帝国海权-第203部分
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⒌淖柿希蚁Ｍ梢蕴囊饧！比缓蠼�1份牛皮纸的文件袋递了过来，文件袋上有着帝国海军的黑鹰标记的标记，约亨知道这里面是巡洋舰的设计草图和基本数据，而且从入手的厚度来看，里面应该不止一种设计。
打开文件袋，将里面的纸张取出，平放在桌上，约亨发现一共是6种设计，蒙茨在一旁解释到：“殿下，这6种设计是根据我们的艾琳级和卡罗拉级两种巡洋舰衍生出来的，分别是强化火力，强化航速和平衡三种思路，目前大多数人倾向于以艾琳级为基础的强化火力的设计。”
约亨仔细看了看结构草图，心理就有了明悟。将文件重新整理起来，然后装进了文件袋。这个举动让蒙茨大为惊讶：“殿下，您这就看完了？”
“是的，再看下去就没有必要了。”
此话一出，蒙茨的脸上有些变色，他当然听出来这话的意思了：“殿下，您这是都不满意？”
约亨摇了摇头，由于正在心中措辞应该怎么向蒙茨解释，所以没有开口说话。这反而让蒙茨更加紧张了，紧接着解释到：“那款以艾琳级为原型的强化火力的设计，吨位放大到5300吨，在保持穹甲和航速不变的情况下装备4门210舰炮和12门150舰炮，虽然航速没有提升，但是续航力上升到了10节航速下4000海里，是相当不错的设计了。”
的确，正如蒙茨所说，在5300吨的舰体上装备4门210舰炮和12门150舰炮还能达到18节的航速，该舰在1890年以前绝对可以算的上是傲视群雄的设计了，由于约亨引发的大平台、强火力设计思路变革后，德国海军设计师在舰体平台上放不开手脚和浪费排水量的问题没有了，历史上威廉二世画出的2650吨，航速19。5节，装备8门120毫米舰炮和8门50毫米舰炮，装甲厚度25－50毫米这种放在英国绝对可以实现的巡洋舰，结果被习惯了浪费排水量的德国设计师称为“入水即沉的铅鸭子”的这种笑话是不会出现了。不过这些设计师的虽然的确纠正了思路后将德国人能将机械的性能发挥到极致的种族天赋完全显现了出来，但是很显然，这帮家伙依然没有点开思路创新这条科技树。新巡洋舰的设计在当下也许看上去很美，但是很快就要面临设计思路落后的尴尬。
而这点英国人显然做得更好，德国人建造了艾琳级这种经典防护巡洋舰后，只想着在其基础上放大，然后加强火力，加强航速，加强穹甲。但是英国人拥有了同样出色的默尔西级防护巡洋舰（注1）后，则在其基础上迅速点出了奥克兰级装甲巡洋舰这条线。而丢人的是，历史上德国人点出装甲巡洋舰这条线是替北洋水师建造的经远级，但是采用的是早期装甲巡洋舰使用的不成熟的甲带设计，而原因是因为德国人没有成熟的穹甲设计思路，因此加强甲带来弥补穹甲。德国人真正接触更加完善的装甲巡洋舰还是在以英国人帮日本人建造浅间级装甲巡洋舰为蓝本，建造的日本海军六六舰队中的八云号后才掌握的，据说为此英国人甚至还向德国人提供了设计图纸。而且更丢人的是，即使在建造了八云号后，德国人装甲巡洋舰设计依然没学到家，自己建造的俾斯麦侯爵号装甲巡洋舰居然还是甲带结构，完全没有领会到装甲巡洋舰的精髓，从经远到俾斯麦，相差13年的军舰设计思路居然一样，德国人泥垢了。所以约亨无法认同眼前的设计，造这玩意干嘛，这上面可是写的清清楚楚，预计建造费用900万马克，折合45万英镑，造出来何用？被更便宜的奥兰多级吊打吗？
端起杯子，微微的抿了一小口，咖啡的醇厚在舌尖扩散，让约亨的思维活跃了起来。放下杯子，约亨淡淡的说到：“部长阁下，忘记防护巡洋舰吧，这些玩意不是帝国所需要的，防护巡洋舰马上就会变成过时的渣渣。为了这些玩意浪费宝贵的预算实在是划不来啊。”
注1：纠正第33章壮观的阅舰式的一个错误，文中说默尔西级造价是21万英镑，价格极为便宜，这里犯错了，英国人报价的习惯一般是报船体价格，也就是说21万英镑是船体造价，动力和武器等等系统都不算。不过就算如此总价也应该就是30万英镑左右，依然比艾琳级便宜。
第53章 擎动，心动
就在海军商量着用卖船的款项置办点啥新家当的时候，约亨的主要精力则全放在的宝马公司新出产的汽车上了。
三位大神联手效果果然不同凡响，迈巴赫在8月初就完成了第一台4汽缸直列式汽油发动机，排量为3升，输出功率16匹马力，有了这种性能强劲的发动机，新车的其他设计就都不是问题了。而之前约亨提出的其他思路相对发动机来说都难度较低，也都已经实现了。当这些技术结合起来，新车的驾乘感受在这个时代绝对是独一无二的。而且在约亨的不求最好但求最贵的指导思想下，新车的外观约亨借鉴了未来迈巴赫顶级豪华轿车系列齐柏林ds8的样子，精雕细琢的流畅黑色车身给人第一眼就觉得这玩意一看就是高富帅才买的起的玩意。透过宽大的玻璃风挡和玻璃车窗，可以看到内部精美的内饰，不禁让人赞叹到“这可真是位美人”。前置的发动机被引擎罩遮挡，引擎罩前端则是一个小小的圆环三叉星的公司标志，底盘下方一根长长的排烟管将废气排到车尾，因此驾驶员就不用看到因为燃烧不充分所排出的黑烟和闻到那难闻的汽油味了。这辆可以说达到了此时工艺水平顶峰的轿车，用约亨的话说就是希望可以带给人“纯粹的驾驶乐趣”。
看到这辆新车约亨就心中痒痒，一直忍耐着戴勒姆迈巴赫喋喋不休的介绍车子的设计和性能。最后忍不住了，丢下一句与其听你说，还不如我自己出去开一圈了解起来更快后跳上车，转动手柄启动发动机，然后一踩油门就窜了出去。由于使用了充气橡胶轮胎和螺旋弹簧悬挂，车子开起来极为平稳，16马力的发动机在后世看来马力小的可怜，但是现在依然可以为车子带来60km/h的速度，制作精良的内饰和优良的操纵感可以说是做到了“科技与舒适的完美结合”。
绕了几圈下来，约亨感觉良好。开回众人面前，打开车门跳下车，约亨笑意满满的对着本茨、戴勒姆和迈巴赫称赞这辆车的卓越性能：“非常棒，可以称得上是无与伦比。”然后又对迈巴赫问到：“全面测试的结论如何？”
“是的，殿下，所有测试全部完成了，不过发动机功率还不够强，而且油耗有些高。其他都没有问题。”迈巴赫恭恭敬敬的回答，毕竟这辆车上的各种设计思路都来自于眼前的这位年轻皇储，也许他的确不懂设计，但是在创新思维和前瞻性上的确无以伦比，迈巴赫以一个纯粹的设计师的角度尊重着有着无限想象力的人。
“没事没事，这些都是小问题。”约亨笑呵呵的拍着比自己年长的多的迈巴赫的肩膀，16马力的发动机至少已经领先这个世界5年以上了，要知道历史上第一款突破20马力的发动机可是1903年的产物。更别说悬挂系统和循环冷却系统了。对此约亨已经很是满意了。而且刚才的驾驶体验已经充分表示这款车型可以投入市场了。
“那么，准备好了吗，先生们。”约亨笑着对三人说到。
“当然，殿下，我们会让所有人都感到震惊的。”
9月12日，慕尼黑博览会
在博览会上人们惊奇的看到了一辆他们从未见过的“马车”，没有马匹牵引，只有一位绅士坐在车内，但是“马车”却在平稳的行驶。打磨的非常光滑的黑色车厢反射着阳光，虽然只是单一的黑色，没有贵族的马车那样有着漂亮的花纹和炫丽的色彩，但是却有着一种难以言语的简单美，给人一种“虽然不明白，但是好像很厉害的样子”的感觉。而在后面，这有身穿礼服的先生们带着完美的微笑散发着传单，印刷漂亮的彩色传单的正中央，那辆没有马拉的“马车”的旁边站着一位美丽的小姐，而下方则是被拆成了零件状态的“马车”，所有的零件被整齐的摆放在地上，而在传单的正上方则用醒目的大字写出了标题“s；shestillisabeauty”（即使你把她拆的七零八落，她依然是位美人。）这种人们从未见过的创意广告吸引了所有人的眼球。而“博览会上出现了不用马拉的马车”的消息立刻传播了出去，吸引了更多人前来围观。
约亨和三位大神看着汹涌的人潮，脸上都泛起了笑意。
“你们成功了，先生们，祝贺你们。”约亨说到。
“是我们成功了，殿下，这辆车是我们的。”戴勒姆笑着回答。
“是的，是我们成功了。”约亨笑的更高兴了，然后又问到：“新车的亮相非常完美，接下来就是投入市场了，我们多久可以实现量产，工厂的产量如何？”
“本茨和我的工厂已经完成了合并，因此量产的话很快就可以开始，不过新车的技术标准很高，想要拥有一定的生产规模，工厂需要扩建。”戴勒姆回答到。
“那么就扩建吧，没有规模，新车的价格就降不下来，价格过高，就难以销售。少数高端车可以做出名气，但是低端车才能占领市场。我们要两手抓两手都要硬。”
“是，殿下，而且我们现在也开始采用您提出的流水线生产方式了，应该可以进一步降低成本。”
“不，这不够，我们现在眼前的这辆新车如果要销售的话价格不会低于5000马克，所以能消费的起的人并不多。我们需要更加便宜的产品。比如内饰可以降低标准，悬挂系统可以简化，发动机可以减少到两缸，等等，必须将价格降低到2000马克左右。这样一般收入的家庭也能在5年左右购买的起这样一辆车。这很重要。另外，我们还要拥有更高端的车型。比如使用更强大的6汽缸发动机，更长的车身，让前面有一个专门的驾驶员，就像为贵族们驾马车的车夫一样，而后面有可以面对面坐4人的座椅。更加高档，更加奢华，更加能体现坐车人的地位的真正豪华的汽车，能和其他普通汽车区分开来的汽车，让所有有钱人都疯狂的汽车。”约亨笑着说
“这些车虽然销量很小，但是却名气很大。这对我们的确很有利。”戴勒姆点了点头。
“高端产品针对的都是有钱人和有地位的人，我们要研究这些人的心理，他们不怕花钱，就怕买的东西和普通人一样，显不出自己的特殊来。就说这车吧，一定要用最好的材料，做出最漂亮的外观，造就最高档次的汽车。6缸发动机，马力最小也得20匹，有什么新技术啊，能装的都给它装上。然后这内饰啊，请最有名的装潢设计师来做，甭管花多少钱，要让人一开车门就知道这里面坐的是个大人物，倍儿有面子。然后宣称全车手工打造，每一个零件都是最优秀的工匠从一堆最优秀的零件中挑出来的最完美的。然后强调车子用了什么什么各种让人虽然听不懂但是觉得很厉害的新技术。然后宣布每年只生产12辆，接到订单才生产，每辆车都发一个代表独一无二的编号证书，然后在车身上也印上数字，而且可以为订货的顾客印上家族徽章和家族名。你们觉得这车应该卖多少钱？”约亨故意表情夸张的说到。
“呃……1万马克？”本茨小心翼翼的问到。在这个现在普通工人家庭年收入只有500马克左右的年代，1万马克已经可以称之为天价了。
“1万马克？”约亨故作不屑的说到“那是成本！起码10万马克，您别嫌贵，我们不打折。”
“10万？这绝对卖不出的吧？”就连经济状况较好的戴勒姆也表示震惊了。
“我们得研究买家的心理，愿意掏1万马克买辆车的人根本不在乎再多掏9万，什么叫贵族？什么叫成功人士？贵族和成功人士就是买什么东西，都买最贵的不买最好的！所以，我们的口号就是，不求最好但求最贵。”
看着大家一辆不相信的表情，约亨叹了口气，心想这些家伙怎么就这么不懂幽默呢？于是收拾收拾表情，终于十分严肃的说：“放心吧，会卖掉的。新车出来，1到6号先预定了，1号送给皇帝陛下，2号送给我的外祖母，3号送给帝国议会给宰相使用，剩下的3辆到时候看情况送给其他国家的元首而且甭管有没有送出去，私人购买的，无论出多高的价，一律不卖，只能从7号开始，让他慢慢等。这样，当德意志和英国皇家都在使用这款车的时候，这车的名声就会传播开的。而不管别人给多少钱，我们每年只生产12辆，先到先得，这样造成供不应求的假想，而拥有越靠前的编号，就越是一种荣耀，这叫饥饿营销。总会有一些爱慕寻荣的有钱人来买的，所以我们不用担心。”
ps：本章中出现了大量宝马公司的广告语，希望不会被告侵权（笑），本来标题想用“豪华，只是标准装备；创新，才是bmw真正魅力所在”这一句的，结果字数超标，只好改成最短的“擎动，心动”
第52章 旧的不去新的不来
从基尔返回柏林之后，蒙茨就开始紧锣密鼓的进行老船推销计划。不过蒙茨到没有把所有老船都摆上货架，两艘大选帝侯级铁甲舰因为舰龄偏短，德意志号在1882年进行了改装，现在也承担一定的训练任务，因此三舰暂时不考虑对外出售。因此可供选择的就只有威廉国王号、皇帝号、皇太子号和腓特烈·卡尔号。而询问克虏伯后得知新式150毫米管退炮的样子工作进展较慢，要想完成全部工作预计要到1889年底，不知道日本人愿不愿意装备刚刚完成研制的105毫米35倍径管退炮。
对于海军卖船造新船的计划，帝国议会多有微词，认为会导致海军吨位迅速下降。也的确如此，假设卖出全部4艘舰艇，损失近3万吨排水量的德国海军总吨位立刻会掉到意大利之后。不过对于一直反对对外扩张的殖�
