势力的话，自然可以优先采用第一个方案。如果他们还以“大国”自居，不肯乖乖听话，那么我们自然要想办法先让威尼斯独立再说了。”赫伯特不紧不慢的说道，显然之前是经过一番深思熟虑的。
赫伯特的话，再次引起了威廉一连串的思绪。
历史上，意大利作为一个地区性强国在大国争端中一般会选择做“墙头草”，这种策略虽说不上不守信用，但是却让德国政府很难选择。
意大利惧怕德国但更加惧怕英国，1883年，在签署“三国同盟”条约后，意大利外交部特意向德奥两国发布了一条声明：意大利不和英国为敌。
在当时英德关系良好的情况下，谁都没有当回事。可是这条声明却在若干年后成为意大利政府在一战前期选择中立，并在1915年越过议会加入协约国集团的重要法律依据。（当时占据多数的议会自由派是希望一直保持中立的。）
此外，一战前被德奥两国认为最可靠盟友的罗马尼亚在开战后不仅没有跟随德国对俄宣战，而且到1915年时候还倒打一耙，以特兰西瓦尼亚为借口对奥宣战。
大国帮助小国，可是小国一换政府甚至不换政府，立马翻脸的事情不胜枚举。这不是恩将仇报的问题，而是国家间的利益使然，小国也有小国的权力。
二战的历史经验表明，意大利中立才是对德国最好的帮助，“不怕神一般的对手，就怕猪一般的队友”这可是至理名言啊！只不过，这些话自然是不能和赫伯特讲的。
“你觉得我国若要拓展在地中海的势力应该以哪里作为突破口？”威廉回过神来，看了看赫伯特，问道。
“意大利对面的那两块土耳其人的殖民地怎么样？我们可以和意大利联合出兵把土耳其人赶跑，然后我们拿到昔兰尼加，把的黎波里留给意大利人。虽然那片土地贫瘠不堪，以至于英国人和法国人都无意夺取，但是对我们却很有价值，因为获得昔兰尼加我们就可以在地中海的中心地带拥有一个港口，并且向东还可以威胁到苏伊士运河。”赫伯特兴致勃勃的说道，心中似乎还小有得意的样子。
“威胁苏伊士运河？你可真是纸上谈兵不腿疼，从托布鲁克到亚历山大一路上全是沙漠，没有海军的保障，步兵能否安全行军到达那里都是个问题，更别说打仗了。我和海军参谋部也讨论过这件事，他们认为在北非沿岸获得一个孤立的港口意义不大，若由此引起英国的猜忌就更加得不偿失了。”
“这么说，陛下已经有了打算？”
“是的，这些天我一直在考虑这个问题。想来想去觉得只有拿下威尼斯甚至伦巴第，把帝国的边境延伸到德意志传统的势力范围才是唯一值得做的事情。如果非要从翁贝托国王那里拿些好处的话，我觉得只有从他们在提格雷的殖民地下手了。”威廉皱着眉头，考虑了一下，继续道：“我记得提格雷南端有一个名叫阿萨布的港口，扼守着曼德海峡的北入口，战略地位十分重要，如果我们能够拿下这个港口的话，无论从商业上还是军事上都是大有好处的。”
“如果我没记错的话那个港口紧靠着法属吉布提，打起仗来恐怕不好防守吧。”
“军事上价值暂且不说，至少这个港口比我们在北索马里新建港口要方便很多，在每年的季风季节，这里依然可以停靠商船而无需担心什么。”
“如果陛下只有这点小小的要求的话，我想意大利人是愿意和我们合作的。”赫伯特笑了笑说道。
“至于你提到的昔兰尼加和的黎波里，我觉得由奥地利联手意大利一起行动更好一些，两国都属于地中海国家，在北非获得一些领地再正常不过了，无论英国还是法国都不会有什么想法。”
“这倒是个拉近三国同盟关系的好主意，想来有我们的支持，克利斯皮首相一定会大干一场的。”
“呵呵，到了罗马再具体商议吧，没准意大利人还能给我们一个小小的惊喜呢。”说完后，威廉活动了活动身体，返回舱内。
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说下意大利的地区组成：皮埃蒙特是意大利西北部，都灵周边地区；往东是伦巴第，首府是米兰；再往东就是威尼斯。这三个地区合起来称为北意大利。往南是佛罗伦萨和帕尔马等文艺复兴时代的城邦，面积不大称为中意大利。再往南则是罗马，罗马以南是那不勒斯王国，面积很大，但经济落后。那不勒斯和西西里合起来叫做两西西里王国。
第一百一十四章 意大利
威廉抵达罗马后，首先前往梵蒂冈拜会了教宗利奥十三世，为此惹得意大利国王翁贝托十分不满，不过威廉却丝毫不以为意，这就是强者的权力。
利奥十三世是第一个非贵族的资产阶级教皇（1878－1903），原名阿基诺佩契，生于罗马南部山区的一个中上等家庭。1843年，作为教皇格列高列十六世的全权代表，总领主教衔派驻布鲁塞尔，他曾访问过科隆、伦敦和巴黎，对欧洲的工业化和议会制度有所了解。1846年在佩鲁贾教区任主教。1853年任枢机主教，继续在佩鲁贾教区任职，1877年前往教廷，任事务长，开放梵蒂冈珍藏，鼓励研究圣经。1878年2月任教皇，他是梵蒂冈丧失教皇国以后当选的第一位教皇。
他在担任教皇的25年里，竭尽全力企图恢复教皇国，他曾向俾士麦、约瑟夫一世，甚至法国的第三共和国寻求帮助一起反对意大利。利奥十三世曾60次正式抗议意大利对教会的掠夺，直到20世纪他还坚持要求意大利天主教信徒执行“不参政”的政策（可见意大利人不爱国是有原因的）。
尽管利奥十三世利用其他国家企图恢复教皇国的努力完全失败了，但是他的确为罗马教廷赢得了新的道德影响力。1903年利奥十三世去世时，意大利和罗马教廷之间的“罗马问题”已不再是人们热情关注的问题。
不过此时的利奥十三世还正在忙着恢复“教皇国”的兴头上，为此他对威廉这个新教皇帝也表现出最大的尊崇，当威廉提到德国政府在过去十年中在西部地区打压天主教势力，并和梵蒂冈敌对时，这位慈祥的老人直接摆摆手，说道：“往事都已经不记得了。”
对于教宗再三提出的帮助恢复教皇国的要求，威廉虽然没有明确表示支持，但是话里话外留下了活口。
威廉表示，作为天主教世界最高的两位世俗领袖，如果约瑟夫皇帝和新晋登基的菲利普国王愿意就此采取行动的话，那么德国一定会重新考虑此事。
教宗对于威廉的答复感到满意，因为俾斯麦时代的德国政府历来是明确维护意大利的统一，而阻止恢复教皇国的。
结束了对梵蒂冈的访问后，威廉乘坐意大利国王的御用马车来到位于罗马市西郊的奎里纳尔宫。这座宫殿坐落于罗马七丘之一奎利那雷山，1871年罗马并入意大利王国后，这座原本是教宗的宫殿被改为国王的王宫。
翁贝托国王在克利斯皮首相的陪同下，以最隆重的方式欢迎威廉到来。这些在威廉看来自然是应该的，如果对于他这位能决定意大利命运的人还礼数不周的话，那反倒奇怪了。
在会客厅落座后，翁贝托国王首先对于意大利政府未能在法国对德宣战的第一时间给于友邦以支援而表示歉意，他说道：“这绝对是一起不应该发生的政治事故，而最主要的肇事者焦利蒂首相已经因此而被议会赶下了台。”
“陛下多虑了，以我国陆军的实力在一段时期内防御法国的进攻还是没问题的。所以，虽然贵国参战略晚，不过并不影响最终的结果。我代表全体德国人民对于陛下和意大利人民在最关键的时刻给于军事上的全力支援表示忠心的感谢。”威廉十分客气的回答道。
随后，克利斯皮首相主动提出希望能和德国续签三国同盟条约，并且还暗示他为了协调蒂罗尔－威尼斯铁路的事情，向国内的亲英派势力做出了很大让步。
对此，赫伯特自然是代表威廉感谢一番，不过随即威廉话锋一转说起了非洲问题。
“一个国家要想实现大国地位，在海外拥有权益是十分必要的。我们两国是欧洲最晚形成的民族国家，因此错过了最早一波攫取殖民地的天赐良机，不过现在奋起直追并不算晚。由于我国在刚刚签署的《法兰克福条约》中已经和法国达成谅解，因此新的同盟条约一定是不能针对法国的。故而，我建议条约应该以三国在非洲和近东的一致行动做为基本出发点。”威廉十分坚定的说道。
威廉的一番话深合克利斯皮的心意，这位以手段强硬著称的首相一心想着在非洲扩张意大利势力，恢复罗马帝国荣耀，历史上，他为此付出了阿杜瓦战败的惨痛代价。——意埃战争是世界近代史上非洲国家击败白人殖民者并获得战争赔款的唯一战例。
“陛下的建议符合当前的政治形势，只是不知道贵国有无具体的行动方略？”克利斯皮首相不露声色的说道。
“我国的计划是这样的，德国支持哈布斯堡帝国和意大利王国在昔兰尼加和的黎波里展开行动，如果为此被迫和土耳其帝国爆发战争亦在所不惜。战争胜利后，两国平分土地，德国则在其他地区获得补偿。比如意属提格雷地区南端的阿萨布港。”赫伯特谈笑风生的说道，在外交场合他的“大师范儿”是越来越足了。
克利斯皮和翁贝托国王交换了一下眼色后说道：“不知贵国能为我国在北非的行动提供怎样的帮助？”
“既然对手是虚弱的奥斯曼帝国，我觉得只要我国能提供一笔优惠的战争贷款，剩下的事情意大利的将军们便可以解决了吧。”赫伯特很随意却显得十分亲切的说道。
“这的确是好主意。”听了赫伯特的话，克利斯皮第一次露出了笑容。
意大利政府自成立起财政就不宽松，刚刚在对法作战中消耗了大量战略物资，却毫无所获，因此进一步加重了军费的筹措难度。
此外，克利斯皮首相还有自己的盘算，那就是依靠德国的贷款而进一步拉近和德国的关系，从而得以保证国家的安全。
无论翁贝托国王还是意大利议会，当前最为担心的就是法国在恢复王政后会和哈布斯堡帝国联手复辟教皇国在中意大利的统治，那将使亚平宁半岛再次变得四分五裂。
威廉在罗马仅停留了一天，在大的合作框架敲定后，便起身前往威尼斯参加铁路的奠基仪式。
在翁贝托国王和意大利政府高官的陪同下，威廉乘坐火车一路北行。沿途经过博洛尼亚、帕尔马、佛罗伦萨等历史名城，文艺复兴时代的气息扑面而来。
列车经过整整一天的行驶，在当天傍晚跨过波河大桥后便进入威尼斯省境内。
威尼斯省的首府便是威尼斯市，这是地中海沿岸的历史名城，在整个中世纪时代和近代早期，辉煌了长达千年之久。
威尼斯市区由118个小岛组成，并以177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”之称。时至现代，威尼斯依然意大利东北部，亚得里亚海威尼斯湾西北岸的最重要港口。
水城威尼斯是意大利文艺复兴时代城市建筑的精华，如今也是世界上唯一没有汽车的城市，上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。
到达威尼斯后，威廉下榻在总督宫，这是奥地利帝国在统治威尼斯期间的最高权力机构所在地，也是拉德茨基元帅和马克西米连大公等历史名人生活过的地方。
当晚，威廉会见了铁路相关的商业界代表和德国侨民领袖以及领事馆的工作人员，了解了有关这条铁路的一些具体情况。
按照德奥两国的协议，蒂罗尔－威尼斯铁路由德意志联邦铁路局、意大利国家铁路公司和蒂罗尔邦政府联合投资兴建的。前者资金主要来源于贴现公司的贷款，后者则依靠维�
