帝国海权-第183部分
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又是以辞职相威胁，但是这招对威廉一世屡试不爽的绝招在面对腓特烈三世的时候失效了。
腓特烈三世淡淡的看了俾斯麦一会，然后同样淡淡的回答到：“那么我批准了。”
皇帝陛下的决定一时间让书房内一下子陷入了寂静。没有想到皇帝如此爽快的就让自己下台的俾斯麦仿佛没听明白皇帝说了什么一样的愣了一小会，然后连礼仪都不顾了，愤怒的一甩手转身就走。
就连一直想要俾斯麦走人的约亨都没有想到会在这个场合，这个时间，俾斯麦就这样的被从权利的巅峰被赶了下去。同样被帝国宰相就这样被轻飘飘的一句话给撤销了的施利芬也有些惊异未定。两个人站在书桌前连大气都不敢出。
腓特烈三世将身体埋进椅背，然后摇了摇手，示意两人出去。约亨和施利芬行礼之后也匆匆退出了皇帝陛下的书房。
俾斯麦的时代结束了。
第83章 经济危机
1889年底的南美颇不安宁，11月15日，巴西发生军事政变，陆军元帅曼努埃尔·德奥多罗·达·丰塞卡联合共和派包围了内阁会议厅，获得了政府控制权，巴西帝国皇帝佩德罗二世为了避免内战，被迫流亡欧洲，巴西共和国成立。
这对于欧洲人来说也不过就是茶余饭后的一点谈资，只要不影响要自己在南美地区的利益，欧洲人对于这样的政权交替大都是抱着无所谓的心态的。巴西人的那点事对欧洲没什么影响。但是他的邻居阿根廷的事可就让欧洲一片哀鸿。
19世纪中期，占据主流地位的阿根廷学者及当时的执政者提出并实施了经济过渡模式。这种理论参照了美国和欧洲的经验及模式，以鼓励农牧业等初级产品生产为主要内容，向欧洲出口为目的的模式被称为初级产品出口经济模式或初级出口经济模式。它适应了当时的国际条件和环境，有利于阿根廷当时的经济发展。
然而这种模式的只是是一种相对优势理论，而且过于依赖外国市场让其整个体系十分脆弱，受到内外环境的变化和冲击体系便难以维系。然而阿根廷此时内部不主张进行工业化，认为通过与欧洲的密切关系和相互补充，用从欧洲进口的产品供应本国市场便已足够阿根廷发展的一派占据上风。于是受此模式和内外因素影响，19世纪70年代后，阿根廷发生了多次经济危机。而这一次也不例外。
由于整个19世纪的阿根廷国内一直是首都布宜诺斯艾利斯和地方政府斗争，政局的动荡造成了国债无法偿付，而作为债主的英国巴林银行遭到前所未有的几对风波，巴林银行的危机有反过来导致了阿根廷的金融危机。随着阿根廷的政府金融权限扩张，借贷外债，发行不承兑纸币，这在阿根廷经济飞速增长的时期给了投机狂热以极大的刺激，资本被投入到土地上，因为地价上涨无论如何都是一个必然。然而阿根廷政府进行公共土地投机却因为欧洲银行危机导致了金融业破产，而土地泡沫就此破灭。而阿根廷的经济危机再次影响欧洲，越是还不出钱，欧洲银行的信贷体系越受到影响，而德国人也在其中涉入颇深。
普法战争的胜利，德意志第二帝国成立，获得大量赔款的德国在极短的时间内建立了自己的金本位体系，而新生了德意志资本在不断发展自己的工业的同时也开始涉足海外债券市场。而阿根廷的公共土地投机让德国的资本开始向这里聚集。大量购买了阿根廷国内债券的德国资本自然在这次危机中损失惨重。
原本的历史上此时德国工业建设规模跃居世界第一位，钢的生产能力扩大了一倍，新增采煤能力1800－2000万吨。但是经济危机的到来却让之前取得的成果大幅萎缩，1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。从1890年到1891年，破产事件约1。5万起，铁路建筑规模缩减了60％。适逢农业歉收，从而导致危机更加严重。而整个欧洲都有大量资本流失，自然造成整个欧洲的通货短缺，随之而来的就是席卷欧洲的长达3年的第十四次世界经济危机。
而现在因为约亨的介入，德国显然情况要好得多，由于和俄国人达成了贸易协定，德国的工业产品依然可以继续向俄国出口，而且作为工业大国，德国对国外工业品进口的数量也很少，加上德国本身就在一定程度上实施了贸易保护，而且国内工业卡特尔化，以大型垄断形式存在的德国工业并没有受到投机性竞争浪潮的影响。
总的来说，情况比历史上好得多，但是依然不容乐观，这对现在正在高速发展的德国经济犹如一盆凉水浇下，如果不尽快出台解决方案，等经济危机过去后德国想要重新回到快车道所花的时间也会变长。而经济危机的阴影虽然在1893年就基本散去，但是历史上德国的发展却因为世界范围内黄金产量的大幅增长造成的通货膨胀到1896年才得以恢复。约亨可不愿意等3年。
而且德国在1890－1913这23年中失业率超过3％的4年就是在经济危机中的4年，而失业率的上升则会导致大量移民的出现，虽然在在60年代后，德国向外移民大潮就已经基本结束了，但是经济危机造成的移民数量也同样不可忽视，而在整个欧洲都身处经济危机漩涡中的时候，移民就又是便宜了美国。
当然，德国这个惨样，唯一能让约亨感到一点心理安慰的就是别人比我更惨了。美国的危机比较曲折，但却更为严重和漫长。德国人股票开始暴跌的时候，美国也同时爆发了金融危机。1891年上半年，生铁、钢、铁轨和机车，以及轻工业的生产都下降了，但下半年又迅速好转，1891年再次陷入危机。从1893年1月到8月，工业股票平均市价下跌近一半。一年内有600多家银行和信用机构破产，各类破产事件超过1。5万起。1894年，94条铁路被拍卖，资本总额达11亿美元。在危机中，钢产量下降了18％，生铁产量减少了，铁轨和机车产量分别下降了47％和70％。金属和金属制品价格指数下降44％，纺织品价格指数下降了26％。萧条一直到1895年，美国经济才进入复苏阶段。
英国人的情况也好不到哪去，危机同样开始于1890年，采煤量下降11％，生铁和钢产量分别下降19％和18％，船舶吨位减少32％，出口缩减18％，进口减少8％。当然了，大家都倒霉了，又怎能让你法国独善其身？于是危机也降临到法国各工业部门。危机期间，法国铁轨和船舶生产分别下降34％和37％，棉花消费量减少23％，出口下降了18％。法国人在吃尽了自由贸易的苦头后，终于加入了贸易保护主义潮流。1892年制定的《梅利奈税则》，大大提高了进口工业品关税率，税则中实施的保护政策是全欧洲最严厉的。
虽然看其他人的笑话的确能缓解压力，但是面对这场世界范围内的大萧条，德国应该怎么办？这是约亨正在头疼的。
而就在约亨还在一筹莫展之际，坏消息也不断传来，银行挤兑、股票下跌、工厂倒闭、工人罢工此起彼伏。股票市场虽然不断下跌，不过没有演变成1929年美国经济危机的黑色星期五那样，股市崩盘，投资者们跳楼如雨下对德国来说已经是不幸中的万幸了。并且因为去年鲁尔煤矿工人罢工事件处置得当，加上各种对工人有利的政策法案的出台，让平息事态变得相对容易了，基本上各种罢工大家都还能和平解决。但是即使如此依然让帝国政府忙的焦头烂额。果然，历史上威廉二世在今年强行推进劳动保护法案也不是心血来潮，万一来一次席卷各行各业的大规模罢工德国可真的吃不消。
由于德国本身就是卡特尔垄断工业形势外加贸易保护，所以就算学习法国人实施《梅利奈税则》那样的严格法规，实际上能取得的效果不大。而推行凯恩斯主义，采用扩张性的经济政策，通过增加需求促进经济增长。即扩大政府开支，实行财政赤字，刺激经济，维持繁荣，延缓经济危机的爆发，等待情况好转。这种软着陆的方式在金本位时代难以实行，通过大规模发行公债，加剧通货膨胀的方式需要增发货币，然而在金本位时代就算超发，黄金和货币比率也很少超过1：1。3，如果超过太多，就有可能玩脱。而且其他金本位国家也绝对会对你不爽，到时候会发生什么就很难预料了。而通过对外战争，转嫁经济危机也是可行之策。可是德国身处欧洲中部，四周强敌环绕，进行战争，搞不好就是所有同样想通过战争解决问题的国家来强势围观。
以上两种方法以现在的情况都很难实施，约亨又不懂经济，就只能头疼医头，脚疼医脚了，凭借自己知道的那一点点所谓的应对经济危机的办法，照葫芦画瓢，期望能起到哪怕一点作用也好。
问题是德国政府也不让人省心，现在光处理经济问题还不行，国内政治局势也蠢蠢欲动，想要执行自己的政策，还先得摆平俾斯麦这个老顽固。
就在2月20号的帝国议会选举中，大约1000万选民中有700万投了票，社会民主党在大选中获得了143万张选票，得到了35个议席，而反对俾斯麦的政策的选民超过400万。俾斯麦主导下的自由派和保守派议员党团都遭到了失败。这意味着俾斯麦所把持的帝国政府所推行的“反社会主义政党加社会保障政策”的“胡萝卜加大棒”政策体系无法维系。
而不愿意就此认输的俾斯麦，又开始逼迫腓特烈三世按照自己的意图通过武力来解决问题，约亨又不得不支持自己的父亲再次和宰相阁下杠上了。
第82章 你们到底是造游艇还是造巡洋舰啊
对于海军部的效率约亨有些惊讶，这回国才没几天，皇家游艇的设计就完成了？什么时候德国海军的设计师这么有效率了？翻开送上来的文件，约亨就？辶耍？闳范ㄕ馐且凰一始矣瓮В吭己嘣趺纯炊际侨ツ暝诿纱牡陌旃？依锟吹降？300吨的艾琳级重型巡洋舰放大版的设计图。难怪速度这么快呢，感情就是拆掉了主炮，重新设计了一下上层建筑啊。
在英国时腓特烈三世提出要造3000吨级皇家游艇是因为此时英国最大的皇室游艇维多利亚与阿尔伯特号（二代）是一艘2470吨的明轮，好吧，大家都是明轮，不过霍亨佐伦号比人家小了整整一圈。所以本着量入为出的想法，腓特烈三世认为新游艇没必要造太大，造一艘在吨位上能体现出德国皇室的身份的皇家游艇就行了。不过约亨对自己的父亲说，皇家游艇这种东西也不可能和军舰更新换代一样那么快，3000吨的小船过了20年又该淘汰了，到时候换还是不换？所以还不如稍微多花点钱，造的好一些，时间用长一些。
这话约亨也是有依据的，1899年英国人开工了他们的4700吨的新游艇维多利亚与阿尔伯特号（三代）。而更为奢侈的德皇威廉二世在1891年开工建造的4200吨的霍亨佐伦号（二代）到了1914年就开工建造三代了，当然因为战争，三代的建造终止了。因此德国如果造了3000吨的船，到了1910年左右就差不多该换了，这个时候忙于和英国人玩造舰竞赛的德国人哪有时间去造什么游艇啊。所以还不如将新游艇建造的大一些，快一些，用上40－50年不用换。要知道英国人的维多利亚与阿尔伯特号（三代）一直用到了1954年才被更大的不列颠尼亚号所取代。当然这绝对不是因为英国人节俭，他们在1907年建造的用来代替另一艘1800吨明轮游艇奥斯本号的亚历山德拉号可是在1922年就早早退役了。这绝对是因为打完一战国家伤筋动骨没钱了的表现，约亨不无恶意的揣测到。
对于约亨的建议，腓特烈三世衡量过后也觉得可行，20年后如果要造新的，那么现在建造的这艘就这么废弃了未免可惜，而要是不换，那又太落后了。最终腓特烈三世两手一摊，反正是儿子出钱，你愿意造大的我难道还拦着你不成。见老爸这么干净利索的把事情推给自己，约亨表示那么自己就放开手脚吧
约亨是打算建造5000吨左右的新船，而且皇家游艇空间上比较充裕，因此约亨也准备拿她用来尝试更强的动力系统。对于皇储愿意掏钱造艘大游艇，国会很高兴，早知道皇储殿下从喀麦隆挖黄金挖钻石赚了不少，都存进皇室金库自己也捞不着啊。现在拿出来买船，好事啊，这黄金总算是出来流通了不是；船厂很高兴，5000吨左右的皇家游艇，船大不说，里面的装潢也必然是最顶级的，这是一笔大生意啊。海军同样很高兴，皇家游艇也是属于海军序列的，5000多吨也够大了，用她来尝试新设计新技术真是再好不过了。
约亨本来也是想让新游艇可以在动力系统上给海军做做贡献，但是约亨显然低估了海军部的节操下限。直接拿着巡洋舰设计图纸过来算什么意思？皇家游艇上有8门50毫米40倍径速射炮是什么意思？舰上还设有必要时可以增加到4门105毫米35倍径舰炮和12门50毫米40倍径速射炮的炮位是什么意思？舰内采用穹甲设计是什么意思？上层建筑只有矮矮的一层是什么意思？你们不仅指望这船给你们做做动力试验，必要时还可以装上舰炮去客串辅助巡洋舰是不？这样的话4门105毫米舰炮怎么够？就这吨位，你不装个10门以上简直对不起排水量。
好吧，指望这帮头脑僵硬的德国人跳出规则限制本身就是不靠谱的，皇家游艇在德国海军的分类里是“aviso－fur－grosere（注1）－kommandoverbande”，是配有简单武装的无装甲舰只，航速一般较快，做指挥联络以及侦查之用。普鲁士海军时期就有此分类，皇室游艇也被归于此分类之下。所以这帮人直接拿防护巡洋舰的设计出来也是顺理成章的。想想历史上的那艘霍亨佐伦号（二代）还带有舰艏撞角，约亨就淡定了，起码现在这帮人拿来的是用垂直舰艏，三轴推进的设计。
也没生气，直接把设计草图�
